[fusion_builder_container hundred_percent=”no” hundred_percent_height=”no” hundred_percent_height_scroll=”no” hundred_percent_height_center_content=”yes” equal_height_columns=”no” menu_anchor=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” status=”published” publish_date=”” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_position=”center center” background_repeat=”no-repeat” fade=”no” background_parallax=”none” enable_mobile=”no” parallax_speed=”0.3″ video_mp4=”” video_webm=”” video_ogv=”” video_url=”” video_aspect_ratio=”16:9″ video_loop=”yes” video_mute=”yes” video_preview_image=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” margin_top=”35″ margin_bottom=”” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=””][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1″ layout=”1_1″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]

Eaton Fuller Hybrid Overføring Feilkode 58 – Output Shaft Speed Sensor

[/fusion_text][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container][fusion_builder_container hundred_percent=”no” hundred_percent_height=”no” hundred_percent_height_scroll=”no” hundred_percent_height_center_content=”yes” equal_height_columns=”no” menu_anchor=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” status=”published” publish_date=”” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_position=”center center” background_repeat=”no-repeat” fade=”no” background_parallax=”none” enable_mobile=”no” parallax_speed=”0.3″ video_mp4=”” video_webm=”” video_ogv=”” video_url=”” video_aspect_ratio=”16:9″ video_loop=”yes” video_mute=”yes” video_preview_image=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” margin_top=”” margin_bottom=”” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=””][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1″ layout=”1_1″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]

Feilkode for Eaton Hybrid Drive Systems modeller (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P og EH-6E706B-UPG. Les nedenfor for å lære å test, rydde og fikse feil kode feil for Freightliner, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, Internasjonal, og heavy-duty lastebil og utstyr. Den utgående aksel hastighetssensor er plassert på den bakre lagerdekselet ved 12 seks posisjon. Sensoren er en magnetisk pickup som frembringer en vekselspenning som den tone hjul tennene beveger seg forbi enden av sensoren. på tomgang, den hastighetssensor utgang er lav, og det øker som hastigheten av den utgående akselen øker.

Feilkode 58 – Output Shaft Speed Sensor Detection

Følgende forutsetninger må være oppfylt før systemet oppdager feilen:

Transmission Electronic Control Unit (TECU) tennspenning er større enn 7 volt og mindre enn 16 volt.
IMF 2 ikke satt hvis det allerede finnes en aktiv FMI 5 for inngang eller utgang Shaft Hastighetssensorer.

Merk: Når du feilsøker en inaktiv kode refererer til Produktet Diagnostic Mode (PDM)

Forhold som ligger Feilkode Aktiv

IMF 2 settes når TECU utgangsakselen hastighet er i forhold til den inngående aksel hastighet og frembringer den et uriktig avlesning etter 1 sekund eller større.
IMF 3, 4 er satt når TECU oppdager et kort til jord, kort til batteri, eller den utgående aksel hastigheten er 0 til 1 sekund eller større.
IMF 5 settes når TECU oppdager en åpen krets og Output Shaft Speed Sensor er 0 til 1 sekund eller større.

Fallback Når Feilkode 58 er satt følgende betingelser inntreffer:

Røde “Service” tennes og en “F” blinker på giret skjerm.
Feilen lagres i TECU minne.
Driftsmodus endres til “automatgir Reserve” -modus.
Hvis denne feilen oppstår under flytting, overføringen forblir i det aktuelle utstyr og clutchen åpnes når kjøretøyet stopper.

[/fusion_text][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]

Forhold som ligger Feilkode Inaktiv

Bare Inaktive feil kan fjernes fra Transmission Electronic Control Unit (TECU) eller HCM historie ved hjelp ServiceRanger. Den TECU sletter automatisk feil fra historien etter 200 timer og HCM sletter feil fra historien etter at feilen automatisk har vært inaktiv 200 timer.

