Eaton Fuller lai Mã lỗi 16 – Liêm liên kết cao (KILL) Kiểm tra

Lỗi mã cho Hệ thống lái Eaton lai mô hình (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P và EH-6E706B-UPG. Các Liêm liên kết cao (KILL) là một tốc độ cao cặp xoắn 500K liên kết dữ liệu độc quyền kết nối Transmission Unit Electronic Control (TECU) với Push Button phím Shift kiểm soát (PBSC). Mỗi module chứa một điện trở 120 ohm nội. Các HIL mang thông tin như chế độ lái xe lựa chọn và lỗi thông tin để thắp sáng các
“Dịch vụ” ánh sáng.

Mã lỗi 16 – Liêm liên kết cao (KILL) phát hiện

Các điều kiện tiên quyết sau đây phải được đáp ứng trước khi hệ thống phát hiện lỗi:

  • TECU điện áp đánh lửa lớn hơn 7 volt và ít hơn 16 volt.
  • Hệ thống TECU Battery Low Voltage lỗi là không hoạt động.
  • TECU cấu hình giao diện điều khiển được thiết lập để HIL.

Điều kiện để Đặt lỗi Mã kích hoạt

Điều kiện để Đặt lỗi:
• IMF 2 được thiết lập khi TECU mất thông tin liên lạc cho 5 giây hoặc nhiều hơn với các PBSC.

Fallback Khi lỗi Mã 16 được thiết lập các điều kiện sau xảy ra:

  • Một “F” xuất hiện trong màn hình thiết bị.
  • Đẩy nhấp nháy nút Chế độ ánh sáng bên cạnh các chế độ lựa chọn và “Dịch vụ” bật đèn vẫn tắt.
  • Đẩy đèn nút đi vào và sau đó vẫn ra nếu liên kết dữ liệu thất bại tại điện lên.
  • Lỗi được lưu trữ trong bộ nhớ TECU.
  • thay đổi chế độ hoạt động sang chế độ dự phòng AutoShift.
  • Nếu mã là hoạt động trong quá trình điện lên, truyền không tham gia vào một thiết bị.
  • Nếu lỗi đang hoạt động khi đang lái xe, truyền vẫn còn trong hộp số hiện tại. Sau đó nó sẽ chuyển vào các bánh răng mặc định khi xe dừng. Clutch mở cửa lúc nhàn rỗi và đóng nếu ga được nhấn. Chiếc xe di chuyển vào thiết bị khởi động mặc định chỉ.

Điều kiện để Đặt lỗi Mã Inactive

Chỉ lỗi không hoạt động có thể được xóa khỏi lịch sử TECU hoặc HCM sử dụng ServiceRanger. Các TECU tự động xóa lỗi từ lịch sử sau 200 giờ. Các HCM sẽ tự động xóa những lỗi lầm trong lịch sử sau khi lỗi đã được Inactive cho 200 giờ.

mã lỗi này có thể được gây ra bởi bất kỳ những điều sau đây:

  • IMF 2
    • KILL Data Link
    • PBSC
    • TECU
    • Nguồn cung cấp Harness từ TECU để PBSC

Mã lỗi 16 – Liêm liên kết cao (KILL) Kiểm tra

Xác định thành phần:

Fuller Harness Front View TECU - Vehicle Interface Connector

Fuller Harness Front View
TECU – Giao diện kết nối xe

Eaton Harness Front View Push Button Shift Control Connector

Harness Front View
Push Button phím Shift kiểm soát kết nối

CHÚ THÍCH: Tham khảo đến Eaton Component Hybrid và kết nối Location cho địa điểm kết nối trong hệ thống MY08

CHÚ THÍCH: Tham khảo đến Eaton Component Hybrid và kết nối Location cho địa điểm kết nối trong hệ thống MY09.

Eaton Fuller transmission TECU PBSC connection

BẬC THANG 1. Kiểm tra tình trạng mã lỗi hoạt động hoặc không hoạt động.

  1. Xem và làm theo cảnh báo & Lưu ý.
  2. Lấy mã lỗi hoạt động và FMIS với ServiceRanger sử dụng chẩn đoán kết nối 9-Way.
  3. 3. Bật phím và quan sát đèn Nút ấn màu đỏ “Dịch vụ”.
    • Nếu đỏ “Dịch vụ” ánh sáng bật, chuyển sang Bước 3.
    • Nếu đỏ “Dịch vụ” ánh sáng không bật, chuyển sang Bước 2.

Bậc thang 2. Xác nhận điện áp tại xe Harness.

  1. Ngắt kết nối phím Shift kiểm soát 30-Way nối.
  2. Bật khoa.
  3. Đo điện áp trên 30-Way nối giữa Pin J3 và Pin C1.
    • Nếu điện áp nằm trong 0.6 volt điện áp pin, chuyển sang Bước 3.
    • Nếu ra khỏi phạm vi, chuyển sang Bước 4.

Bậc thang 3. Xác nhận điện áp tại Đẩy điều khiển nút Shift.

