Eaton Fuller Гибрид Трансмиссия Код ошибки 59 – J1939 Связь Ссылка (HCM)

Код ошибки для Eaton гибридных моделей системы приводов (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-Т, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-У / Р, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-Т, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-Р и EH-6E706B-УПГ. Читайте ниже, чтобы узнать, как проверить, очистить и исправить ошибки коды неисправности для Freightliner, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, Международный, и тяжелые грузовики и оборудование. J1939 является витой парой 250K линии передачи данных с высокой скоростью с одним 120 Ом резистор на каждом конце канала. Модуль Hybrid Control (HCM) подключается к линии J1939 данных на 38-контактный разъем на. Эта связь используются для передачи или приема информации от работы других модулей в сети, как блок передачи электронного управления (TECU) или электронный блок управления (ЭКЮ).

код ошибки 59 – J1939 Связь Ссылка (HCM) обнаружение

Следующие предварительные условия должны быть выполнены до того, как система обнаружит ошибку:

  • Гибридный модуль управления (HCM) Напряжение зажигания выше 7 вольт и меньше 16 вольт.

Заметка: При устранении неактивного кода обратитесь к Диагностический режим продукта (ДПМ)

Условия Установить Код ошибки Активный

  • МВФ 2 находится в режиме диагностики продукта (ДПМ) и происходит, когда HCM теряет связь с любым другим модулем на канале передачи данных J1939 для 3
    последовательные сообщения.
  • МВФ 9 устанавливается, когда HCM теряет связь со всеми модулями на ссылку J1939 данных для 30 последовательные сообщения или больше.

Запасной Когда код неисправности 59 установлено, что имеют место следующие условия:

  • Amber «Проверить Гибрид» и красный «Стоп Гибрид» огни не показывать, так как фары управляются через J1939 Data Link.
  • Ошибка сохраняется в памяти НСМ.
  • Режим работы переходит в режим «AutoShift только».
  • Если неисправность устанавливается при включении питания, двигатель не будет кривошип.
  • Если множества неисправностей во время вождения, транспортное средство будет смещаться, тем не мение; когда автомобиль останавливается сцепление открывается и остается открытым.
  • Электрический двигатель / генератор Assist и регенерации отключены; тем не мение, реле высокого напряжения остаются питание.
  • Красный «Сервис» свет и «F» мигает на дисплее передачи может появиться из-за активный код неисправности 24, 35, или 36.

Условия указан код неисправности Inactive

Только Неактивные неисправности могут быть очищены от блока передачи электронного управления (TECU) или история HCM с использованием ServiceRanger. TECU автоматически удаляет информацию о неисправностях из истории после того, как 200 часы и HCM автоматически удаляет информацию о неисправностях из истории после сбоя были неактивными 200 часов.

Этот код неисправности может быть вызван любым из следующих:

  • МВФ 2
    • J1939 Data Link
    • HCM

код ошибки 59 – J1939 Связь Ссылка (HCM) Тестовое задание

Идентификация компонентов:

HCM - Гибридный разъем интерфейса системы

Жгут Вид спереди
(HCM – Гибридный разъем интерфейса системы)

передача Eaton Fuller 9 Разъем диагностики контактного

9 Диагностический разъем Pin

НОТА: Обратитесь к Eaton Гибридные компоненты и разъем Расположение местоположения коннекторов в MY08 системах

НОТА: Обратитесь к Eaton Гибридные компоненты и разъем Расположение местоположения коннекторов в MY09 системах.

HCM 9 контактный диагностический разъем местоположение для передачи Eaton Fuller
Предупреждения &усилитель; Предостережения

Опасность: Опасность означает, что вы будете серьезно ранены или убиты, если не следовать указанной процедуре.
Предупреждение: Предупреждение указывает на непосредственную опасность, что может привести к серьезным травмам, если не следовать указанной процедуре.
предосторожность: Внимание указывает на транспортное средство или повреждения имущества может произойти, если вы не следуете указанной процедуры.

Заметка: Примечание указывает дополнительную информацию, которая поможет в диагностике или ремонте компонентов системы /.

