Eaton Fuller Hybrid Fault Code 16 – High Integrity Link (KILL) Test

Storing code voor Eaton Hybrid Drive Systems modellen (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-E / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P en EH-6E706B-UPG. De High Integrity Link (KILL) een snelle twisted pair 500K eigen datalink dat de Transmission Unit Electronic Control verbindt (TECU) de Push Button Shift Control (PBSC). Elke module bevat een interne 120 ohm weerstand. De HIL draagt ​​informatie zoals driver mode selectie en fout informatie naar de branden
“Service” light.

Fout code 16 – High Integrity Link (KILL) opsporing

De volgende randvoorwaarden moet worden voldaan voordat het systeem de fout detecteert:

  • TECU ontsteekspanning groter is dan 7 volt en minder dan 16 volt.
  • TECU System Batterij bijna leeg Storing Inactief.
  • TECU driver interface configuratie is ingesteld op HIL.

Voorwaarden voor Set Fault Code Active

Voorwaarden voor Set Fault:
• IMF 2 wordt ingesteld wanneer de TECU verliest communicatie voor 5 seconden met de PBSC.

Terugval Als Fault Code 16 ingesteld gebeurt het volgende:

  • Een “F” op het versnellingafbeeldmiddel.
  • Push Button Mode Light knippert naast de geselecteerde modus en de “Service” blijft uit.
  • Push Button lampjes gaan branden en blijft vervolgens uit als de dataverbinding niet bij het opstarten.
  • Storing wordt opgeslagen in TECU geheugen.
  • Werkingsmodus verandert in autoshift terugvalmodus.
  • Als de code is actief tijdens het opstarten, transmissie geen versnelling.
  • If the fault is Active while driving, transmissie blijft in de huidige versnelling. Het verschuift dan naar de standaard versnelling nadat het voertuig tot stilstand. Clutch opent bij stationair toerental en sluit als het gaspedaal wordt ingedrukt. Het voertuig beweegt in de standaard start versnelling alleen.

Voorwaarden voor Set Fault Code Inactieve

Alleen Inactieve fouten kunnen worden gewist uit het TECU of HCM geschiedenis met behulp ServiceRanger. De TECU verdwijnt automatisch fouten uit de geschiedenis na 200 uur. De HCM verdwijnt automatisch fouten uit de geschiedenis na die fout Inactief voor is geweest 200 uur.

Deze fout code kan worden veroorzaakt door een van de volgende:

  • IMF 2
    • KILL Data Link
    • PBSC
    • TECU
    • Voeding Harness van TECU naar PBSC

Fout code 16 – High Integrity Link (KILL) Test

Identificatie van de onderdelen:

Fuller Harness Front View TECU - Vehicle Interface Connector

Fuller Harness Front View
TECU – Voertuig Interface Connector

Eaton Harness Front View Push Button Shift Control Connector

Harness Front View
Push Button Shift Control Connector

NOTITIE: Verwijs naar de Eaton Hybrid Component en aansluiting Plaats voor Connector Locaties in MY08 Systems

NOTITIE: Verwijs naar de Eaton Hybrid Component en aansluiting Plaats voor Connector Locaties in MY09 Systems.

Eaton Fuller transmission TECU PBSC connection

STAP 1. Controleer op actief of inactief foutcode de status.

  1. Herzien en volg de waarschuwingen & waarschuwingen.
  2. Ophalen Actieve foutcodes en FMIS met ServiceRanger met behulp van de 9-polige diagnose-aansluiting.
  3. 3. Key on and observe the red Push Button “Service” light.
    • Als de rode “Service” lampje gaat branden, ga dan naar stap 3.
    • Als de rode “Service” licht gaat niet aan, ga dan naar stap 2.

Stap 2. Controleer spanningen op Vehicle Harness.

  1. Koppel Shift Control 30-polige stekker.
  2. sleutel op.
  3. Meet de spanning op de 30-polige stekker tussen Pin J3 en Pin C1.
    • Als de spanning binnen 0.6 volt accuspanning, ga dan naar stap 3.
    • Als buiten bereik, ga dan naar stap 4.

Stap 3. Controleer spanning op Push Button Shift Controller.

