[fusion_builder_container hundred_percent=”no” hundred_percent_height=”no” hundred_percent_height_scroll=”no” hundred_percent_height_center_content=”yes” equal_height_columns=”no” menu_anchor=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” status=”published” publish_date=”” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_position=”center center” background_repeat=”no-repeat” fade=”no” background_parallax=”none” enable_mobile=”no” parallax_speed=”0.3″ video_mp4=”” video_webm=”” video_ogv=”” video_url=”” video_aspect_ratio=”16:9″ video_loop=”yes” video_mute=”yes” video_preview_image=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” margin_top=”35″ margin_bottom=”” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=””][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1″ layout=”1_1″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]

Eaton Fuller Hybrid Overføring Feilkode 51 – Rail Position Sensor

[/fusion_text][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container][fusion_builder_container hundred_percent=”no” hundred_percent_height=”no” hundred_percent_height_scroll=”no” hundred_percent_height_center_content=”yes” equal_height_columns=”no” menu_anchor=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” status=”published” publish_date=”” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_position=”center center” background_repeat=”no-repeat” fade=”no” background_parallax=”none” enable_mobile=”no” parallax_speed=”0.3″ video_mp4=”” video_webm=”” video_ogv=”” video_url=”” video_aspect_ratio=”16:9″ video_loop=”yes” video_mute=”yes” video_preview_image=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” margin_top=”” margin_bottom=”” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=””][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1″ layout=”1_1″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]

Feilkode for Eaton Hybrid Drive Systems modeller (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P og EH-6E706B-UPG. Les nedenfor for å lære å test, rydde og fikse feil kode feil for Freightliner, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo og International lastebil. Den Rail posisjonssensor er en Hall-effekt posisjonsføler som gir tilbakemelding om posisjonen til skift finger. Transmission Electronic Control Unit (TECU) leverer en konstant 5-volts referanse til 1 terminalen på Jernbane posisjon sensor. Signalutgangen fra føleren gir et regulert spenningssignal fra 0.5-4.5 volt. Den siste terminalen gir grunnlag for Rail Position Sensor til TECU.

Feilkode 51 – Rail Position Sensor Detection

Følgende forutsetninger må være oppfylt før systemet oppdager feilen:

TECU tennspenning er større enn 7 volt og mindre enn 16 volt.
FMIs 3 og 4 ikke satt hvis TECU System batterispenning Lav feil er aktiv. IMF 2 ikke satt hvis FMI 3, 4 er aktiv.

Merk: Når du feilsøker en inaktiv kode refererer til Produktet Diagnostic Mode (PDM)

Forhold som ligger Feilkode Aktiv

IMF 2 angir når overføringsstyreenheten detekterer Jernbanesensorspenningen er over 4.5 volt eller nedenfor 0.5 volt for 1 sekund av lengre.
IMF 3 angir når overføringsstyreenheten detekterer Rail Sensorforsyningsspenningen er 5% over den forventede forsyningsspenningen for 1 sekund eller lenger.
IMF 4 satt når overføringsstyreenheten detekterer Rail Sensorforsyningsspenningen er 5% under den forventede forsyningsspenningen for 1 sekund eller lenger.
IMF 10 (se veiledningen for feilsøking TRTS0930)

Fallback Når Feilkode 51 er satt følgende betingelser inntreffer:

Røde “Service” tennes og en “F” blinker på giret skjerm.
Feilen lagres i TECU minne.
Hvis denne feilen oppstår under flytting, overføringen forblir i det aktuelle utstyr og clutchen åpnes når kjøretøyet stopper.
Driftsmodus endres til “automatgir Reserve” -modus.

[/fusion_text][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]

Forhold som ligger Feilkode Inaktiv

Bare Inaktive feil kan fjernes fra Transmission Electronic Control Unit (TECU) eller HCM historie ved hjelp ServiceRanger. Den TECU sletter automatisk feil fra historien etter 200 timer og HCM sletter feil fra historien etter at feilen automatisk har vært inaktiv 200 timer.

