Eaton Fuller Hybrid Overføring Feilkode 108 – Høyspenningsbatteri 1 Control Unit Strømforsyning

Feilkode for Eaton Hybrid Drive Systems modeller (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P og EH-6E706B-UPG. Les nedenfor for å lære å test, rydde og fikse feil kode feil for Freightliner, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, Internasjonal, og heavy-duty lastebil og utstyr. Høyspent batterier 172 volt som hver er forbundet i serie for å frembringe 340 volt likestrøm. Batteri Kontrollenheten lokalisert i reléboksen mottar 12-volt tenning strøm og jord fra inverteren.

Feilkode 108 – Høyspenningsbatteri 1 Kontrollenhet Strømforsyning Detection

Følgende forutsetninger må være oppfylt før systemet oppdager feilen:

  • Hybrid kontrollmodul (HCM) tennspenning er større enn 7 volt og mindre enn 16 volt.

Merk: Når du feilsøker en inaktiv kode refererer til Produktet Diagnostic Mode (PDM)

Forhold som ligger Feilkode Aktiv

  • IMF 3 settes når BS detekterer tennspenning er større enn 16 volt for 1 sekund.
  • IMF 4 settes når BS detekterer tennspenning er mindre enn 7 volt for 1 sekund.

Fallback Når Feilkode 108 er satt følgende betingelser inntreffer:

  • Amber “Sjekk Hybrid” tennes.
  • Feil blir lagret i Hybrid kontrollmodul (HCM) hukommelse.
  • Inverter stenger høy spenning system off.
  • HCM fortsetter å styre hybrid kjøretøy i en diesel-modus.
  • Overføringsstandarder begynne utstyr til første.

Forhold som ligger Feilkode Inaktiv

Bare Inaktive feil kan fjernes fra Transmission Electronic Control Unit (TECU) eller HCM historie ved hjelp ServiceRanger. Den TECU sletter automatisk feil fra historien etter 200 timer og HCM sletter feil fra historien etter at feilen automatisk har vært inaktiv 200 timer.

Denne feilkoden kan være forårsaket av en hvilken som helst av de følgende:

  • IMF 3
    • PEC (MY08 Systems)
    • Relay Box (MY09 Systems)
  • IMF 4
    • Relay Box
    • Low-voltage harness from Inverter to Power Electric Carrier (PEC)
    • HCM
    • Lavspente sele fra HCM til Omformer
    • inverter

Feilkode 108 – Høyspenningsbatteri 1 Kontrollenhet Strømforsyning Test

Identifikasjon av komponenter MY08 Systems:

HCM - Hybrid System Interface Connector

Harness forfra
(HCM – Hybrid System Interface Connector)

Inverter 56-Way Mating Connector View

Delphi 56-Way Parring Connector Vis
(inverter – Low Voltage Connector)

PEC - Low Voltage Connector

19 – Way Parring Connector Vis
(PEC – Low Voltage Connector)

MERK: Referere til Eaton Hybrid Component og Connector Location for Connector Steder i MY08 Systems

HCM Inverter PEC connector pins

Identifikasjon av komponenter årsmodell 09 Systems:

HCM - Hybrid System Interface Connector

Harness forfra
(HCM – Hybrid System Interface Connector)

Duetsch 40-way mating connector view

Duetsch 40-Way Parring Connector Vis
(inverter – Low Voltage Connector)

PEC - Low Voltage Connector

19 – Way Parring Connector Vis
(PEC – Low Voltage Connector)

MERK: Referere til Eaton Hybrid Component og Connector Location for Connector Steder i MY09 Systems.

SKRITT 1. Se etter feilkode status Aktiv eller Inaktiv.

  1. Gjennomgå og følg advarsler & Forsiktighetsregler.
  2. Hente Aktive feilkoder og FMIs med ServiceRanger ved hjelp av 9-Way Diagnostic Connector eller manuelt.
  3. Key off.
    Fare: Se Stoppe av høyspenningstjeneste og oppstartprosedyrer. Følg fremgangsmåten for å unngå sjokk, brenne eller død feil håndtert høyspent.
  4. Hvilke feil er til stede?
    • Hvis feilkode 108 IMF 3 eller 4 er oppført med en aktiv feilkode 114, gå til Feilkode 114 -Inverter Power Supply.
    • Hvis feilkode 108 IMF 3 eller 4 er oppført uten Active Feilkode 114, gå til trinn 2.

SKRITT 2. Kontroller spenningen på PEC-kontakt.

  1. Koble fra PEC 19-Way Connector.
  2. Koble et multimeter til PEC 19-Way Connector Pin 6 og Pin 7.
  3. Sted multimeter der det kan sees, mens du står ved siden av lastebilen.
  4. tast på.
  5. Observere multimeter spenning lesing:
    • Hvis spenningen mellom Pin 6 og Pin 7 er 11-13 volt, erstatte kraftelektronikk Carrier (PEC), gå deretter til trinn 4.
    • Hvis spenningen mellom Pin 15 og Pin 1 er mindre enn 7 volt, gå til trinn 3.

SKRITT 3.(MY08) Kontroller kontinuiteten mellom PEC og Inverter kontakter.

  1. Key off.
  2. Koble omformeren 56-Way Connector.
  3. Mål motstanden på følgende:
    • Inverter 56-Way Connector Pin 16 til PEC 19-Way Connector Pin 6.
    • Inverter 56-Way Connector Pin 34 til PEC 19-Way Connector Pin 7.
      Merk: Forsiktig bøye Inverter 56-veis kontakt sele nær kontakten mens overvåking av spenningsverdier.

      • Hvis motstanden fra Pin 16 til Pin 6 er 0-0,3 ohm og motstanden fra Pin 34 til Pin 7 er 0-0,3 ohm, erstatte Inverter, gå deretter til trinn 4.
      • Hvis motstanden er utenfor rekkevidde, erstatte lavspent sele fra PEC til Inverter, gå deretter til trinn 4.

SKRITT 3.(MY09) Kontroller kontinuiteten mellom PEC og Inverter kontakter.

  1. Key off.
  2. Koble omformeren 40-Way Connector.
  3. Measure resistance on the Inverter 40-Way Connector Pin 14 til PEC 19-Way Connector Pin 6 and the Inverter 40-Way Connector Pin 15 til PEC 19-Way Connector Pin 7:
    • Hvis motstanden fra Pin 14 til Pin 6 er 0-0,3 ohm og motstanden fra Pin 15 til Pin 7 er 0-0,3 ohm, erstatte Inverter, gå deretter til trinn 4.
    • Hvis motstanden er utenfor rekkevidde, erstatte lavspent sele fra PEC til Inverter, gå deretter til trinn 4.

SKRITT 4. Bekreft reparasjon.

  1. Key off.
  2. Koble til alle kontaktene og den negative batterikabelen.
  3. tast på.
  4. klare koder, se Klare Inaktive feil.
  5. Kjøre bilen og forsøke å nullstille koden.
  6. Se etter koder, se Vis aktive og inaktive Feil.
    • Hvis ingen koder, testen er fullført.
    • Hvis feil kode 108 vises, finne feil i test, gå til trinn 1.
    • Hvis en kode annet enn 108 vises, se Feilkode indeksliste.

Noen senderdel du må vi ha det! Samme dag shipping tilgjengelig, verdensomspennende.

Trenger gratis støtte fra en av våre eksperter?

RING NÅ
SEND OSS EN E-POST