Има систем Смена на проблеми
„Ниско снабдување со воздух за пренос – Не може да се смени“: што значи предупредувањето
Ова предупредување значи дека притисокот на воздухот што го достигнува менувачот паднал под она што треба да го префрлат опсегот и цилиндрите за раздвојување - на рачно се прикажува како бавно или исчезнато менување опсег, на Итон автоматизиран (UltraShift) единици како самата порака со цртичка. Пред да се кине во менувачот, проверете ги основите по редослед: притисокот на системот на возилото мора да биде повисок 90 PSI на прекин на гувернерот; филтерот/регулаторот за воздух на менувачот мора да испорача 58–63 PSI до системот за менување; и не смее да има истекување на приклучниот вентил, цилиндар за опсег, цилиндар за раздвојување или копче на менувачот. Затнат филтер/регулатор или клипна заптивка на цилиндарот што протекува е вообичаената причина. Тестовите чекор-по-чекор за секој симптом следат подолу; ако филтерот/регулаторот, Потребна е замена на вентилот или цилиндарот за опсег, оригинални делови за воздушниот систем Eaton Fuller брод истиот ден.
Eaton Fuller 8, 9, 10, 11, 13, 15, и 18-брзина на пренос на воздухот систем Смена на проблеми
симптомите
- Излегување на воздух на Shift копчето
- Излегување на воздух на Славе вентил
- Излегување на воздух од Пренос дише или Пренос Случајот е под притисок
- Излегување на воздух во цилиндрите сплитер Корица издувните порта
- Без или со бавна Опсег Shift во ниска
- Без или со бавна Опсег Shift во висок
- Опсег смени со Shift Рачката во Менувач
ПРЕДУПРЕДУВАЊЕ: Користете заштита кога отстранување на воздухот линии или проверка за протокот на воздух од исклучени линии. Воздухот под висок притисок може ненадејно да се испушти. Носете очила за безбедност. Издушете го целиот воздушен притисок од системот пред да го отстраните филтерот за воздух/регулаторот или комбинираниот капак на цилиндарот.
Забелешка: Во текот на сите тестирање, воздушен притисок возилото мора да биде поголема од 90 ПСИ (620 kPa). Ако при тестирањето притисокот падне под 90 ПСИ (620 kPa), бидете сигурни дека менувачот е во неутрална, стартување на моторот, и нека се зголеми притисокот до прекин на гувернерот. По притисокот ќе достигне гувернерот отсечени, продолжи тестирање. Притисокот е критичен ако возилото е опремено со вентил за заштита од притисок кој би го исклучил доводот на воздух до одредени воздушни кола доколку притисокот на системот падне под претходно поставеното ниво.
ВАЖНО: Користете ги следниве постапки воздух систем проблеми за дел замена само ако симптомите може да се удвои.
Ако проблемот е наизменичното, делови кои не се неисправни може да се замени.
1. симптом – Излегување на воздух на Shift копчето
нормална работа:
- Излив на воздухот ќе бидат исцрпени од копчето за промена, кога се движат на менувачот се движат од ниски до високи. Ова е воздухот се
исцрпени од "P" воздушна линија. - Излив на воздухот ќе бидат исцрпени од копчето за промена, кога се движат на копчето сплитер наназад (менувањето на низок Сплит). ова
е на воздухот се исцрпени од "СП" воздушна линија.
