Eaton Fuller hybride transmissie Fault Code 118 – Extra High Voltage Relay Controle Circuit Fault

Storing code voor Eaton Hybrid Drive Systems modellen (MY09) EH-8E406A-E / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P en EH-6E706B-UPG. Lees hieronder om te leren hoe om te testen, wissen en bevestig foutcode fouten voor uw Freightliner, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, Internationale, en heavy-duty truck en apparatuur. De extra hoogspanning relais, gelegen in het Electric Power Carrier (PEC), worden door de Hybrid Control Module (HCM). Op toets op, hoogspanningsvoedingen wordt vanuit de Relay Box op de extra hoogspanning relais. Wanneer de optie EPTO is geselecteerd op de drukknop Shift Control, de HCM bekrachtigt de besturingsschakelingen voor de belangrijkste positieve en negatieve main relais. De stroom stroomt dan door de hulp hoogspanning relais om de DC / DC converter.

Fout code 118 – Extra High Voltage Relay Controle Circuit Storingsdetectie

De volgende randvoorwaarden moet worden voldaan voordat het systeem de fout detecteert:

  • Hybrid Control Module (HCM) ontsteekspanning hoger dan 7 volt en minder dan 16 volt.

Notitie: Bij het oplossen van een inactieve code wordt verwezen naar de Product Diagnostic Mode (PDM)

Voorwaarden voor Set Fault Code Active

  • IMF 3 ingesteld wanneer het HCM een korte detecteert de batterij in het spoelcircuit van de hulp hoogspanningslijnen.
  • IMF 4 ingesteld wanneer het HCM detecteert een kort naar aarde in het spoelcircuit van de hulp hoogspanningslijnen.
  • IMF 5 ingesteld wanneer het HCM open detecteert in het spoelcircuit van de hulp hoogspanningslijnen.

Terugval Als Fault Code 118 ingesteld gebeurt het volgende:

  • Amber “Controle Hybrid” gaat branden.
  • Storing wordt opgeslagen in Hybrid Control Module (HCM) geheugen.
  • De DC / DC Converter werkt niet, omdat de HCM de-activeert de extra hoogspanningslijnen circuit.

Voorwaarden voor Set Fault Code Inactieve

Alleen Inactieve fouten kunnen worden gewist uit de Unit Transmission Electronic Control (TECU) of HCM geschiedenis met behulp ServiceRanger. De TECU verdwijnt automatisch de fouten uit de geschiedenis na 200 uur en de HCM verdwijnt automatisch de fouten uit de geschiedenis na de storing actief is geweest voor 200 uur.

Deze fout code kan worden veroorzaakt door een van de volgende:

  • IMF 3, 4, 5
    • OEM bedrading van HCM naar PEC
    • DC / DC kabel high-spanningslus
    • DC / DC-converter
    • Auxiliary Power Generator (APG) kabel high-spanningslus (indien uitgerust)
    • APG converter (indien uitgerust)
    • Auxiliary hoogspanningslijnen (binnenkant PEC)

Fout code 118 – Extra High Voltage Relay Controle Circuit Fault Test

Identificatie van de onderdelen:

NOTITIE: Verwijs naar de Eaton Hybrid Component en aansluiting Plaats voor Connector Locaties in MY09 Systems.

HCM PEC DC DC APG Connectors Eaton Fuller transmission

Als het voertuig niet is uitgerust met APG, HV interlock dop met lus moet worden geïnstalleerd als voertuig is uitgerust met een DC / DC, Een HV Interlock dop met lus moet worden geïnstalleerd.

STAP 1. Controleer status Actief of Inactief foutcode en FMIS aanwezig.

  1. Herzien en volg de waarschuwingen & waarschuwingen.
  2. Ophalen Actieve foutcodes en FMIS met ServiceRanger met behulp van de 9-polige diagnose-aansluiting of met de hand.
  3. Key off.
    Gevaar: Zien High-Voltage service Shutdown en Power-Up Procedures. Volg de procedures om schokken te voorkomen, branden of overlijden als gevolg van onjuist gebruik high-voltage.
  4. Welke FMIS aanwezig zijn?
    • Als FMI 3 is genoteerd, ga dan naar stap 2.
    • Als FMI 4 is genoteerd, ga dan naar stap 3.
    • Als FMI 5 is genoteerd Ga naar stap 6.