Denne feilkoden kan være forårsaket av en hvilken som helst av de følgende:

IMF 2, 10
- overføring Harness
- Rail Position Sensor
- TECU
IMF 3, 4
- TECU

Feilkode 51 – Rail Position Sensor Test

Identifikasjon av komponenter:

[/fusion_text][/fusion_builder_column][fusion_builder_column type=”2_3″ layout=”1_2″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_imageframe image_id=”14126|full” max_width=”” style_type=”” blur=”” stylecolor=”” hover_type=”none” bordersize=”” bordercolor=”” borderradius=”” align=”center” lightbox=”no” gallery_id=”” lightbox_image=”” lightbox_image_id=”” alt=”Sele forfra TECU – Vehicle grensesnittkontakt” link=”” linktarget=”_self” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]https://www.globaltransmissionsupply.com/wp-content/uploads/Harness-Front-View-TECU.jpg[/fusion_imageframe][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]

Harness forfra
(TECU – System Interface Connector)

[/fusion_text][/fusion_builder_column][fusion_builder_column type=”1_3″ layout=”1_2″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_imageframe image_id=”14256|full” max_width=”” style_type=”” blur=”” stylecolor=”” hover_type=”none” bordersize=”” bordercolor=”” borderradius=”” align=”center” lightbox=”no” gallery_id=”” lightbox_image=”” lightbox_image_id=”” alt=”Eaton Fuller overføring skinnen posisjonssensor pinner” link=”” linktarget=”_self” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]https://www.globaltransmissionsupply.com/wp-content/uploads/Eaton-Fuller-transmission-rail-position-sensor-pins.jpg[/fusion_imageframe][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]

Rail posisjonssensor Pins

MERK: Referere til Eaton Hybrid Component og Connector Location for Connector Steder i MY08 Systems

MERK: Referere til Eaton Hybrid Component og Connector Location for Connector Steder i MY09 Systems.

[/fusion_text][/fusion_builder_column][fusion_builder_column type=”1_1″ layout=”1_1″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_imageframe image_id=”14257|full” max_width=”” style_type=”” blur=”” stylecolor=”” hover_type=”none” bordersize=”” bordercolor=”” borderradius=”” align=”center” lightbox=”no” gallery_id=”” lightbox_image=”” lightbox_image_id=”” alt=”TECU Rail stilling sensorkontakten i Eaton Fuller transmisjon” link=”” linktarget=”_self” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]https://www.globaltransmissionsupply.com/wp-content/uploads/TECU-Rail-position-sensor-connector.jpg[/fusion_imageframe][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container][fusion_builder_container hundred_percent=”no” hundred_percent_height=”no” hundred_percent_height_scroll=”no” hundred_percent_height_center_content=”yes” equal_height_columns=”no” menu_anchor=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” status=”published” publish_date=”” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_position=”center center” background_repeat=”no-repeat” fade=”no” background_parallax=”none” enable_mobile=”no” parallax_speed=”0.3″ video_mp4=”” video_webm=”” video_ogv=”” video_url=”” video_aspect_ratio=”16:9″ video_loop=”yes” video_mute=”yes” video_preview_image=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” margin_top=”” margin_bottom=”” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=””][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1″ layout=”1_1″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_modal name=”warnings_cautions” title=”advarsler & Forsiktighetsregler” size=”large” background=”” border_color=”” show_footer=”yes” class=”” id=””]Fare: Fare indikerer at du vil bli alvorlig skadet eller drept hvis ikke følger den angitte prosedyren.
Advarsel: Advarsel indikerer en umiddelbar fare, noe som kan føre til alvorlig personskade hvis du ikke følger den angitte prosedyren.
Forsiktighet: Forsiktig indikerer kjøretøy eller materielle skader kan oppstå hvis du ikke følger den angitte prosedyren.

