Eaton Fuller Hybrid Overføring Feilkode 52 – Gear Position Sensor

Feilkode for Eaton Hybrid Drive Systems modeller (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P og EH-6E706B-UPG. Les nedenfor for å lære å test, rydde og fikse feil kode feil for Freightliner, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, og International lastebil. Den Rail posisjonssensor er en Hall-effekt posisjonsføler som gir tilbakemelding om posisjonen til skift finger. Transmission Electronic Control Unit (TECU) leverer en konstant 5-volts referanse til 1 terminalen på Jernbane posisjon sensor. Signalutgangen fra føleren gir et regulert spenningssignal fra 0.5-4.5 volt. Den siste terminalen gir grunnlag for Rail Position Sensor til TECU.

Feilkode 52 – Gear Position Sensor Detection

Følgende forutsetninger må være oppfylt før systemet oppdager feilen:

  • TECU tennspenning er større enn 7 volt og mindre enn 16 volt.
  • IMF 3, 4 ikke satt hvis TECU System batterispenning Lav feil er aktiv. IMF 2 ikke satt hvis FMI 3, 4 er aktiv.

Merk: Når du feilsøker en inaktiv kode refererer til Produktet Diagnostic Mode (PDM)

Forhold som ligger Feilkode Aktiv

  • IMF 2 angir når overføringsstyreenheten detekterer Jernbanesensorspenningen er over 4.5 volt eller nedenfor 0.5 volt for 1 sekund av lengre.
  • IMF 3 angir når overføringsstyreenheten detekterer Rail Sensorforsyningsspenningen er 5% over den forventede forsyningsspenningen for 1 sekund eller lenger.
  • IMF 4 satt når overføringsstyreenheten detekterer Rail Sensorforsyningsspenningen er 5% under den forventede forsyningsspenningen for 1 sekund eller lenger.

Fallback Når Feilkode 52 er satt følgende betingelser inntreffer:

  • Røde “Service” tennes og en “F” blinker på giret skjerm.
  • Feilen lagres i TECU minne.
  • Hvis denne feilen oppstår under flytting, overføringen forblir i det aktuelle utstyr og clutchen åpnes når kjøretøyet stopper.
  • Driftsmodus endres til “automatgir Reserve” -modus.

Forhold som ligger Feilkode Inaktiv

Bare Inaktive feil kan fjernes fra Transmission Electronic Control Unit (TECU) eller HCM historie ved hjelp ServiceRanger. Den TECU sletter automatisk feil fra historien etter 200 timer og HCM sletter feil fra historien etter at feilen automatisk har vært inaktiv 200 timer.

Denne feilkoden kan være forårsaket av en hvilken som helst av de følgende:

  • IMF 2
    • overføring Harness
    • Rail Position Sensor
    • TECU
  • IMF 3, 4
    • TECU

Feilkode 52 – Gear Position Sensor Test

Identifikasjon av komponenter:

Harness Front View TECU - Vehicle Interface Connector

Harness forfra
(TECU – System Interface Connector)

Gear Position Sensor Pins

Temperatur sensor
(sele Vis – Forsiden)

MERK: Referere til Eaton Hybrid Component og Connector Location for Connector Steder i MY08 Systems

MERK: Referere til Eaton Hybrid Component og Connector Location for Connector Steder i MY09 Systems.

TECU rail position sensor connector location

SKRITT 1. Se etter feilkode status Aktiv eller Inaktiv.

  1. Hent Aktive feilkoder og FMIs med ServiceRanger bruker 9-Way Diagnostic Connector.
  2. Key off.
  3. Hvilke FMIs er til stede?
    • Hvis FMI 3 eller 4 er notert, erstatte Transmission Electronic Control Unit (TECU), gå deretter til trinn 5.
    • Hvis FMI 2 er notert, gå til trinn 2.

SKRITT 2. Kontroller kontinuiteten Overføring Harness sensorkretser.

  1. Key off.
  2. Koble negative batterikabel.
  3. Disconnect the Transmission Harness 38- måte Connector.
  4. Mål motstanden mellom Transmission sele 38-Way Connector Pins:
    • 18 og 19
    • 18 og 20
      Merk: En auto omfattende digital Volt / Ohm Meter må brukes.

      • Hvis Pin 18 og Pin 19 motstand er 100-200 ohm og hvis Pin 18 og Pin 20 motstand er 5K-7K ohm, gå til trinn 3.
      • Hvis noen av de ovennevnte vilkår ikke er oppfylt, gå til trinn 4.

SKRITT 3. Kontroller kontinuiteten Overføring sele sensorkretser til jord.

  1. Measure resistance between Transmission Harness 38- Måte Connector Pin 18 til jord.
    • Hvis motstanden er 10K ohm eller høyere, erstatte Transmission Electronic Control Unit (TECU) (Bare hvis Feilkode er aktiv), gå deretter til trinn 5.
    • Hvis motstanden er mindre enn 10K ohm, gå til trinn 4.

SKRITT 4. Kontroller kontinuiteten Overføring Harness Gear posisjon sensor krets.

  1. Koble Overføring Harness fra Rail Velg Sensor.
  2. Mål motstanden mellom følgende Rail Velg Sensor Pins:
    • A og C-
    • A og B
      Merk: En auto omfattende digital Volt / Ohm Meter må brukes.

      • Hvis tappen A og C Pin motstand er 5K-7K, og hvis Pin A og B Pin motstand er 100-200 ohm, erstatte Transmission Harness, gå deretter til trinn 5.
      • Hvis noen til de ovennevnte vilkår ikke er oppfylt, erstatte Electric Shifter, gå deretter til trinn 5.

SKRITT 5. Bekreft reparasjon.

  1. Key off.
  2. Koble til alle kontaktene og den negative batterikabelen.
  3. tast på.
  4. klare koder, se Klare Inaktive feil.
  5. Kjøre bilen og forsøke å nullstille koden.
  6. Se etter koder, se Vis aktive og inaktive Feil.
    • Hvis ingen koder, testen er fullført.
    • Hvis feil kode 52 vises, finne feil i test, gå til trinn 1.
    • Hvis en kode annet enn 52 vises, se Feilkode indeksliste.

Noen senderdel du må vi ha det! Samme dag shipping tilgjengelig, verdensomspennende.

Trenger gratis støtte fra en av våre eksperter?

RING NÅ
SEND OSS EN E-POST