Eaton Fuller Hybrid Overføring Feilkode 58 – Output Shaft Speed ​​Sensor

Feilkode for Eaton Hybrid Drive Systems modeller (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P og EH-6E706B-UPG. Les nedenfor for å lære å test, rydde og fikse feil kode feil for Freightliner, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, Internasjonal, og heavy-duty lastebil og utstyr. Den utgående aksel hastighetssensor er plassert på den bakre lagerdekselet ved 12 seks posisjon. Sensoren er en magnetisk pickup som frembringer en vekselspenning som den tone hjul tennene beveger seg forbi enden av sensoren. på tomgang, den hastighetssensor utgang er lav, og det øker som hastigheten av den utgående akselen øker.

Feilkode 58 – Output Shaft Speed ​​Sensor Detection

Følgende forutsetninger må være oppfylt før systemet oppdager feilen:

  • Transmission Electronic Control Unit (TECU) tennspenning er større enn 7 volt og mindre enn 16 volt.
  • IMF 2 ikke satt hvis det allerede finnes en aktiv FMI 5 for inngang eller utgang Shaft Hastighetssensorer.

Merk: Når du feilsøker en inaktiv kode refererer til Produktet Diagnostic Mode (PDM)

Forhold som ligger Feilkode Aktiv

  • IMF 2 settes når TECU utgangsakselen hastighet er i forhold til den inngående aksel hastighet og frembringer den et uriktig avlesning etter 1 sekund eller større.
  • IMF 3, 4 er satt når TECU oppdager et kort til jord, kort til batteri, eller den utgående aksel hastigheten er 0 til 1 sekund eller større.
  • IMF 5 settes når TECU oppdager en åpen krets og Output Shaft Speed ​​Sensor er 0 til 1 sekund eller større.

Fallback Når Feilkode 58 er satt følgende betingelser inntreffer:

  • Røde “Service” tennes og en “F” blinker på giret skjerm.
  • Feilen lagres i TECU minne.
  • Driftsmodus endres til “automatgir Reserve” -modus.
  • Hvis denne feilen oppstår under flytting, overføringen forblir i det aktuelle utstyr og clutchen åpnes når kjøretøyet stopper.

Forhold som ligger Feilkode Inaktiv

Bare Inaktive feil kan fjernes fra Transmission Electronic Control Unit (TECU) eller HCM historie ved hjelp ServiceRanger. Den TECU sletter automatisk feil fra historien etter 200 timer og HCM sletter feil fra historien etter at feilen automatisk har vært inaktiv 200 timer.

Denne feilkoden kan være forårsaket av en hvilken som helst av de følgende:

  • IMF 2
    • Output Shaft Speed ​​Sensor
    • TECU
    • overføring Harness
    • Skadet Overføring Gearing
    • Forurensning på Output Shaft Speed ​​Sensor
  • IMF 3, 4, 5
    • Output Shaft Speed ​​Sensor
    • TECU
    • overføring Harness

Feilkode 58 – Output Shaft Speed ​​Sensor Test

Identifikasjon av komponenter:

Harness Front View TECU - Vehicle Interface Connector for Fuller transmission

Harness forfra
(TECU – System Interface Connector)

Output Shaft Speed Sensor

Output Shaft Speed ​​Sensor

MERK: Referere til Eaton Hybrid Component og Connector Location for Connector Steder i MY08 Systems

MERK: Referere til Eaton Hybrid Component og Connector Location for Connector Steder i MY09 Systems.

TECU Output Shaft Speed Sensor connector location Eaton Fuller transmission

SKRITT 1. Kontroller kontinuiteten Overføring Harness sensorkretser.

  1. Hent Aktive feilkoder og FMIs med ServiceRanger bruker 9-Way Diagnostic Connector.
  2. Key off.
  3. Koble negative batterikabel.
  4. Disconnect the Transmission Harness 38- måte Connector.
  5. Mål motstanden mellom sende sele 38-Way Connector Pin 23 og Pin 24 og Pin 23 og bakken:
    • Hvis motstanden er 2K-4,5 kB ohm og Pin 23 til jord er 10K ohm eller høyere, gå til trinn 2.
    • Hvis motstanden er utenfor området, gå til trinn 4.

SKRITT 2. Kontroller spenning på Transmission sele sensorkretser til jord.

  1. tast på.
  2. Mål spenningen mellom sende sele 38-Way Connector Pin 23 og bakken.
    • Hvis spenningen er 0 volt, gå til trinn 3.
    • Hvis spenningen er 11-13 volt, reparere korte til batteriet i kjøretøyet Harness, gå deretter til trinn 6.

SKRITT 3. Kontroller integriteten Output Shaft Speed ​​Sensor.

  1. Inspiser Output Shaft Speed ​​Sensor for forurensning eller skade.
    • Hvis ingen problem funnet, erstatte Transmission Electronic Control Unit (TECU) (bare hvis feilkode er aktiv), gå deretter til trinn 6.
    • Hvis problemet er funnet eller ble sendt hit fra trinn 4 eller 5, erstatte Output Shaft fartsmåler og inspisere Tone Wheel for skade, løshet eller korrosjon. Gå til trinn 6.

SKRITT 4. Kontroller kontinuiteten Output Shaft Speed ​​Sensor.

  1. Koble overførings Harness fra Output Shaft Speed ​​Sensor.
  2. Measure resistance between Output Shaft Speed Sensor Pin A and Pin B:
    • Hvis motstanden er 2K-4,5 kB ohm, gå til trinn 5.
    • Hvis motstanden er utenfor rekkevidde, gå til trinn 3.

SKRITT 5. Kontroller kontinuiteten Output Shaft Speed ​​Sensor og bakken.

  1. Mål motstanden mellom Output Shaft Speed ​​Sensor Pin A og bakken:
    • Hvis motstanden er 10K ohm eller høyere, erstatte Transmission Harness, gå deretter til trinn 6.
    • Hvis motstanden er mindre enn 10K ohm, gå til trinn 3.

SKRITT 6. Bekreft reparasjon.

  1. Key off.
  2. Koble til alle kontaktene og den negative batterikabelen.
  3. Kontroller riktig installasjon av hastighetssensor.
  4. tast på.
  5. klare koder, se Klare Inaktive feil.
  6. Kjøre bilen og forsøke å nullstille koden.
  7. Se etter koder, se Vis aktive og inaktive Feil.
    • Hvis ingen koder, testen er fullført.
    • Hvis feil kode 58 vises, finne feil i test, gå til trinn 1.
    • Hvis en kode annet enn 58 vises, se Feilkode indeksliste.

Noen senderdel du må vi ha det! Samme dag shipping tilgjengelig, verdensomspennende.

Trenger gratis støtte fra en av våre eksperter?

RING NÅ
SEND OSS EN E-POST