Еатон Фуллер Хибридни Пренос грешке код 104 – Високи напон батерије 2 Јединица за контролу комуникација
Грешка код за АПЦ Хибрид Дриве Системс модела (МИ08) ЕХ-8Е306А-У, ЕБ-8Е306А-УПГ, ЕБ-8Е306А УП, ЕБ-8Е306А-ЦД-, ЕБ-8Е306А-Т и ЕБ-6Е606Б-ЦД-. У наставку можете да научите како да тест, јасно и поправити квар кода грешке за ваш Фреигхтлинер, мацк, петербилт, кенвортх, волво, међународни, и камион тешке и опрема. Високонапонске батерије свака садржи контролер ћелија која комуницира преко уврнуте везе пар података у јединици за контролу батерија (БЦУ). Контролна јединица Батерија се налази у Релаи Бок комуницира са сваким батеријом да се утврди температура, Стате оф Цхарге (СПЦ), и напон. Ова информација се затим шаље у Инвертер.
фаулт цоде 104 – Високи напон батерије 2 Контролна јединица комуникације Откривање
Следећи предуслови морају бити испуњени пре него што систем детектује грешку:
- напон инвертер паљење је већи од 7 волтс и мање од 16 волти.
- Цонтрол Унит Напон батерије за паљење је већи од 7 волтс и мање од 16 волти.
Белешка: Када решавање проблема неактивна код односе се на Производ Дијагностички приказ (ПСМ)
Услови за Сет грешке код пријављен
- ММФ 22 се поставља када БЦУ не комуницирају преко се подаци Линк за 30 ГОСПОЂА.
- ММФ 23 се поставља када БЦУ не прими ХЦМ податке преко се подаци Линк за 2.5 секунди или већа након комуникације успостављена.
- ММФ 24 се поставља када БЦУ не прими Инвертером податке преко се подаци Линк за 2.5 секунди или већа након комуникације успостављена.
- ММФ 25 се поставља када је БЦУ детектује грешку на почетној провери.
- ММФ 26 се поставља када је БЦУ не ништа да пренесе преко линка података за 2 секунде.
Фаллбацк Када грешке код 104 је подешен следећи услови јављају:
- Амбер "Одлазак Хибридни" светло светли.
- Грешка се чува у Хибрид Цонтрол Модуле (ХКМ) меморија.
- Инвертер затвара систем високог напона од.
- ХЦМ наставља да контролише хибридно возило у режиму дизел само.
- Трансмиссион стандардно старт опрему до 1..
Услови за Сет фаулт цоде Неактивна
Само Неактивна грешке могу бити избрисани из Јединице за Пренос електронском контролом (ТЕЦУ) или ХЦМ историја користећи СервицеРангер. ТЕЦУ аутоматски брише грешке из историје после 200 сати и ХЦМ аутоматски брише грешке из историје након грешке није активан 200 сати.
Овај код грешка може бити узроковано неким од следећих:
- ММФ 26
- ПИК
- ММФ 22, 25
- ПИК
- ЦАН везе података између ПИК-а Инвертер
- ММФ 23
- ПИК
- ЦАН везе података између ПЕЦ и ХЦМ
- ММФ 24
- ПИК
- инвертер
- ЦАН везе података између ПИК-а Инвертер
фаулт цоде 104 – Високи напон батерије 2 Контролна јединица Комуникација тест
komponenta Идентификација:

Појас спреда
(ХКМ – Хибридни систем конектор)

Инвертер 56-Пут парења конектор Погледај
(инвертер – Ниски напон конектор)

19 – Начин парења конектор Погледај
(ПИК – Ниски напон конектор)
БЕЛЕШКА: Односи се АПЦ хибридни компоненте и конектор Локација за конектора у МИ08 Системс

