Eaton Fuller хибриден Пренос Код на грешка 61: Железнички моторни коло Дефект

Дефект код за Eaton хибридни модели диск системи (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-РДО, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P и EH-6E706B-UPG Хибрид Пренос е опремена со X-Y работник кој го избира, пренос брзина. мотори X-Y работник се контролира со електрична струја обезбедени од страна на TECU да се движат на Shift Прст секоја страна-на-страна (избор железнички) или план-и-назад (менувачот ангажман и повлекување). Дефект законик 61 укажува на слабост со контролирање на железничка мотор и движењето на Shift Прст X-Y страна-на-страна на колото. Прочитајте подолу за да дознаете како да се тестира, се расчисти и да се утврдат грешки вина кодот за вашиот Freightliner, Мек, Peterbilt, Kenworth, Volvo, меѓународен, и тешки камиони и опрема. Конвертор на DC / DC е поврзан со моќност Електроника оператор на (PEC), која обезбедува 340 волти DC. На напонот се намалува на 12-волти DC и одржува систем на 12 волти за време моторот операција PTO. DC / DC одржува постојан 14.2 (± 0.2) (MY08 системи) или 12.6 (систем MY09) волти излез и го зголемува amperage со побарувачката на возило до 1.5 kW или 120 засилувачи.

Дефект законик 61: Откривање на железнички моторни коло Дефект

Следните предуслови треба да се исполнат пред системот детектира грешка:

Системот може да се идентификува проблем со X-Y работник железничка моторни коло, моторни контролер TECU железнички или моќ и земјата врски на TECU под следниве услови:

  • ММФ 1 и 12 може да се открие кога X-Y железничка мотор се полни со енергија
  • ММФ 5 и 6 може да се открие кога X-Y железничка мотор не се полни со енергија

Забелешка: Кога смена на неактивен код се однесува на Режим на производот Дијагностички (PDM)

Услови за поставување Грешка Код Active

  • ММФ 1 - Важи податоци, а под нормалните: Пренос успее да го заврши промена и измерената тековната извлекувањето на железничка мотор е под очекуваните вредности.
  • ММФ 5 - Тековни под нормалните или отворено коло: TECU детектира отворено коло или состојба на кратко-земја на железничка моторни коло за 0.5 втор на моќност до или пред смена.
  • ММФ 6 - Тековни над нормалното или shorted коло: TECU детектира краток-за-моќ на железничка моторни коло за 0.5 секунди на власт до или пред смена.
  • ММФ 12 - Bad интелигентен уред: Пренос успее да ја заврши на смена и TECU детектира повремени осцилации на напонот поради лошите врски, shorted железничка мотор спој или хардвер неуспех на TECU.

Резервен план Кога Дефект законик 61 е поставена да се јават следните услови:

  • "F" трепка на екранот на менувачот.
  • Користење светло трепка (ако е опремен).
  • Моторот не може да чудак.
  • Пренос не може да се вклучат во некоја брзина од неутрална.
  • Менувач не се префрлува додека возилото е во движење.
  • До грешка станува неактивен, Возачот може да треба да се исклучи моторот со менувачот во брзина.

Услови за поставување Грешка Код Неактивен

ММФ 1, 12: Оваа грешка е поставена неактивни кога промената е завршена.
ММФ 5, 6: Оваа грешка е поставена неактивни кога состојбата на отворен или краток спој не е откриен за 0.5 секунди.

Оваа грешка кодот може да биде предизвикана од било кое од следниве:

  • ММФ 1, 5
    • Пренос Впрегнете
    – терминали свиткана, ширењето, кородиран или лабава
    – Монтажни shorted да земјата, shorted на власт или да се отвори
    • X-Y работник железничка мотор
    – терминали свиткана, ширењето, кородиран или лабава
    – Железнички Моторни shorted да земјата, делумна краток за да земјата, shorted на власт или да се отвори
    – внатрешна слабост железничка мотор
    • TECU
    – внатрешна грешка
  • ММФ 6
    • Пренос Впрегнете
    – Shorted жици за напојување
    • TECU
    – внатрешна грешка
  • ММФ 12
    • ОЕМ напојување
    – Неквалитетна моќ или земјата на снабдување за да TECU (може да биде во врска со кодови на грешки 33 или 34)
    – батерија неуспех
    – терминали свиткана, ширењето, кородиран или лабава
    – Монтажни shorted да земјата, shorted на власт или да се отвори
    • ОЕМ батерии
    – внатрешна грешка
    • ОЕМ 30-amp батеријата Осигурувач
    – терминали свиткана, ширењето, кородиран или лабава
    – Осигурувачи недостасува или неправилно се седи
    • TECU
    – внатрешна грешка