Denne feilkoden kan være forårsaket av en hvilken som helst av de følgende:

IMF 2
- Output Shaft Speed Sensor
- TECU
- overføring Harness
- Skadet Overføring Gearing
- Forurensning på Output Shaft Speed Sensor
IMF 3, 4, 5
- Output Shaft Speed Sensor
- TECU
- overføring Harness

Feilkode 58 – Output Shaft Speed Sensor Test

Identifikasjon av komponenter:

[/fusion_text][/fusion_builder_column][fusion_builder_column type=”3_5″ layout=”1_2″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_imageframe image_id=”14126|full” max_width=”” style_type=”” blur=”” stylecolor=”” hover_type=”none” bordersize=”” bordercolor=”” borderradius=”” align=”center” lightbox=”no” gallery_id=”” lightbox_image=”” lightbox_image_id=”” alt=”Sele forfra TECU – Kjøretøy grensesnittkontakt for overføring Fuller” link=”” linktarget=”_self” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]https://www.globaltransmissionsupply.com/wp-content/uploads/Harness-Front-View-TECU.jpg[/fusion_imageframe][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]

Harness forfra
(TECU – System Interface Connector)

[/fusion_text][/fusion_builder_column][fusion_builder_column type=”2_5″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_image_id=”” background_color=”” background_image=”” background_position=”left top” undefined=”” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”20″ padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_imageframe image_id=”14293|full” max_width=”” style_type=”” blur=”” stylecolor=”” hover_type=”none” bordersize=”” bordercolor=”” borderradius=”” align=”center” lightbox=”no” gallery_id=”” lightbox_image=”” lightbox_image_id=”” alt=”Output Shaft Speed Sensor” link=”” linktarget=”_self” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]https://www.globaltransmissionsupply.com/wp-content/uploads/Output-Shaft-Sensor.jpg[/fusion_imageframe][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]

Output Shaft Speed Sensor

MERK: Referere til Eaton Hybrid Component og Connector Location for Connector Steder i MY08 Systems

MERK: Referere til Eaton Hybrid Component og Connector Location for Connector Steder i MY09 Systems.

[/fusion_text][/fusion_builder_column][fusion_builder_column type=”1_1″ layout=”1_1″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_imageframe image_id=”14294|full” max_width=”” style_type=”” blur=”” stylecolor=”” hover_type=”none” bordersize=”” bordercolor=”” borderradius=”” align=”center” lightbox=”no” gallery_id=”” lightbox_image=”” lightbox_image_id=”” alt=”TECU Output Shaft Speed Sensor-kontakt plassering Eaton Fuller overføring” link=”” linktarget=”_self” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]https://www.globaltransmissionsupply.com/wp-content/uploads/TECU-Output-Shaft-Speed-Sensor-connector-location.jpg[/fusion_imageframe][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container][fusion_builder_container hundred_percent=”no” hundred_percent_height=”no” hundred_percent_height_scroll=”no” hundred_percent_height_center_content=”yes” equal_height_columns=”no” menu_anchor=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” status=”published” publish_date=”” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_position=”center center” background_repeat=”no-repeat” fade=”no” background_parallax=”none” enable_mobile=”no” parallax_speed=”0.3″ video_mp4=”” video_webm=”” video_ogv=”” video_url=”” video_aspect_ratio=”16:9″ video_loop=”yes” video_mute=”yes” video_preview_image=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” margin_top=”” margin_bottom=”” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=””][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1″ layout=”1_1″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_modal name=”warnings_cautions” title=”advarsler & Forsiktighetsregler” size=”large” background=”” border_color=”” show_footer=”yes” class=”” id=””]Fare: Fare indikerer at du vil bli alvorlig skadet eller drept hvis ikke følger den angitte prosedyren.
Advarsel: Advarsel indikerer en umiddelbar fare, noe som kan føre til alvorlig personskade hvis du ikke følger den angitte prosedyren.
Forsiktighet: Forsiktig indikerer kjøretøy eller materielle skader kan oppstå hvis du ikke følger den angitte prosedyren.

Merk: Merk indikerer ytterligere detalj som vil understøtte diagnostisering eller reparasjon av en komponent / system.

