Eaton Fuller хибриден Пренос Код на грешка 109 – Висок напон на батеријата 2 Контролна единица Напојувања

Дефект код за Eaton хибридни модели диск системи (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T and EH-6E606B-CD. Прочитајте подолу за да дознаете како да се тестира, се расчисти и да се утврдат грешки вина кодот за вашиот Freightliner, Мек, Peterbilt, Kenworth, Volvo, меѓународен, и тешки камиони и опрема. батерии на висок напон се 172 волти секој поврзан во серија да се произведуваат 340 волти DC. Единица за контрола на батеријата се наоѓа во Реле Сандаче добива енергија од 12 волти палење и земјата од Инвертер.

Дефект законик 109 – Висок напон на батеријата 2 Откривање на контрола на напојување единица

Следните предуслови треба да се исполнат пред системот детектира грешка:

  • Хибрид контрола Модул (HCM) напонот за палењето е поголема од 7 волти и помалку од 16 волти.

Забелешка: Кога смена на неактивен код се однесува на Режим на производот Дијагностички (PDM)

Услови за поставување Грешка Код Active

  • ММФ 3 е поставено кога BCU детектира напон палењето е поголема од 16 волти за 1 вториот.
    ММФ 4 е поставено кога BCU детектира напон палењето е помалку од 7 волти за 1 вториот.

Резервен план Кога Дефект законик 109 е поставена да се јават следните услови:

  • Килибарните "Провери Hybrid" светло за.
  • Грешка се чуваат во хибриден контрола Модул (HCM) меморија.
  • Инверторот се исклучи системот висок напон надвор.
  • HCM продолжува да ја контролира хибридни возила во режим на дизел-само.
  • Пренос стандардно почне брзина до 1.

Услови за поставување Грешка Код Неактивен

Само Неактивен грешки можат да бидат избришани од Единицата за Пренос Електронска контрола на (TECU) или историја HCM користење ServiceRanger. На TECU автоматски отвора грешки од историјата по 200 часа и HCM автоматски отвора грешки од историјата по грешка е неактивен за 200 часа.

Оваа грешка кодот може да биде предизвикана од било кое од следниве:

  • ММФ 3
    • PEC
  • ММФ 4
    • Систем за полнење PEC Нисконапонски темперамент од Инвертер во Пеќ
    • HCM
    • Ниско-напонски темперамент од HCM на инверторот
    • инвертер

Дефект законик 109 – Висок напон на батеријата 2 Контролна единица за тестирање Напојувања

компонента за идентификација:

HCM - Hybrid System Interface Connector

Подигнат Преден изглед
(HCM – Хибриден систем интерфејс конектор)

Inverter 56-Way Mating Connector View

Делфи 56-Way Парењето Конектор Види
(инвертер – Низок напон конектор)

Deutsch 19 - Way Mating Connector View

Deutsch 19 – Начин Парењето Конектор Види
(PEC – Низок напон конектор)

ЗАБЕЛЕШКА: Се однесуваат на Eaton хибриден компоненти и конектори Локација Конектор за локации во MY08 системи

HCM Inverter PEC connector Eaton Fuller transmission

ЧЕКОР 1. Провери за активен или неактивен статус вина кодот.

  1. Разгледаат и да ги следат Предупредувања & Предупредувања.
  2. Обновете Активни кодовите и FMIs со ServiceRanger користење на 9-Way Дијагностички конектор.
  3. клучни надвор.
    опасност: види Висок напон Спуштање услуги и моќ-up процедури. Следете ја постапката за да се избегне шок, изгори или смрт од ракува неправилно висок напон.
  4. Кои FMIs се присутни?
    • Ако Грешка законик 109 ММФ 3 или 4 се наведени со активен Грешка законик 114, оди до Дефект законик 114 -Инверторот напојување.
      Ако Грешка законик 109 ММФ 3 или 4 се наведени без активни вина кодот 114, одете на чекор 2.

ЧЕКОР 2. Потврди батеријата напон на ППЕ 19-Way конектори.

  1. Исклучете ПЕК 19-Way конектори.
  2. Поврзете мулти метар во Пеќ 19-Way Конектор игла на 6 и Пин 7.
  3. Место мултиметар, каде што може да се гледа, додека стоев во близина на камион.
  4. копчето на.
  5. Внимавајте multimeter напон читање:
    • Ако напонот помеѓу Пин 6 и Пин 7 е 11-13 волти, замени Моќ Електроника оператор (PEC), потоа одете на чекор 4.
    • Ако напонот помеѓу Пин 6 и Пин 7 е помалку од 7 волти, одете на чекор 3.

ЧЕКОР 3. Потврди континуитет на ППЕ 19-начин да инвертер 56-Way низок напон Впрегнете.

  1. клучни надвор.
  2. Исклучете го Инвертер 56-Пат Конектор.
  3. Мерење на отпор на следната:
    • Инвертер 56-пински конектор начин 16 во Пеќ 19-Way Конектор игла 6
    • Инвертер 56-пински конектор начин 34 во Пеќ 19-Way Конектор игла 7
      Забелешка: Gently flex the Inverter 56-Way Connector Harness near the connector while monitoring the voltage values.

      • Ако отпор од игла 16 да се утврди 6 е 0-0,3 оми и отпор од игла 34 да се утврди 7 е 0-0,3 оми, замени Инвертер, потоа одете на чекор 4.
      • Ако отпорот е надвор од опсегот, замени нисконапонски Подигнат од ПЕК на инверторот, потоа одете на чекор 4.

ЧЕКОР 4. потврди поправка.

  1. клучни надвор.
  2. Повторно поврзете сите кабли и негативен кабел на батеријата.
  3. копчето на.
  4. Отстрани кодови, види Отстрани Неактивен грешки.
  5. Возете го возилото и да се обиде да го ресетирате код.
  6. Проверете за кодови, види Види ги активните и неактивните грешки.
    • Ако не кодови, тестот е завршен.
    • Ако вина законик 109 се појавува, најдете грешка во тестирањето, одете на чекор 1.
    • Ако код, освен 109 се појавува, види Дефект Листа Код индекс.

Секое пренос дел што треба ние го имаме! Истиот ден превозот на располагање, во светот.

Треба слободен ПОДДРШКА ОД ЕДЕН ОД НАШИТЕ ЕКСПЕРТИ?

ЈАВИ СЕ СЕГА
Ни е-мејл