Eaton Fuller hybride transmissie Fault Code 61: Rail Motor Circuit Fault

Storing code voor Eaton Hybrid Drive Systems modellen (MY09) EH-8E406A-E / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P and EH-6E706B-UPG The Hybrid Transmission is equipped with an X-Y Shifter that selects a transmission gear. The X-Y Shifter motors are controlled with electrical current supplied by the TECU to move the Shift Finger either side-to-side (selectie rail) of voor- en achterschip (gear koppelen en ontkoppelen). Fout code 61 indicates a failure with the circuit controlling the Rail Motor and the side-to-side movement of the X-Y Shift Finger. Lees hieronder om te leren hoe om te testen, wissen en bevestig foutcode fouten voor uw Freightliner, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, Internationale, en heavy-duty truck en apparatuur. De DC / DC-converter is aangesloten op de Power Electronics Carrier (PEC), die voorziet in 340 volt DC. De spanning wordt verlaagd tot 12-volt DC en handhaaft het systeem 12 volt wanneer de motor uitgeschakeld PTO. De DC / DC onderhoudt een gestage 14.2 (± 0,2) (MY08 Systems) of 12.6 (MY09 System) volt output en verhoogt de stroomsterkte vraag voertuig tot 1.5 kw of 120 amps.

Fout code 61: Rail Motor Circuit Storingsdetectie

De volgende randvoorwaarden moet worden voldaan voordat het systeem de fout detecteert:

The system can identify an issue with the X-Y Shifter Rail Motor circuit, the TECU rail motor controller or the power and ground connections to the TECU under the following conditions:

  • IMF 1 en 12 can be detected when the X-Y Rail Motor is energized
  • IMF 5 en 6 can be detected when the X-Y Rail Motor is not energized

Notitie: Bij het oplossen van een inactieve code wordt verwezen naar de Product Diagnostic Mode (PDM)

Voorwaarden voor Set Fault Code Active

  • IMF 1 - Gegevens geldig, maar lager dan normaal: Transmission niet in slaagt om een ​​verschuiving en de gemeten stroomverbruik van de Rail Motor wordt hieronder verwachte waarden te voltooien.
  • IMF 5 - Huidige lager dan normaal of Open Circuit: TECU detects an open circuit or a short-to-ground condition on the Rail Motor circuit for 0.5 second at power up or prior to a shift.
  • IMF 6 - Huidige Above Normal of kortgesloten Circuit: TECU detects a short-to-power on the Rail Motor circuit for 0.5 seconden bij het opstarten of voor een verschuiving.
  • IMF 12 - Bad Intelligent Device: Transmission fails to complete a shift and the TECU detects intermittent fluctuations in supply voltage due to poor connections, shorted Rail Motor circuit or a hardware failure of the TECU.

Terugval Als Fault Code 61 ingesteld gebeurt het volgende:

  • “F” knippert in het versnellingsweergave.
  • Lampje knippert (indien uitgerust).
  • Motor mag niet crank.
  • Transmissie mag geen versnelling van neutraal aangrijpen.
  • Transmissie niet verschuift tijdens het rijden.
  • Totdat de storing wordt inactief, driver kan hebben voor het afsluiten van de motor met transmissie in versnelling.

Voorwaarden voor Set Fault Code Inactieve

IMF 1, 12: Deze fout wordt ingesteld inactief wanneer de verschuiving is voltooid.
IMF 5, 6: Deze fout wordt ingesteld inactief wanneer de open of kortsluiting voorwaarde niet wordt gedetecteerd 0.5 seconden.

Deze fout code kan worden veroorzaakt door een van de volgende:

  • IMF 1, 5
    • Transmissie Harness
    – terminals gebogen, verspreiding, gecorrodeerde of losse
    – Bedrading kortgesloten naar aarde, kortgesloten aan de macht of een open
    • X-Y Shifter Rail Motor
    – terminals gebogen, verspreiding, gecorrodeerde of losse
    – Rail Motor kortgesloten naar aarde, gedeeltelijke kort naar aarde, kortgesloten aan de macht of een open
    – Rail Motor interne storing
    • TECU
    – interne fout
  • IMF 6
    • Transmissie Harness
    – Bedrading kortgesloten aan de macht
    • TECU
    – interne fout
  • IMF 12
    • OEM Power Supply
    – Slechte voeding of gemalen leveren aan TECU (kan in combinatie met foutcodes 33 of 34)
    – mislukking batterij
    – terminals gebogen, verspreiding, gecorrodeerde of losse
    – Bedrading kortgesloten naar aarde, kortgesloten aan de macht of een open
    • OEM Batteries
    – interne fout
    • OEM 30-amp Battery Fuse
    – terminals gebogen, verspreiding, gecorrodeerde of losse
    – Fuse ontbreken of zitten niet goed
    • TECU
    – interne fout

