Eaton Fuller hybride transmissie Fault Code 38 – Batterij Fan Relay

Storing code voor Eaton Hybrid Drive Systems modellen (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-E / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P en EH-6E706B-UPG. De batterij Fan Relay is doorgaans een open relay is verbonden met de Hybrid Control Module (HCM) aan de bedieningszijde. Wanneer de HCM bevoegdheden de stuurschakeling, sluit de relaiscontacten en schakelt het relais. De batterij Fan Relay bevoegdheden van de batterij Fan gelegen in de Power Electronics Carrier (PEC), afkoelen van het hoogspanningsnet batterijen.

Fout code 38 – Batterij Fan Relay Detection

De volgende randvoorwaarden moet worden voldaan voordat het systeem de fout detecteert:

  • HCM ontsteekspanning groter is dan 7 volt en minder dan 16 volt.

Notitie: Bij het oplossen van een inactieve code wordt verwezen naar de Product Diagnostic Mode (PDM)

Voorwaarden voor Set Fault Code Active

Voorwaarden voor Set Fault:
• IMF 3 wordt ingesteld wanneer de sensor spanningen boven 4.1 volt voor 10 seconden, terwijl de omvormer temperatuur hoger is dan 35 ° C of 95 ° F, of wanneer de uitgangsspanning kleiner is dan 0.2 volt voor 10 seconden.

Terugval Als Fault Code 38 ingesteld gebeurt het volgende:

  • IMF 3 wordt ingesteld wanneer de HCM een korte detecteert om de batterij in de spoel circuit van de batterij Fan Relay.
  • IMF 4 wordt ingesteld wanneer de HCM detecteert een kortsluiting naar massa in de spoel circuit van de batterij Fan Relay.
  • IMF 5 wordt ingesteld wanneer de HCM een open detecteert in de spoel circuit van de batterij Fan Relay.
  • IMF 14 wordt ingesteld wanneer de volgende voorwaarden voldaan voor 10 notulen:
    • High-voltage battery temperature is greater than 131 ° F (55 ° C)
    • Verschil tussen de minimale en maximale batterijtemperaturen is dan 33 ° F (1 ° C)
    • Geen batterij temperatuur fouten van de Battery Control Module

Voorwaarden voor Set Fault Code Inactieve

Alleen Inactieve fouten kunnen worden gewist uit de Unit Transmission Electronic Control (TECU) of HCM geschiedenis met behulp ServiceRanger. De TECU verdwijnt automatisch de fouten uit de geschiedenis na 200 uur en de HCM verdwijnt automatisch de fouten uit de geschiedenis na de storing actief is geweest voor 200 uur.

Deze fout code kan worden veroorzaakt door een van de volgende:

  • IMF 3, 4, 5
    • Voertuig harnas van HCM naar Battery Fan Relay
    • Batterij Fan Relay
    • HCM
  • IMF 14
    • Batterij Fan Relay
    • batterij Fan
    • Plugged Air Filter
    • Batterij Fan Relay netstroom

Fout code 38 – Battery Fan Relay Test

Identificatie van de onderdelen:

Front Harness View HCM - Hybrid System Interface Connector

Voorzijde Harness View
HCM – Hybrid System Interface Connecto

Harness Connector View (PEC 19 - Way)

Harness Connector View
(PEC 19 – Manier)

NOTITIE: Verwijs naar de Eaton Hybrid Component en aansluiting Plaats voor Connector Locaties in MY08 Systems

NOTITIE: Verwijs naar de Eaton Hybrid Component en aansluiting Plaats voor Connector Locaties in MY09 Systems.

Eaton HCM Battery Fan Relay PEC Battery connector

STAP 1. Controleer op actief of inactief foutcode de status.

  1. Herzien en volg de waarschuwingen & waarschuwingen.
  2. Ophalen Actieve foutcodes en FMIS met ServiceRanger met behulp van de 9-polige diagnose-aansluiting.
  3. Disconnect the Temperature Sensor Connector at the Motor/Generator.
    Gevaar: Zien High-Voltage service Shutdown en Power-Up Procedures. Volg de procedures om schokken te voorkomen, branden of overlijden als gevolg van onjuist gebruik high-voltage. Volg de procedures om schokken te voorkomen, branden of overlijden als gevolg van onjuist gebruik high-voltage.
  4. Exchange Battery Fan Relay met een ander relais om te zien of de schuld terug.
    • Wanneer het probleem niet terugkeert met nieuwe relais, Vervang de batterij Fan Relay, ga dan naar stap 9.
    • Wanneer het probleem komt terug met nieuwe relais, ga dan naar stap 2.

STAP 2. FMI onderhavige verifiëren.

  1. Welke FMIS werden in stap vermeld 1?
    Notitie* De accu ventilator moet worden aangesloten volgens Eaton® eisen voor deze test goed te laten werken. Als andere verbindingen, Raadpleeg OEM voor correcte bedrading schema.

