Eaton Fuller хибриден Пренос Електрични Тестирајте
Овој тест мора да се изврши пред дијагностицирање на одредени специфични хибрид грешки. Овој тест го потврдува квалитетот на стандарден систем на батеријата и главна сила и подземните резерви на модулот за контрола на хибриден (HCM), Пренос единица за електронска контрола (TECU), и електронски спојки побудувачкиот (ЕЦА).
Забелешка: Овој тест се нарекува во постапките кога е тоа потребно.
Electrical Pretest Detection
Моќ-up самопроверка се врши автоматски секој пат кога клучот е вклучен. Свртете го клучот за и да се види светлината "Услуга". Ако власта се престане со светлина "Услуга" постојано на, или никогаш не доаѓа на, самопроверка не успеа.
Услови за поставување Грешка Код Active
- ММФ 2 е поставено кога DC / DC напон повратни информации сигнал чита поголема од 15 волти или помалку од 10 волти и ePTO режим е вклучен.
- ММФ 4 е поставена ако повратни информации напон е помал од 15 волти и поголема од 10 волти и разликата помеѓу повратни информации на напонот и напонот на акумулаторот на возилото е поголема од 0.5 волти за 1 секунда или повеќе.
резервен план:
Слаб напојување може да предизвика многу проблеми, како што се перформанси смена, моќ-up или неуспехот да чудак.
Можни причини е наведено од страна Eaton Fuller хибриден Пренос Електрични Тестирајте
Низок напон може да се предизвикани од следниве:
- ниска батерии
- систем за полнење
- Моќ темперамент врски или осигурувачи за TECU, HCM или ЕЦА
Компонента за идентификација Eaton Fuller хибриден Пренос Електрични Тестирајте:

Преден изглед
(TECU – Возило Интерфејс конектор)

ЕЦА – 3-пат Конектор

Преден изглед
(HCM- Возило Интерфејс конектор)

ЕЦА – 8-пат Конектор
ЗАБЕЛЕШКА: Се однесуваат на Eaton хибриден компоненти и конектори Локација Конектор за локации во MY08 системи
ЗАБЕЛЕШКА: Се однесуваат на Eaton хибриден компоненти и конектори Локација Конектор за локации во MY09 системи.