можни причини:
- Неправилно спроведен воздух линии
- Внатрешни излегуваат во јавноста во роб вентил
- Внатрешни излегуваат во јавноста, вметнете вентил
- Внатрешни излегуваат во јавноста, промена копчето
Погледнете ја табелата подолу за смена на проблеми чекори и можните решенија:
| Излегување на воздух на Shift копчето | |||
|---|---|---|---|
| постапка | резултат | Следен чекор | |
| Чекор 1 | |||
| Отстранете го долниот дел од здолништето на копчето на менувачот. Проверете дали тече монтирање на копчето на менувачот. | течење пронајден. | Поправка протекување местење или воздушна линија | |
| Не се пронајдени резултати излегуваат во јавноста | Одете на чекор 2 | ||
| Чекор 2 | |||
| Проверете ги воздушните линии за да бидете сигурни дека сите линии се поврзани со соодветните приклучоци на копчето за менување. | Воздушните линии не се поврзани со соодветните пристаништа | Поврзете линии правилно | |
| А.) Пресврт на "S" и линии "Ц" ќе резултира во постојан течење од издувните кога е избран висок опсег. | Воздушни линии се поврзани со соодветна пристаништа. | Одете на чекор 3 | |
| Б.) Превртувањето на линиите H/L и „SP“ ќе резултира со постојано истекување кога копчето за разделување е наназад. | |||
| Чекор 3 | |||
| Поместете ја рачката за избирање опсег надолу на низок опсег. Проверете дали има постојан проток на воздух од отворот за издувни гасови „E“.. | Постојан проток на воздух од “Е” порта. | Заменете го копчето | |
| Не протокот на воздух од “Е” порта. | Одете на чекор 4 | ||
| Чекор 4 | |||
| Поместување на селекторот опсег до висок опсег. Прекини на мали воздушни линија поврзани со "Р" порта на копчето за промена. Проверете за протокот на воздух од порт и воздушна линија. |
Постојана воздух протекување од "Ц" порта или "Е" порта. | Поправка или замена на копчето за промена. | |
| Воздух излегува од исклучените воздух линија. | 1. Потврдете дека воздушна линија е поврзан со робови вентил "р" порта. | ||
| 2. Ако правилно поврзан, замени на робот вентил. | |||
| Air не е протекување од било порта или исклучени воздушна линија. | Одете на чекор 5 | ||
| Чекор 5 | |||
| Ако е потребно повторно воздухот линија на "Р" порта. Поместување на селекторот опсег до ниски фреквенции и да се движат на копчето сплитер наназад. Прекини линија од "СП" порта. Провери за воздухот тече од СП порта на копчето за промена. | Воздухот тече од СП линија. | 1. Проверете за да бидете сигурни дека на линијата "СП" е поврзан со капакот на сплитер цилиндер. | |
| 2. Ако линијата е правилно спроведен, проверете дали вметнете вентил (стар стил) е правилно инсталиран (произлегуваат завртена навнатре) и на тој создаден вметнете вентил не е дефектен. | |||
| 3. Заменете ја вметнете вентил. | |||
| Воздухот не тече од линијата. | Поправка или замена на копчето за промена | ||
2. симптом – Излегување на воздух на Славе вентил
нормална работа:
Моментално издувниот на воздух на робот вентил случува за време на промена на опсег. Воздухот од ниската страна на цилиндерот се исцрпува бидејќи воздушниот притисок се применува на страната со висок дострел. Исто така, воздухот од големата страна на клипот се исцрпува бидејќи воздушниот притисок се применува на страната со низок дострел. На издувните порта се наоѓа на робот вентил за пренос на монтажа интерфејс.
можни причини:
- Внатрешни излегуваат во јавноста во опсег цилиндер.
- Внатрешни излегуваат во јавноста во роб вентил.
