Eaton Fuller hybride transmissie Fault Code 39 Warmtewisselaar Relay

Storing code voor Eaton Hybrid Drive Systems modellen (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-E / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P en EH-6E706B-UPG. De warmtewisselaar Fan Relay is een open, aangesloten op de Hybrid Control Module (HCM) aan de bedieningszijde.
Wanneer de HCM draait op de relay, Het bevoegdheden de stuurschakeling, sluiten van de relaiscontacten. De Heat Exchange Fan Relay bevoegdheden de warmtewisselaar ventilator op de hybride vloeistofgekoeld radiator. De ventilator zorgt voor extra luchtstroom in bepaalde situaties, zoals langzaam rijden of EPTO operatie.

Fout code 39 – Warmtewisselaar Relay Detection

De volgende randvoorwaarden moet worden voldaan voordat het systeem de fout detecteert:

  • HCM ontsteekspanning groter is dan 7 volt en minder dan 16 volt.

Notitie: Bij het oplossen van een inactieve code wordt verwezen naar de Product Diagnostic Mode (PDM)

Voorwaarden voor Set Fault Code Active

  • IMF 3 wordt ingesteld wanneer de HCM een korte detecteert om de batterij in de spoel circuit van de warmtewisselaar Fan Relay.
  • IMF 4 ingesteld wanneer het HCM detecteert een kort naar aarde in het spoelcircuit van de warmtewisselaar ventilatorrelais.
  • IMF 5 ingesteld wanneer het HCM open detecteert in het spoelcircuit van de warmtewisselaar ventilatorrelais.

Terugval Als Fault Code 39 ingesteld gebeurt het volgende:
• Amber “Controleer Hybrid” gaat branden.
• Storing wordt opgeslagen in Hybrid Control Module (HCM) geheugen.

Voorwaarden voor Set Fault Code Inactieve

Alleen Inactieve fouten kunnen worden gewist uit de Unit Transmission Electronic Control (TECU) of HCM geschiedenis met behulp ServiceRanger. De TECU verdwijnt automatisch de fouten uit de geschiedenis na 200 uur en de HCM verdwijnt automatisch de fouten uit de geschiedenis na de storing actief is geweest voor 200 uur.

Deze fout code kan worden veroorzaakt door een van de volgende:

  • IMF 3, 4, 5
    • Voertuig harnas vorm HCM naar warmtewisselaar Relay
    • Warmtewisselaar Relay
    • HCM
    • Warmtewisselaar Relay zekering

Fout code 39 – Heat Exchanger Relay Test

Identificatie van de onderdelen:

Harness Frontaal HCM - Hybrid System Interface Connector

Harness Front View
(HCM – Hybrid System Interface Connector)

relaisschakelaar

Typische Relaisschakelaar

NOTITIE: Verwijs naar de Eaton Hybrid Component en aansluiting Plaats voor Connector Locaties in MY08 Systems

NOTITIE: Verwijs naar de Eaton Hybrid Component en aansluiting Plaats voor Connector Locaties in MY09 Systems.

Fuller HCM warmtewisselaar aansluitingen
waarschuwingen & waarschuwingen

Gevaar: Gevaar betekent zult u ernstig gewond raken of gedood als niet de aangegeven procedure niet volgen.
Waarschuwing: Waarschuwing duidt op een onmiddellijk gevaar, die kan leiden tot ernstig persoonlijk letsel als je niet de aangegeven procedure te volgen.
Voorzichtigheid: Let op geeft voertuig of materiële schade zou kunnen ontstaan ​​als je niet de aangegeven procedure te volgen.

Notitie: Note geeft bijkomende details die helpen bij de diagnose of reparatie van een onderdeel / systeem.

Volg de voorgeschreven procedures in de aangegeven volgorde om persoonlijk letsel te voorkomen:

1. Als het hoogspanningsnet kegels zijn rond het voertuig en de lock-out is geïnstalleerd op de PEC, de enige persoon die moet worden toegestaan ​​om het voertuig te starten is de persoon die de lockout tag ondertekend.
2. Voor werkzaamheden aan een voertuig of de cabine te verlaten, terwijl de motor loopt, moet u de versnellingspook in “N” plaatsen trek de handrem, en blokkeren de wielen.
3. Voor veiligheidsredenen, altijd de bedrijfsremmen aangrijpen vóór selectie schakelstanden van “N.”
4. Voordat u begint met een voertuig altijd zitten in de bestuurdersstoel, Selecteer “N” op de schakelbesturingsinrichting, en stel de handrem.
5. In voertuigen met EPTO, de motor en / of
Motor / Generator kan starten in EPTO modus. Voer nooit onderhoud of werken aan het voertuig, In deze modus.
6. 12-Volt batterij positief (+) en negatieve (-) moet vooraf worden losgekoppeld laswerkzaamheden op een hybride voertuig uitgerust.

