Eaton Fuller Hybrid Kod prijenosa pogrešaka 61: Greška Željeznički motora krug

Greška kod za Eaton hibridnih pogonskih sustava modela (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B CD, EH-6E706B-P and EH-6E706B-UPG The Hybrid Transmission is equipped with an X-Y Shifter that selects a transmission gear. The X-Y Shifter motors are controlled with electrical current supplied by the TECU to move the Shift Finger either side-to-side (izbor željeznički) ili prije-i-krmi (angažman opreme i povlačenja). kod pogreške 61 indicates a failure with the circuit controlling the Rail Motor and the side-to-side movement of the X-Y Shift Finger. U nastavku možete saznati kako testirati, očistiti i popraviti kod kvara pogreške za svoj FREIGHTLINER, Mack, Peterbilt, kenworth, Volvo, međunarodna, i heavy-duty kamiona i oprema. DC / DC pretvarač spojen na energetske elektronike prijevoznika (PIP), koji pruža 340 volti DC. Napon je smanjena na 12-volti DC i održava 12-voltni sustav tijekom motor PTO rada. DC / DC održava stalni 14.2 (± 0,2) (MY08 sustavi) ili 12.6 (sustav MY09) volti izlaz i povećava jakosti s potražnjom vozila do 1.5 kW ili 120 pojačala.

kod pogreške 61: Otkrivanje rail motora krug Greška

Sljedeći preduvjeti moraju biti zadovoljeni prije nego sustav detektira grešku:

The system can identify an issue with the X-Y Shifter Rail Motor circuit, the TECU rail motor controller or the power and ground connections to the TECU under the following conditions:

  • MMF 1 i 12 can be detected when the X-Y Rail Motor is energized
  • MMF 5 i 6 can be detected when the X-Y Rail Motor is not energized

Bilješka: Prilikom rješavanja problema neaktivnog kod odnose se na Dijagnostički način rada proizvoda (PDM)

Uvjeti za postavljanje koda pogreške Aktivan

  • MMF 1 - Podaci Vrijedi, ali ispod normale: Prijenos ne završi pomak, a izmjerena potrošnja struje od Rail motora ispod je očekivane vrijednosti.
  • MMF 5 - Trenutno ispod normale ili otvoreni krug: TECU detects an open circuit or a short-to-ground condition on the Rail Motor circuit for 0.5 second at power up or prior to a shift.
  • MMF 6 - Trenutno iznad normale ili kratko krug: TECU detects a short-to-power on the Rail Motor circuit for 0.5 sekundi na snagu gore ili prije smjene.
  • MMF 12 - Loše Inteligentni uređaj: Transmission fails to complete a shift and the TECU detects intermittent fluctuations in supply voltage due to poor connections, shorted Rail Motor circuit or a hardware failure of the TECU.

Rezervna kada kod pogreške 61 postavljen sljedeći uvjeti se javljaju:

  • „F” na pokazivaču trepće brzina.
  • Usluga treperi (ako je ugrađen).
  • Motor ne može pokretati.
  • Prijenos ne može angažirati opremu iz neutralna.
  • Mjenjač ne odabire dok se vozilo kreće.
  • Do kriv postane neaktivan, Vozač može imati isključiti motor sa mjenjačem u opremu.

Uvjeti za postavljanje Kod pogreške neaktivan

MMF 1, 12: Ova greška je postavljen neaktivan kada se završi smjena.
MMF 5, 6: Ova greška je postavljen neaktivan kada je prekid ili kratki spoj stanje kruga nije otkriven za 0.5 sekundi.

Ova greška kod može biti uzrokovan bilo koji od sljedećih:

  • MMF 1, 5
    • Prijenos pojas
    – terminali savijena, širenje, korodiranih ili labavi
    – Ožičenje kratko spojeno na masu, spojen na napajanje ili otvoren
    • X-Y Mjenjač Željeznički Motor
    – terminali savijena, širenje, korodiranih ili labavi
    – Željeznički motor spojen na uzemljenje, djelomična kratki spoj na masu, spojen na napajanje ili otvoren
    – Željeznički motora s unutarnjim neuspjeh
    • TECU
    – Unutarnja neuspjeh
  • MMF 6
    • Prijenos pojas
    – Ožičenje spojen na napajanje
    • TECU
    – Unutarnja neuspjeh
  • MMF 12
    • OEM Napajanje
    – Loša vlast ili tlo opskrbe TECU (može biti u kombinaciji s kodova pogrešaka 33 ili 34)
    – neuspjeh baterije
    – terminali savijena, širenje, korodiranih ili labavi
    – Ožičenje kratko spojeno na masu, spojen na napajanje ili otvoren
    • OEM Baterije
    – Unutarnja neuspjeh
    • OEM 30-amp baterije osigurač
    – terminali savijena, širenje, korodiranih ili labavi
    – Osigurač nedostaje ili nepropisno postavljen
    • TECU
    – Unutarnja neuspjeh