Погледнете ја табелата подолу за смена на проблеми чекори и можните решенија:
| Излегување на воздух на Славе вентил | |||
|---|---|---|---|
| постапка | резултат | Следен чекор | |
| Чекор 1 | Потврди дека воздухот е протекување од пристаништето на издувни гасови на роб вентил и не е соодветен или воздушна линија. | Воздухот тече од местење или воздушна линија. | Поправка или замена местење или воздушна линија. |
| Воздухот е дефинитивно протекување од роб вентил издувните порта. | Одете на чекор 2 | ||
| Чекор 2 | Поместете ја опсег надолу за да изберете ниски фреквенции. | Воздухот тече од висок спектар приклучницата на опсег цилиндер. | Се отстрани опсег капакот цилиндар andrepair протекување опсег клипот или клипот печат. по поправка, проверете за правилно функционирање опсег. |
| Отстранете ја 1/4″ I.D. гума воздушна линија во пристаништето снабдување со висок спектар на цилиндар опсег. | |||
| Чувствуваат за проток на воздух од отворена порта на цилиндар опсег. | |||
| Известување, ако истекување на воздухот во роб вентил се случува само кога менувачот е во висок опсег. | |||
| Повторете ги горните тест, но се отстранат мал опсег на цревото за воздух и да се провери со висок опсег избрани. | |||
| Не протокот на воздух од висок спектар порта. | Поправка или замена роб вентил. | ||
3. симптом – Излегување на воздух од Пренос дише или Пренос Случајот е под притисок
нормална работа:
Не треба да има мерливи проток на воздух од дише пренос.
можни причини:
- Истекување на опсег јарем бар О-прстен
- Истекување на разделник јарем бар О-прстен
| Излегување на воздух од Пренос дише или Пренос Случајот е под притисок | |||
|---|---|---|---|
| постапка | резултат | Следен чекор | |
| Чекор 1 | Слушнете за истекување на воздух со пренос префрли на двете ниски и високи фреквенции. | Излегуваат во јавноста е само во мал опсег. | Отстрани спектар цилиндар и увид за оштетена спектар јарем бар, јарем бар О-прстен, или опсег цилиндар. Поправка колку што е потребно. |
| Излегуваат во јавноста е во двете ниски и високи фреквенции. | Се отстрани разделник цилиндар. Увид на оштетените сплитер јарем бар, О-прстен, или цилиндар. Поправка колку што е потребно. | ||
4. симптом – Излегување на воздух во цилиндрите сплитер Корица издувните порта
нормална работа:
Излив на воздухот ќе ги искористи од оваа порта, кога префрлаат во низок Сплит (копчето сплитер се движи наназад, а во мал опсег).
можни причини:
- Оштетен / неисправен вметнете вентил
- Излегуваат во јавноста изминатите вметнете вентил надворешни О-прстени
- Истекување минатото разделник цилиндар клипот
| Излегување на воздух во цилиндрите сплитер Корица издувните порта | |||
|---|---|---|---|
| постапка | резултат | Следен чекор | |
| Чекор 1 (стар стил) | Се отстрани вметнете вентил. Проверете за загадување, оштетени пломби, или леплива движење. Проверете создаден вметнете вентил во капакот на сплитер цилиндар за загадување или штета што ќе резултира со истекување на минатото на вметнете вентил О-прстени. | Загадување или оштетување пронајден. | Поправка или да го замени како што е потребно. |
| Нема загадување или оштетување пронајден. | Одете на чекор 2 | ||
| Чекор 2 | Извадете го капакот на разделник цилиндар и клипот. Проверете на каналот клипот за контаминација или оштетување. Проверете печатите клипот за штета. ЗАБЕЛЕШКА: Почетокот на производството преноси користи заптивка хартија да се запечати капакот на сплитер до цилиндар, ако е потребно, замени оваа конфигурација со дизајн на spool вентил кој се користи О-прстен. | Загадување или оштетување пронајден. | Поправка или да го замени како што е потребно. |
5. симптом – Без или со бавна Опсег Shift во ниска
нормална работа:
Кога селекторот спектар на копчето за промена се движи надолу за да изберете ниски фреквенции, воздушниот притисок ќе тече низ копчето на менувачот до “P” порт на роб вентил. вентил со робови ќе ги насочи на притисокот на воздухот преку мал опсег 1/4″ гуменото црево до цилиндерот за досег за да се префрли опсегот. Таму ќе биде краток излив на воздухот во роб вентил како висок спектар страна на исцрпува опсег клипот. Исто така, кога е избран висок опсег, на притисокот на воздухот во “P” ќе бидат исцрпени на копчето за промена. Ова ќе предизвика приклучниот вентил да го насочи воздухот кон задната страна на клипот на досежниот цилиндар. Притисокот на воздухот на ниско страна на опсег ќе бидат исцрпени во роб вентил.