Fout code 61: Rail Motor Circuit Fault Test

Identificatie van de onderdelen:

Rail Motor Circuit Fault

1. X-Y Shifter
2. 2-Way Rail Motor Connector (zwart)
3. 2-Way Rail Motor Connector Body (zwart)
4. 4-Way Diagnostic Connector
5. 38-Way Transmission Harness Connector
6. 38-Way Vehicle Harness Connector
7. Transmission Electronic Control Unit (TECU)

NOTITIE: Verwijs naar de Eaton Hybrid Component en aansluiting Plaats voor Connector Locaties in MY09 Systems.

TECU rail motorstekker locaties

1. Transmission Electronic Control Unit (TECU)
2. 38-Way Transmission Harness Connector
3. 2-Way Rail Motor Connector Body (zwart)
4. 2-Way Rail Motor Connector (zwart)
5. 4-Way Diagnostic Connector

STAP 1. Controleer voor actieve of inactieve foutcodes.

  1. Toets op met uitgeschakelde motor.
  2. Connect ServiceRanger.
  3. Haal Snapshot- en VPA-gegevens op door een serviceactiviteitsrapport te maken binnen ServiceRanger.
  4. Werk de transmissiesoftware bij naar het nieuwste beschikbare niveau.
    Voorzichtigheid: Om beschadiging van de TECU voorkomen, gebruik maken van een Eaton-goedgekeurde communicatie-adapter en ervoor zorgen dat alle satellietsystemen zijn uitgeschakeld voordat u de update software.
  5. Ophalen en noteer de transmissie foutcodes en FMIS, en hun gebeurtenissen en timestamps.
    • Als een van beide Fault Code 33 of 34 zijn actief, problemen op te lossen voor het eerst per Fault Code Isolation Procedure.
    • Als Fault Code 61 Actief is en Fault Code 33 of Fault Code 34 zijn Inactieve of niet ingesteld, ga dan naar stap 4.
    • Als Fault Code 61 Inactief is en Fout code 33 of Fout code 34 zijn Inactieve of niet ingesteld, ga dan naar stap 2.

STAP 2. Controleer conditie van stroom en aarde supply.

  1. Voer de elektrische Pretest Gen1 ECA. Noteer het lezen(s) van de Load Test in stap 3 van de elektrische Pretest.
    • Als de elektrische Pretest mislukt, reparatie per Electrical Pretest instructies. Opnieuw testen voertuigbediening.
    • Als de elektrische Pretest passeert, ga dan naar stap 3.

STAP 3. Gebruik Product Diagnostic (PD) Mode om intermitterende storingen te lokaliseren.

  1. Stel handrem en de wielen blokkeren.
  2. Plaats transmissie in PD (product Diagnositc) mode.
  3. Wiggle bedrading en verbindingen tussen de 38- Way OEM Vehicle Harness connector aan de TECU en de accu van het voertuig supply. Kijk naar tekenen van wrijven of schuren.
  4. Wiggle bedrading en verbindingen tussen de 38-Way Transmission Harness connector aan de TECU en de zwarte (X-Rail Motor) 2-Way Transmission Harness Connector.
  5. Wiggle bedrading en verbindingen tussen de 38-polige stekker aan de TECU en de blauwe (Y-aandrijfmotor) 2- Way Transmission Harness Connector.
  6. Exit PD-modus door het uitschakelen.
    Belangrijk: Staan 2-3 minuten voor de TECU een volledige uitschakeling reeks uit te voeren alvorens verder te gaan.

    • Als er fouten Active ingesteld terwijl wiebelen de Vehicle Harness, verwijzen naar OEM richtlijnen voor reparatie of vervanging van de OEM-bedrading. Ga naar stap 13.
    • Wanneer er een storing stelt Active terwijl wiebelen de Transmission Harness, vervang de Transmission Harness. Ga naar stap 13.
    • Als er geen fouten ingesteld Actief terwijl wiebelen ofwel harnas, ga dan naar stap 4.