kod pogreške 61: Željeznički motora kruga ispitivanja Greška

komponenta Identifikacija:

Greška Željeznički motora krug

1. X-Y Mjenjač
2. 2-Put Željeznički Motor priključak (crno)
3. 2-Put Željeznički motora Priključak za tijelo (crno)
4. 4-Put dijagnostički konektor
5. 38-Put pojas priključak za prijenos
6. 38-Put vozila pojas priključak
7. Jedinica za elektroničke kontrole prijenosa (TECU)

BILJEŠKA: Odnose se na Eaton Hibridni komponente i konektora Lokacija za konektor mjesta u MY09 sustavi.

Lokacije konektor željeznički motorni TECU

1. Jedinica za elektroničke kontrole prijenosa (TECU)
2. 38-Put pojas priključak za prijenos
3. 2-Put Željeznički motora Priključak za tijelo (crno)
4. 2-Put Željeznički Motor priključak (crno)
5. 4-Put dijagnostički konektor

KORAK 1. Provjerite je li aktivni ili neaktivni kvara kodova.

  1. Ključ na sa motor.
  2. Povezivanje ServiceRanger.
  3. Dohvatite Snapshot i VPA podatke stvaranjem izvješća o aktivnostima usluge unutar ServiceRangera.
  4. Ažurirajte softver za prijenos na najnoviju dostupnu razinu.
    Oprez: Kako biste izbjegli oštećivanje TECU, koristite Eaton odobrio komunikacijski adapter i osigurati svi satelitski sustavi su onemogućeni prije ažuriranja softvera.
  5. Preuzimanje i snimanje prijenosa kvara kodove i FMIS, i njihove pojave i vremenske oznake.
    • Ako bilo kod pogreške 33 ili 34 su aktivni, otkloniti ga prvo po Kod pogreške postupak izolacije.
    • Ako kod pogreške 61 je aktivan i pogrešaka kod 33 ili kod pogreške 34 su Neaktivni ili nije postavljen, idi na korak 4.
    • Ako kod pogreške 61 je neaktivan i kod pogreške 33 ili kod pogreške 34 su Neaktivni ili nije postavljen, idi na korak 2.

KORAK 2. Provjerite stanje napajanja i uzemljenja napajanja.

  1. Izvođenje električnog pred- Gen1 ECA. Zabilježite očitanje(a) od Load Test u koraku 3 od elektrotehnike pred-.
    • Ako Električni pred- uspije, popravak po Električna pred- uputama. Uočeno je rad vozila.
    • Ako Električni pred- prolazi, idi na korak 3.

KORAK 3. Koristite dijagnostiku proizvoda (PD) Način locirati povremenih kvarova.

  1. Postavite parkirna kočnica i klin kotači.
  2. prijenos mjesto u PD (Proizvod Diagnositc) Način.
  3. Pomjerajte ožičenje i veze između 38- Put OEM vozila pojas priključak na TECU i Akumulator ponude. Potražite znakove trljanje ili trenja.
  4. Wiggle ožičenje i veza između 38-Way Prijenos Upregnite priključak na TECU i crna (X-Rail motor) 2-Put pojas priključak za prijenos.
  5. Wiggle ožičenje i veza između 38-Way priključak na TECU i plava (Y prijenosa motora) 2- Put pojas priključak za prijenos.
  6. Izlaz iz PD modu napajanje dolje.
    Važno: Dopustite 2-3 minute za TECU izvesti potpuni slijed napajanje dolje prije nastavka.

    • Ako je postavljeno Aktivan bilo kakve pogreške, a wiggling Vozilo upregnuti, odnose se na OEM smjernica za popravak ili zamjenu OEM instalacija. Idite na korak 13.
    • Ako bilo koji kvar postavlja Aktivan dok wiggling prijenosnog upregnuti, zamijeniti prijenosa pojaseva u. Idite na korak 13.
    • Ako nema grešaka postavljen aktivni dok wiggling ili pojas, idi na korak 4.

