Eaton Fuller lai truyền lỗi Mã 52 – Thiết bị cảm biến định vị

Lỗi mã cho Hệ thống lái Eaton lai mô hình (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P và EH-6E706B-UPG. Đọc dưới đây để học cách làm thế nào để kiểm tra, xóa và sửa lỗi mã lỗi cho Freightliner của bạn, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, và xe tải quốc tế. Rail cảm biến định vị là một cảm biến vị trí Hiệu ứng Hall cung cấp thông tin phản hồi về vị trí của các ngón tay thay đổi. Transmission Unit Electronic Control (TECU) cung cấp một tài liệu tham khảo 5-volt liên tục để 1 thiết bị đầu cuối của đường sắt cảm biến định vị. Sản lượng tín hiệu từ cảm biến cung cấp một tín hiệu điện áp quy định 0,5-4,5 volt. Nhà ga cuối cùng cung cấp một nền tảng cho Rail cảm biến định vị cho TECU.

Mã lỗi 52 – Phát hiện thiết bị cảm biến định vị

Các điều kiện tiên quyết sau đây phải được đáp ứng trước khi hệ thống phát hiện lỗi:

  • TECU điện áp đánh lửa lớn hơn 7 volt và ít hơn 16 volt.
  • IMF 3, 4 không thiết lập nếu các lỗi hệ thống TECU Battery Low Voltage là hoạt động. IMF 2 không thiết lập nếu FMI 3, 4 đang hoạt động.

chú thích: Khi xử lý sự cố một mã số không hoạt động tham khảo Chế độ chẩn đoán sản phẩm (PDM)

Điều kiện để Đặt lỗi Mã kích hoạt

  • IMF 2 bộ khi bộ điều khiển truyền phát hiện điện áp đường sắt Sensor là ở trên 4.5 volt hoặc bên dưới 0.5 volt cho 1 thứ hai của còn.
  • IMF 3 bộ khi bộ điều khiển truyền phát hiện điện áp cung cấp đường sắt Sensor là 5% so với điện áp cung cấp dự kiến ​​cho 1 thứ hai hoặc lâu hơn.
  • IMF 4 thiết lập khi bộ điều khiển truyền phát hiện điện áp cung cấp đường sắt Sensor là 5% dưới điện áp cung cấp dự kiến ​​cho 1 thứ hai hoặc lâu hơn.

Fallback Khi lỗi Mã 52 được thiết lập các điều kiện sau xảy ra:

  • Red “Dịch vụ” soi ánh sáng và một “F” nhấp nháy trong màn hình thiết bị.
  • Lỗi được lưu trữ trong bộ nhớ TECU.
  • Nếu lỗi này xảy ra trong khi di chuyển, việc truyền tải vẫn còn trong các bánh răng hiện tại và ly hợp mở ra khi chiếc xe dừng lại.
  • chế độ hoạt động thay đổi sang chế độ “AutoShift dự phòng”.

Điều kiện để Đặt lỗi Mã Inactive

Chỉ lỗi không hoạt động có thể được xóa khỏi Transmission Unit Electronic Control (TECU) hoặc lịch sử Hồ Chí Minh sử dụng ServiceRanger. Các TECU tự động xóa các lỗi từ lịch sử sau 200 giờ và HCM sẽ tự động xóa những lỗi lầm trong lịch sử sau khi lỗi đã không hoạt động 200 giờ.

mã lỗi này có thể được gây ra bởi bất kỳ những điều sau đây:

  • IMF 2
    • truyền Harness
    • Đường sắt cảm biến định vị
    • TECU
  • IMF 3, 4
    • TECU

Mã lỗi 52 – Thiết bị cảm biến định vị thử nghiệm

Xác định thành phần:

Harness Front View TECU - Vehicle Interface Connector

Harness Front View
(TECU – Hệ thống giao diện kết nối)

Gear Position Sensor Pins

Sensor nhiệt độ
(Harness Xem – Mặt trước)

CHÚ THÍCH: Tham khảo đến Eaton Component Hybrid và kết nối Location cho địa điểm kết nối trong hệ thống MY08

CHÚ THÍCH: Tham khảo đến Eaton Component Hybrid và kết nối Location cho địa điểm kết nối trong hệ thống MY09.

