Eaton Fuller Гибрид Трансмиссия Код ошибки 40 – Охлаждение насоса реле

Код ошибки для Eaton гибридных моделей системы приводов (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-Т, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-У / Р, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-Т, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-Р и EH-6E706B-УПГ. Читайте ниже, чтобы узнать, как проверить, очистить и исправить ошибки коды неисправности для Freightliner, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo и Международный грузовой. Охлаждения реле насоса является открытым реле подключается к гибридному модулю управления (HCM) на стороне управления. Когда HCM силы цепи управления, она закрывает контакты реле и включается реле. Охлаждающий насос реле сила насос охлаждения, которая циркулирует хладагент на гибридной жидкостной системе.

код ошибки 40 – Охлаждение Обнаружение реле насоса

Следующие предварительные условия должны быть выполнены до того, как система обнаружит ошибку:

  • НСМ напряжения зажигания выше 7 вольт и меньше 16 вольт.

Заметка: При устранении неактивного кода обратитесь к Диагностический режим продукта (ДПМ)

Условия Установить Код ошибки Активный

  • МВФ 3 устанавливается, когда НСМ обнаруживает короткое замыкание на напряжение аккумулятора в цепи катушки насоса охлаждения реле.
  • МВФ 4 устанавливаются, когда НСМ обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи катушки насоса охлаждения реле.
  • МВФ 5 устанавливаются, когда НСМ обнаруживает обрыв в цепи катушки насоса охлаждения реле.
  • МВФ 14 устанавливается, когда происходит следующее за 10 минут или дольше,:
    • Температура инвертора больше 122 ° F (50 ° С)
    • Разница между максимальной температурой батареи и температурой инвертора больше 68 ° F (20 ° С)
    • Нет температуры батареи или двигательные дефекты температуры

Запасной Когда код неисправности 40 установлено, что имеют место следующие условия:

  • Amber «Проверить Гибридные» свет горит.
  • Ошибка сохраняется в модуле управления гибридным (HCM) объем памяти.

Условия указан код неисправности Inactive

Только Неактивные неисправности могут быть очищены от блока передачи электронного управления (TECU) или история HCM с использованием ServiceRanger. TECU автоматически удаляет информацию о неисправностях из истории после того, как 200 часы и HCM автоматически удаляет информацию о неисправностях из истории после сбоя были неактивными 200 часов.

Этот код неисправности может быть вызван любым из следующих:

  • МВФ 3, 4, 5
    • Автомобиль жгута проводов от HCM для охлаждения реле насоса
    • Охлаждение насоса реле
    • HCM
  • МВФ 14
    • Охлаждение насоса реле
    • насос охлаждения
    • Охлаждение насоса реле основного источника питания
    • Низкая охлаждающая жидкость, Низкий расход охлаждающей жидкости, подключен радиатор, работа вентилятора

код ошибки 40 – Охлаждение насоса Тест реле

Идентификация компонентов:

Harness Front View HCM - Hybrid System Interface Connector

Жгут Вид спереди
HCM – Гибридный разъем интерфейса системы

Relay switch

Датчик температуры
(Жгут Просмотр – Лицевая сторона)

НОТА: Обратитесь к Eaton Гибридные компоненты и разъем Расположение местоположения коннекторов в MY08 системах

НОТА: Обратитесь к Eaton Гибридные компоненты и разъем Расположение местоположения коннекторов в MY09 системах.

Eaton Fuller HCM Coolant Pump Connectors

ШАГ 1. Проверить статус активного или неактивного кода неисправности.

  1. Обзор и следовать Предупреждения & Предостережения.
  2. Получить Активные коды неисправностей и ИФР с ServiceRanger с помощью диагностического разъема 9-Way.
  3. Ключ от.
  4. Отсоедините разъем датчика температуры на двигатель / генератор.
    Опасность: Увидеть Высоковольтная служба Shutdown и Энерговагоны процедуры. Выполните процедуры, чтобы избежать удара, ожог или смерть от неправильно обработанного высокого напряжения.
  5. Обмен охлаждение реле насоса с другим реле и посмотреть, если возвращается неисправность:
    • Если неисправность не возвращается с новым реле, заменить насос охлаждения реле, затем перейдите к шагу 9.
    • Если ошибка возвращается с новым реле, перейдите к шагу 2.

ШАГ 2. Проверка FMI настоящее.

  1. Какие ИФР были перечислены со стадии 1?
    Заметка: Реле охлаждения насоса должны быть подключены в соответствии с требованиями Eaton® (показано на предыдущей странице) для этого теста, чтобы работать должным образом. Если подключены по-разному, консультации OEM для правильного подключения схемы.

    • Если ИФР 5 перечислен, перейдите к шагу 3.
    • Если ИФР 3 перечислен, перейдите к шагу 4.
    • Если ИФР 4 перечислен, перейдите к шагу 5.
    • Если ИФР 14 перечислен, перейдите к шагу 6.