KORAK 4. Provjerite koji FMI set.

  1. Odrediti koji FMI set za kod pogreške 61.
    • Ako FMl 1 ili 12 set, idi na korak 5.
    • Ako FMl 5 postavljen i je li aktivan, idi na korak 5.
    • Ako FMl 5 set i nije aktivan, idi na korak 11.
    • Ako FMl 6 set, zamijeniti TECU. Idite na korak 13.

KORAK 5. Provjerite pravilan otpor preko prijenosnog svežnja i Rail motor.

  1. ključ od.
  2. Prekidanje 38-Way svežnja konektor za prijenos iz TECU.
  3. Provjerite je li 38-smjerni priključak je bez korozije; terminali nisu savijena, širenje, ili labavi terminali; i nema oštećenja na tijelu konektora.
  4. Izmjerite otpor između 38-Way priključak Pin 35 i Pin 37. Snimanje čitanje.
    Izmjerite otpor između 38-Way priključak Pin 35 i Pin 37. Snimanje čitanje.
  5. Izmjerite otpor između 38-Way priključak Pin 35 i tlo. 38-način konektor pin 35
  6. Usporedite očitanje(a) do određenog raspona:
    • Ako čitanje(a) u rasponu, idi na korak 6.
    • Ako čitanje(a) je izvan dometa, idi na korak 8.

KORAK 6. Provjerite koji FMI set.

  1. Odrediti koji FMI set za kod pogreške 61.
    • Ako FMl 1 set, zamijeniti X-Y i pomak prijenosa pojaseva u. Idite na korak 13.
    • Ako FMl 5 set, idi na korak 7.
    • Ako FMl 12 set, idi na korak 8.

KORAK 7. Potvrditi unutarnji otpor kruga TECU.

  1. Ponovno spojite kabelski svežanj 38-smjernog prijenosa na TECU.
  2. Odvojite crna 2-WayRail Motor priključak s prijenosnog Upregnite.
  3. Ukloniti poklopac priključka 4-Way dijagnostički priključak.
  4. Mjeriti otpor između 2-Way Priključak tijelo klina A i 4-Way priključak Pin C. Snimanje čitanje(a).2-Put Priključak za tijelo
  5. Obrnite vodove mjerača i izvršite isto mjerenje između Pin A 2-smjernog konektora i Pin C 4-smjernog konektora. Snimanje čitanje(a).Potpunijeg 4-Way konektor Pin C
  6. Usporedite očitanje(a) do navedenog područja u snimke.
    • Ako su oba čitanja su u rasponu, zamijeniti X-Y radnik. Idite na korak 13.
    • Ako bilo čitanja izvan dometa, zamijeniti TECU. Idite na korak 13.

KORAK 8. Provjerite otpor X Y Rail motor i provjerite motor nije spojen na masu.

  1. ključ od.
  2. Odvojite plava 2-Way Željeznički Motor priključak s prijenosnog Upregnite.
  3. Provjeru 2-Way Priključak je slobodan od bilo korozije; priključci nisu savijena, Širenje ili labav, i nema oštećenja na tijelu konektora.
  4. Measure resistance between the black 2-Way Connector Pin A and Pin B. Snimanje čitanje(a). 2-Put Željeznički motora Priključak pin A i pin B
  5. Izmjerite otpor između pina A 2-smjernog konektora i mase. Snimanje čitanje.Željeznički Motor Eaton Fuller mjenjač krug 2-Way Priključak PIN-a
  6. Usporedite očitanje(a).
    • Ako čitanje(a) u rasponu, idi na korak 9.
    • Ako čitanje(a) je izvan dometa, zamijeniti X-Y radnik. Idite na korak 13.

KORAK 9. Provjerite koji FMI set.

  1. Odrediti koji FMI set za kod pogreške 61.
    • Ako FMl 1 set, zamijeniti prijenosa pojaseva u. Idite na korak 13.
    • Ako FMl 5 set, zamijeniti prijenosa pojaseva u. Idite na korak 13.
    • Ako FMl 12 set, idi na korak 10.

KORAK 10. Load Test za napajanje vozila opskrbe u TECU.