TECU rail position sensor connector location

BẬC THANG 1. Kiểm tra tình trạng mã lỗi hoạt động hoặc không hoạt động.

  1. Lấy mã lỗi hoạt động và FMIS với ServiceRanger sử dụng chẩn đoán kết nối 9-Way.
  2. Phím tắt.
  3. Mà FMIS có mặt?
    • Nếu FMI 3 hoặc là 4 đã được liệt kê, thay thế Transmission Unit Electronic Control (TECU), sau đó quay trở lại bước 5.
    • Nếu FMI 2 đã được liệt kê, chuyển sang Bước 2.

BẬC THANG 2. Xác minh tính liên tục của mạch cảm biến truyền Harness.

  1. Phím tắt.
  2. Ngắt kết nối cáp pin tiêu cực.
  3. Ngắt kết nối Harness truyền 38- cách kết nối.
  4. Đo điện trở giữa truyền Harness 38-Way nối Pins:
    • 18 và 19
    • 18 và 20
      chú thích: Một tính năng tự động khác nhau, Volt kỹ thuật số / Ohm Meter phải được sử dụng.

      • Nếu Pin 18 và Pin 19 kháng là 100-200 ohms và nếu Pin 18 và Pin 20 kháng là 5K-7K ohms, chuyển sang Bước 3.
      • Nếu bất kỳ các điều kiện trên không được đáp ứng, chuyển sang Bước 4.

BẬC THANG 3. Xác minh tính liên tục của mạch cảm biến truyền Harness xuống mặt đất.

  1. Đo điện trở giữa truyền Harness 38- Cách kết nối Pin 18 xuống đất.
    • Nếu kháng là 10K ohms hoặc cao hơn, thay thế Transmission Unit Electronic Control (TECU) (Chỉ khi lỗi Mã là hoạt động), sau đó quay trở lại bước 5.
    • Nếu kháng nhỏ hơn 10K ohms, chuyển sang Bước 4.

BẬC THANG 4. Xác minh tính liên tục của truyền Harness bánh răng cảm biến định vị mạch.

  1. Ngắt kết nối truyền Harness từ đường sắt Chọn Sensor.
  2. Đo điện trở giữa Rail Chọn Sensor Pins sau:
    • A và C
    • A và B
      chú thích: Một tính năng tự động khác nhau, Volt kỹ thuật số / Ohm Meter phải được sử dụng.

      • Nếu Pin A và kháng Pin C là 5K-7K và nếu Pin A và kháng Pin B là 100-200 ohms, thay thế các Harness truyền, sau đó quay trở lại bước 5.
      • Nếu bất kỳ các điều kiện trên không được đáp ứng, thay thế điện Shifter, sau đó quay trở lại bước 5.

BẬC THANG 5. xác nhận sửa chữa.

  1. Phím tắt.
  2. Kết nối lại tất cả các kết nối và cáp pin tiêu cực.
  3. Bật khoa.
  4. rõ ràng mã, xem Lỗi không hoạt động rõ ràng.
  5. Lái xe và cố gắng để thiết lập lại mã.
  6. Kiểm tra mã, xem Xem những lỗi Active và Inactive.
    • Nếu không có mã, kiểm tra hoàn tất.
    • Nếu Mã lỗi 52 xuất hiện, tìm lỗi trong thử nghiệm, chuyển sang Bước 1.
    • Nếu một mã khác hơn 52 xuất hiện, xem Fault Danh sách Mã Index.

Bất kì phần truyền bạn cần chúng tôi có nó! vận chuyển cùng ngày có sẵn, khắp thế giới.

CẦN HỖ TRỢ MIỄN PHÍ TỪ MỘT CHUYÊN GIA CỦA CHÚNG TÔI?

GỌI NGAY BÂY GIỜ
GỬI EMAIL CHO CHÚNG TÔI