Eaton Fuller Hybrid Overføring Engine Crank Test

Dette symptomet-drevet test utføres hvis en “N” vises på tannhjulet displayet uten aktiv eller inaktiv koder og kjøretøyet ikke sveiv.
Hybrid kontrollmodul (HCM) mottar inngangen til sveiv fra Pin 20 på HCM 38-Way Connector, som er kablet til nøkkelbryter. HCM normalt krefter High-Voltage Motor / Generator å starte motoren. Hvis hybridsystemet er frakoblet, HCM bruker standard 12-volts start ved aktivering av den 12-volts spy Relé. Dette releet gir deretter batteristrøm til Pin 30 av Start-Enable Relay, som deretter driver Starter Magnet.
Merk: This symptom-based test should only be performed if directed here from the Diagnostic Procedure and there are no Active fault codes.

Eaton Fuller Hybrid Transmisjon Motor Crank Test Detection

Følgende symptomer kan ha blitt opplevd:

  • Kjøretøyet behøver ikke sveiv, eller det er en solid “N” på skjerm Gear.

Mulige årsaker

Denne feilkoden kan være forårsaket av en hvilken som helst av de følgende:

  • 12-Volt spy Relay
  • Begynner Aktiver Relay
  • Vehicle Harness
  • motor~~POS=TRUNC
  • 12-volts batterier
  • Nøkkelbryter innspill til Pin 20 av HCM

Eaton Fuller Hybrid Transmisjon Motor Crank Test Identifikasjon av komponenter

Fuller Harness Front View TECU - Vehicle Interface Connector

Harness forfra
(TECU – Vehicle grensesnittkontakt)

HCM - Hybrid System Interface Connector

Harness forfra
(HCM – Hybrid System Interface Connector)

MERK: Referere til Eaton Hybrid Component og Connector Location for Connector Steder i MY08 Systems

MERK: Referere til Eaton Hybrid Component og Connector Location for Connector Steder i MY09 Systems.

Eaton Fuller Hybrid Transmission TECU HCM Start Enable Relay Cranking Relay Truck Battery Connections

Noen senderdel du må vi ha det! Samme dag shipping tilgjengelig, verdensomspennende.

Trenger gratis støtte fra en av våre eksperter?

RING NÅ
SEND OSS EN E-POST