Følg de angitte prosedyrene i angitt for å unngå personskader:

1. Ved høy spenning membranene er omkring kjøretøyet og sperren er montert på den anvendte PEF, den eneste personen som skal få lov til å starte bilen er den personen som signerte lockout tag.
2. Før du arbeider på et kjøretøy eller forlate førerhuset mens motoren er i gang, du bør plassere girspaken i “N” sett på parkeringsbremsen, og blokkere hjulene.
3. Av sikkerhetsmessige grunner, alltid i inngrep med bremser før velge girstillingene fra “N.”
4. Før du starter et kjøretøy alltid sitte i førersetet, velg “N” på girspaken, og sett på parkeringsbrems.
5. I biler med ePTO, motoren og / eller
Motor / Generator kan starte i ePTO modus. Utfør aldri vedlikehold eller arbeid på kjøretøy, mens i denne modusen.
6. 12-Volt Battery positiv (+) og negative (-) må koples fra før enhver sveising på en hvilken som helst hybrid utstyrt kjøretøy.

Forsiktighet: Følg de angitte prosedyrene i angitt for å unngå feil på utstyr eller skade.
Forsiktighet: Ikke slipp parkeringsbremsen eller forsøke å velge et gir til lufttrykket er på riktig nivå.
Forsiktighet: For å unngå skade på transmisjonen under slep sted girspaken i “N” og løfte drivhjulene av bakken eller frakoble drivlinjen.

Høyspent advarsler & Forsiktighetsregler

Bruk CO2 eller kjemisk brannslukkere.
Den høyspente ledninger er dekket i oransje isolasjon eller korrugert slange og merket med advarsler på kontaktene.
Alle Eaton® Hybrid Diesel / elektriske biler vil bli merket med ‘Hybrid’ på utsiden av kjøretøyet, sammen med skift etiketten på dashbordet.
Referer til OEM for en bestemt plassering av chassismontert hybrid komponenter.
IKKE kutt i de oransje høyspenningskabler.
IKKE kutt i eller åpne PEC.
IKKE kutt i eller åpne DC / DC Converter.
IKKE kutt i eller åpne Inverter.

En buffersone må settes opp og høy spenning isoleres gummihansker (klasse 0 med skinn beskyttere) Det kreves før arbeider på høy spenning. Hvis du ikke følger disse instruksjonene kan føre til alvorlig personskade eller død.
Gummiisolerte hansker som må brukes ved arbeid med høy spenning system er klasse 0 med skinn beskyttere. Gummihansker bør testes før hver bruk etter gummi isolasjonshansker testprosedyren finnes i “Diagnostic Tools / tjeneste Publikasjoner” på side 6. Hvis du ikke følger disse instruksjonene kan føre til alvorlig personskade eller død.
Før inspeksjon eller arbeider på noen høyspentkabler eller komponenter “High-Voltage service Shutdown og Power-Up Prosedyre” på side 4 bør følges. Hvis du ikke følger disse instruksjonene kan føre til alvorlig personskade eller død.
Låsingen og Tagout enheter skal bare fjernes av teknikeren som plasseres på låse og Tagout anordninger på kjøretøyet. Hvis du ikke følger disse instruksjonene kan føre til alvorlig personskade eller død.
Høyspente gummiisolerte hansker (klasse 0 med skinn beskyttere) må brukes når du arbeider på noen
høyspenningskabler. “High-Voltage service Shutdown og Power-Up Prosedyre” på side 4 må følges før fjerning av eventuelle høyspenningskabler. Hvis du ikke følger disse instruksjonene kan føre til alvorlig personskade eller død.
Høyspentkabler og ledninger er oransje og inneholder en advarsel etikett på kontaktene. Høyspente komponenter er markert med en etikett. Høyspente gummiisolerte hansker (klasse 0 med skinn beskyttere) må brukes når du arbeider på noen av disse komponentene. Hvis du ikke følger disse instruksjonene kan føre til alvorlig personskade eller død.