STAP 4. Nagaan welke FMI set.

  1. Bepaal welke FMI set voor Fault Code 61.
    • Als FMI 1 of 12 reeks, ga dan naar stap 5.
    • Als FMI 5 ingesteld en is actief, ga dan naar stap 5.
    • Als FMI 5 te stellen en is inactief, ga dan naar stap 11.
    • Als FMI 6 reeks, vervangen TECU. Ga naar stap 13.

STAP 5. Controleer de juiste weerstand door het Transmission Harness en Rail Motor.

  1. Key off.
  2. Koppel 38-Way Transmission Harness connector van de TECU.
  3. Controleer of de 38-polige stekker is vrij van corrosie; terminals niet omgebogen, verspreiding, of losgeraakte draden; en er geen schade aan het connectorlichaam.
  4. Meet de weerstand tussen de 38-polige stekker Pin 35 en Pin 37. Record lezen.
    Meet de weerstand tussen de 38-polige stekker Pin 35 en Pin 37. Record lezen.
  5. Meet de weerstand tussen de 38-polige stekker Pin 35 en gemalen. 38-manier verbindingspen 35
  6. Vergelijk het lezen(s) gespecificeerde bereik:
    • Als het lezen(s) binnen bereik, ga dan naar stap 6.
    • Als het lezen(s) buiten bereik, ga dan naar stap 8.

STAP 6. Nagaan welke FMI set.

  1. Bepaal welke FMI set voor Fault Code 61.
    • Als FMI 1 reeks, vervanging X-Y Shifter en Overbrenging Harness. Ga naar stap 13.
    • Als FMI 5 reeks, ga dan naar stap 7.
    • Als FMI 12 reeks, ga dan naar stap 8.

STAP 7. Controleert inwendige weerstand van de schakeling TECU.

  1. Sluit de 38-weg transmissiekabelboom weer aan op de TECU.
  2. Koppel zwart 2-WayRail Motor connector van de Transmission Harness.
  3. Verwijder connectorkapje van de 4-weg diagnose-aansluiting.
  4. Meet de weerstand tussen de 2-weg Connector Body Pin A en de 4-Way Connector Pin C. Record lezen(s).2-Way Connector Body
  5. Draai de meetsnoeren om en voer dezelfde meting uit tussen de 2-weg connectorpen A en de 4-weg connectorpen C. Record lezen(s).Fuller 4-Way Connector Pin C
  6. Vergelijk het lezen(s) gespecificeerde bereik in opnames.
    • Als beide metingen zijn binnen bereik, Vervang de X-Y Shifter. Ga naar stap 13.
    • Als een van beide lezingen buiten bereik, vervang de TECU. Ga naar stap 13.

STAP 8. Controleer de weerstand van de X-Y Rail Motor en controleer motor niet kortgesloten naar aarde.

  1. Key off.
  2. Koppel blauw 2-weg Rail Motor Connector van de Transmission Harness.
  3. Controleer of 2-weg connector vrij is van corrosie; de aansluitingen niet verbogen, spread of losse, en er geen schade aan het connectorlichaam.
  4. Measure resistance between the black 2-Way Connector Pin A and Pin B. Record lezen(s). 2-Way Rail Motor Connector Pin A en Pin B
  5. Meet de weerstand tussen de 2-polige connectorpen A en de aarde. Record lezen.Eaton Fuller Transmission Rail Motor Circuit 2-Way Connector Pin A
  6. Vergelijk het lezen(s).
    • Als het lezen(s) binnen bereik, ga dan naar stap 9.
    • Als het lezen(s) buiten bereik, Vervang de X-Y Shifter. Ga naar stap 13.

STAP 9. Nagaan welke FMI set.

  1. Bepaal welke FMI set voor Fault Code 61.
    • Als FMI 1 reeks, vervangen Transmission Harness. Ga naar stap 13.
    • Als FMI 5 reeks, vervangen Transmission Harness. Ga naar stap 13.
    • Als FMI 12 reeks, ga dan naar stap 10.

STAP 10. Laad Test het boordnet aan de TECU.