можни причини:
- Неправилна воздушна линија кука до
- Недоволна довод на воздух за пренос
- Оштетени или дефектни филтер за воздух / регулатор на собранието
- Оштетен или дефектен промена копчето господар вентил
- Оштетените или дефектен робот вентил
- Оштетените или дефектен опсег цилиндар
- Оштетени или дефектни спектар јарем јарем или бар
- Оштетени или дефектни спектар синхронизатор
- Оштетени или дефектни задолженост помошни делот на пренос
| Без или со бавна Опсег Shift во ниска | |||
|---|---|---|---|
| постапка | резултат | Следен чекор | |
| Чекор 1 (стар стил) | Ставете ја рачката на менувачот во лер. Проверете за постојано истекување на воздухот на копчето за промена, робот вентил, и пренос на случај дише кога беа избрани двете ниски и високи фреквенции. |
Constant течење на воздухот е откриен. | Да оди во друга соодветните првиот симптом. Види почетокот на делот воздух систем Смена на проблеми. |
| Не постојана течење е откриен. | Одете на чекор 2 | ||
| Чекор 2 | Место промена рачката во лер. Поместете ја опсег до висока позиција опсег. Во задниот дел на пренос, исклучете го 1/4″ гума воздушна линија од ниски порта снабдување опсег на цилиндар опсег. Проверете за протокот на воздух од мал опсег на пристаниште. | Воздухот тече од мал опсег на пристаниште. | Извадете го капакот цилиндар опсег и поправка на протекување опсег клипот или клипот печат. |
| Не протокот на воздух од мал опсег на пристаниште. | Одете на чекор 3 | ||
| Чекор 3 | Проверете за протокот на воздух од воздух исклучени линија. | Воздухот тече од исклучените воздушна линија. | Одете на чекор 6. |
| Нема клима тече од исклучените воздушна линија. | Одете на чекор 4 | ||
| Чекор 4 | Инсталирање на 100 ПСИ воздухот мерач на крајот на исклучените воздушна линија. Рачката на менувачот во лер, се движи на менувачот спектар надолу за да изберете ниски фреквенции. Внимавајте на мерач | Релативен прочита 0 ПСИ. | Одете на чекор 6. |
| Релативен чита притисок, но е помал од 58 PSI или повисока од 63 ПСИ. | Заменете го филтерот / регулатор и да се провери за правилно функционирање опсег. | ||
| Релативен чита меѓу 58 – 63 ПСИ. | Одете на чекор 5 | ||
| Чекор 5 | Потврди дека рачката смена се уште е во лер. Дали асистент движат селекторот спектар нагоре и надолу помеѓу високи и ниски опсег. Дали притисокот се мери на мерач брзо реагираат кога се оди од високо на ниско? | Притисок брзо се менува помеѓу 58-63 ПСИ 0 на мерач. | Има систем се чини дека работат на задоволително ниво. Одете на чекор 10. |
| Притисок не се менува брзо во колосек. | 1. Провери за приклучен или валкани филтер во филтер / регулатор на собранието на. | ||
| 2. Провери за сериозна или попречена 1/4″ гума воздушна линија помеѓу филтер / регулатор и вентил робот. | |||
| 3. Провери за сериозна или попречена 1/4″ гума воздушна линија помеѓу робот вентил и мерач на тест. | |||
| 4. Ако сите се задоволителни, одете на чекор 6. | |||
| Чекор 6 | Место промена рачката во лер. На копчето за промена, турнете ја рачката за избор на опсег за да изберете висок опсег. На роб вентил, отстранување на воздушна линија од “P” порта. (треба да биде црна линија). Проверете за протокот на воздух од исклучените линија. | Воздухот тече од исклучените линија. | 1. Потврдете дека воздушни линии се поврзани со точна пристаништа на копчето за промена. |