Предупредувања & Предупредувања
опасност: Опасност покажува дека вие ќе биде сериозно повредени или убиени, ако не ги следат наведено постапка.
Предупредување: Предупредување укажува на непосредна опасност, што може да предизвика сериозни повреди ако не ги следат наведено постапка.
Внимание: ВНИМАНИЕ укажува на возилото или оштетување на имот може да се случи ако не ги следат наведено постапка.
Забелешка: Забелешка покажува дополнителни детали кои ќе помогнат во дијагнозата или поправка на компонента / систем.
Следат посебните постапки во означената цел да се избегнат повреди:
1. Ако шишарки на висок напон околу возилото и болест е инсталиран на ПЕК, единствената личност што треба да биде дозволено да се запали возилото е лицето кое го потпишаа болест таг.
2. Пред работат на возило или напуштање на кабината додека работи моторот, треба да се одржи на рачката на менувачот во "N" постави рачната сопирачка, и да го блокира тркалата.
3. Од безбедносни причини, секогаш се вклучат кочници пред изборот брзини од "Н"
4. Пред отпочнување на возилото секогаш се седи во седиштето на возачот, изберете "N" за контрола на промена, и го постави сопирачките на паркинг.
5. Во возилата со ePTO, на моторот и / или
Мотор / генератор може да почне во режим ePTO. Никогаш не се вршат какви било одржување или работат на возилото, додека во овој режим.
6. 12-Волт батерија позитивни (+) и негативни (-) мора да биде исклучен пред било заварување на било хибриден опремено возило.
Внимание: Следат посебните постапки во означената цел да се избегне опрема дефект или оштетување.
Внимание: Не ја отпуштите рачната сопирачка или да се обидете да изберете брзина додека воздушниот притисок е на правилно ниво.
Внимание: За да се избегне оштетување на пренос при влечење место рачката на менувачот во "N" и укинување на погонските тркала надвор од земјата и не исклучувајте го погонска група.
Висок напон Предупредувања & Предупредувања
- Користете CO2 или сув хемиски противпожарни апарати.
- жици на висок напон е покриена со портокал изолација или згрчена цевки и означени со предупредување етикети на конектори.
- Сите Eaton® хибриден дизел / Електрични возила ќе бидат означени со "Hybrid’ на надворешната страна на возилото, заедно со етикетата на промена на цртичка.
- Се однесуваат на OEM за одредена локација на шасијата монтирани хибридни компоненти.
- Не се намали во портокалова високонапонски кабли за.
- Не се намали или да се отвори во ПЕК.
- НЕ се сече или да се отвори на DC / DC конвертор.
- Не се намали или да се отвори во инверторски.
Заштитен појас мора да се постави и висок напон изолација гумени ракавици (класа 0 со кожа штитници) се потребни пред да работат на висок напон. Непочитувањето на овие упатства може да резултира со сериозни повреди или смрт.
гумени изолирани ракавици кои мора да се носат додека се работи на системот на висок напон се класа 0 со кожа штитници. гумени ракавици треба да се проверат пред секоја употреба следнава постапка гумени изолација ракавици тестирање се најде во "дијагностички алатки / услуга Публикации" на страница 6. Непочитувањето на овие упатства може да резултира со сериозни повреди или смрт.
Пред инспекција или работат на било високо-напонски кабли или компоненти на "висок напон служба исклучување и моќ-up постапка" на страница 4 треба да се следи. Непочитувањето на овие упатства може да резултира со сериозни повреди или смрт.
Уредите за болест и Tagout треба да се отстранат само со техничар кој поставени уредите болест и Tagout на возилото. Непочитувањето на овие упатства може да резултира со сериозни повреди или смрт.
Висок напон со изолација од гума ракавици (класа 0 со кожа штитници) мора да се носат кога се работи на било кој
кабли висок напон. "Услугата Исклучување висок напон и моќ-up постапка" на страница 4 мора да се следи пред отстранување на било високо-напонски кабли. Непочитувањето на овие упатства може да резултира со сериозни повреди или смрт.
Високонапонски кабли и жици се портокалови и да содржи предупредување етикета на конектори. компоненти висок напон се означени со етикета означени. Висок напон со изолација од гума ракавици (класа 0 со кожа штитници) мора да се користи кога се работи на било кој од овие компоненти. Непочитувањето на овие упатства може да резултира со сериозни повреди или смрт.
Висок напон услуги Исклучување процедури
1. Следи "висок напон работа област" постапка.
2. Лоцира црвено PEC услуги Вклучете го предниот дел на ПЕК и да се поттикнат да го исклучите.
3. Отстрани служба Switch Корица и да ја инсталирате на локаутот држач (J48506).
4. Прицврстете ознака на локаутот држач.
5. Префрли се обезбеди ПЕК сервис не може да се движи од надвор позиција.
6. Им овозможи на системот да се постави за минимум 5 минути за да се ослободи висок напон.
7. Поврзете ServiceRanger и да ја видите монитор PID на податоци 116 се нарекува "висок напон потенцијалот на батеријата." Употреба СФМ 520323 за J1939 врска "батеријата напон РБ" (реле кутија).
8. На напонот треба да биде 30 волти или помалку. Ако напонот е над 30 волти, не работат на возилото и контактирајте Eaton® на 1-800-826-HELP (4357).
9. Свртете го клучот во стартерот и продолжи да се поправи или чекор за смена на проблеми.
Забелешка: Напонот ќе падне на нула кога клучот е исклучен.
Висок напон служба моќ-up постапка
1. Ставете ги сите високо-напонски приклучоци во заклучена своите позиции.
2. Ако сте личност која работи на возилото, отстранување на локаутот конзола и ознака.
3. Инсталирај го на локаутот конзола во текот Switch сервисот.
4. Повлечете сервисот Switch надвор и нека сет возило за 2 минути.
5. Започнете возилото кога е соодветно.
Eaton хибриден компоненти и конектори Локација