Merk: Merk indikerer ytterligere detalj som vil understøtte diagnostisering eller reparasjon av en komponent / system.

Følg de angitte prosedyrene i angitt for å unngå personskader:

1. Ved høy spenning membranene er omkring kjøretøyet og sperren er montert på den anvendte PEF, den eneste personen som skal få lov til å starte bilen er den personen som signerte lockout tag.
2. Før du arbeider på et kjøretøy eller forlate førerhuset mens motoren er i gang, du bør plassere girspaken i “N” sett på parkeringsbremsen, og blokkere hjulene.
3. Av sikkerhetsmessige grunner, alltid i inngrep med bremser før velge girstillingene fra “N.”
4. Før du starter et kjøretøy alltid sitte i førersetet, velg “N” på girspaken, og sett på parkeringsbrems.
5. I biler med ePTO, motoren og / eller
Motor / Generator kan starte i ePTO modus. Utfør aldri vedlikehold eller arbeid på kjøretøy, mens i denne modusen.
6. 12-Volt Battery positiv (+) og negative (-) må koples fra før enhver sveising på en hvilken som helst hybrid utstyrt kjøretøy.

Forsiktighet: Følg de angitte prosedyrene i angitt for å unngå feil på utstyr eller skade.
Forsiktighet: Ikke slipp parkeringsbremsen eller forsøke å velge et gir til lufttrykket er på riktig nivå.
Forsiktighet: For å unngå skade på transmisjonen under slep sted girspaken i “N” og løfte drivhjulene av bakken eller frakoble drivlinjen.

Høyspent advarsler & Forsiktighetsregler

Bruk CO2 eller kjemisk brannslukkere.
Den høyspente ledninger er dekket i oransje isolasjon eller korrugert slange og merket med advarsler på kontaktene.
Alle Eaton® Hybrid Diesel / elektriske biler vil bli merket med ‘Hybrid’ på utsiden av kjøretøyet, sammen med skift etiketten på dashbordet.
Referer til OEM for en bestemt plassering av chassismontert hybrid komponenter.
IKKE kutt i de oransje høyspenningskabler.
IKKE kutt i eller åpne PEC.
IKKE kutt i eller åpne DC / DC Converter.
IKKE kutt i eller åpne Inverter.

En buffersone må settes opp og høy spenning isoleres gummihansker (klasse 0 med skinn beskyttere) Det kreves før arbeider på høy spenning. Hvis du ikke følger disse instruksjonene kan føre til alvorlig personskade eller død.
Gummiisolerte hansker som må brukes ved arbeid med høy spenning system er klasse 0 med skinn beskyttere. Gummihansker bør testes før hver bruk etter gummi isolasjonshansker testprosedyren finnes i “Diagnostic Tools / tjeneste Publikasjoner” på side 6. Hvis du ikke følger disse instruksjonene kan føre til alvorlig personskade eller død.
Før inspeksjon eller arbeider på noen høyspentkabler eller komponenter “High-Voltage service Shutdown og Power-Up Prosedyre” på side 4 bør følges. Hvis du ikke følger disse instruksjonene kan føre til alvorlig personskade eller død.
Låsingen og Tagout enheter skal bare fjernes av teknikeren som plasseres på låse og Tagout anordninger på kjøretøyet. Hvis du ikke følger disse instruksjonene kan føre til alvorlig personskade eller død.
Høyspente gummiisolerte hansker (klasse 0 med skinn beskyttere) må brukes når du arbeider på noen
høyspenningskabler. “High-Voltage service Shutdown og Power-Up Prosedyre” på side 4 må følges før fjerning av eventuelle høyspenningskabler. Hvis du ikke følger disse instruksjonene kan føre til alvorlig personskade eller død.
Høyspentkabler og ledninger er oransje og inneholder en advarsel etikett på kontaktene. Høyspente komponenter er markert med en etikett. Høyspente gummiisolerte hansker (klasse 0 med skinn beskyttere) må brukes når du arbeider på noen av disse komponentene. Hvis du ikke følger disse instruksjonene kan føre til alvorlig personskade eller død.