Høyspent service avslåingsprosedyrer

1. Følg “High-Voltage Work Area” prosedyre.
2. Finn den røde PEC servicebryter på forsiden av PEC og presse slå av.
3. Fjern Tjenesten Switch Cover og installere Lockout Bracket (J48506).
4. Fest tag til Lockout Bracket.
5. Sørg for at PEC servicebryter kan ikke flytte fra seg stillingen.
6. La systemet for å sette i minst 5 minutter for å løsne høyspennings.
7. Koble ServiceRanger og vise data Monitor PID 116 kalt “High-Voltage Batteri Potential”. Bruk SPN 520323 for J1939-tilkobling “Battery Voltage RB” (Relay Box).
8. Spenningen skal være 30 volt eller mindre. Hvis spenningen er over 30 volt, fungerer ikke på kjøretøyet og ta kontakt Eaton® på 1-800-826-HELP (4357).
9. Vri tenningsnøkkelen av og fortsette å reparere eller trinn i feilsøkingen.
Merk: Spenningen faller til null når nøkkelen er off.

Høyspent service Strøm-Up Prosedyre

1. Installer alle høyspente kontakter inn i deres låste posisjoner.
2. Hvis du er den personen som arbeider på kjøretøyet, fjerne låsingen brakett og tag.
3. Sett på Lockout Bracket over servicebryter.
4. Trekk Tjenesten Bytt ut og la bilen satt for 2 minutter.
5. Start vehicle when appropriate.[/fusion_modal][fusion_modal name=”component_location” title=”Eaton Hybrid Component og Connector Location ” size=”large” background=”#ffffff” border_color=”” show_footer=”yes” class=”” id=””]

[/fusion_modal][fusion_modal name=”component_location2″ title=”Eaton Hybrid Component og Connector Location MY09 Systems” size=”large” background=”#ffffff” border_color=”” show_footer=”yes” class=”” id=””]

[/fusion_modal][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container][fusion_builder_container hundred_percent=”no” hundred_percent_height=”no” hundred_percent_height_scroll=”no” hundred_percent_height_center_content=”yes” equal_height_columns=”no” menu_anchor=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” status=”published” publish_date=”” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_position=”center center” background_repeat=”no-repeat” fade=”no” background_parallax=”none” enable_mobile=”no” parallax_speed=”0.3″ video_mp4=”” video_webm=”” video_ogv=”” video_url=”” video_aspect_ratio=”16:9″ video_loop=”yes” video_mute=”yes” video_preview_image=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” margin_top=”” margin_bottom=”” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=””][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1″ layout=”1_1″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_content_boxes layout=”clean-horizontal” columns=”1″ title_size=”18px” heading_size=”3″ title_color=”#ffffff” body_color=”#ffffff” backgroundcolor=”#4f4f4f” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”no” iconcolor=”” icon_circle=”” icon_circle_radius=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” icon_size=”” icon_hover_type=”” hover_accent_color=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link_type=”” button_span=”” link_area=”” link_target=”” icon_align=”left” animation_type=”” animation_delay=”” animation_offset=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ margin_top=”” margin_bottom=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””][fusion_content_box title=”SKRITT 1. Kontroller kontinuiteten Overføring Harness sensorkretser.” backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”no” iconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link=”” linktext=”Les mer” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]

Hent Aktive feilkoder og FMIs med ServiceRanger bruker 9-Way Diagnostic Connector.
Key off.
Koble negative batterikabel.
Disconnect the Transmission Harness 38- måte Connector.
Mål motstanden mellom sende sele 38-Way Connector Pin 23 og Pin 24 og Pin 23 og bakken:
- Hvis motstanden er 2K-4,5 kB ohm og Pin 23 til jord er 10K ohm eller høyere, gå til trinn 2.
- Hvis motstanden er utenfor området, gå til trinn 4.