Дефект законик 61: Железнички моторни коло Дефект на испитување

компонента за идентификација:

Железнички моторни коло Дефект

1. X-Y работник
2. 2-Начин железничка Моторни конектори (црна)
3. 2-Начин железничка Моторни Конектор тело (црна)
4. 4-Начин Приклучок за дијагностика
5. 38-Начин Пренос Впрегнете конектори
6. 38-Начин Возило Впрегнете конектори
7. Пренос единица за електронска контрола (TECU)

ЗАБЕЛЕШКА: Се однесуваат на Eaton хибриден компоненти и конектори Локација Конектор за локации во MY09 системи.

TECU локации железнички моторни приклучок

1. Пренос единица за електронска контрола (TECU)
2. 38-Начин Пренос Впрегнете конектори
3. 2-Начин железничка Моторни Конектор тело (црна)
4. 2-Начин железничка Моторни конектори (црна)
5. 4-Начин Приклучок за дијагностика

ЧЕКОР 1. Провери за активен или неактивен кодовите.

  1. Клуч на со исклучување на моторот.
  2. Поврзете ServiceRanger.
  3. Добивање на слика и ВПА податоци преку создавање на извештај за активноста на службата во ServiceRanger.
  4. пренос на надградба на софтвер до последната достапна ниво.
    Внимание: За да се избегне оштетување на TECU, користете Eaton одобрени комуникации адаптер и да се обезбеди сите сателитски системи се исклучени пред да го надградите софтверот.
  5. Обновете и евиденција кодовите пренос и FMIs, и нивните појави и маркерите за времето.
    • Ако која било Код на грешка 33 или 34 се активни, го смена прва по вина кодот Изолација постапка.
    • Ако Грешка законик 61 е активен и вина кодот 33 или Дефект законик 34 се неактивни или не е поставена, одете на чекор 4.
    • Ако Грешка законик 61 е неактивен и Дефект законик 33 или Дефект законик 34 се неактивни или не е поставена, одете на чекор 2.

ЧЕКОР 2. Потврди состојбата на моќ и земјата снабдување.

  1. Изведување на електрична Тестирајте Gen1 ЕЦА. Снимање на читање(s) од тестот за транспорт во чекор 3 на Електротехничкиот Тестирајте.
    • Ако не Електрични Тестирајте, поправка на инструкции Електрични Тестирајте. Тестиратесите работење на возилото.
    • Ако Електрични Тестирајте поминува, одете на чекор 3.

ЧЕКОР 3. Користење на производот Дијагностички (PD) Режим да се лоцира повремени неуспеси.

  1. Поставете сопирачки паркинг и логор тркала.
  2. пренос место во ЈП (производ Diagnositc) Мод.
  3. Шаване жици и врски помеѓу 38- Начин OEM возила Впрегнете конектор на снабдување TECU и акумулаторот. Погледне за знаци на триење или chafing.
  4. Шаване жици и врски меѓу 38-Way Пренос Впрегнете конектор на TECU и црна (X-Rail мотор) 2-Начин Пренос Впрегнете конектори.
  5. Шаване жици и врски меѓу 38-Пат Конектор на TECU и сина (Y-Менувач мотор) 2- Начин Пренос Впрегнете конектори.
  6. Излез PD режим со напојување надолу.
    Важно: Дозволете 2-3 минути за TECU да се изврши комплетна секвенца власта долу пред да продолжите.

    • Ако било какви грешки постави Активни додека wiggling на возилото Впрегнете, се однесуваат на насоки OEM за поправка или замена на жици OEM. Одете на чекор 13.
    • Ако било грешка поставува Активни додека wiggling за пренос Впрегнете, замени Пренос Впрегнете. Одете на чекор 13.
    • Ако нема грешки во собата Активни додека wiggling или темперамент, одете на чекор 4.

