Eaton Fuller Hybrid Трансмиссия ePTO Test

Eaton Fuller Hybrid Трансмиссия ePTO Обзор Тест

Функция позволяет ePTO дизельного двигателя, чтобы оставаться отключенным в течение длительного периода времени во время использования механизма отбора мощности. Преобразователь DC / DC активируется только в режиме ePTO поэтому он может зарядить аккумуляторную систему 12-вольтовый. Модуль Hybrid Control (HCM) приводит в действие двигатель / генератор для питания передачи установлен механизм отбора мощности. Если батареи высокого напряжения понижаться, ГКЙ запускает двигатель с двигателем / генератором или стандартной системой 12-вольтовой.
Выберите режим ePTO нажатием кнопки Mode на кнопочный Shift, Control. Некоторые приложения используют контроллер шасси или кузова для управления ВЫМИ и передачи информации в HCM. Другие приложения используют HCM для контроля и подтверждения участия ВОМ. Тело Контролируемый параметр называется параметром J1939 и HCM Регулируемое упоминается как вариант аналогового.
Заметка: Для того, чтобы определить, какой модуль управления ВОМ, подключить ServiceRanger и выберите экран «Roadranger Конфигурации». Под Гибридный вариант модуля управления представляет собой список для отбора мощности обратной связи, которая либо аналоговый Controlled (HCM), или J1939 Controlled (контроллер кузова).
Заметка: Этот тест симптома на основе должен выполняться только по указанию диагностической процедуры и у вас нет активных кодов неисправностей.

Eaton Fuller Hybrid Transmission Detection Test ePTO

Следующие симптомы могут быть опытными:

  • ePTO свет не загорается, когда выбран режим.
  • ePTO индикатор мигает и кнопочные звуки тональные.
  • ePTO свет горит, но гидравлический подъемник не работает при использовании элементов управления.
  • ePTO свет горит, но ВОМ насос не выключится после ВОМ использования.
  • ePTO свет горит, но дизельный двигатель работает часто или все время.

Этот симптом может быть вызван любым из следующих:

  • Передача не в нейтральном положении
  • HCM Сбой системы
  • Неисправность системы TECU
  • ВОМ насос
  • HCM
  • Тело гидравлическое давление и выключатели спроса
  • Boom или Outrigger переключатели
  • Гибридная система Harness
  • Капот переключатель
  • ВОМ Шаровой переключатель
  • TECU
  • СКПК

Eaton Fuller Hybrid Трансмиссия ePTO Test

Идентификация компонентов:

Сообщения от контроллера тела к HCM

параметр Сигнал Значение Имея в виду Описание
520354 OK для Crank 0 Нет OK Контроллер кузова позволит Гибрид HCM для автоматического запуска двигателя в случае необходимости ePTO.
1 Хорошо
520365 ВОМ помолвлен 0 расцеплени Контроллер кузова подтверждает ВОМ занимается.
1 занято
520353 Запрос двигателя Выполнить 0 Нет запроса Контроллер тела запрашивает HCM для запуска двигателя.
1 Запрос
520352 Гидравлический Спрос (ВОМ) 0 Нет спроса Контроллер тела запрашивает Гибрид, чтобы включить передачу и обеспечить ВУЮ мощность.
1 требовать
520351 ВОМ Занимался Command 0 Ложь TECU посылает запрос на ГКМ
1 Правда
520350 ВЫЙ Заинтересованные Обратная связь 0 Ложь HCM подтверждает, что получил сообщение.
1 Правда

НОТА: Обратитесь к Eaton Гибридные компоненты и разъем Расположение местоположения коннекторов в MY08 системах

НОТА: Обратитесь к Eaton Гибридные компоненты и разъем Расположение местоположения коннекторов в MY09 системах.

любой часть передачи вам нужно есть его! В тот же день перевозка груза, Мировой.

НУЖНА БЕСПЛАТНО ПОДДЕРЖКУ ОТ ОДНОГО ИЗ НАШИХ СПЕЦИАЛИСТОВ?

ПОЗВОНИ СЕЙЧАС
СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ ПО ЭЛЕКТРОННОЙ ПОЧТЕ