Høyspent service avslåingsprosedyrer

1. Følg “High-Voltage Work Area” prosedyre.
2. Finn den røde PEC servicebryter på forsiden av PEC og presse slå av.
3. Fjern Tjenesten Switch Cover og installere Lockout Bracket (J48506).
4. Fest tag til Lockout Bracket.
5. Sørg for at PEC servicebryter kan ikke flytte fra seg stillingen.
6. La systemet for å sette i minst 5 minutter for å løsne høyspennings.
7. Koble ServiceRanger og vise data Monitor PID 116 kalt “High-Voltage Batteri Potential”. Bruk SPN 520323 for J1939-tilkobling “Battery Voltage RB” (Relay Box).
8. Spenningen skal være 30 volt eller mindre. Hvis spenningen er over 30 volt, fungerer ikke på kjøretøyet og ta kontakt Eaton® på 1-800-826-HELP (4357).
9. Vri tenningsnøkkelen av og fortsette å reparere eller trinn i feilsøkingen.
Merk: Spenningen faller til null når nøkkelen er off.

Høyspent service Strøm-Up Prosedyre

1. Installer alle høyspente kontakter inn i deres låste posisjoner.
2. Hvis du er den personen som arbeider på kjøretøyet, fjerne låsingen brakett og tag.
3. Sett på Lockout Bracket over servicebryter.
4. Trekk Tjenesten Bytt ut og la bilen satt for 2 minutter.
5. Start vehicle when appropriate.[/fusion_modal][fusion_modal name=”component_location” title=”Eaton Hybrid Component og Connector Location ” size=”large” background=”#ffffff” border_color=”” show_footer=”yes” class=”” id=””]

[/fusion_modal][fusion_modal name=”component_location2″ title=”Eaton Hybrid Component og Connector Location MY09 Systems” size=”large” background=”#ffffff” border_color=”” show_footer=”yes” class=”” id=””]

[/fusion_modal][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container][fusion_builder_container hundred_percent=”no” hundred_percent_height=”no” hundred_percent_height_scroll=”no” hundred_percent_height_center_content=”yes” equal_height_columns=”no” menu_anchor=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” status=”published” publish_date=”” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_position=”center center” background_repeat=”no-repeat” fade=”no” background_parallax=”none” enable_mobile=”no” parallax_speed=”0.3″ video_mp4=”” video_webm=”” video_ogv=”” video_url=”” video_aspect_ratio=”16:9″ video_loop=”yes” video_mute=”yes” video_preview_image=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” margin_top=”” margin_bottom=”” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=””][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1″ layout=”1_1″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_content_boxes layout=”clean-horizontal” columns=”1″ title_size=”18px” heading_size=”3″ title_color=”#ffffff” body_color=”#ffffff” backgroundcolor=”#4f4f4f” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”no” iconcolor=”” icon_circle=”” icon_circle_radius=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” icon_size=”” icon_hover_type=”” hover_accent_color=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link_type=”” button_span=”” link_area=”” link_target=”” icon_align=”left” animation_type=”” animation_delay=”” animation_offset=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ margin_top=”” margin_bottom=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””][fusion_content_box title=”SKRITT 1. Kontroller feilkoden status Aktiv og Inaktiv og FMIs.” backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”no” iconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link=”” linktext=”Les mer” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]

Hent Aktive feilkoder og FMIs med ServiceRanger bruker 9-Way Diagnostic Connector.
Key off.
Hvilke FMIs er til stede?
- Hvis FMI 3 eller 4 er notert, erstatte Transmission Electronic Control Unit (TECU), gå deretter til trinn 5.
- Hvis FMI 2, 10 er notert, gå til trinn 2.