        1. Key off
        2. Koppel de 30-Way Push Button Shift Control Connector.
        3. sleutel op.
        4. Sluit de voltmeter leidt tot Pin F1 en Pin F2.
          Notitie* Zorg ervoor dat de volt / ohm meter bevindt zich op de juiste schaal; in de omgeving van 10 volt AC.

          • Als de spanning 0.10 volt AC of hoger, vervang de Shift Control (alleen als fout code actief), ga dan naar stap 8.
          • Indien de spanning buiten bereik, ga dan naar stap 6.

STAP 4. Controleer de continuïteit van Vehicle Harness naar Push Button Shift Controller.

    1. Key off
    2. Koppel de negatieve kabel van de accu.
    3. Koppel Voertuig Harness 38-polige stekker
      Notitie:       op Peterbilts, disconnect versnellingsweergave
    4. Meet weerstand tussen:
      • Shift Control 30-polige stekker Pin J3 en Vehicle Harness 38-polige stekker Pin 25.
        • Als weerstand tussen Pin J3 en Pin 25 is 0-0,3 ohm, ga dan naar stap 5.
        • Als een van de bovenstaande voorwaarden niet wordt voldaan, het herstel van de Vehicle Harness tussen de Shift Control en TECU, ga dan naar stap 8.

STAP 5. Controleer de continuïteit van Push Button Shift Controller circuits aan de grond.

    1. Key off
    2. Meet de weerstand tussen:
      • Shift Control 30-Way Connector Pin C1 and Vehicle Harness 38-Way Connector Pin 31.
      • Shift Control 30-Way Connector Pin C1 and ground.
    3. Als weerstand tussen pin C1 en Pin 31 is 0-0,3 ohm en weerstand tussen pin C1 en grond 10K ohm of meer, replace Transmission Electronic Control Unit (TECU)(Alleen als Fault code actief).
    4. Als een van de bovenstaande voorwaarden niet wordt voldaan, het herstel van de Vehicle Harness tussen de TECU en Shift Control, ga dan naar stap 8.

Stap 6. Controleer de continuïteit van Push Button Shift Controller circuits aan de grond.

        1. Key off.
        2. Koppel de negatieve kabel van de accu.
        3. Koppel Voertuig Harness 38-polige stekker.
        4. Meet weerstand tussen:
          • Shift Control 30-Way Connector Pin F1 and Vehicle Harness 38-Way Connector Pin 28
          • Shift Control 30-Way Connector Pin F1 and ground.
        5. Als weerstand tussen Pin F1 en Pin 28 is 0–0.3 ohms and if resistance between Pin F1 and ground is 10K ohms or greater, ga dan naar stap 7.
        6. Als een van de bovenstaande voorwaarden niet wordt voldaan, repair Vehicle Harness between the Shift Control and TECU, ga dan naar stap 8.

Stap 7. Controleer de continuïteit van Vehicle Harness naar Push Button Shift Controller.

    1. Key off
    2. Meet weerstand tussen:
      • Shift Control 30-polige stekker Pin F2 en Vehicle Harness 38-polige stekker Pin 27.
      • Shift Control 30-Way Connector Pin F2 and ground.
    3. Als weerstand tussen Pin F2 en Pin 27 is 0-0,3 ohm en weerstand tussen Pin en F2 grond 10K ohm of meer, vervang Transmission Electronic Control Unit (TECU)(Alleen als Fault code actief). Ga naar stap 8.
    4. Als een van de bovenstaande voorwaarden niet wordt voldaan, het herstel van de Vehicle Harness tussen de Shift Control en TECU, ga dan naar stap 8.

STAP 8. Controleer of reparatie.

  1. Key off.
  2. Sluit alle stekkers en negatieve accukabel.
  3. sleutel op.
  4. Clear codes, zien Clear Inactieve Storingen.
  5. Het voertuig rijdt en probeer de code opnieuw in te stellen.
  6. Controleer op codes, zien Toon actieve en inactieve Storingen.
    • Als er geen codes, test is voltooid.
    • Als fout Code 16 komt naar voren, vind fout bij het testen, ga dan naar stap 1.
    • Als een code anders dan 16 komt naar voren, zien Storing Code Index List.

Ieder overbrengingsdeel je nodig hebt we het hebben! Dezelfde dag de scheepvaart beschikbaar, wereldwijd.

Vrij moeten steun van één van onze experts?

BEL NU
EMAIL ONS