STAP 2. Meet spanning van HCM Harness naar aarde.

  1. Key off.
  2. Koppel de HCM Harness 38-Way Connector.3. sleutel op. Code 88 zal instellen. Fout wissen na het testen.
  3. Meet de spanning op de pinnen van de volgende 38- Weg kabelboom:
    • Pin 33 aan de grond
    • Pin 5 aan de grond
      • Als de spanning van Pin 33 aan de grond en Pin 5 op grond 0 volt, vervang de HCM (alleen als Fault code actief), ga dan naar stap 10.
      • Als de spanning is te vinden op Pin 33 aan de grond of Pin 5 aan de grond, ontkoppel de 19-Way con-nector bij PEC en hertest.
      • Indien aangesloten blijft, reparatie Vehicle Har-ness tussen HCM en PEC.
      • Als de spanning is verdwenen na hertest, ga dan naar stap 3.

STAP 3. Meet weerstand van de HCM harnas circuit met aarde.

  1. sleutel op.
  2. Verwijder 19-polige stekker bij PEC. Controleer of er spanning op Pin 3 en Pin 4 op PEC.
    • Als er spanning wordt gevonden Voer de volgende stappen:
      • Verwijder DC / DC hoogspanningskabel en opnieuw testen.
      • Verwijder APG hoogspanningskabel en opnieuw testen.
        • PEC vervangen indien aangesloten blijft.
  3. Als er geen spanning wordt gevonden, meet de weerstand van de PEC 19-polige stekker op de volgende pinnen:
    • Pin 3 vastpinnen 7
    • Pin 3 vastpinnen 10
    • Pin 3 vastpinnen 14
    • Pin 3 met PEC montagetapeind
      • Als ohm zijn open circuit, sluit DC / DC hoogspanningskabel en APG hoogspanningskabel en hertest. Als er nog steeds een open circuit, ga dan naar stap 2.
      • Als ohm tonen kortgesloten circuit, verwijderen DC / DC en APG hoogspanningskabels. Als er nog steeds kortgesloten, vervang de PEC. Na reparaties worden uitgevoerd, ga dan naar stap 10.
      • Als kort is geïsoleerd om 1 hoogspanningskabel, Controleer kabel en component en ohm kabel vergrendelingen end-to-end. Als die goed, vervanging kortgesloten component (DC / DC-converter of APG Converter).

STAP 4. Test voor een korte aan de grond op het Vehicle Harness van de HCM naar de PEC.

  1. Key off
  2. Koppel de HCM 38-polige stekker. de PEC 19- Way Connector moet worden aangesloten.
  3. Meet de weerstand van de 38-polige stekker op Pin 33 aan de grond.
    • Als de weerstand OL, vervang de HCM. Bekijk de Hybrid Control Module (HCM) Verwijdering en installatieprocedure in TRSM2000.
    • Als de weerstand toont een kortsluiting in circuit met aarde, koppelt u de 19-polige stekker in het PEC en test Pin 33 aan de grond.
    • Als kort is nog steeds aanwezig, het herstel van de Vehicle Harness tussen de HCM en de PEC
    • Als short is gegaan, ga dan naar stap 5.

STAP 5. Meet de weerstand van DC / DC-converter aan de grond.

  1. Key off.
  2. Koppel de 19-polige stekker van de PEC.
  3. Meet de weerstand op de PEC 19-polige stekker op de volgende pinnen:
    • Pin 3 vastpinnen 7
    • Pin 3 vastpinnen 10
    • Pin 3 vastpinnen 14
    • Pin 3 met PEC montagetapeind
      • Als de weerstand toont OL, ga dan naar stap 4. Opnieuw testen.
      • Als de weerstand toont kort circuit naar aarde, Verwijder hoogspanning DC / DC en APG kabels een voor een circuit te isoleren met kort.
      • Indien short is in een van de extra hoogspanningskabels, Verwijder de hoogspanningskabel en ohm interlock kunnen end-to-end. Als de kabel is goed, vervanging kortgesloten component (DC / DC-converter of APG Converter).
      • Als weerstand toont nog kort met high-volt-age kabels verwijderd, vervangen PEC. Zie de MY09 Elektrisch Carrier (PEC) Verwijdering en installatieprocedure in TRSM2000. Nadat de reparaties zijn voltooid, ga dan naar stap 10.