        1. Phím tắt
        2. Ngắt kết nối 30-Way Push Button phím Shift kiểm soát kết nối.
        3. Bật khoa.
        4. Kết nối dẫn vôn kế để Pin F1 và F2 Pin.
          Chú thích* Hãy chắc chắn rằng volt / ohm mét là trên quy mô thích hợp; xung quanh 10 volt AC.

          • Nếu điện áp là 0.10 volt AC hoặc cao hơn, thay Control phím Shift (chỉ nếu mã lỗi được kích hoạt), sau đó đi đến bước 8.
          • Nếu điện áp là ra khỏi phạm vi, đi đến bước 6.

BẬC THANG 4. Xác minh tính liên tục từ xe Harness để đẩy điều khiển nút Shift.

    1. Phím tắt
    2. Ngắt kết nối cáp pin tiêu cực.
    3. Ngắt kết nối xe Harness 38-Way nối
      chú thích:       trên Peterbilts, Màn hình thiết bị ngắt kết nối
    4. Đo điện trở giữa:
      • Chuyển điều khiển 30-Way nối Pin J3 và xe Harness 38-Way nối Pin 25.
        • Nếu kháng giữa Pin J3 và Pin 25 là 0-0,3 ohms, chuyển sang Bước 5.
        • Nếu bất kỳ các điều kiện trên không được đáp ứng, sửa chữa các Harness xe giữa Control Shift và TECU, sau đó quay trở lại bước 8.

BẬC THANG 5. Xác minh tính liên tục từ mạch điều khiển Push Button Shift để nghiền.

    1. Phím tắt
    2. Đo điện trở giữa:
      • Điều khiển Shift Chốt kết nối 30 chiều C1 và Chốt kết nối 38 chiều của xe khai thác 31.
      • Shift Control 30-Way Connector Pin C1 và nối đất.
    3. Nếu kháng giữa Pin C1 và Pin 31 là 0-0,3 ohms và kháng giữa Pin C1 và mặt đất là 10K ohms hoặc cao hơn, thay thế Bộ điều khiển điện tử truyền động (TECU)(Chỉ khi lỗi Mã là hoạt động).
    4. Nếu bất kỳ các điều kiện trên không được đáp ứng, sửa chữa các Harness xe giữa TECU và phím Shift kiểm soát, sau đó quay trở lại bước 8.

Bậc thang 6. Xác minh tính liên tục từ mạch điều khiển Push Button Shift để nghiền.

        1. Phím tắt.
        2. Ngắt kết nối cáp pin tiêu cực.
        3. Ngắt kết nối xe Harness 38-Way nối.
        4. Đo điện trở giữa:
          • Điều khiển Shift Chốt kết nối 30 chiều F1 và Chốt kết nối 38 chiều của xe khai thác 28
          • Shift Control Chốt kết nối 30 chiều F1 và nối đất.
        5. Nếu kháng giữa Pin F1 và Pin 28 là 0–0,3 ohms và nếu điện trở giữa Pin F1 và mặt đất là 10K ohms trở lên, chuyển sang Bước 7.
        6. Nếu bất kỳ các điều kiện trên không được đáp ứng, sửa chữa Khai thác phương tiện giữa Kiểm soát Shift và TECU, sau đó quay trở lại bước 8.

Bậc thang 7. Xác minh tính liên tục từ xe Harness để đẩy điều khiển nút Shift.

    1. Phím tắt
    2. Đo điện trở giữa:
      • Chuyển điều khiển 30-Way nối Pin F2 và xe Harness 38-Way nối Pin 27.
      • Shift Control Pin kết nối 30 chiều F2 và nối đất.
    3. Nếu kháng giữa Pin F2 và Pin 27 là 0-0,3 ohms và kháng giữa Pin F2 và mặt đất là 10K ohms hoặc cao hơn, thay thế Transmission Unit Electronic Control (TECU)(Chỉ khi lỗi Mã là hoạt động). Tới Bước 8.
    4. Nếu bất kỳ các điều kiện trên không được đáp ứng, sửa chữa các Harness xe giữa Control Shift và TECU, sau đó quay trở lại bước 8.

BẬC THANG 8. xác nhận sửa chữa.

  1. Phím tắt.
  2. Kết nối lại tất cả các kết nối và cáp pin tiêu cực.
  3. Bật khoa.
  4. rõ ràng mã, xem Lỗi không hoạt động rõ ràng.
  5. Lái xe và cố gắng để thiết lập lại mã.
  6. Kiểm tra mã, xem Xem những lỗi Active và Inactive.
    • Nếu không có mã, kiểm tra hoàn tất.
    • Nếu Mã lỗi 16 xuất hiện, tìm lỗi trong thử nghiệm, chuyển sang Bước 1.
    • Nếu một mã khác hơn 16 xuất hiện, xem Fault Danh sách Mã Index.

Bất kì phần truyền bạn cần chúng tôi có nó! vận chuyển cùng ngày có sẵn, khắp thế giới.

CẦN HỖ TRỢ MIỄN PHÍ TỪ MỘT CHUYÊN GIA CỦA CHÚNG TÔI?

GỌI NGAY BÂY GIỜ
GỬI EMAIL CHO CHÚNG TÔI