| 2. Ако линиите се точни, го замени на копчето за промена. | |||
| Не протокот на воздух од исклучените линија. | Одете на чекор 7 | ||
| Чекор 7 | Проверете за протокот на воздух од “P” порт на роб вентил. | Воздухот тече од оваа порта | Замени робот вентил. |
| Нема клима текови од ова пристаниште | Одете на чекор 8 | ||
| Чекор 8 | Ставете ја рачката на менувачот во лер. Инсталирање на 100 мерач ПСИ притисок во согласност со “P” линија. Поместување на селекторот спектар напред и назад од ниски до високи фреквенции. Релативен треба да покаже брзи промени на притисокот. | Релативен реагира бавно. | 1. Проверете за ограничен линија помеѓу копчето за промена и роб вентил. |
| 2. Ако линиите се точни, го замени на копчето за промена. | |||
| 3. Провери за приклучен или валкани филтер во филтер / регулатор на собранието. | |||
| 4. Провери за сериозна или попречена 1/4″ гума воздушна линија помеѓу филтер / регулатор и вентил робот. | |||
| 5. Провери за сериозна или попречена воздушна линија меѓу роб вентил и на “S” порт на копчето за промена. | |||
| 6. Ако сите се добри, го замени на копчето за промена. | |||
| Релативен брзо се движи помеѓу 58-63 ПСИ 0 ПСИ. | Одете на чекор 9. | ||
| Чекор 9 | Ако е можно, оставете ги воздушните линии прикачени на вентилот. Откачете го приклучниот вентил од страната на менувачот. Проверете дали има слободно движење на иглата на клипот што излегува од куќиштето под приклучниот вентил. Пинот треба да се извлече кога менувачот се префрла во брзина и да се повлече кога ќе се префрли во лер. ЗАБЕЛЕШКА: Ако сакате, приклучниот вентил може да се активира и тестира додека е отшрафен од куќиштето на менувачот. линии на воздухот, секако, мора да остане во прилог. |
Подвижниот клипот игла не се движи слободно | 1. Отстрани го активирате клипот игла и да се провери за штета. |
| 2. Провери за недостасува или прекинати пролет. | |||
| Подвижниот клипот игла се движи слободно. | Поправка или замена роб вентил и да се провери за правилно функционирање опсег. | ||
| Чекор 10 | Ако воздухот систем е тестиран и заклучено е да работат на задоволително ниво, помошниот дел мора да бидат отстранети за да се провери за механички проблем. Отстрани помошен дел и увид за: • Поврзување на опсег јарем бар или клипот • Оштетен или неисправни спектар јарем • Оштетен или неисправни спектар синхронизатор • Разбиена вал заварување резултира со брзина вртење на вратило • Оштетен или неисправни спектар лизгачки спојката • Помошни делот подготвуваат надвор од времето |
||
7. симптом – Без или со бавна Опсег Shift во висок
нормална работа:
Кога селекторот спектар на копчето за промена се движи надолу за да изберете ниски фреквенции, воздушниот притисок ќе тече низ копчето на менувачот до 'P” порт на роб вентил. вентил со робови ќе ги насочи на притисокот на воздухот преку мал опсег 1/4″ гуменото црево за довод на цилиндерот за досег за да се префрли опсегот. Таму ќе биде краток излив на воздухот во роб вентил како висок спектар страна на исцрпува опсег клипот.
Исто така, кога е избран висок опсег, на притисокот на воздухот во “P” ќе бидат исцрпени на копчето за промена. Ова ќе предизвика приклучниот вентил да го насочи воздухот кон задната страна на клипот на досежниот цилиндар. Притисокот на воздухот на ниско страна на опсег ќе бидат исцрпени во роб вентил.