  1. Key off.
  2. Controleer TECU batterijcapaciteit en gemalen voeding van de OEM voertuig harnas correct is aangesloten en niet gecorrodeerd, beschadigde of losgeraakte.
  3. Koppel 38-Way Vehicle Harness connector aan het TECU.
  4. Controleer of de 38-polige stekker is vrij van corrosie; terminals geen verbogen, verspreiding, of losse; en er geen schade aan het connectorlichaam.
  5. Load testen het voertuig voedingskabels met een externe belasting bron. Gebruik een verzegelde koplamp of een ventilatormotor die aan de pen is bevestigd 35 (macht) en Pin 37 (grond). Load test voor 5 minuten naar het harnas controleren zal een lading te vervoeren met de 30-amp zekering.Eaton Fuller Transmission Power Supply Harness
  6. Wiebelen het harnas tijdens de Load Test van het voertuig batterijen in de TECU.
    • Als er problemen zijn gevonden met de Vehicle Harness of connectors, verwijzen naar OEM richtlijnen voor reparatie of vervanging van de OEM-bedrading en blijven Load Test.
    • Als het voertuig Harness een lading niet dragen, verwijzen naar OEM richtlijnen voor reparatie of vervanging van de OEM-bedrading. Ga naar stap 13.
    • Als er geen problemen worden gevonden met de Vehicle Harness en aansluitingen en de voeding draagt ​​een belasting, vervang de TECU. Ga naar stap 13.

STAP 11. Controleer de juiste weerstand door het Transmission Harness en Rail Motor.

  1. Key off.
  2. Koppel 38-Way Transmission Harness connector van de TECU.
  3. Controleer of de 38-polige stekker is vrij van corrosie, terminals niet omgebogen, verspreiding, of losse; en er geen schade aan het connectorlichaam.
  4. Meet de weerstand tussen de 38-polige stekker Pin 35 en Pin 37. Record lezen(s).Fuller Transmission Harness en Rail Motor weerstandsproef
  5. Meet de weerstand tussen de 38-polige stekker Pin 35 en gemalen. Record readings. goede weerstand door het Transmission Harness en Rail Motor test voor Eaton Fuller transmissies
  6. Vergelijk vastgehouden meetwaarde(s).
    • Als het lezen(s) binnen bereik, Vervang de X-Y Shifter. Ga naar stap 13.
    • Als het lezen(s) buiten bereik, ga dan naar stap 12.

STAP 12.Verify de inwendige weerstand van de X-Y schuifrail Motor en controleer motor niet kortgesloten naar aarde.

  1. Key off.
  2. Koppel 38-Way Transmission Harness connector van de Transmission Harness.
  3. Controleer of de 2-weg connector is vrij van corrosie, terminals niet omgebogen, verspreiding, of losse; en er geen schade aan het connectorlichaam.
  4. Measure resistance between 2-Way Connector Pin A and Pin B. Record lezen(s).Shifter Rail Motor en controleer motor niet kortgesloten naar aarde-test
  5. Meet de weerstand tussen de 2-Way Connector Pin A en gemalen. Record readings. Eaton Fuller Transmission Rail Motor Circuit 2-Way Connector Pin A
  6. Vergelijk vastgehouden meetwaarde(s).
    • Als het lezen(s) binnen bereik, vervang de Transmission Harness. Ga naar stap 13.
    • Als het lezen(s) buiten bereik, Vervang de X-Y Shifter. Ga naar stap 13.

STAP 3. Controleer of reparatie.

  1. Key off.
  2. Sluit alle connectors en de negatieve accukabel.
  3. Toets op met uitgeschakelde motor.
  4. Clear codes, zien Clear Inactieve Storingen.
  5. Het voertuig rijdt en probeer de code opnieuw in te stellen of te dupliceren probleem.
  6. Controleer op codes, zien Toon actieve en inactieve Storingen.
    • Als er geen codes, test is voltooid.
    • Als fout Code 61 komt naar voren, vind fout bij het testen, ga dan naar stap 1.
    • Als een code anders dan 61 komt naar voren, zien Storing Code Index List.

Ieder overbrengingsdeel je nodig hebt we het hebben! Dezelfde dag de scheepvaart beschikbaar, wereldwijd.

Vrij moeten steun van één van onze experts?

BEL NU
EMAIL ONS