Voorzichtigheid: Volg de voorgeschreven procedures in de aangegeven volgorde om apparatuur storingen of schade te voorkomen.
Voorzichtigheid: Laat de parkeerrem niet vrijgeven of een poging om een ​​versnelling te selecteren totdat de luchtdruk op het juiste niveau.
Voorzichtigheid: Om beschadiging van de transmissie tijdens het slepen plaats de schakelhefboom in “N” te vermijden en til de aandrijfwielen van de grond en koppel de aandrijflijn.

High-Voltage Waarschuwingen & waarschuwingen

  • Gebruik CO2 of Dry Chemical Brandblussers.
  • De hoogspanning bedrading bedekt met oranje isolatie of gekronkelde slangen en aangegeven met waarschuwingen op de connectoren.
  • Alle Eaton® Hybride Diesel / Elektrische voertuigen zullen worden gemarkeerd als ‘Hybrid’ aan de buitenzijde van het voertuig, samen met de verschuiving label op het dashboard.
  • Raadpleeg OEM voor specifieke locatie van het chassis gemonteerde hybridecomponenten.
  • Knip niet in de oranje hoogspanningskabels.
  • Niet snijden in of open de PEC.
  • Knip niet in of de DC / DC-converter te openen.
  • Niet snijden in of open de Inverter.

Een bufferzone moet worden opgezet en hoogspanningsinstallaties geïsoleerde rubberhandschoenen (klasse 0 met lederen beschermers) zijn voorafgaand moeten aan hoogspanning. Het negeren van deze instructies kan leiden tot ernstig persoonlijk letsel of de dood.
De rubber isolerende handschoenen die moeten worden gedragen tijdens het werken op de high-voltage systeem zijn klasse 0 met lederen beschermers. De rubberen handschoenen moeten worden getest voor elk gebruik na de rubberen isolatie handschoenen testprocedure vinden in “Diagnostic Tools / Dienst Publicaties” op pagina 6. Het negeren van deze instructies kan leiden tot ernstig persoonlijk letsel of de dood.
Voordat het inspecteren of werken op elk hoogspanningskabels of onderdelen van het “High-Voltage service Shutdown en Power-Up procedure” op pagina 4 moet worden gevolgd. Het negeren van deze instructies kan leiden tot ernstig persoonlijk letsel of de dood.
De Lockout en Tagout apparaten mag alleen worden verwijderd door de technicus die de Lockout en Tagout op het voertuig geplaatst. Het negeren van deze instructies kan leiden tot ernstig persoonlijk letsel of de dood.
Hoogspanning rubber isolerende handschoenen (klasse 0 met lederen beschermers) moet gedragen worden bij het werken op een
hoogspanningskabels. De “High-Voltage service Shutdown en Power-Up procedure” op pagina 4 moet voor worden gevolgd om het verwijderen van hoogspanningskabels. Het negeren van deze instructies kan leiden tot ernstig persoonlijk letsel of de dood.
Hoogspanningskabels en bedrading zijn oranje en voorzien van een waarschuwingslabel op de connectoren. Hoogspanningsonderdelen worden gemarkeerd met een label. Hoogspanning rubber isolerende handschoenen (klasse 0 met lederen beschermers) moeten worden bij het werken op een van deze componenten. Het negeren van deze instructies kan leiden tot ernstig persoonlijk letsel of de dood.

High-Voltage Dienst Uitschakelprocedures

High-Voltage service Shutdown en Power-Up Procedure1. Volg de “High-Voltage Work Area” -procedure.
2. Zoek de rode PEC Dienst Switch aan de voorzijde van de PEC en druk uit te schakelen.
3. Verwijder de Dienst Switch Cover en installeer de Lockout Bracket (J48506).
4. Bevestig tag aan de Lockout Bracket.
5. Zorg ervoor dat de PEC Dienst Switch kan niet verplaatsen van de uit-stand.
6. Laat het systeem in te stellen voor een minimum van 5 minuten hoogspanningsontlading.
7. Sluit ServiceRanger en bekijk de Data Monitor PID 116 genaamd “High-Voltage Potential Battery.” Gebruik SPN 520323 voor J1939 aansluiting “Battery Voltage RB” (relaiskast).
8. De spanning moet 30 volt of minder. Indien de spanning boven 30 volt, werken niet op het voertuig en neem contact op Eaton® bij 1-800-826-HELP (4357).
9. Draai de contactsleutel uit en ga verder met repareren of stap het oplossen van problemen.
Notitie: De spanning daalt tot nul wanneer de sleutel uit.

High-Voltage dienst Power-Up Procedure

1. Installeer alle high-voltage connectoren in hun vergrendelde positie.
2. Als je de persoon die werkzaamheden aan het voertuig, verwijder de Lockout Bracket en tag.
3. Installeer de Lockout beugel over de Dienst Switch.
4. Trek de Dienst Schakel uit en laat het voertuig set voor 2 notulen.
5. Start het voertuig indien nodig.