ШАГ 3. Проверьте непрерывность цепей НСМ жгута проводов.

  1. Ключ от.
  2. Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи.
  3. Отсоедините жгут проводов НСМ 38-контактный разъем.
  4. Измерьте сопротивление между НСМ Harness 38- Путь штекеры 32 и контактный 4.
    • Если сопротивление между контактом 32 и контактный 4 составляет 40-120 Ом, заменить гибридный модуль управления (HCM) (только если код неисправности активен), затем перейдите к шагу 9.
    • Если сопротивление находится вне диапазона, ремонт транспортного средства жгут на обрыв цепи, затем перейдите к шагу 9.

ШАГ 4. Проверка напряжения цепей НСМ жгута проводов на землю.

  1. Ключ на.
  2. Измерьте напряжение между HCM Harness 38-контактным разъемом Pin 32 и измельчают на ключ на.
    • Если напряжение между контактом 32 и земля 0 вольт, заменить гибридный модуль управления (HCM) (только если код неисправности активен), затем перейдите к шагу 9.
    • Если напряжение между контактом 32 и земля 12 вольт, ремонт кратко- VBATT на жгуте, затем перейдите к шагу 9.

ШАГ 5. Проверьте целостность цепей HCM жгута проводов на землю.

  1. Ключ от.
  2. Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи.
  3. Отсоедините НСМ системы Harness 38- Путь соединителя.
  4. Измерьте сопротивление между HCM системы жгута проводов 38-контактного разъема Pins 32 и земля:
    • Если сопротивление между контактом 32 и земля 10 кОм или более, заменить гибридный модуль управления (HCM) (только если код неисправности активен), затем перейдите к шагу 9.
    • Если сопротивление находится вне диапазона, ремонт автомобиля Проводка для короткого замыкания на землю, затем перейдите к шагу 9.

ШАГ 6. Проверьте уровень охлаждающей жидкости гибридной системы.

  1. Ключ от.
  2. Обратите внимание на уровень охлаждающей жидкости в гибридной системе жидкостного охлаждения:
    • Если хладагент находится в пределах рекомендуемых пределов, перейдите к шагу 7.
    • Если хладагент находится ниже рекомендуемых пределов, обратитесь к OEM для типа охлаждающей жидкости и процедуры заполнения. Перейти к операции 9.

ШАГ 7. Проверьте работу Гибридная система Насос охлаждающей жидкости.

  1. Ключ от.
  2. Подключение к ServiceRanger диагностический разъем 9-Way в кабине.
  3. Ключ на.
  4. Выберите следующие параметры в ServiceRanger:
    «Расширенные функции продукта,»«Модуль Hybrid Control,»И„Запуск APF“.
  5. Перейти к разделу «Тестирование продукта» и выберите «Насос охлаждающей жидкости реле.»
  6. Прислушайтесь насос охлаждающей жидкости, чтобы включить и смотреть поток охлаждающей жидкости в резервуаре.
    • Если охлаждающая жидкость Насос работает с охлаждающей жидкостью, проходящей через резервуар, и код неисправности активен, связаться с Eaton® в 1-800-826-4357.
    • Если охлаждающая жидкость Насос не работает, перейдите к шагу 8.
    • Если насос охлаждающей жидкости работает и охлаждающая жидкость не течет, проверить наличие перегибов или резких изгибов линий хладагента. Если все в порядке, свяжитесь с OEM для проблем с насосом охлаждающей жидкости.

ШАГ 8. Проверьте напряжение на Гибридная система Насос охлаждающей жидкости.

  1. Ключ на.
  2. Отсоединить разъем 2-Way на насос охлаждающей жидкости.
  3. Измерьте напряжение на 2-контактный разъем от контакта A к B Pin.
    • Если напряжение между контактами A и B Pin составляет ± 0,2 вольт напряжения батареи, обратитесь к OEM для охлаждающей жидкости проблемы насоса.
    • Если напряжение между контактами A и B Pin находится вне диапазона, Ремонт электропроводки или проблема реле. Обратитесь к OEM.

ШАГ 9. Проверка ремонта.

  1. Ключ от.
  2. Подключите все разъемы и отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Ключ на.
  4. Очистить коды, увидеть Очистить Неактивные Отказы.
  5. Водить автомобиль и попытаться сбросить код.
  6. Проверьте коды, увидеть Активные и неактивные разломы.
    • Если нет кодов, Тест завершен.
    • Если код неисправности 40 появляется, найти ошибку в тестировании, перейдите к шагу 1.
    • Если код, отличный от 40 появляется, увидеть Неисправность Список индексов код.

любой часть передачи вам нужно есть его! В тот же день перевозка груза, Мировой.

НУЖНА БЕСПЛАТНО ПОДДЕРЖКУ ОТ ОДНОГО ИЗ НАШИХ СПЕЦИАЛИСТОВ?

ПОЗВОНИ СЕЙЧАС
СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ ПО ЭЛЕКТРОННОЙ ПОЧТЕ