[/fusion_content_box][/fusion_content_boxes][fusion_content_boxes layout=”clean-horizontal” columns=”2″ title_size=”18px” heading_size=”3″ title_color=”#ffffff” body_color=”#ffffff” backgroundcolor=”#4f4f4f” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”no” iconcolor=”” icon_circle=”” icon_circle_radius=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” icon_size=”” icon_hover_type=”” hover_accent_color=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link_type=”” button_span=”” link_area=”” link_target=”” icon_align=”left” animation_type=”” animation_delay=”” animation_offset=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ margin_top=”” margin_bottom=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””][fusion_content_box title=”SKRITT 2. Kontroller spenning på Transmission sele sensorkretser til jord.” backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”no” iconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link=”” linktext=”Les mer” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]

tast på.
Mål spenningen mellom sende sele 38-Way Connector Pin 23 og bakken.
- Hvis spenningen er 0 volt, gå til trinn 3.
- Hvis spenningen er 11-13 volt, reparere korte til batteriet i kjøretøyet Harness, gå deretter til trinn 6.

[/fusion_content_box][fusion_content_box title=”SKRITT 3. Kontroller integriteten Output Shaft Speed Sensor.” backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”” iconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link=”” linktext=”” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]

Inspiser Output Shaft Speed Sensor for forurensning eller skade.
- Hvis ingen problem funnet, erstatte Transmission Electronic Control Unit (TECU) (bare hvis feilkode er aktiv), gå deretter til trinn 6.
- Hvis problemet er funnet eller ble sendt hit fra trinn 4 eller 5, erstatte Output Shaft fartsmåler og inspisere Tone Wheel for skade, løshet eller korrosjon. Gå til trinn 6.

[/fusion_content_box][/fusion_content_boxes][fusion_content_boxes layout=”clean-horizontal” columns=”2″ title_size=”18px” heading_size=”3″ title_color=”#ffffff” body_color=”#ffffff” backgroundcolor=”#4f4f4f” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”no” iconcolor=”” icon_circle=”” icon_circle_radius=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” icon_size=”” icon_hover_type=”” hover_accent_color=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link_type=”” button_span=”” link_area=”” link_target=”” icon_align=”left” animation_type=”” animation_delay=”” animation_offset=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ margin_top=”” margin_bottom=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””][fusion_content_box title=”SKRITT 4. Kontroller kontinuiteten Output Shaft Speed Sensor.” backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”no” iconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link=”” linktext=”Les mer” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]

Koble overførings Harness fra Output Shaft Speed Sensor.
Measure resistance between Output Shaft Speed Sensor Pin A and Pin B:
- Hvis motstanden er 2K-4,5 kB ohm, gå til trinn 5.
- Hvis motstanden er utenfor rekkevidde, gå til trinn 3.

[/fusion_content_box][fusion_content_box title=”SKRITT 5. Kontroller kontinuiteten Output Shaft Speed Sensor og bakken.” backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”” iconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link=”” linktext=”” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]

Mål motstanden mellom Output Shaft Speed Sensor Pin A og bakken:
- Hvis motstanden er 10K ohm eller høyere, erstatte Transmission Harness, gå deretter til trinn 6.
- Hvis motstanden er mindre enn 10K ohm, gå til trinn 3.

[/fusion_content_box][/fusion_content_boxes][fusion_content_boxes layout=”clean-horizontal” columns=”1″ title_size=”18px” heading_size=”3″ title_color=”#ffffff” body_color=”#ffffff” backgroundcolor=”#4f4f4f” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”no” iconcolor=”” icon_circle=”” icon_circle_radius=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” icon_size=”” icon_hover_type=”” hover_accent_color=”#f41000″ image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link_type=”” button_span=”” link_area=”” link_target=”” icon_align=”left” animation_type=”” animation_delay=”” animation_offset=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ margin_top=”” margin_bottom=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””][fusion_content_box title=”SKRITT 6. Bekreft reparasjon.” backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”no” iconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link=”” linktext=”Les mer” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]

Key off.
Koble til alle kontaktene og den negative batterikabelen.
Kontroller riktig installasjon av hastighetssensor.
tast på.
klare koder, se Klare Inaktive feil.
Kjøre bilen og forsøke å nullstille koden.
Se etter koder, se Vis aktive og inaktive Feil.
- Hvis ingen koder, testen er fullført.
- Hvis feil kode 58 vises, finne feil i test, gå til trinn 1.
- Hvis en kode annet enn 58 vises, se Feilkode indeksliste.

[/fusion_content_box][/fusion_content_boxes][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container][fusion_global id=”13788″]