ЧЕКОР 4. Потврди кои ФМИ сет.

  1. Определете кои ФМИ во собата за вина кодот 61.
    • Ако ФМИ 1 или 12 сет, одете на чекор 5.
    • Ако ФМИ 5 во собата и е активен, одете на чекор 5.
    • Ако ФМИ 5 во собата и не е активен, одете на чекор 11.
    • Ако ФМИ 6 сет, замени TECU. Одете на чекор 13.

ЧЕКОР 5. Потврди соодветна отпорност преку пренос се подигнат и железничка мотор.

  1. клучни надвор.
  2. Прекини 38 еднонасочен пренос Впрегнете Конектор од TECU.
  3. Потврдете дека 38-Way конектор е слободен од корозија; терминали не се свиткани, ширењето, или лабава терминали; и не постои оштетување на телото на конектор.
  4. Мерење отпорност помеѓу 38-пински конектор начин 35 и Пин 37. Снимање на читање.
    Мерење отпорност помеѓу 38-пински конектор начин 35 и Пин 37. Снимање на читање.
  5. Мерење на отпорност помеѓу 38-пински конектор начин 35 и земјата. 38-начин конектор игла 35
  6. Споредба читање(s) до одреден опсег:
    • Ако читање(s) е во опсег, одете на чекор 6.
    • Ако читање(s) е надвор од опсегот, одете на чекор 8.

ЧЕКОР 6. Потврди кои ФМИ сет.

  1. Определете кои ФМИ во собата за вина кодот 61.
    • Ако ФМИ 1 сет, замени X-Y работник и Пренос Впрегнете. Одете на чекор 13.
    • Ако ФМИ 5 сет, одете на чекор 7.
    • Ако ФМИ 12 сет, одете на чекор 8.

ЧЕКОР 7. Потврди внатрешен отпор коло на TECU.

  1. Поврзете ги одново 38 еднонасочен пренос Искористување на TECU.
  2. Прекини црна 2-WayRail Моторни Конектор од Пренос Впрегнете.
  3. Извадете го капакот на конекторот на 4-Way Приклучок за дијагностика.
  4. Мерење на отпорност помеѓу 2-Way конектор тело игла и 4-начин конектор игла C. Снимање на читање(s).2-Пат Конектор тело
  5. Обратно метар води и изведува истите мерења помеѓу 2-Way конектор игла и 4-начин конектор игла C. Снимање на читање(s).Фулер 4-начин конектор игла C
  6. Споредба читање(s) до одреден опсег во снимките.
    • Ако двете читања се во опсегот, го замени на X-Y работник. Одете на чекор 13.
    • Ако која било читања е надвор од опсегот, замени TECU. Одете на чекор 13.

ЧЕКОР 8. Потврди отпорот на X-Y железничка мотор и да се провери моторот не е shorted да земјата.

  1. клучни надвор.
  2. Прекини сина 2-насочен железничка Моторни Конектор од Пренос Впрегнете.
  3. Потврди 2-Way конектор е слободен од било корозија; терминали не се свиткани, ширењето или губат, и не постои оштетување на телото на конектор.
  4. активност на отпорот помеѓу црно 2-Way конектор игла А и Б игла. Снимање на читање(s). 2-Начин железничка Моторни Конектор игла и игла Б
  5. активност на отпорот помеѓу 2-Way конектор игла и земјата. Снимање на читање.Eaton Fuller Пренос железничка моторни коло 2-way Конектор игла
  6. Споредба читање(s).
    • Ако читање(s) е во опсег, одете на чекор 9.
    • Ако читање(s) е надвор од опсегот, го замени на X-Y работник. Одете на чекор 13.

ЧЕКОР 9. Потврди кои ФМИ сет.

  1. Определете кои ФМИ во собата за вина кодот 61.
    • Ако ФМИ 1 сет, замени Пренос Впрегнете. Одете на чекор 13.
    • Ако ФМИ 5 сет, замени Пренос Впрегнете. Одете на чекор 13.
    • Ако ФМИ 12 сет, одете на чекор 10.

ЧЕКОР 10. Вчитај Тест возило моќ снабдување на TECU на.