можни причини:
- Неправилна воздушна линија кука до
- Недоволна довод на воздух за пренос
- вклучени филтер
- Неправилна регулатор на притисок
- Оштетен или дефектен промена копчето господар вентил
- Оштетените или дефектен робот вентил
- Оштетените или дефектен опсег цилиндар
- Оштетени или дефектни спектар јарем јарем или бар
- Оштетени или дефектни спектар синхронизатор
- Оштетени или дефектни задолженост помошни делот на пренос
| Без или со бавна Опсег Shift во висок | |||
|---|---|---|---|
| постапка | резултат | Следен чекор | |
| Чекор 1 | Ставете ја рачката на менувачот во лер. Проверете за постојано истекување на воздухот на копчето за промена, робот вентил, и здив на куќиштето на менувачот кога се избрани и малиот и високиот опсег. | Constant течење на воздухот е откриен. | Да оди во друга соодветните првиот симптом. Види почетокот на делот воздух систем Смена на проблеми. |
| Не постојана течење е откриен. | Одете на чекор 2 | ||
| Чекор 2 | Место промена рачката во лер. Поместете го избирачот на опсег надолу во позиција со низок опсег. На задната страна на менувачот, исклучете ја 1/4″ гумена воздушна линија од пристаништето за снабдување со голем опсег на цилиндрите. Проверете дали има проток на воздух од приклучокот за голем дострел на цилиндерот. | Воздухот тече од пристаништето со висок дострел. | Извадете го капакот цилиндар опсег и поправка на протекување опсег клипот или клипот печат. по поправка, проверете за правилно функционирање опсег. |
| Не протокот на воздух од висок спектар порта. | Одете на чекор 3 | ||
| Чекор 3 | Проверете за протокот на воздух од воздух исклучени линија. | Воздухот тече од исклучените воздушна линија. | Одете на чекор 6. |
| Нема клима тече од исклучените воздушна линија. | Одете на чекор 4 | ||
| Чекор 4 | Инсталирање на 100 ПСИ воздухот мерач на крајот на исклучените воздушна линија. Рачката на менувачот во лер, се движи на менувачот спектар надолу за да изберете висок опсег. Внимавајте на мерач | Релативен прочита 0 ПСИ. | Одете на чекор 6. |
| Релативен чита притисок, но е помал од 58 PSI или повисока од 63 ПСИ. | Заменете го филтерот / регулатор и да се провери за правилно функционирање опсег. | ||
| Релативен чита меѓу 58 – 63 ПСИ. | Одете на чекор 5 | ||
| Чекор 5 | Потврди дека рачката смена се уште е во лер. Дали асистент движат селекторот спектар нагоре и надолу помеѓу високи и ниски опсег. Дали притисокот се мери на мерач брзо реагираат кога се оди од високо на ниско? | Притисок брзо се менува помеѓу 58-63 ПСИ 0 на мерач. | Има систем се чини дека работат на задоволително ниво. Одете на чекор 10. |
| Притисок не се менува брзо во колосек. | 1. Провери за приклучен или валкани филтер во филтер / регулатор на собранието на. | ||
| 2. Провери за сериозна или попречена 1/4″ гума воздушна линија помеѓу филтер / регулатор и вентил робот. | |||
| 3. Провери за сериозна или попречена 1/4″ гума воздушна линија помеѓу робот вентил и мерач на тест. | |||
| гума воздушна линија помеѓу робот вентил и мерач на тест. | |||
| 5. Ако сите се задоволителни, одете на чекор 6. | |||
| Чекор 6 | Место промена рачката во лер. На копчето за промена, турнете ја рачката за избор на опсег за да изберете висок опсег. На роб вентил, отстранување на воздушна линија од “P” порта. (треба да биде црна линија). Проверете за протокот на воздух од исклучените линија. | Воздухот тече од исклучените линија. | 1. Потврдете дека воздушни линии се поврзани со точна пристаништа на копчето за промена. |
| 2. Ако линиите се точни, го замени на копчето за промена. | |||
