Еатон Фуллер Хибридни Пренос грешке код 104 – Високи напон батерије 2 Јединица за контролу комуникација

Грешка код за АПЦ Хибрид Дриве Системс модела (МИ08) ЕХ-8Е306А-У, ЕБ-8Е306А-УПГ, ЕБ-8Е306А УП, ЕБ-8Е306А-ЦД-, ЕБ-8Е306А-Т и ЕБ-6Е606Б-ЦД-. У наставку можете да научите како да тест, јасно и поправити квар кода грешке за ваш Фреигхтлинер, мацк, петербилт, кенвортх, волво, међународни, и камион тешке и опрема. Високонапонске батерије свака садржи контролер ћелија која комуницира преко уврнуте везе пар података у јединици за контролу батерија (БЦУ). Контролна јединица Батерија се налази у Релаи Бок комуницира са сваким батеријом да се утврди температура, Стате оф Цхарге (СПЦ), и напон. Ова информација се затим шаље у Инвертер.

фаулт цоде 104 – Високи напон батерије 2 Контролна јединица комуникације Откривање

Следећи предуслови морају бити испуњени пре него што систем детектује грешку:

  • напон инвертер паљење је већи од 7 волтс и мање од 16 волти.
  • Цонтрол Унит Напон батерије за паљење је већи од 7 волтс и мање од 16 волти.

Белешка: Када решавање проблема неактивна код односе се на Производ Дијагностички приказ (ПСМ)

Услови за Сет грешке код пријављен

  • ММФ 22 се поставља када БЦУ не комуницирају преко се подаци Линк за 30 ГОСПОЂА.
  • ММФ 23 се поставља када БЦУ не прими ХЦМ податке преко се подаци Линк за 2.5 секунди или већа након комуникације успостављена.
  • ММФ 24 се поставља када БЦУ не прими Инвертером податке преко се подаци Линк за 2.5 секунди или већа након комуникације успостављена.
  • ММФ 25 се поставља када је БЦУ детектује грешку на почетној провери.
  • ММФ 26 се поставља када је БЦУ не ништа да пренесе преко линка података за 2 секунде.

Фаллбацк Када грешке код 104 је подешен следећи услови јављају:

  • Амбер "Одлазак Хибридни" светло светли.
  • Грешка се чува у Хибрид Цонтрол Модуле (ХКМ) меморија.
  • Инвертер затвара систем високог напона од.
  • ХЦМ наставља да контролише хибридно возило у режиму дизел само.
  • Трансмиссион стандардно старт опрему до 1..

Услови за Сет фаулт цоде Неактивна

Само Неактивна грешке могу бити избрисани из Јединице за Пренос електронском контролом (ТЕЦУ) или ХЦМ историја користећи СервицеРангер. ТЕЦУ аутоматски брише грешке из историје после 200 сати и ХЦМ аутоматски брише грешке из историје након грешке није активан 200 сати.

Овај код грешка може бити узроковано неким од следећих:

  • ММФ 26
    • ПИК
  • ММФ 22, 25
    • ПИК
    • ЦАН везе података између ПИК-а Инвертер
  • ММФ 23
    • ПИК
    • ЦАН везе података између ПЕЦ и ХЦМ
  • ММФ 24
    • ПИК
    • инвертер
    • ЦАН везе података између ПИК-а Инвертер

фаулт цоде 104 – Високи напон батерије 2 Контролна јединица Комуникација тест

komponenta Идентификација:

HCM - Hybrid System Interface Connector

Појас спреда
(ХКМ – Хибридни систем конектор)

Inverter 56-Way Mating Connector View

Инвертер 56-Пут парења конектор Погледај
(инвертер – Ниски напон конектор)

PEC - Low Voltage Connector 19 Way mating connector

19 – Начин парења конектор Погледај
(ПИК – Ниски напон конектор)

БЕЛЕШКА: Односи се АПЦ хибридни компоненте и конектор Локација за конектора у МИ08 Системс

HCM Inverter PEC connectors

СТЕП 1.Верифи Активно или Неактивно грешка код статуса и Извођење електро претест.

  1. Прегледати и пратите Упозорења & Упозорења.
  2. кључ од.
  3. тастер на.
  4. Поврат активног грешке и ФМИС са СервицеРангер коришћењем 9-Пут Дијагностички конектор или ручно.
  5. Изведите Елецтрицал претест и Хибрид Електрична претест.
    • Уколико нема питања у оба испитна, електрична, пређите на корак 2.
    • Ако проблем је поправљен у оба испитна, електрична, пређите на корак 4.

КОРАК 2. Верификујте грешке и ФМИС пресент.

  1. кључ од.
    опасност: видети Високог напона сервис Гашење и Повер-Уп Процедуре. Пратите процедуре како би се избегло шок, бурн или смрт од неправилно рукује високог напона.
  2. Који кодне грешке су присутне?

КОРАК 3. Уверите се отпорност на ПИК могу да упосле.

  1. кључ од.
  2. Искључите ПЕЦ 19-пински конектор.
  3. Прегледати пинове конектора за штету, корозија, и Лоосе Вирес.
  4. Измерите отпор између ПИК 19-пински конектор на следећим пина:
    • игла 1 и 2
    • игла 1 и земља
    • игла 2 и земља
      • Ако отпор између Пин 1 и ПИН 2 is 50–70 ohms and resistance from Pin 1 и ПИН 2 на терену су сваки 10К ома или веће, заменити Повер Елецтроницс Царриер (ПИК). Идите на корак 4.
      • Ако отпор је изван опсега, поправи линк може података између ПИК и инвертер, затим пређите на корак 4.

КОРАК 4. провери поправку.

  1. кључ од.
  2. Поново повежите све конекторе и негативни кабел акумулатора.
  3. тастер на.
  4. Цлеар кодови, видети Цлеар Неактивни Грешке.
  5. Вози возило и покушати да вратите код.
  6. Проверите за кодове, видети Погледај активне и неактивне Фаултс.
    • Ако нема кодова, Тест је завршен.
    • Ако грешка код 104 izgleda, пронаћи грешку у тестирању, пређите на корак 1.
    • Ако се код осим 104 izgleda, видети Грешка код Индек Лист.

Било који пренос део морате га имамо! Исти дан Схиппинг аваилабле, светски.

НЕЕД бесплатну подршку од Један од наших стручњака?

ПОЗОВИТЕ ОДМАХ
ЕМАИЛ УС