[/fusion_content_box][/fusion_content_boxes][fusion_content_boxes layout=”clean-horizontal” columns=”2″ title_size=”18px” heading_size=”3″ title_color=”#ffffff” body_color=”#ffffff” backgroundcolor=”#4f4f4f” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”no” iconcolor=”” icon_circle=”” icon_circle_radius=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” icon_size=”” icon_hover_type=”” hover_accent_color=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link_type=”” button_span=”” link_area=”” link_target=”” icon_align=”left” animation_type=”” animation_delay=”” animation_offset=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ margin_top=”” margin_bottom=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””][fusion_content_box title=”SKRITT 2. Kontroller kontinuitet i Transmission Harness kretser.” backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”no” iconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link=”” linktext=”Les mer” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]

Key off
Koble negative batterikabel.
Disconnect the Transmission Harness 38- måte Connector.
Mål motstanden mellom Transmission sele 38-Way Connector Pins:
- 18 og 19
- 18 og 20
  Merk: En auto omfattende digital Volt / Ohm Meter må brukes.
  - Hvis Pin 18 og Pin 19 motstand er 100-200 ohm og hvis Pin 18 og 20 motstand er 5K til 7K ohm, gå til trinn 3.
  - Hvis noen av de ovennevnte vilkår ikke er oppfylt, gå til trinn 4.

[/fusion_content_box][fusion_content_box title=”SKRITT 3. Kontroller kontinuiteten Overføring sele kretser til jord.” backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”” iconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link=”” linktext=”” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]

Measure resistance between Transmission Harness 38- Måte Connector Pin 18 til jord.
- Hvis motstanden er 10K ohm eller høyere, erstatte Transmission Electronic Control Unit (TECU) (Bare hvis Feilkode er aktiv), gå deretter til trinn 5.
- Hvis motstanden er mindre enn 10K ohm, gå til trinn 4.

[/fusion_content_box][/fusion_content_boxes][fusion_content_boxes layout=”clean-horizontal” columns=”2″ title_size=”18px” heading_size=”3″ title_color=”#ffffff” body_color=”#ffffff” backgroundcolor=”#4f4f4f” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”no” iconcolor=”” icon_circle=”” icon_circle_radius=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” icon_size=”” icon_hover_type=”” hover_accent_color=”#f41000″ image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link_type=”” button_span=”” link_area=”” link_target=”” icon_align=”left” animation_type=”” animation_delay=”” animation_offset=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ margin_top=”” margin_bottom=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””][fusion_content_box title=”SKRITT 4. Kontroller kontinuiteten Overføring Harness Rail posisjon sensor krets.” backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”” iconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link=”” linktext=”” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]

Koble Overføring Harness fra Rail Velg Sensor.
Mål motstanden mellom Jernbane Velg Sensor Pins:
- A og C-
- A og B
  Merk: En auto omfattende digital Volt / Ohm Meter må brukes.
  - Hvis tappen A og C Pin motstand er 5K-7K, og hvis Pin A og B Pin motstand er 100-200 ohm, erstatte Transmission Harness, gå deretter til trinn 5.
  - Hvis noen til de ovennevnte vilkår ikke er oppfylt, erstatte Electric Shifter, gå deretter til trinn 5.

[/fusion_content_box][fusion_content_box title=”SKRITT 5. Bekreft reparasjon.” backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”no” iconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link=”” linktext=”Les mer” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]

Key off.
Koble til alle kontaktene og den negative batterikabelen.
tast på.
klare koder, se Klare Inaktive feil.
Kjøre bilen og forsøke å nullstille koden.
Se etter koder, se Vis aktive og inaktive Feil.
- Hvis ingen koder, testen er fullført.
- Hvis feil kode 51 vises, finne feil i test, gå til trinn 1.
- Hvis en kode annet enn 51 vises, se Feilkode indeksliste.

[/fusion_content_box][/fusion_content_boxes][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container][fusion_global id=”13788″]