Eaton Fuller Hybrid Převodovka chybový kód 118 – Porucha pomocného High Voltage Relay Control Circuit

Porucha kód pro Eaton hybridních modelů Systém pohonů (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P a EH-6E706B-UPG. Přečtěte si níže se dozvíte, jak testovat, vyčistit a opravit chyby chybový kód pro Freightliner, gumák, Peterbilt, Kenworth, Volvo, Mezinárodní, a těžká nákladní automobil a vybavení. Pomocné relé vysokého napětí, Nachází se v elektroenergetické Carrier (PEC), jsou řízeny Hybrid řídicím modulem (HCM). Na klíč na, energie vysokého napětí je napájen z Relay Box pomocných vysokonapěťových relé. Je-li volba ePTO vybrána na Push Button Control Shift, HCM sepne řídicí obvody pro hlavní kladných a záporných hlavní relé. Síla pak proudí skrz pomocný vysokého napětí relé na DC / DC měnič.

chybový kód 118 – Detekce pomocný High Voltage Relay Control Circuit Fault

Tyto předpoklady musí být splněny dříve, než systém detekuje poruchu:

  • Hybrid Control Module (HCM) Zapalovací napětí je větší než 7 voltů a méně než 16 voltů.

Poznámka: Při odstraňování neaktivní kód odkazovat na Režim produkt Diagnostic (PDM)

Podmínky Set Code Fault Active

  • IMF 3 is set when the HCM detects a short to battery in the coil circuit of the auxiliary high-voltage relay.
  • IMF 4 je nastaven, když HCM detekuje zkrat na kostru v obvodu cívky pomocného relé vysokého napětí.
  • IMF 5 je nastaven, když HCM zjistí přerušení v obvodu cívky pomocného relé vysokého napětí.

Fallback-li chybový kód 118 je nastaven jsou splněny tyto podmínky:

  • Jantaru „Check Hybrid“ se rozsvítí.
  • Porucha je uložen v Hybrid Control Module (HCM) Paměť.
  • DC / DC konvertor nefunguje, protože HCM de-sepne pomocné vysokonapěťový obvod relé.

Podmínky, kterým je nastavený jako chybový kód deaktivovat

Pouze Neaktivní závady mohou být vymazány z oddělení Transmission Control Electronic (TECU) nebo HCM historie pomocí ServiceRanger. TECU automaticky vymaže chyby z historie po 200 hodiny a HCM automaticky vymaže chyby z historie po poruše je neaktivní 200 hodiny.

Tento chybový kód může být způsoben některou z následujících:

  • IMF 3, 4, 5
    • OEM kabeláže HCM na PEC
    • DC / DC kabelová smyčka s vysokým napětím
    • DC / DC konvertor
    • Pomocný Power Generator (APG) kabelové smyčky s vysokým napětím (pokud je vozidlo vybaveno)
    • APG převodník (pokud je vozidlo vybaveno)
    • Pomocné relé vysokého napětí (uvnitř PEC)

chybový kód 118 – Pomocný High Voltage Relay Control obvodu test Porucha

komponenta Identifikace:

POZNÁMKA: Odkazovat na Eaton Hybrid komponent a konektorů Umístění pro konektory místech v MY09 Systems.

HCM PEC DC DC APG Connectors Eaton Fuller transmission

Je-li vozidlo vybaveno APG, a hv blokování čepice s smyčky by měl být nainstalován, pokud je vozidlo vybaveno DC / DC, by měla být nainstalována HV Blokovací krytka s poutkem.

KROK 1. Ověřit aktivní nebo neaktivní stav chybových kódů a FMIS dárek.

  1. Přezkoumat a postupujte varování & Upozornění.
  2. Načíst aktivní chybové kódy a FMI pomocí ServiceRanger pomocí 9cestného diagnostického konektoru nebo ručně.
  3. Key off.
    Nebezpečí: Vidět High-Voltage Service vypnutí a zapnutí napájení Postupy. Postupujte podle pokynů, aby se zabránilo šoku, hořet nebo smrt neoprávněně manipulováno vysokého napětí.
  4. Které FMIS jsou přítomny?
    • pokud FMI 3 je uvedena, přejděte ke kroku 2.
    • pokud FMI 4 je uvedena, přejděte ke kroku 3.
    • pokud FMI 5 je uvedena Přejděte na krok 6.