  1. клучни надвор.
  2. Потврди TECU енергија од батеријата и земјата понудата од ОЕМ возила Подигнат е соодветно поврзан и не кородиран, оштетени или лабава.
  3. Прекини 38-Way возила Впрегнете конектор на TECU.
  4. Потврдете дека 38-Way конектор е слободен од корозија; терминали не се свиткани, ширењето, или лабава; и не постои оштетување на телото на конектор.
  5. Оптоварување тестирање на возилото Напојувања Впрегнете со надворешен извор на оптоварување. Употреба запечатен фар зрак или вентилатор мотор прикачен на игла 35 (моќ) и Пин 37 (земјата). Оптоварување тест за 5 минути за да се потврди темперамент ќе го носи товарот со осигурувачи од 30 ампери инсталиран.Eaton Fuller пренос на електрична енергија Искористување на снабдување
  6. Шаване на темперамент за време на тестот на транспорт од батериите на возилото на TECU.
    • Ако се најде проблеми со лента или конектори возила, се однесуваат на насоки OEM за поправка или замена на OEM жици и продолжи транспорт на испитување.
    • Ако Искористување на возилото не носи товар, се однесуваат на насоки OEM за поправка или замена на OEM жици. Одете на чекор 13.
    • Доколку не се откријат проблеми со лента или конектори возила и снабдување со електрична енергија носи товар, замени TECU. Одете на чекор 13.

ЧЕКОР 11. Потврди соодветна отпорност преку пренос се подигнат и железничка мотор.

  1. клучни надвор.
  2. Прекини 38 еднонасочен пренос Впрегнете Конектор од TECU.
  3. Потврдете дека 38-Way конектор е слободен од корозија, терминали не се свиткани, ширењето, или лабава; и не постои оштетување на телото на конектор.
  4. Мерење отпорност помеѓу 38-пински конектор начин 35 и Пин 37. Снимање на читање(s).Фулер Пренос темперамент и железничка Моторни тест отпор
  5. Мерење отпорност помеѓу 38-пински конектор начин 35 и земјата. рекорд читања. соодветна отпорност преку пренос се подигнат и железничка Моторни тест за Eaton Fuller преноси
  6. Споредба регистрирано исчитување(s).
    • Ако читање(s) е во опсег, го замени на X-Y работник. Одете на чекор 13.
    • Ако читање(s) е надвор од опсегот, одете на чекор 12.

ЧЕКОР 12.Verify внатрешниот отпор на X-Y работник железничка мотор и да се провери моторот не е shorted да земјата.

  1. клучни надвор.
  2. Прекини 38 еднонасочен пренос Впрегнете Конектор од Пренос Впрегнете.
  3. Потврдете дека 2-насочен конектор е слободен од корозија, терминали не се свиткани, ширењето, или лабава; и не постои оштетување на телото на конектор.
  4. активност на отпорот помеѓу 2-Way конектор игла А и Б игла. Снимање на читање(s).Железнички работник мотор и да се провери моторот не е shorted да земјата тест
  5. Мерење на отпорност помеѓу 2-Way конектор игла и земјата. рекорд читања. Eaton Fuller Пренос железничка моторни коло 2-way Конектор игла
  6. Споредба регистрирано исчитување(s).
    • Ако читање(s) е во опсег, замени Пренос Впрегнете. Одете на чекор 13.
    • Ако читање(s) е надвор од опсегот, го замени на X-Y работник. Одете на чекор 13.

ЧЕКОР 3. потврди поправка.

  1. клучни надвор.
  2. Повторно поврзете сите кабли и негативен кабел на батеријата.
  3. Клуч на со исклучување на моторот.
  4. Отстрани кодови, види Отстрани Неактивен грешки.
  5. Возете го возилото и да се обиде да го ресетирате код или дупликат прашање.
  6. Проверете за кодови, види Види ги активните и неактивните грешки.
    • Ако не кодови, тестот е завршен.
    • Ако вина законик 61 се појавува, најдете грешка во тестирањето, одете на чекор 1.
    • Ако код, освен 61 се појавува, види Дефект Листа Код индекс.

Секое пренос дел што треба ние го имаме! Истиот ден превозот на располагање, во светот.

Треба слободен ПОДДРШКА ОД ЕДЕН ОД НАШИТЕ ЕКСПЕРТИ?

ЈАВИ СЕ СЕГА
Ни е-мејл