STAP 6. Meet de weerstand van DC / DC-converter aan de grond.

  1. Key off
  2. Verwijder de 19-polige stekker van de PEC.
  3. Meet de weerstand op de volgende pinnen op de PEC Connector:
    • Pin 3 vastpinnen 4
    • Als de weerstand 12-22 ohm, ga dan naar stap 9.
    • Als de weerstand OL, ga dan naar stap 7.

STAP 7. Controleer de continuïteit van de DC / DC-kabel.

  1. Verwijder DC / DC High-Voltage Cable bij PEC. Laat kabel aangesloten op DC / DC Converter.
    Notitie: Indien niet uitgerust met DC / DC Converter, check Cap Interlock Loop.
  2. Meet de weerstand van DC / DC High-Voltage Cable Interlock Pins.
    • Als de weerstand 0-0,3 ohm, ga dan naar stap 8.
    • Als de weerstand OL, verwijderen DC / DC High-Voltage Cable en ohm Interlock Pins end-to-end.
    • Als de kabel weerstand OL, Vervang DC / DC-kabel.
    • Als de kabel weerstand 0-0,3 ohm, Vervang DC / DC Converter. Zie de DC / DC-converter verwijderen en installeren procedure in TRSM2000. Nadat de reparaties zijn voltooid, ga dan naar stap 10.

STAP 8. Controleer de continuïteit van de APG-kabel.

  1. Verwijder APG kabel van PEC. Laat de kabel bevestigd aan APG einde.
    Notitie: Indien niet uitgerust met APG, check Cap Interlock Loop
  2. Meet de weerstand op APG High-Voltage Cable Interlock Pins.
    • Als de weerstand 0-0,3 ohm, vervangen PEC. Zie de MY09 Elektrisch Carrier (PEC) Verwijdering en installatieprocedure in TRSM2000. Na reparaties worden uitgevoerd, ga dan naar stap 10.
    • Als de weerstand OL, verwijderen APG High-Voltage Cable. Meet Interlock Pins end-to-end.
    • Als de kabel weerstand OL, vervang APG High-Voltage Cable.
    • Als de kabel weerstand 0-0,3 ohm, vervangen APG. Na het maken van reparaties, ga dan naar stap 10.

STAP 9. Meet de weerstand van de HCM.

  1. Key off.
    Notitie: Deze stap wordt uitgevoerd na het meten van de ohm op Pin 3 en Pin 4 zij gemeten tussen 12-22 ohm.
  2. Verwijder de 38-Way Vehicle Harness Connector.
  3. Verwijder de 19-polige stekker aan de PEC.
  4. Meet de volgende pinnen tussen de 38-polige stekker en de 19-polige stekker:
    • Pin 33 (38-Way Connector) vastpinnen 3 (19-Way Connector).
    • Pin 5 (38-Way Connector) vastpinnen 4 (19-Way Connector).
      • Als de weerstand OL, reparatie Vehicle Harness tussen de HCM en de PEC.
      • Als de weerstand tussen 0-0,3 ohm, vervangen HCM. Bekijk de Hybrid Control Module (HCM) Verwijdering en installatieprocedure in TRSM2000. Na reparaties worden uitgevoerd, ga dan naar stap 10.

STAP 10. Controleer of reparatie.

  1. Key off.
  2. Sluit alle connectors.
  3. sleutel op.
  4. Trek rode Dienst Schakel PEC.
  5. Clear codes, zien Clear Inactieve Storingen.
  6. Het voertuig rijdt en probeer de code opnieuw in te stellen.
  7. Controleer op codes, zien Toon actieve en inactieve Storingen.
    • Als er geen codes, test is voltooid.
    • Als fout Code 118 komt naar voren, vind fout bij het testen, ga dan naar stap 1.
    • Als een code anders dan 118 komt naar voren, zien Storing Code Index List.

Ieder overbrengingsdeel je nodig hebt we het hebben! Dezelfde dag de scheepvaart beschikbaar, wereldwijd.

Vrij moeten steun van één van onze experts?

BEL NU
EMAIL ONS