Eaton ਆਪੋ ਹਾਈਬ੍ਰਾਇਡ ਸੰਚਾਰਨ ਨੁਕਸ ਕੋਡ 59 – J1939 ਸੰਚਾਰ ਲਿੰਕ (HCM)

Eaton ਹਾਈਬ੍ਰਾਇਡ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਮਾਡਲ ਲਈ ਕੋਡ ਖਰਾਬ (MY08) EH-8E306A-ਯੂ, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-ਅੱਪ, EH-8E306A-ਸੀਡੀ, EH-8E306A-ਟੀ, EH-6E606B-ਸੀਡੀ, (my09) EH-8E406A-ਯੂ / ਪੀ, EH-8E406A-ਅੱਪ, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-ਸੀਡੀ, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-ਟੀ, EH-6E706B-ਸੀਡੀ, EH-6E706B-ਪੀ ਅਤੇ EH-6E706B-UPG. ਟੈਸਟ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ ਬਾਰੇ ਸਿੱਖਣ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਪੜ੍ਹੋ, ਨੂੰ ਸਾਫ ਕਰੋ ਅਤੇ ਆਪਣੇ Freightliner ਲਈ ਕਸੂਰ ਕੋਡ ਗਲਤੀ ਨੂੰ ਠੀਕ, mack, Peterbilt, Kenworth, ਵੋਲਵੋ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ, ਅਤੇ ਭਾਰੀ-ਡਿਊਟੀ ਟਰੱਕ ਅਤੇ ਸਾਜ਼ੋ. J1939 ਇੱਕ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਗਤੀ ਮਰੋੜਿਆ ਜੋੜਾ 250K ਡਾਟਾ ਲਿੰਕ ਹੈ 120 ਲਿੰਕ ਨੂੰ ਦੇ ਹਰ ਅੰਤ 'ਤੇ ohm resistor. ਹਾਈਬ੍ਰਾਇਡ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (HCM) 38-ਰਾਹ ਕੁਨੈਕਟਰ ਤੇ J1939 ਡਾਟਾ ਲਿੰਕ ਨੂੰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਲਿੰਕ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਜ ਸੰਚਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਵਰਗੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਤੇ ਹੋਰ ਮੋਡੀਊਲ ਤੱਕ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, (TECU) ਜ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ECU).

ਖਰਾਬ ਕੋਡ 59 – J1939 ਸੰਚਾਰ ਲਿੰਕ (HCM) ਖੋਜ

ਅੱਗੇ ਸਿਸਟਮ ਕਸੂਰ ਖੋਜਦਾ ਹੈ ਹੇਠ ਸ਼ਰਤ ਨੂੰ ਮਿਲੇ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:

  • ਹਾਈਬ੍ਰਾਇਡ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (HCM) ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਵੋਲਟੇਜ ਵੱਧ ਮਹਾਨ ਹੈ 7 ਵੋਲਟ ਅਤੇ ਵੱਧ ਘੱਟ 16 ਵੋਲਟ.

ਸੂਚਨਾ: ਇੱਕ ਸਰਗਰਮ ਕੋਡ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵੇਖੋ ਉਤਪਾਦ ਡਾਇਗਨੋਸਟਿਕ ਮੋਡ (PDM)

ਹਾਲਾਤ ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਸਰਗਰਮ ਸੈੱਟ

  • ਐੱਫ 2 ਉਤਪਾਦ ਡਾਇਗਨੋਸਟਿਕ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ (PDM) and occurs when the HCM loses communication with any other module on the J1939 Data Link for 3
    ਲਗਾਤਾਰ ਸੁਨੇਹੇ.
  • ਐੱਫ 9 ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਦ ਕਿ HCM ਲਈ J1939 ਡਾਟਾ ਲਿੰਕ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਮੈਡਿਊਲ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਗੁਆ 30 ਲਗਾਤਾਰ ਸੁਨੇਹੇ ਜ ਵੱਡਾ.