Выполните указанные процедуры в указанном порядке, чтобы избежать травм:

1. Если конусы высокого напряжения вокруг автомобиля и блокировка устанавливается на избирательном участке, единственный человек, который должен иметь возможность запуска автомобиля является лицом, подписавшим блокировочным тег.
2. Перед началом работы на транспортном средстве или выхода из кабины, когда двигатель работает, Вы должны поместить рычаг переключения передач в «N» установлен стояночный тормоз, и блокировать колеса.
3. По соображениям безопасности, всегда задействовать ножной тормоз до выбора позиции передач от «N.»
4. Перед тем как начать транспортное средство всегда сидит на сиденье водителя, выберите «N» на контроле сдвига, и установить стояночные тормоза.
5. В автомобилях с ePTO, двигатель и / или
Двигатель / генератор может начаться в режиме ePTO. Никогда не выполняйте техническое обслуживание или работать на транспортном средстве, в то время как в этом режиме.
6. 12-Volt батареи положительный (+) и отрицательные (-) должны быть отключены до любой сварки на любом Гибридная оборудованном автомобиле.

предосторожность: Выполните указанные процедуры в указанном порядке, чтобы избежать неисправностей или повреждения оборудования.
предосторожность: Не отпустить стояночный тормоз или пытаться выбрать передачу, пока давление воздуха не находится на должном уровне.
предосторожность: Для того, чтобы избежать повреждения трансмиссии во время буксировки переместите рычаг переключения передач в «N» и поднимите ведущие колеса от земли или отсоединять трансмиссию.

Предупреждения высокого напряжения & Предостережения

  • Использование CO2 или сухих химических огнетушителей.
  • Провода высокого напряжения покрываются в оранжевых изоляциях или свернутых насосно-компрессорных трубах и отмечены предупреждающими надписи на разъемах.
  • Все Eaton® Гибридные Дизельные / Электрические автомобили будут помечены как «Hybrid’ на внешней стороне транспортного средства, наряду с ярлыком сдвига на приборной панели.
  • Обратитесь к OEM для конкретного местоположения шасси установлена ​​гибридных компонентов.
  • Не режьте в оранжевые кабели высокого напряжения.
  • НЕ нарезать или открыть PEC.
  • НЕ нарезать или открыть преобразователь DC / DC.
  • НЕ нарезать или открыть инвертор.

Буферная зона должна быть установлена ​​и высокое напряжение изолированы резиновыми перчатки (учебный класс 0 кожаные протекторы) требуется до начала работы с высоким напряжением. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам или смерти.
Резиновые теплозащитные перчатки, которые должны носить во время работы в системе высокого напряжения относятся к классу 0 кожаные протекторы. Резиновые перчатки должны быть проверены перед каждым использованием, следуя процедуре резиновой изоляции перчатки испытания нашли в «Средства диагностики / Сервис Публикации» на странице 6. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам или смерти.
Перед осмотром или работать на любых кабелей или высоковольтных компонентов на «High-Voltage Shutdown Service и Power-Up Процедура» на странице 4 должны соблюдаться. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам или смерти.
Устройства блокировки и Tagout должны быть удалены только с помощью техник, которые размещены устройства блокировки и Tagout на транспортном средстве. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам или смерти.
Высоковольтные резиновой изоляцией перчатки (учебный класс 0 кожаные протекторы) следует носить при работе на любом
Кабели высокого напряжения. «Высоковольтный служба Shutdown и Power-Up Процедура» на странице 4 должен соблюдаться перед удалением любых кабелей высокого напряжения. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам или смерти.
Кабели высокого напряжения и провод оранжевые цвета и содержат предупреждающий ярлык на разъемах. компоненты высокого напряжения помечены ярлыком. Высоковольтные резиновой изоляцией перчатки (учебный класс 0 кожаные протекторы) должны быть использованы при работе на любом из этих компонентов. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам или смерти.

Высоковольтные процедуры Service Shutdown

Высоковольтная служба Shutdown и Порядок включения питания1. Следуйте «Высоковольтный Рабочая зона» Процедура.
2. Найдите красный PEC Service Switch на передней панели ПЭК и нажать выключить.
3. Снимите крышку Service Switch и установить кронштейн Lockout (J48506).
4. Закрепить тег локаута кронштейну.
5. Убедитесь, что переключатель PEC службы не может перейти от выключенного положения.
6. Дайте системе установить как минимум 5 минут разряда высокого напряжения.
7. Подключение ServiceRanger и просмотра монитора данных PID 116 под названием «High-Voltage потенциал батареи.» Использование SPN 520323 для подключения J1939 «Напряжение батареи RB» (коробка реле).
8. Напряжение должно быть 30 вольт или меньше. Если напряжение выше 30 вольт, не работают на транспортном средстве и связаться Eaton® на 1-800-826-HELP (4357).
9. Поверните ключ зажигания выключено и приступить к ремонту или устранение неполадок,.
Заметка: Напряжение падает до нуля, когда ключ выключен.

