Eaton Fuller Hybrid Převodovka chybový kód 61 – Rail Select Motor

Porucha kód pro Eaton hybridních modelů Systém pohonů (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, Electric Shifter obsahuje dva elektromotory the Rail motoru a převodovky motorových. Tyto motory pohybovat řadicí palec mezi jednotlivými lištami, které se zabývají řadicích. Napájení je zajištěno z oddělení Transmission Control Electronic (TECU). Přečtěte si níže se dozvíte, jak testovat, vyčistit a opravit chyby chybový kód pro Freightliner, gumák, Peterbilt, Kenworth, Volvo, Mezinárodní, a těžká nákladní automobil a vybavení. DC / DC konvertor je připojen k napájení elektroniky Carrier (PEC), který poskytuje 340 voltů DC. Napětí se snižuje na 12 voltů stejnosměrného proudu a udržuje 12V systému při motoru vypínání PTO. DC / DC udržuje stálý 14.2 (± 0,2) (MY08 Systems) nebo 12.6 (systém MY09) Volt výstup a zvyšuje intenzitu proudu se poptávky po vozidlech až 1.5 kw, nebo 120 zesilovače.

chybový kód 61 – Rail Select Detection Motor

Tyto předpoklady musí být splněny dříve, než systém detekuje poruchu:

  • TECU Napětí zapalování je vyšší než 7 voltů a méně než 16 voltů.
  • TECU System Battery Voltage Low Porucha je neaktivní.
  • Porucha slabého napětí systému TECU je neaktivní.
  • Electric Shifter není pod napětím a řadicí palec nehýbe.

Poznámka: Při odstraňování neaktivní kód odkazovat na Režim produkt Diagnostic (PDM)

Podmínky Set Code Fault Active

  • IMF 5 a 6 jsou nastaveny, když zjistí TECU 5 kontinuální nebo zkrat podmínky na elektrickém Shifter zatímco motor budicí obvod je v nečinnosti v 500 ms interval.

Fallback-li chybový kód 61 je nastaven jsou splněny tyto podmínky:

  • Červené „Servis“ se rozsvítí a bliká „F“ na displeji převodovky.
  • Porucha je uložen v paměti TECU.
  • Provozní režim se změní na režim „Autoshift fallback“.
  • Pokud k této chybě při pohybu, převodovka zůstává v současné rychlostní stupeň a spojka se vypne, když je vozidlo zastaví.

Podmínky, kterým je nastavený jako chybový kód deaktivovat

Pouze Neaktivní závady mohou být vymazány z oddělení Transmission Control Electronic (TECU) nebo HCM historie pomocí ServiceRanger. TECU automaticky vymaže chyby z historie po 200 hodiny a HCM automaticky vymaže chyby z historie po poruše je neaktivní 200 hodiny.

Tento chybový kód může být způsoben některou z následujících:

  • IMF 5, 6
    • Electric Shifter
    • TECU
    • přenos Harness

chybový kód 61 – Rail Select test Motor

komponenta Identifikace:

Harness Front View TECU - Vehicle Interface Connector

Harness Pohled zepředu
(TECU – Systém Connector Interface)

Eaton Fuller transmission rail select motor

Harness Pohled zepředu
(Rail Select Motor

POZNÁMKA: Odkazovat na Eaton Hybrid komponent a konektorů Umístění pro konektory místech v MY08 Systems

TECU Rail Select Motor Connector location on Eaton Fuller transmission

Krok 1. Ověření kontinuita Transmission postroj obvodů.

  1. Načíst aktivní chybové kódy a FMIS s ServiceRanger pomocí 9-Way diagnostického konektoru.
  2. Key off.
  3. Odpojte záporný kabel baterie.
  4. Disconnect the Transmission Harness 38-Way Connector from the TECU.
  5. Změřte odpor mezi Transmission Harness 38-kolíkovðm 35 a Pin 37:
    • Pokud je odpor 0.3-150 ohmů, přejděte ke kroku 2.
    • Pokud je odpor mimo rozsah, přejděte ke kroku 3.

KROK 2. Ověřit kontinuitu Transmission postroj obvodů na zem.

  1. Změřte odpor mezi Transmission Harness 38-kolíkovðm 35 a pozemní:
    • Pokud je odpor 10K ohmů nebo větší, vyměnit Transmission Elektronická řídicí jednotka (TECU)(Pouze v případě, chybový kód je Aktivní), přejděte ke kroku 4.
    • -Li odpor menší než 10K ohmů, přejděte ke kroku 3.

KROK 3. Ověřit kontinuitu okruhu Rail Select Motor Harness.

  1. Odpojit 2-Way Rail Select Motor Connector z Transmission postrojem.
  2. Změřte odpor mezi železniční Vyberte Motor kabeláže 2-Way Connector Pin složky A a B a Pin Pin A na zem:
    • Pokud je odpor mezi Pin A a B, je Pin 0.3-150 ohmů a Pin A do terénu je 10K ohmů nebo větší, vyměnit přenosu postroj, přejděte ke kroku 4.
    • Pokud je odpor mimo rozsah, vyměnit Electric Shifter, přejděte ke kroku 4.

KROK 4. ověřte opravu.

  1. Key off.
  2. Zapojte všechny konektory a záporný kabel baterie.
  3. klíčem k.
  4. jasné kódy, vidět Jasné Neaktivní Závady.
  5. Projeďte vozidlo a pokusit se obnovit kód.
  6. Zkontrolujte, zda kódy, vidět Zobrazit aktivní a neaktivní Chyby.
    • Pokud žádné kódy, dokončení testu.
    • Pokud chybový kód 61 objeví se, najít chybu v testování, přejděte ke kroku 1.
    • Je-li kód jiný než 61 objeví se, vidět Porucha číselníku Rejstřík.

Žádný přenášecí díl Potřebujete to máme! Stejný den plavby k dispozici, celosvětově.

NEED ZDARMA podporu z jednoho z našich odborníků?

ZAVOLEJ TEĎ
NAPIŠTE NÁM EMAIL