  1. ključ od.
  2. Provjerite TECU baterije i opskrbu tla s OEM vozilo Upregnite je spojen i ne izgrižen, oštećen ili labavi.
  3. Odvojite 38-Way vozila pojas Priključak na TECU.
  4. Provjerite je li 38-smjerni priključak je bez korozije; terminali nisu savijena, širenje, ili labav; i nema oštećenja na tijelu konektora.
  5. Load Test vozilo Napajanje sprezi sa vanjskog izvora opterećenja. Upotrijebite zatvoreno prednje svjetlo ili motor ventilatora pričvršćen na Pin 35 (vlast) i Pin 37 (tlo). Opterećenje test za 5 minuta za provjeru pojas će nositi teret s 30-amp osigurač instaliran.Eaton Fuller mjenjač Napajanje pojas
  6. Mrdati kabelski svežanj tijekom Load test iz akumulatora vozila na TECU.
    • Ako su problemi pronađeno u vozilu Upregnite ili konektori, odnose se na OEM smjernica za popravak ili zamjenu OEM instalacija i nastaviti Load Test.
    • Ako se vozila pojas ne nose teret, odnose se na OEM smjernica za popravak ili zamjenu OEM instalacija. Idite na korak 13.
    • Ako nema problema naći s vozilom svežnja ili priključaka i napajanje nosi teret, zamijeniti TECU. Idite na korak 13.

KORAK 11. Provjerite pravilan otpor preko prijenosnog svežnja i Rail motor.

  1. ključ od.
  2. Prekidanje 38-Way svežnja konektor za prijenos iz TECU.
  3. Provjerite je li 38-smjerni priključak je bez korozije, terminali nisu savijena, širenje, ili labav; i nema oštećenja na tijelu konektora.
  4. Izmjerite otpor između 38-Way priključak Pin 35 i Pin 37. Snimanje čitanje(a).Fuller mjenjač svežnja i željeznički motora Ispitivanje otpornosti
  5. Izmjerite otpor između 38-Way priključak Pin 35 i tlo. Record readings. pravi otpor preko prijenosnog svežnja i željeznički Motor test za Eaton Fuller mjenjača
  6. Usporedite snimljene čitanje(a).
    • Ako čitanje(a) u rasponu, zamijeniti X-Y radnik. Idite na korak 13.
    • Ako čitanje(a) je izvan dometa, idi na korak 12.

KORAK 12.Verify unutarnji otpor X Y Shifter Rail motor i provjerite motor nije spojen na masu.

  1. ključ od.
  2. Prekidanje 38-Way svežnja konektor za prijenos iz prijenosnog svežnja.
  3. Provjerite je li 2-smjerni priključak je bez korozije, terminali nisu savijena, širenje, ili labav; i nema oštećenja na tijelu konektora.
  4. Measure resistance between 2-Way Connector Pin A and Pin B. Snimanje čitanje(a).Mjenjač Željeznički motor i provjerite motor nije spojen na masu testu
  5. Izmjerite otpor između 2-Way priključak prikvačiti i zemlju. Record readings. Željeznički Motor Eaton Fuller mjenjač krug 2-Way Priključak PIN-a
  6. Usporedite snimljene čitanje(a).
    • Ako čitanje(a) u rasponu, zamijeniti prijenosa pojaseva u. Idite na korak 13.
    • Ako čitanje(a) je izvan dometa, zamijeniti X-Y radnik. Idite na korak 13.

KORAK 3. Potvrdite popravak.

  1. ključ od.
  2. Ponovno spojite sve konektore i negativni kabel akumulatora.
  3. Ključ na sa motor.
  4. jasne oznake, vidjeti Jasni Neaktivni Greške.
  5. Vozilo i pokušajte resetirati kod ili duplikat pitanje.
  6. Provjerite kodove, vidjeti Pogledaj aktivnih i neaktivnih Greške.
    • Ako ne šifri, Ispitivanje je završeno.
    • Ako kod kvara 61 Čini, naći grešku u testiranju, idi na korak 1.
    • Ako je šifra, osim 61 Čini, vidjeti Greška kod popisa Index.

bilo koji prijenos dio morate ga imati! Isti dan dostave na raspolaganju, širom svijeta.

TREBATE Besplatna podrška od jednog od naših stručnjaka?

NAZOVITE SADA
nam e-mail