Упозорења & Упозорења
опасност: Опасност означава да ће бити тешко повређен или убијен ако не прати наведено поступак.
Упозорење: Упозорење указује хитну опасност, што би могло довести до тешке повреде ако не пратите наведено поступак.
Опрез: Опрез указује на возило или оштећења имовине могао настати ако се не придржавате дато поступак.
Белешка: Напомена показује додатне детаље који ће помоћи у дијагнози или поправку саставни / система.
Пратите наведене процедуре у назначеном би се избегли повреде:
1. Ако су високог напона корнети су око возила и блокадом је инсталиран на ПИК, једина особа која би требало да буде дозвољено да покрене возило је особа која је потписала Блокирање таг.
2. Пре рада на возилу или напуштања кабине док мотор ради, треба да ставите ручицу мењача у "Н" повуците ручну кочницу, и блокирати точкове.
3. Из безбедносних разлога, увек ангажују сервиса кочнице пре избора степена преноса позиције са "Н."
4. Пре почетка возило увек да седи у седишту возача, изаберите "Н" на контролу схифт, и повуците ручну кочницу.
5. Код возила са еПТО, мотор и / или
Мотор / генератор може почети у еПТО моду. Никада вршити никакво одржавање или раде на возилу, У овом режиму.
6. 12-Волт батерије позитиван (+) и негативно (-) мора бити пре прекида сваком заваривања на било који Хибрид опремљена возила.
Опрез: Следите наведене процедуре у назначеном циљу избегавања квар опреме или оштећење.
Опрез: Не отпустите ручну кочницу или покуша да бисте изабрали брзину док ваздушни притисак је на добром нивоу.
Опрез: Да бисте избегли оштећења мењача током вуче Ставите ручицу мењача у "Н" и подигните погонских точкова са земље или искључите погонски склоп.
Хигх-Волтаге Упозорења & Упозорења
- Користите ЦО2 или суве хемикалије за гашење пожара.
- Високонапонски изведена прекривен наранџастим изолације или спиралну цеви и означен са ознакама упозорења на конекторе.
- Све Еатон® Хибрид Диесел / Електрична возила ће бити означене као "хибридни’ на спољашњој страни возила, заједно са схифт налепници на табли.
- Се односе на ОЕМ за одређену локацију на шасије монтиран хибридних компоненти.
- Не сеците у наранџасте високо-напонских каблова.
- Не сеците у или отворите ПЕЦ.
- Не сеците у или отворите ДЦ / ДЦ.
- Не сеците у или отворите Инвертер.
Тампон зона мора бити подешен и изолована високонапонска гумене рукавице (класа 0 са кожним заштитницима) су потребни пре раде на високом напону. Непоштовање ових упутстава може довести до тешке повреде или смрт.
Рукавице гумене изолацијом који се морају носити док је радио на високонапонског система су класа 0 са кожним заштитницима. У гумене рукавице треба да се тестира пре сваке употребе након поступку гуме изолационе рукавице тестирање се налазе у "Диагностиц Тоолс / Услуга Публикације" на страни 6. Непоштовање ових упутстава може довести до тешке повреде или смрт.
Пре прегледа или раде на било високо-напонских каблова или компоненти за "Високи напон-сервис гашења и Повер-процедуру" на страни 4 треба следити. Непоштовање ових упутстава може довести до тешке повреде или смрт.
Лоцкоут анд Тагоут уређаје треба уклонити само техничара која поставља лоцкоут и Тагоут уређаје на возилу. Непоштовање ових упутстава може довести до тешке повреде или смрт.
Високонапонске гуменом изолацијом рукавице (класа 0 са кожним заштитницима) мора да носи када се ради о било
високонапонске каблове. "Хигх Волтаге сервис Гашење и Повер-уп процедура" на страни 4 морају прије следи уклањању било које високонапонске каблове. Непоштовање ових упутстава може довести до тешке повреде или смрт.
Хигх-каблови и проводници су наранџаста и садрже ознаку упозорења на конекторе. компоненте високог напона су означене са ознаком. Високонапонске гуменом изолацијом рукавице (класа 0 са кожним заштитницима) мора се користити када се ради о било којој од ових компоненти. Непоштовање ових упутстава може довести до тешке повреде или смрт.
Хигх-Волтаге сервис процедуре за искључивање
1. Фоллов "Високи напон-Радна површина" поступак.
2. Лоцирати црвену ПИК Сервице Укључите испред ПЕЦ и гурнути искључити.
3. Уклоните сервис Свитцх Цовер и инсталирати Лоцкоут конзоле (Ј48506).
4. Причврстите ознака на Лоцкоут носачем.
5. Осигурати ПИК Сервице прекидач не може да се креће од офф положаја.
6. Дозволите систему да постави на минимум 5 минута да обављају високи напон.
7. Повежите СервицеРангер и видите података Монитор ПИД 116 под називом "Високи напон-потенцијал батерије." Коришћење СПН 520323 за Ј1939 вези "Напон батерије ДБ" (релеј кутија).
8. Напон би требало да буде 30 волтс или мање. Ако је напон изнад 30 волти, не раде на возилу и контакт Еатон® на 1-800-826-ХЕЛП (4357).
9. Окренути кључ офф и наставите да поправи или корак за решавање проблема.
Белешка: Напон падне на нулу када је кључ искључен.
Високог напона сервис Снага-уп Процедура
1. Инсталирајте све високо-напонске конекторе у своје закључане позиције.
2. Ако сте особа која ради на возилу, уклонити Лоцкоут Брацкет и ознаку.
3. Поново инсталирајте Лоцкоут конзоле преко сервиса Свитцх.
4. Извуците Сервице Свитцх и пустити сет возила за 2 минута.
5. Старт возило када је то потребно.
АПЦ хибридни компоненте и конектор Локација