    • Als FMI 5 is genoteerd, ga dan naar stap 3.
    • Als FMI 3 is genoteerd, ga dan naar stap 4.
    • Als FMI 4 is genoteerd, ga dan naar stap 5.
    • Als FMI 14 is genoteerd, ga dan naar stap 6.

STAP 3. Controleer de continuïteit van de HCM Harness circuits.

  1. Key off.
  2. Koppel de negatieve kabel van de accu.
  3. Koppel de HCM Harness 38-polige stekker.
  4. Measure the resistance between the HCM Harness 38- Way Connector Pin 26 en Pin 4
    • Als de weerstand tussen Pin 26 en Pin 4 is 40-120 ohm, vervang Hybrid Control Module (HCM) (Alleen als Fault code actief), ga dan naar stap 9.
    • Als de weerstand buiten het bereik, repareren voertuig harnas een onderbreking, ga dan naar stap 9.

STAP 4. Controleer spanningen van HCM Harness ketens.

  1. sleutel op.
  2. Meet de spanning tussen HCM Harness 38-polige stekker Pin 26 en grond op sleutel op:
    • Als de spanning tussen Pin 26 en grond 0 volt, vervang de Hybrid Control Module (HCM) (alleen is foutcode is Active), ga dan naar stap 9.
    • Als de spanning tussen Pin 26 en grond 12 volt, het herstel van de korte tot VBATT op de Harness, ga dan naar stap 9.

STAP 5. Controleer de continuïteit van de HCM Harness circuits.

  1. Key off.
  2. Koppel de negatieve kabel van de accu.
  3. Meet de weerstand tussen HCM System Harness 38-Way Connector Pins 26 en gemalen:
    • Als weerstand tussen Pin 26 en grond 10K ohm of meer, vervang de Hybrid Control Module (HCM) (alleen is foutcode is Active), ga dan naar stap 9.
    • Als de weerstand buiten bereik, het herstel van de Vehicle Harness voor een korte aan de grond, ga dan naar stap 9.

STAP 6. Controleer de conditie van PEC luchtfilterelement.

  1. Key off.
  2. Verwijder en controleer het luchtfilter op de PEC inlaat en de uitlaat scherm op de PEC Outlet.
    • Als het luchtfilter en uitlaat Screen zijn schoon en vrij van puin, ga dan naar stap 7.
    • Als het luchtfilter is vuil of de uitlaat Screen is aangesloten, Vervang het luchtfilter en reinig de Exhaust Screen. Ga naar stap 9.

STEP 7.Verify werking van PEC Battery Fan.

  1. Key off.
  2. Sluit ServiceRanger naar de 9-Way diagnose-aansluiting in de cabine.
  3. sleutel op.
  4. Select the following options from ServiceRanger menus: “Advanced Product Function,”“Hybride Control Module,”En‘Launch APF.’
  5. Ga naar Product Tests en selecteer Battery Fan Relay.
  6. Controleer of er luchtstroom van de voorste en achterste lucht havens in de PEC.
    • Wanneer luchtstroom voelbaar uit de PEC luchtinlaat en uitlaat, Als foutcode Actief contact Eaton® bij 1-800-826-4357.
    • Als de luchtstroom niet kan worden gevoeld van de PEC luchtinlaat en uitlaat, ga dan naar stap 8.

STAP 8. Controleer spanningen van PEC Harness ketens.

  1. sleutel op.
  2. Koppel de 19-polige stekker aan de PEC.
  3. Meet de spanning op de 19-polige stekker van Pin 12 vastpinnen 14:
    • Als de spanning tussen Pin 12 en Pin 14 is ± 0,2 volt accuspanning, Vervang de Power Electronics Carrier (PEC), ga dan naar stap 9.
    • Als de spanning tussen Pin 12 en Pin 14 buiten bereik, reparatie bedrading of relaisprobleem. Raadpleeg OEM.

STAP 9. Controleer of reparatie.

  1. Key off.
  2. Sluit alle stekkers en negatieve accukabel.
  3. sleutel op.
  4. Clear codes, zien Clear Inactieve Storingen.
  5. Het voertuig rijdt en probeer de code opnieuw in te stellen.
  6. Controleer op codes, zien Toon actieve en inactieve Storingen.
    • Als er geen codes, test is voltooid.
    • Als fout Code 38 komt naar voren, vind fout bij het testen, ga dan naar stap 1.
    • Als een code anders dan 38 komt naar voren, zien Storing Code Index List.

Ieder overbrengingsdeel je nodig hebt we het hebben! Dezelfde dag de scheepvaart beschikbaar, wereldwijd.

Vrij moeten steun van één van onze experts?

BEL NU
EMAIL ONS