Eaton хибриден компоненти и конектори Локација MY09 системи

ЧЕКОР 1. Потврди шасија батеријата напон
- клучни надвор.
- Увид стартер, батеријата и во согласност осигурач носителот врски на електрични побудувачкиот Спојка (ЕЦА), Хибрид контрола Модул (HCM), и Одделението Пренос Електронска контрола на (TECU) за интегритет.
Забелешка: ЕЦА, HCM и TECU користите 30-засилувач осигурач. Се однесуваат на OEM за локации. - Мерка напонот низ батерии.
- Ако напонот е помеѓу 11-13 волти на систем од 12 волти, продолжи со оптоварување тест батерија. Поправка или замена батерии како што се бара, одете на чекор 2.
- Ако напонот е надвор од опсегот, поправка или замена на батерии и системи за полнење како што се бара. Повторете го овој чекор.
ЧЕКОР 2. Потврди ЕЦА напон на батеријата и статусот палење.
- копчето на.
- Поврзете ServiceRanger до 9-Way Приклучок за дијагностика во кабината.
- Одберете ја опцијата "податоци Монитор" и да ја видите на следните параметри под хибрид (двигател спојката) листа:
- PID 132 "Спојка за активирање на батеријата напон".
- PID 160 "Спојка за активирање на прекинувачот за палење статус."
Забелешка: Ако спојката параметри не може да се гледа на ServiceRanger мора да се провери напојување на ЕЦА со волтметар. - Ако PID 132 е во рамките на 0.6 волти на батеријата напон и PID 160 чита “1”, одете на чекор 3.
- Ако било кој напон е надвор од опсегот, поправка главна сила или снабдување со палење на ЕЦА. Повторете го овој чекор.
ЧЕКОР 3. Потврди HCM напон на батеријата и статусот палење.
- Одберете ја опцијата "податоци Монитор" и да ја видите на следните параметри под хибриден листа контролен модул:
- PID 165 Батерија Потенцијални напон
- PID 166 Прекинувач за палење Статус
Забелешка: Ако Потенцијални батеријата напон или прекинувачот за палење статус не може да се гледа на ServiceRanger, мора да се провери напојување на HCM со волтметар. - Ако PID 165 е во рамките на 0.6 волти на батеријата напон и PID 166 чита “1”, одете на чекор 4.
- Ако било кој напон е надвор од опсегот, поправка на главна сила или палењето снабдување на HCM. Повторете го овој чекор.
ЧЕКОР 4. Потврди TECU батерија и вклучен напон.
- Одберете ја опцијата "податоци Монитор" и да ја видите на следните параметри според листата на хибридни Пренос:
- PID 168 Батерија Потенцијални напон.
- PID 158 Батерија Потенцијални напон комутирана.
Забелешка: Ако "батерија Потенцијални напон" или "батерија Потенцијални напон комутирана" не може да се гледа на ServiceRanger, проверете моќта
снабдување на TECU со волтметар. - Ако PID 168 е во рамките на 0.6 волти на батеријата напон и PID 158 е во рамките на 0.6 волти на напонот за палењето, тестот е завршен. Врати се на постапката за грешка или симптом дека сте насочени кон овој чекор.
- Ако било кој напон е надвор од опсегот, поправка главна сила или снабдување со палење на TECU. Повторете го овој чекор.
Секое пренос дел што треба ние го имаме! Истиот ден превозот на располагање, во светот.
Треба слободен ПОДДРШКА ОД ЕДЕН ОД НАШИТЕ ЕКСПЕРТИ?