Высоковольтная служба включение питание Процедура

1. Установите все разъемы высокого напряжения в заблокированном состоянии.
2. Если вы человек, работающий на транспортном средстве, удалить Lockout кронштейн и тег.
3. Установите Lockout кронштейн через сервисный переключатель.
4. Вытащите Service Switch и дайте набор транспортных средств для 2 минут.
5. Запустить автомобиль в случае необходимости.

Eaton Гибридные компоненты и разъем Расположение

Eaton Гибридные компоненты и их расположение разъемов MY08 система

Eaton Гибридные компоненты и разъем Расположение MY09 система

Eaton Гибридные компоненты и их расположение разъемов MY09 система

ШАГ 1. Проверить статус активного или неактивного кода неисправности.

  1. Получить Активные коды неисправностей и ИФР с ServiceRanger с помощью диагностического разъема 9-Way.
  2. Ключ на.
  3. Выберите экран «Vehicle Components» и просматривать различные модули, которые сообщают по ссылке J1939:
    • Если HCM не сообщает о J1939 но TECU перечислен, перейдите к шагу 2.
    • Если HCM и TECU не сообщают о J1939, перейдите к шагу 3.

ШАГ 2. Проверьте непрерывность цепей автомобиля жгута проводов.

  1. Ключ от
  2. Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи.
  3. Отсоедините НСМ жгут 38-контактный разъем.
  4. Измерьте сопротивление между HCM Harness 38-контактным разъемом Pin 2 и контактный 3: .
    Заметка: Убедитесь, что Вольт / Ом метр находится на соответствующем масштабе (вокруг 200 шкала Ом)

    • Если сопротивление между контактом 2 и контактный 3 находится между 50-70 Ом, заменить гибридный модуль управления (HCM), затем перейдите к шагу 5.
    • Если сопротивление находится вне диапазона, ремонт ссылка Проводка J1939 данных, затем перейдите к шагу 5.

ШАГ 3. Проверьте непрерывность цепей J1939 Диагностический разъем.

  1. Ключ от.
  2. Измерьте сопротивление между контактами C и D Pin на 9-диагностическом разъеме:
    • Если сопротивление между контактом C и контактом D составляет 50–70 Ом, перейдите к шагу 4.
    • Если сопротивление 70 Ом или больше, один или более резисторы на J1939 Data Link Harness отсутствуют, вне зоны доступа, или есть обрыв в линии. Ремонт OEM J1939 Data Link Harness, затем перейдите к шагу 5.
    • Если сопротивление 50 Ом или менее, есть дополнительный нагрузочный резистор присутствует. Ремонт OEM J1939 Data Link Harness, затем перейдите к шагу 5.

ШАГ 4. Проверьте непрерывность цепей J1939 Диагностический разъем.

  1. Ключ от.
  2. Измерьте сопротивление между контактами C и землей на 9-диагностическом разъеме:
    • Если сопротивление между контактами C и землей составляет 10 кОм или больше, пытаться связаться с другим транспортным средством и обеспечения ServiceRanger работает. Если ServiceRanger не может общаться с другим транспортным средством, вызов 1- 800-826-ПОМОГИТЕ (4357).
    • Если сопротивление находится вне диапазона, ремонт ссылка Проводка J1939 данных для короткого замыкания на землю, затем перейдите к шагу 5.

ШАГ 5. Проверка ремонта.

  1. Ключ от.
  2. Ключ на.
  3. Очистить коды, увидеть Очистить Неактивные Отказы.
  4. Подключите все разъемы и отрицательный кабель аккумулятора.
  5. Водить автомобиль и попытаться сбросить код.
  6. Проверьте коды, увидеть Активные и неактивные разломы.
    • Если нет кодов, Тест завершен.
    • Если код неисправности 59 появляется, найти ошибку в тестировании, перейдите к шагу 1.
    • Если код, отличный от 59 появляется, увидеть Неисправность Список индексов код.

любой часть передачи вам нужно есть его! В тот же день перевозка груза, Мировой.

НУЖНА БЕСПЛАТНО ПОДДЕРЖКУ ОТ ОДНОГО ИЗ НАШИХ СПЕЦИАЛИСТОВ?