Eaton Hybrid Component en aansluiting Plaats

Eaton Hybrid Component en locaties van de aansluiting MY08 Systems

Eaton Hybrid Component en aansluiting Plaats MY09 Systems

Eaton Hybrid Component en locaties van de aansluiting MY09 Systems

STAP 1. Controleer op actief of inactief foutcode de status.

  1. Ophalen Actieve foutcodes en FMIS met ServiceRanger met behulp van de 9-polige diagnose-aansluiting.
  2. 2. Exchange Warmtewisselaar Fan Relay met een ander relais en te zien of de fout terugkeert:
    • Wanneer het probleem niet terugkeert met nieuwe relais, vervang de warmtewisselaar Fan Relay, ga dan naar stap 7.
    • Wanneer het probleem komt terug met nieuwe relais, ga dan naar stap 2.

STAP 2. Controleer configuratie van HCM.

  1. sleutel op.
  2. Sluit ServiceRanger naar de 9-Way diagnose-aansluiting.
  3. Select “Configurations” menu and pick the “Hybrid Control Module” option.
  4. Is er een optie voor warmtewisselaar Fan?
    • De optie warmtewisselaar Fan wordt getoond en het voertuig heeft de Hybrid Cooling System Warmtewisselaar Fan geïnstalleerd. Ga naar stap 3.
    • De optie warmtewisselaar Fan wordt getoond en het voertuig beschikt niet over de Hybrid Cooling System Warmtewisselaar Fan geïnstalleerd, Write down the Model Number on the Transmission Tag and contact Eaton at 1- 800-826-HELPEN (4357).

STAP 3. Verifiëren onderhavige FMIS.

  1. Welke FMIS werden opgenomen van Step 1?
    Notitie: De warmtewisselaar relais moeten worden aangesloten volgens Eaton voor deze test goede werking. Indien anders in elkaar te raadplegen OEM voor correcte bedrading schema.

    • Als FMI 5 is genoteerd, ga dan naar stap 4.
    • Als FMI 3 is genoteerd, ga dan naar stap 5.
    • Als FMI 4 is genoteerd, ga naar Step6.

STAP 4. Controleer de continuïteit van de HCM Harness circuits.

  1. Key off.
  2. Koppel de negatieve kabel van de accu.
  3. Koppel de HCM Harness 38-polige stekker.
  4. Measure the resistance between HCM Harness 38- Way Connector Pin 35 en Pin 37.
    • Als weerstand tussen Pins 35 en 37 is 40-120 ohm, vervang de Hybrid Control Module (HCM) (alleen als foutcode is Active), ga dan naar stap 7.
    • Als de weerstand buiten bereik, repareren voertuig harnas een open circuit of zekering, ga dan naar stap 7.

STAP 5. Controleer spanningen van HCM Harness circuits met aarde.

  1. sleutel op.
  2. Meet de spanning tussen HCM System Harness 38-polige stekker Pin 35 en gemalen.
    • Als de spanning tussen Pin 35 en grond 0 volt, vervang de Hybrid Control Module (HCM) (alleen als foutcode is Active), ga dan naar stap 7.
    • Als de spanning tussen Pin 35 en grond 12 volt, het herstel van de korte tot VBATT op het harnas, ga dan naar stap 7.

STAP 6. Controleert continuïteit van HCM Harness circuits met aarde.

  1. Key off.
  2. Koppel de negatieve kabel van de accu.
  3. Koppel de HCM Harness 38-polige stekker.
  4. Measure the resistance between HCM System Harness 38-Way Connector Pin 35 en gemalen.
    • Als weerstand tussen Pin 35 en grond 10K ohm of meer, vervang de Hybrid Control Module (HCM) (alleen als foutcode is Active), ga dan naar stap 7.
    • Als de weerstand buiten bereik, het herstel van de Vehicle Harness voor een korte aan de grond, ga dan naar stap 7.

STAP 7. Controleer of reparatie.

  1. Key off.
  2. Sluit alle stekkers en negatieve accukabel.
  3. sleutel op.
  4. Clear codes, zien Clear Inactieve Storingen.
  5. Het voertuig rijdt en probeer de code opnieuw in te stellen.
  6. Controleer op codes, zien Toon actieve en inactieve Storingen.
    • Als er geen codes, test is voltooid.
    • Als fout Code 39 komt naar voren, vind fout bij het testen, ga dan naar stap 1.
    • Als een code anders dan 39 komt naar voren, zien Storing Code Index List.

Ieder overbrengingsdeel je nodig hebt we het hebben! Dezelfde dag de scheepvaart beschikbaar, wereldwijd.

Vrij moeten steun van één van onze experts?