| Не протокот на воздух од исклучените линија. | Одете на чекор 7 | ||
| Чекор 7 | Проверете дали воздухот излегува од приклучниот вентил “P” порта. | Воздухот тече од оваа порта | Замени робот вентил. |
| Нема клима текови од ова пристаниште | Одете на чекор 8 | ||
| Чекор 8 | Ставете ја рачката на менувачот во лер. Инсталирање на 100 мерач ПСИ притисок во согласност со “P” линија. Поместување на селекторот спектар напред и назад од ниски до високи фреквенции. Релативен треба да покаже брзи промени на притисокот. | Релативен реагира бавно. | 1. Проверете за ограничен линија помеѓу копчето за промена и роб вентил. |
| 2.Проверете дали има ограничена порта за издувни гасови на копчето на менувачот. | |||
| 3. Провери за приклучен или валкани филтер во филтер / регулатор на собранието. | |||
| 4. Провери за сериозна или попречена 1/4″ гума воздушна линија помеѓу филтер / регулатор и вентил робот. | |||
| 5. Провери за сериозна или попречена воздушна линија меѓу роб вентил и на “S” порт на копчето за промена. | |||
| 6. Ако сите се добри, го замени на копчето за промена. | |||
| Релативен брзо се движи помеѓу 58-63 ПСИ 0 ПСИ. | Одете на чекор 9. | ||
| Чекор 9 | Ако е можно, оставете ги воздушните линии прикачени на вентилот. Откачете го приклучниот вентил од страната на менувачот. Проверете дали има слободно движење на иглата на клипот што излегува од куќиштето под приклучниот вентил. Пинот треба да се извлече кога менувачот се префрла во брзина и да се повлече кога ќе се префрли во лер. Ако сакате, приклучниот вентил може да се активира и тестира додека е отшрафен од куќиштето на менувачот. линии на воздухот, секако, мора да остане во прилог. | Подвижниот клипот игла не се движи слободно | 1. Отстрани го активирате клипот игла и да се провери за штета. |
| 2. Провери за недостасува или прекинати пролет. | |||
| Подвижниот клипот игла се движи слободно. | Поправка или замена роб вентил и да се провери за правилно функционирање опсег. | ||
| Чекор 10 | Ако воздухот систем е тестиран и заклучено е да работат на задоволително ниво, помошниот дел мора да се отстрани за да се провери за механички проблеми. Отстрани помошен дел и увид за: • Поврзување на опсег јарем бар или клипот • Оштетен или неисправни спектар јарем • Оштетен или неисправни спектар синхронизатор • Разбиена вал заварување што резултира во опрема вртење на вратило • Оштетен или неисправни спектар лизгачки спојката • Помошни делот подготвуваат надвор од времето |
||
7. симптом – Опсег смени со Shift Рачката во Менувач
нормална работа:
Опсег смени треба да се случи само кога рачката на менувачот е во лер. Избирачот на опсег може да се поместува нагоре или надолу додека менувачот е во положба на брзина, но промената нема да се случи се додека рачката на менувачот е преместена во лер.
можни причини:
• се носи или недостасува подвижниот игла или вентил за воздух вратило
• Заморен промена железнички
постапка:
Ако опсегот е потврдено да се префрлат со рачката на менувачот во брзина, unbolt робот на вентилот од страна на пренос. Потврдете дека иглата за активирање е присутна и дека тоа е соодветниот број на дел за соодветниот приклучен вентил. доколку е точно, извадете го склопот на куќиштето на менувачот и проверете дали има истрошено или оштетено вратило на вентилот за воздух или истрошени шини на менувачот. Заменете ги потребните делови.
Секое пренос дел што треба ние го имаме! Истиот ден превозот на располагање, во светот.
Треба слободен ПОДДРШКА ОД ЕДЕН ОД НАШИТЕ ЕКСПЕРТИ?