KROK 2. Změřte napětí HCM postroj na zem.

  1. Key off.
  2. Odpojit HCM postroje 38-Way Connector.3. klíčem k. Kód 88 nastaví. Jasná chyba po testování.
  3. Measure voltage on the following pins of the 38- Way kabelového svazku:
    • Kolík 33 do země
    • Kolík 5 do země
      • Pokud je napětí z Pin 33 na zem a pin 5 do země je 0 voltů, vyměnit HCM (pouze tehdy, pokud chybový kód je Aktivní), přejděte ke kroku 10.
      • V případě, že napětí se nalézá na Pin 33 na zemi nebo PIN 5 do země, odpojení 19-Way Con-nector na PEC a opakovaném testu.
      • Pokud je napětí je stále přítomno, opravy vozidel Har-ství mezi HCM a PEC.
      • Pokud napětí je pryč po opakovaném testu, přejděte ke kroku 3.

KROK 3. Změřte odpor obvodu HCM Harness na zem.

  1. klíčem k.
  2. Vyjměte 19-way connector na PEC. Zkontrolujte, zda napětí na Pin 3 a Pin 4 na PEC.
    • Pokud je nalezen jakýkoliv napětí proveďte následující kroky:
      • Odstranit DC / DC vysokonapěťový kabel a proveďte test znovu.
      • Odebrat vysokonapěťový kabel a proveďte test znovu APG.
        • Nahradit PEC-li napětí je stále přítomna.
  3. Není-li nalezena žádná napětí, měření odporu PEC 19-Way konektor na následující kolíky:
    • Kolík 3 Pin 7
    • Kolík 3 Pin 10
    • Kolík 3 Pin 14
    • Kolík 3 Pec montážním čepu
      • Pokud ohmů jsou otevřený okruh, připojte DC / DC vysokonapěťové kabely a kabely vysokého napětí APG a proveďte test znovu. Pokud se stále otevřený okruh, přejděte ke kroku 2.
      • Pokud ohmů ukazují zkrat okruhu, odstranit DC / DC a APG vysokonapěťové kabely. Pokud se stále zkratoval, nahradit PEC. Po oprav jsou vyrobeny, přejděte ke kroku 10.
      • Pokud krátká je izolován na 1 Kabel vysokého napětí, zkontrolujte kabel a komponenty a ohm kabelové blokování end-to-end. Pokud ty jsou dobré, vyměnit zkrat komponent (DC / DC konvertor nebo APG Converter).

KROK 4. Test na zkrat na kostru na svazku vozidla z HCM na PEC.

  1. Key off
  2. Odpojte HCM 38-Way Connector. The PEC 19- Way Connector by měl být připojen.
  3. Změřte odpor 38-Way Connector na Pin 33 do země.
    • Pokud je odpor OL, vyměnit HCM. Podívejte se na hybridní řídicí modul (HCM) Demontáž a postup instalace v TRSM2000.
    • Jestliže odpor ukazuje zkrat obvodu na kostru, odpojení 19-Way Connector na PEC a znovu otestovat Pin 33 do země.
    • V případě short je stále přítomna, opravu svazku vozidla mezi HCM a PEC
    • V případě short je pryč, přejděte ke kroku 5.

KROK 5. Změřte odpor DC / DC na zem.

  1. Key off.
  2. Odpojení 19-Way Connector od PEC.
  3. Změřte odpor na PEC 19-Way Connector na následující kolíky:
    • Kolík 3 Pin 7
    • Kolík 3 Pin 10
    • Kolík 3 Pin 14
    • Kolík 3 Pec montážním čepu
      • Pokud je odpor ukazuje OL, přejděte ke kroku 4. přezkoušení.
      • Pokud je odpor znázorňuje krátký v obvodu na kostru, odebrat vysokého napětí DC / DC a APG kabely, jedno po druhém, aby izolovat okruh s krátkým.
      • Pokud short se nachází v jednom z pomocných vysokonapěťových kabelů, odpojit kabel vysokého napětí a ohm blokovací kolíky end-to-end. Pokud kabel je dobrá, vyměnit zkrat komponent (DC / DC konvertor nebo APG Converter).
      • Jestliže odpor stále ještě vykazuje krátký s vysokým volt-věk kabelů odstraněných, nahradit PEC. Viz MY09 Power Electric Carrier (PEC) Demontáž a postup instalace v TRSM2000. Po opravách jsou kompletní, přejděte ke kroku 10.