ਫਾਲਬੈਕ ਜਦ ਨੁਕਸ ਕੋਡ 59 ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਹੇਠ ਹਾਲਾਤ ਵਾਪਰ:

  • ਅੰਬਰ "ਚੈੱਕ ਹਾਈਬ੍ਰਾਇਡ" ਅਤੇ ਲਾਲ "ਹਾਈਬ੍ਰਾਇਡ ਰੋਕੋ" ਰੌਸ਼ਨੀ ਵੇਖਾਉਣ ਨਾ ਕਰੋ, ਰੌਸ਼ਨੀ ਵੱਧ J1939 ਡਾਟਾ ਲਿੰਕ ਚਲਾਏ ਹਨ, ਕਿਉਕਿ.
  • ਕਸੂਰ HCM ਮੈਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.
  • ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਮੋਡ "AutoShift ਕੇਵਲ" ਮੋਡ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ.
  • ਕਸੂਰ ਬਿਜਲੀ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੇ, the engine will not crank.
  • ਜੇਕਰ ਨੁਕਸ ਸੈੱਟ ਗੱਡੀ, ਵਾਹਨ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਪਰ; ਜਦ ਵਾਹਨ ਰੁਕ ਪਕੜ ਖੋਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ.
  • ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ / ਜੇਨਰੇਟਰ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬਣਾਉਣਾ ਅਯੋਗ ਹਨ; ਪਰ, ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਦੱਸਦੀ ਪੱਧਰੀ ਰਹਿਣ.
  • ਲਾਲ "ਸੇਵਾ" ਚਾਨਣ ਅਤੇ "F" ਸਰਗਰਮ ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਕਾਰਨ ਗੇਅਰ ਡਿਸਪਲੇਅ ਵਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ ਵਿੱਚ ਜਗਾ 24, 35, ਜ 36.

ਹਾਲਾਤ ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਸਰਗਰਮ ਸੈੱਟ

ਕੇਵਲ ਸਰਗਰਮ ਨੁਕਸ ਸੰਚਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਤੱਕ ਸਾਫ਼ ਕਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ (TECU) ਜ HCM ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ServiceRanger ਵਰਤ. TECU ਆਪ ਹੀ ਬਾਅਦ ਇਤਿਹਾਸ ਨੁਕਸ ਸਾਫ 200 ਘੰਟੇ ਅਤੇ HCM ਆਪ ਹੀ ਨੁਕਸ ਬਾਅਦ ਇਤਿਹਾਸ ਨੁਕਸ ਸਾਫ ਕਰਨ ਲਈ ਸਰਗਰਮ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, 200 ਘੰਟੇ.

ਇਹ ਕਸੂਰ ਕੋਡ ਹੇਠ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:

  • ਐੱਫ 2
    • J1939 ਡਾਟਾ ਲਿੰਕ
    • HCM

ਖਰਾਬ ਕੋਡ 59 – J1939 ਸੰਚਾਰ ਲਿੰਕ (HCM) ਟੈਸਟ

ਭਾਗ ਪਛਾਣ:

HCM - Hybrid System Interface Connector

ਕਵਚ ਫਰੰਟ ਦੇਖੋ
(HCM – ਹਾਈਬ੍ਰਾਇਡ ਸਿਸਟਮ ਇੰਟਰਫੇਸ ਕੁਨੈਕਟਰ)

Eaton Fuller transmission 9 pin diagnostic connector

9 ਪਿੰਨ ਡਾਇਗਨੋਸਟਿਕ ਕੁਨੈਕਟਰ

ਸੂਚਨਾ: ਵੇਖੋ Eaton ਹਾਈਬ੍ਰਾਇਡ ਭਾਗ ਅਤੇ ਕੁਨੈਕਟਰ ਸਥਿਤੀ MY08 ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕੁਨੈਕਟਰ ਸਥਾਨ ਲਈ

ਸੂਚਨਾ: ਵੇਖੋ Eaton ਹਾਈਬ੍ਰਾਇਡ ਭਾਗ ਅਤੇ ਕੁਨੈਕਟਰ ਸਥਿਤੀ My09 ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕੁਨੈਕਟਰ ਸਥਾਨ ਲਈ.