АПЦ хибридни компоненте и конектор Локација МИ09 системи

СТЕП 1.Верифи Активно или Неактивно грешка код статуса и Извођење електро претест.
- Прегледати и пратите Упозорења & Упозорења.
- кључ од.
- тастер на.
- Поврат активног грешке и ФМИС са СервицеРангер коришћењем 9-Пут Дијагностички конектор или ручно.
- Изведите Елецтрицал претест и Хибрид Електрична претест.
- Уколико нема питања у оба испитна, електрична, пређите на корак 2.
- Ако проблем је поправљен у оба испитна, електрична, пређите на корак 4.
КОРАК 2. Верификујте грешке и ФМИС пресент.
- кључ од.
опасност: видети Високог напона сервис Гашење и Повер-Уп Процедуре. Пратите процедуре како би се избегло шок, бурн или смрт од неправилно рукује високог напона. - Који кодне грешке су присутне?
- Ако фаулт цоде 104 ММФ 26 ис листед, заменити Повер Елецтроницс Царриер (ПИК), затим пређите на корак 4.
- Ако фаулт цоде 104 ММФ 22, 23, 24, или 25 наведени су уз Ацтиве фаулт цоде 111, идите на процедура за фаулт цоде 111 и другим одговарајућим ФМИС сее фаулт цоде 111 -инвертер Комуникација.
- Ако фаулт цоде 104 ММФ 22, 23, 24, или 25 наведени су без Ацтиве фаулт цоде 111, пређите на корак 3.
- Ако фаулт цоде 88 ис листед, видети фаулт цоде 88 -ЦАН инвертер Мессаге (ХКМ).
- Ако фаулт цоде 89 ис листед, видети фаулт цоде 89 -ЦАН БЦУ 1 порука (ХКМ).
КОРАК 3. Уверите се отпорност на ПИК могу да упосле.
- кључ од.
- Искључите ПЕЦ 19-пински конектор.
- Прегледати пинове конектора за штету, корозија, и Лоосе Вирес.
- Измерите отпор између ПИК 19-пински конектор на следећим пина:
- игла 1 и 2
- игла 1 и земља
- игла 2 и земља
- Ако отпор између Пин 1 и ПИН 2 is 50–70 ohms and resistance from Pin 1 и ПИН 2 на терену су сваки 10К ома или веће, заменити Повер Елецтроницс Царриер (ПИК). Идите на корак 4.
- Ако отпор је изван опсега, поправи линк може података између ПИК и инвертер, затим пређите на корак 4.
КОРАК 4. провери поправку.
- кључ од.
- Поново повежите све конекторе и негативни кабел акумулатора.
- тастер на.
- Цлеар кодови, видети Цлеар Неактивни Грешке.
- Вози возило и покушати да вратите код.
- Проверите за кодове, видети Погледај активне и неактивне Фаултс.
- Ако нема кодова, Тест је завршен.
- Ако грешка код 104 izgleda, пронаћи грешку у тестирању, пређите на корак 1.
- Ако се код осим 104 izgleda, видети Грешка код Индек Лист.
Било који пренос део морате га имамо! Исти дан Схиппинг аваилабле, светски.
НЕЕД бесплатну подршку од Један од наших стручњака?