KROK 6. Změřte odpor DC / DC na zem.

  1. Key off
  2. Vyjměte 19-Way Connector PEC.
  3. Změřte odpor na následující kolíky na PEC Connector:
    • Kolík 3 Pin 4
    • Pokud je odpor 12-22 ohmů, přejděte ke kroku 9.
    • Pokud je odpor OL, přejděte ke kroku 7.

KROK 7. Ověřit kontinuitu kabelu DC / DC.

  1. Odstranit DC / DC vysokonapěťový kabel na PEC. Leave cable attached to DC/DC Converter.
    Poznámka: Pokud tomu tak není vybaveno DC / DC, zkontrolovat Cap blokování smyčky.
  2. Změřte odpor na DC / DC High-Voltage Cable Interlock Pins.
    • Pokud je odpor 0-0,3 ohmů, přejděte ke kroku 8.
    • Pokud je odpor OL, remove DC/DC High-Voltage Cable and ohm Interlock Pins end-to-end.
    • Pokud odpor vedení je OL, vyměnit DC / DC kabelů.
    • Pokud odpor kabelu 0-0,3 ohmů, vyměnit DC / DC. Podívejte se na DC / DC odstranění a postup instalace v TRSM2000. Po opravách jsou kompletní, přejděte ke kroku 10.

KROK 8. Ověřit kontinuitu kabelu APG.

  1. Odebrat APG kabel od PEC. Leave cable attached at APG end.
    Poznámka: Pokud tomu tak není vybaveno APG, zkontrolovat Cap blokování smyčky
  2. Změřte odpor na APG High-Voltage Cable Interlock Pins.
    • Pokud je odpor 0-0,3 ohmů, nahradit PEC. Viz MY09 Power Electric Carrier (PEC) Demontáž a postup instalace v TRSM2000. Po oprav jsou vyrobeny, přejděte ke kroku 10.
    • Pokud je odpor OL, odebrat APG vysokonapěťový kabel. Změřte Blokovací kolíky end-to-end.
    • Pokud odpor vedení je OL, replace APG High-Voltage Cable.
    • Pokud odpor kabelu 0-0,3 ohmů, vyměnit APG. Po provedení opravy, přejděte ke kroku 10.

KROK 9. Změřte odpor HCM.

  1. Key off.
    Poznámka: Tento krok se provádí po měření ohmů na Pin 3 a Pin 4 a měří mezi 12-22 ohmů.
  2. Vyjměte 38-Way konektoru kabelového svazku vozidla.
  3. Vyjměte 19-Way Connector na PEC.
  4. Změřte tyto vývody mezi 38-cestný konektor a 19-Way Connector:
    • Kolík 33 (38-Way Connector) Pin 3 (19-Way Connector).
    • Kolík 5 (38-Way Connector) Pin 4 (19-Way Connector).
      • Pokud je odpor OL, Harness opravy vozidel mezi HCM a PEC.
      • Pokud je odpor mezi 0-0,3 ohmů, vyměnit HCM. Podívejte se na hybridní řídicí modul (HCM) Demontáž a postup instalace v TRSM2000. Po oprav jsou vyrobeny, přejděte ke kroku 10.

KROK 10. ověřte opravu.

  1. Key off.
  2. Zapojte všechny konektory.
  3. klíčem k.
  4. Vytáhnout červenou Service Zapněte PEC.
  5. jasné kódy, vidět Jasné Neaktivní Závady.
  6. Projeďte vozidlo a pokusit se obnovit kód.
  7. Zkontrolujte, zda kódy, vidět Zobrazit aktivní a neaktivní Chyby.
    • Pokud žádné kódy, dokončení testu.
    • Pokud chybový kód 118 objeví se, najít chybu v testování, přejděte ke kroku 1.
    • Je-li kód jiný než 118 objeví se, vidět Porucha číselníku Rejstřík.

Žádný přenášecí díl Potřebujete to máme! Stejný den plavby k dispozici, celosvětově.

NEED ZDARMA podporu z jednoho z našich odborníků?

ZAVOLEJ TEĎ
NAPIŠTE NÁM EMAIL