イートンフラーハイブリッドトランスミッションフォルトコード 107 – 高電圧バッテリのリーク検出

イートンハイブリッド駆動システムモデルのフォルトコード (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-TおよびEH-6E606B-CD. バッテリーコントロールユニット (BCU) 連続的に高電圧リークを検出するために車両を監視. 回路に接続されています 3 抵抗を介してシャーシに接続された反対側の端部と直流高電圧ライン上の位置.

コードの障害 107 – 高電圧バッテリのリーク検出検出

システムが障害を検出する前に、次の前提条件が満たされなければなりません:

  • インバータ点火電圧がより大きく、 7 ボルト未満 16 ボルト.
  • バッテリー制御ユニットの点火電圧がより大きく、 7 ボルト未満 16 ボルト.

注意: 非アクティブコードのトラブルシューティングを行う際に参照してください。 製品診断モード (PDM)

活断層コードを設定するための条件

  • 国際通貨基金 1 BCUは、高電圧ラインとインバータケース間の抵抗未満82Kオームであることを検出したときに設定されています.

フォールバックするとフォルトコード 107 以下の条件が発生しています:

  • アンバーライト点灯「ハイブリッドを確認してください」.
  • 障害は、ハイブリッド制御モジュールに格納されます (HCM) メモリ.
  • インバータは、高電圧システムを遮断します.
  • HCMは、ディーゼル専用モードでハイブリッド車両を制御するために継続します.
  • 送信のデフォルトは第一に、ギアを開始します.

フォルトコード非アクティブを設定するための条件

のみ非アクティブな障害はトランスミッション電子制御ユニットからクリアすることができます (TECU) ServiceRangerを使用して、またはHCMの歴史. TECUは後に自動的に履歴から障害をクリア 200 時間や障害が非アクティブになった後HCMは自動的に履歴から障害をクリアします 200 時間.

この障害コードは、次のいずれかが原因で発生することができ:

  • 国際通貨基金 1
    • 高電圧ケーブルの絶縁体の損傷
    • 高電圧部品の漏れ

コードの障害 107 – 高電圧バッテリのリーク検出テスト

STEP 1.Verifyアクティブおよび非アクティブ故障コードのステータス.

  1. 確認とフォロー 警告 & 注意事項.
  2. 上のキー.
  3. 9ウェイ診断コネクタを使用して、または手動でServiceRanger有するアクティブ故障コードとFMISを取り出します.
    • フォルトコードの場合 107 ステップ2にアクティブにされます 2.
    • フォルトコードの場合 107 非アクティブで, テストは完了です. ステップに進みます。 16.

STEP 2. PEC DCケーブルコネクタ端子とシールドの連続性を確認してください.

  1. キーオフ.
  2. PECでインバーターDCコネクタを外します.
    警告: 見る 高電圧・サービスのシャットダウンとパワーアップ手順. ショックを避けるために、手順に従ってください, 不適切な取り扱い高電圧から火傷や死亡.
  3. 正および負の端子にDCケーブルコネクタにおいて接地への抵抗を測定します.
    • 開くかメーターの「OL」の場合, 進みます 9.
    • 何の抵抗/連続性が発見された場合, 進みます 3.

STEP 3. インバータDCケーブルコネクタ端子とシールドの連続性を確認してください.

  1. インバータのDCコネクタを外します.
    危険: 見る 高電圧・サービスのシャットダウンとパワーアップ手順. ショックを避けるために、手順に従ってください, 不適切な取り扱い高電圧から火傷や死亡.
  2. DCケーブルは、両端に切断して正と負の両方の端子にケーブルシールドへの抵抗を測定します.
    • 開くかメーターの「OL」の場合, 進みます 4.
    • 何の抵抗/連続性が発見された場合, PECとインバータ間の直流高電圧ケーブルを交換します, その後に進みます 16.

STEP 4. インバータDCコネクタの導通を確認.

  1. Measure the resistance to ground at the Inverter DC Connector on both positive and negative terminals:
    危険: 見る 高電圧・サービスのシャットダウンとパワーアップ手順. ショックを避けるために、手順に従ってください, 不適切な取り扱い高電圧から火傷や死亡.

    • 開くかメーターの「OL」の場合, テストとエラーの可能性. ステップに進みます。 16.
    • 何の抵抗/連続性が発見された場合, 進みます 5.

STEP 5. インバータACケーブルの連続性を確認してください.

  1. インバータのDCコネクタを外します.
    危険: 見る 高電圧・サービスのシャットダウンとパワーアップ手順. ショックを避けるために、手順に従ってください, 不適切な取り扱い高電圧から火傷や死亡.
  2. ACケーブルの3つのすべての端子のグランドへの抵抗を測定します.
    • 開くかメーターの「OL」の場合, 進みます 6.
    • 何の抵抗/連続性が発見された場合, 進みます 7.

STEP 6. 地面にインバータACケーブルの連続性を確認してください.

  1. まったく地面への抵抗を測定します 3 インバーターACコネクタの端子.
    危険: 見る 高電圧・サービスのシャットダウンとパワーアップ手順. ショックを避けるために、手順に従ってください, 不適切な取り扱い高電圧から火傷や死亡.

    • 開くかメーターの「OL」の場合, テストとエラーの可能性. ステップに進みます。 16.
    • 何の抵抗/連続性が発見された場合, インバータを交換します, その後に進みます 16.

STEP 7. AC高電圧ケーブル端子とシールドの連続性を確認してください.

  1. モータ/発電機のAC高電圧コネクタを外してください.
    危険: 見る 高電圧・サービスのシャットダウンとパワーアップ手順. ショックを避けるために、手順に従ってください, 不適切な取り扱い高電圧から火傷や死亡.
  2. ACケーブルは、両端に切断して, measure resistance to cable shielding at all 3 terminals.
    • 開くかメーターの「OL」の場合, 進みます 8.
    • 何の抵抗/連続性が発見された場合, AC高電圧ケーブルを交換, その後に進みます 16.