HCM 9 pin diagnostic connector location for Eaton Fuller transmission

ਕਦਮ 1. ਐਕਟਿਵ ਜ ਸਰਗਰਮ ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਹਾਲਤ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕਰੋ.

  1. 9-ਰਾਹ ਡਾਇਗਨੋਸਟਿਕ ਕੁਨੈਕਟਰ ਵਰਤ ServiceRanger ਨਾਲ ਸਰਗਰਮ ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਅਤੇ FMIs ਪ੍ਰਾਪਤ.
  2. ਕੁੰਜੀ 'ਤੇ.
  3. "ਵਾਹਨ ਭਾਗ" ਸਕਰੀਨ ਚੁਣੋ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੋਡੀਊਲ, ਜੋ ਕਿ J1939 ਲਿੰਕ 'ਤੇ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰ ਰਹੇ ਨੂੰ ਦੇਖ:
    • HCM J1939 'ਤੇ ਰਿਪੋਰਟਿੰਗ ਨਾ ਹੈ, ਜੇ, ਪਰ TECU ਸੂਚੀਬੱਧ ਹੈ, ਕਦਮ ਨੂੰ ਜਾਣ 2.
    • HCM ਅਤੇ TECU J1939 'ਤੇ ਰਿਪੋਰਟਿੰਗ ਨਹੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਜੇ, ਕਦਮ ਨੂੰ ਜਾਣ 3.

ਕਦਮ 2. ਵਾਹਨ ਹਾਰਨੈਸ ਸਰਕਟ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਦੀ ਪੜਤਾਲ.

  1. ਕੁੰਜੀ ਬੰਦ
  2. ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਬੈਟਰੀ ਕੇਬਲ.
  3. ਨੂੰ ਬੰਦ HCM ਹਾਰਨੈਸ 38-ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੁਨੈਕਟਰ.
  4. ਰਾਗ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ HCM ਹਾਰਨੈਸ 38-ਰਾਹ ਕੁਨੈਕਟਰ ਪਿੰਨ ਟਾਕਰੇ 2 ਅਤੇ ਪਿੰਨ 3: .
    ਸੂਚਨਾ: ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਵੋਲਟ / Ohm ਮੀਟਰ ਸਹੀ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਹੈ, (ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ 200 ohm ਪੈਮਾਨੇ)

    • ਜੇ ਪਿੰਨ ਵਿਚਕਾਰ ਟਾਕਰੇ 2 ਅਤੇ ਪਿੰਨ 3 50-70 ohms ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ, ਹਾਈਬ੍ਰਾਇਡ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ (HCM), ਫਿਰ ਕਦਮ ਨੂੰ ਜਾਣ 5.
    • ਟਾਕਰੇ ਸੀਮਾ ਦੇ ਬਾਹਰ ਹੈ, ਜੇ, ਮੁਰੰਮਤ J1939 ਡਾਟਾ ਲਿੰਕ ਨੂੰ ਹਾਰਨੈਸ, ਫਿਰ ਕਦਮ ਨੂੰ ਜਾਣ 5.

ਕਦਮ 3. ਡਾਇਗਨੋਸਟਿਕ ਕੁਨੈਕਟਰ J1939 ਸਰਕਟ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਦੀ ਪੜਤਾਲ.

  1. ਕੁੰਜੀ ਬੰਦ.
  2. ਪਿੰਨ C ਅਤੇ ਪਿੰਨ 'ਡੀ ਵਿਚਕਾਰ ਟਾਕਰੇ ਰਾਗ 9-ਰਾਹ ਡਾਇਗਨੋਸਟਿਕ ਕੁਨੈਕਟਰ ਤੇ:
    • If resistance between Pin C and Pin D is 50–70 ohms, ਕਦਮ ਨੂੰ ਜਾਣ 4.
    • ਟਾਕਰੇ ਹੈ, ਜੇ 70 ohms ਜ ਵੱਡਾ, ਇੱਕ ਜ J1939 ਡਾਟਾ ਲਿੰਕ ਹਾਰਨੈਸ ਤੇ ਟਰਮੀਨੇਸ਼ਨ resistors ਦੇ ਹੋਰ ਗੁੰਮ ਹੈ, ਪੋਹੰਚ ਤੋਂ ਬਾਹਰ, ਜ ਲਿੰਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ. ਮੁਰੰਮਤ OEM J1939 ਡਾਟਾ ਲਿੰਕ ਹਾਰਨੈਸ, ਫਿਰ ਕਦਮ ਨੂੰ ਜਾਣ 5.
    • ਟਾਕਰੇ ਹੈ, ਜੇ 50 ohms ਜ ਘੱਟ, ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਟਰਮੀਨੇਸ਼ਨ resistor ਮੌਜੂਦ ਹੈ. ਮੁਰੰਮਤ OEM J1939 ਡਾਟਾ ਲਿੰਕ ਹਾਰਨੈਸ, ਫਿਰ ਕਦਮ ਨੂੰ ਜਾਣ 5.

ਕਦਮ 4. ਡਾਇਗਨੋਸਟਿਕ ਕੁਨੈਕਟਰ J1939 ਸਰਕਟ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਦੀ ਪੜਤਾਲ.

  1. ਕੁੰਜੀ ਬੰਦ.
  2. ਰਾਗ ਪਿੰਨ C ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਟਾਕਰੇ 9-ਰਾਹ ਡਾਇਗਨੋਸਟਿਕ ਕੁਨੈਕਟਰ ਤੇ:
    • ਪਿੰਨ C ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਟਾਕਰੇ 10K ohms ਜ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਜੇ, ਇਕ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ServiceRanger ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ServiceRanger ਇਕ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਫੇਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੇ, call 1- 800-826-ਮਦਦ ਕਰੋ (4357).
    • ਟਾਕਰੇ ਸੀਮਾ ਦੇ ਬਾਹਰ ਹੈ, ਜੇ, ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜ਼ਮੀਨ ਲਈ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ J1939 ਡਾਟਾ ਲਿੰਕ ਨੂੰ ਹਾਰਨੈਸ, ਫਿਰ ਕਦਮ ਨੂੰ ਜਾਣ 5.

ਕਦਮ 5. ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਪੜਤਾਲ.

  1. ਕੁੰਜੀ ਬੰਦ.
  2. ਕੁੰਜੀ 'ਤੇ.
  3. ਕੋਡ ਆਸਮਾਨ, ਵੇਖੋ, ਆਸਮਾਨ ਸਰਗਰਮ ਨੁਕਸ.
  4. ਸਾਰੇ ਕੁਨੈਕਟਰ ਤੇ ਰਿਣਾਤਮਕ ਬੈਟਰੀ ਕੇਬਲ ਮੁੜ ਜੁੜਨ.
  5. ਵਾਹਨ ਗੱਡੀ ਅਤੇ ਕੋਡ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਸ਼ਿਸ਼.
  6. ਕੋਡ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕਰੋ, ਵੇਖੋ, ਸਰਗਰਮ ਅਤੇ ਸਰਗਰਮ ਨੁਕਸ ਦੇਖੋ.
    • ਕੋਈ ਕੋਡ ਜੇ, ਟੈਸਟ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਗਈ ਹੈ.
    • ਜੇ ਨੁਕਸ ਕੋਡ 59 ਦਿਸਦਾ ਹੈ, ਟੈਸਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਗਲਤੀ ਦਾ ਪਤਾ, ਕਦਮ ਨੂੰ ਜਾਣ 1.
    • ਇੱਕ ਕੋਡ ਦੇ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ, ਜੇ 59 ਦਿਸਦਾ ਹੈ, ਵੇਖੋ, ਕੋਡ ਇੰਡੈਕਸ ਸੂਚੀ ਖਰਾਬ.

ਕੋਈ ਵੀ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ! ਇੱਕੋ ਦਿਨ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਉਪਲੱਬਧ, ਦੁਨੀਆ ਭਰ.

ਸਾਡੇ ਮਾਹਰ ਦੇ ਇੱਕ ਮੁਫ਼ਤ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਹੁਣ ਕਾਲ
ਸਾਨੂੰ ਈਮੇਲ