STEP 8. グランドにモータ/発電機ACコネクタの導通を確認してください.

  1. Measure the resistance to ground at the Motor/Generator AC Connector.
    危険: 見る 高電圧・サービスのシャットダウンとパワーアップ手順. ショックを避けるために、手順に従ってください, 不適切な取り扱い高電圧から火傷や死亡.

    • 開くかメーターの「OL」の場合, テストとエラーの可能性. ステップに進みます。 16.
    • 何の抵抗/連続性が発見された場合, モータ/発電機を交換します, その後に進みます 16.

STEP 9. 存在する成分を確認してください.

  1. ユニットDC / DCコンバータやAPGが供給されています?
    • はい, 進みます 10.
    • ノー, パワーエレクトロニクスキャリアを交換 (PEC), その後に進みます 16.

STEP 10. PECからのDC / DCコンバータにDCケーブルの連続性を確認してください.

  1. DC / DCコンバータから外し、12ボルトの正と負のケーブル.
    危険: 見る 高電圧・サービスのシャットダウンとパワーアップ手順. ショックを避けるために、手順に従ってください, 不適切な取り扱い高電圧から火傷や死亡.
  2. PECでのDC / DCコンバータDCケーブルにPECを外し.
  3. 正および負の端子にDCケーブルコネクタで地面に対する抵抗性を測定します.
    • 開くかメーターの「OL」の場合, テストでエラーの可能性. 車両は、APGを持っていない場合, 進みます 16.
    • 車両はAPGが装備されている場合, 進みます 13.
    • 何の抵抗/連続性が発見された場合, 進みます 11.

STEP 11. シールドにPEC高電圧DCケーブル端子の連続性を確認してください.

  1. Disconnect the high-voltage DC cable at the DC/DC Converter.
    危険: 見る 高電圧・サービスのシャットダウンとパワーアップ手順. ショックを避けるために、手順に従ってください, 不適切な取り扱い高電圧から火傷や死亡.
  2. DCケーブルは、両端で切断して, 正および負の端子にケーブルシールドへの抵抗を測定します.
    • 開くかメーターの「OL」の場合, 進みます 12.
    • 何の抵抗/連続性が発見された場合, 高電圧DCケーブルを交換します, その後に進みます 16.

STEP 12. グランドにDC / DCコンバータ、DC高電圧ケーブル端子の連続性を検証します.

  1. 正と負の両末端にDC / DCコンバータ高電圧DCコネクタで地面に対する抵抗性を測定します.
    危険: 見る 高電圧・サービスのシャットダウンとパワーアップ手順. ショックを避けるために、手順に従ってください, 不適切な取り扱い高電圧から火傷や死亡.

    • 開くかメーターの「OL」の場合, テストとエラーの可能性. ステップに進みます。 16.
    • 何の抵抗/連続性が発見された場合, DC / DCコンバータを交換, その後に進みます 16.

STEP 13. 地面にAPG DC高電圧ケーブル端子の連続性を検証します.

  1. PECでAPG DC高電圧ケーブルを外してください.
    危険: 見る 高電圧・サービスのシャットダウンとパワーアップ手順. ショックを避けるために、手順に従ってください, 不適切な取り扱い高電圧から火傷や死亡.
  2. 正および負の端子にDCケーブルコネクタにおいて接地への抵抗を測定します.
    • 開くかメーターの「OL」の場合, パワーエレクトロニクスキャリアを交換 (PEC), その後に進みます 16.
    • 何の抵抗/連続性が発見された場合, 進みます 14.

STEP 14. 遮蔽にAPG DC高電圧ケーブル端子の連続性を検証します.

  1. 1. APGで高電圧DCケーブルを取り外し.
    危険: 見る 高電圧・サービスのシャットダウンとパワーアップ手順. ショックを避けるために、手順に従ってください, 不適切な取り扱い高電圧から火傷や死亡.
  2. DCケーブルの両端に切断とPECケーブル端にケーブルシールドに正及び負の端子から抵抗を測定.
    • 開くかメーターの「OL」の場合, 進みます 15.
    • 何の抵抗/連続性が発見された場合, DC高電圧ケーブルを交換, その後に進みます 16.

STEP 15. 地面にAPG高電圧DCケーブルのピンの連続性を検証します.

  1. Measure the resistance to ground at APG High-Voltage DC connector Pin 1 (ポジティブ +) そして、ピン 4 (負 -).
    危険: 見る 高電圧・サービスのシャットダウンとパワーアップ手順. ショックを避けるために、手順に従ってください, 不適切な取り扱い高電圧から火傷や死亡.

    • 開くかメーターの「OL」の場合, テストとエラーの可能性. ステップに進みます。 16.
    • 何の抵抗/連続性が発見された場合, 補助発電機を交換します (APG) インバーター, その後に進みます 16.

STEP 16. 修復を検査します.

  1. キーオフ.
  2. すべてのコネクタを再接続します.
    危険: 見る 高電圧・サービスのシャットダウンとパワーアップ手順. ショックを避けるために、手順に従ってください, 不適切な取り扱い高電圧から火傷や死亡.
  3. 上のキー.
  4. 車を運転し、コードをリセットしようとし.
  5. コードの確認, 見る アクティブおよび非アクティブの障害を表示.
    • いいえコードの場合, テストは完了です.
    • もし、故障コード 107 表示されます, テストでエラーを見つけます, 進みます 1.
    • 以外のコードの場合 107 表示されます, 見る コードインデックスリストフォールト.

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