Eaton Fuller Hybrid Feilkode 3 – Motor Generator Temperatur

Feilkode for Eaton Hybrid Drive Systems modeller (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P og EH-6E706B-UPG. Motor / generatoren Temperaturen måles gjennom en termoføler, som er plassert internt i enheten. Den sensor endringer verdi basert på temperatur. Inverteren tilfører en 5-volt referansespenningen til sensoren og måler spenningsfall i kretsen.
Når Motor / Generator temperatur er varm sensormotstanden er lav og inverteren detekterer en lavspent (0.2 volt tilsvarer 536 ° F [280 ° C]). Når Motor / Generator er kaldt, sensormotstanden er høy og inverteren påviser en høyspent (4.1 volt tilsvarer 32 ° F [0 ° C]).

Feilkode 3 Motor / Generator Temperature Detection

Inverter tennspenning er større enn 7 volt og mindre enn 16 volt (MY08)

Fault is detected when Inverter ignition voltage is greater than 7 volt og mindre enn 16 volt (MY09)

Forhold som ligger Feilkode Aktiv

Når Motor / Generator temperatur er varm sensormotstanden er lav og inverteren detekterer en lavspent (0.2 volt tilsvarer 536 ° F [280 ° C]). Når Motor / Generator er kald sensormotstanden er høy og inverteren påviser en høyspent (4.1 volt tilsvarer 32 ° F [0 ° C ]). (MY08)

When the temperature sensor value is greater than 365 ° F (185 ° C) til 1 sekund. (MY09)

Fallback Når Feilkode 3 er satt følgende betingelser inntreffer:
• Amber “Sjekk Hybrid” tennes.
• Feil lagres i Hybrid kontrollmodul (HCM) hukommelse.
• Electric Motor/Generator Assist and Regeneration are disabled; derimot, høy spenning releer forbli drevet.
• HCM continues to control the hybrid vehicle in a diesel-only mode.
• Transmisjon mislighold begynne utstyr til første.

Forhold som ligger Feilkode Inaktiv

Bare Inaktive feil kan fjernes fra Transmission Electronic Control Unit (TECU) eller HCM historie ved hjelp ServiceRanger. Den TECU sletter automatisk feil fra historien etter 200 timer og HCM sletter automatisk feil fra historien etter at de har vært inaktive i 200 timer.

Denne feilkoden kan være forårsaket av en hvilken som helst av de følgende:

  • IMF 0 (IMF 0 settes når temperatursensor-verdi blir større enn 365 ° F [185 ° C] til 1 sekund):
    • inverter
    • Motor / Generator
    • Væskekjølingssystemet (lav kjøle, kjølevæskestrømningen, kjølevæskepumpe, Radiator, radiator Fan, reservoar)

Feilkode 3 – Motor / Generator Temperaturtest

Identifikasjon av komponenter MY08 Systems:

Delphi 56-Way Mating Connector View

Delphi 56-Way Parring Connector Vis

Temperature Sensor

Temperatur sensor
(sele Vis – Forsiden)

MERK: Referere til Eaton Hybrid Component og Connector Location for Connector Steder i MY08 Systems

component connector

Identifikasjon av komponenter årsmodell 09 Systems:

Deutsch 40-Way Mating Connector View

Delphi 40-Way Parring Connector Vis

Terminal Side - Harness Connector Temperature Sensor

terminal Side – Sele Connector temperatursensor

MERK: Referere til Eaton Hybrid Component og Connector Location for Connector Steder i MY09 Systems.

Eaton Fuller inverter motor/generator

SKRITT 1. Se etter feilkode status Aktiv eller Inaktiv.

  1. Gjennomgå og følg advarsler & Forsiktighetsregler.
  2. Hent Aktive feilkoder og FMIs med ServiceRanger bruker 9-Way Diagnostic Connector.
    Advarsel: Se Stoppe av høyspenningstjeneste og oppstartprosedyrer. Følg fremgangsmåten for å unngå sjokk, brenne eller død feil håndtert høyspent.
  3. tast på.
  4. Find initial temperature by selecting the “Data Monitor” option and view PID 113 “Motor/Generator Temperature” in the “Power Electronics” list.
  5. Vis PID 113 igjen etter 20 minutter:
    • Hvis PID 113 “Motor / Generator Temperatur” falt fra første lesning, gå til trinn 2.
    • Hvis PID 113 “Motor / Generator Temperatur” forblitt den samme, gå til trinn 8.

SKRITT 2. Verifisere graden av hybridsystem kjølevæske.

  1. Key off.
  2. Observer kjølevæskenivået etter at systemet er avkjølt for å sikre at hvis er fylt til riktig nivå:
    • Hvis kjølemiddel er innenfor de anbefalte grenser, gå til trinn 3.
    • Hvis kjølevæsken er under de anbefalte grenser, refererer til OEM for kjølevæsken typen og fylle prosedyrer. Kontroller for kilde av kjølevæske lekkasje. When refilling the system it should be pressurized or vacuum bleed of air to ensure the coolant flows properly during normal operation.

SKRITT 3. Verifisere integriteten av hybrid kjølesystemkomponenter.

  1. Key off
  2. En visuell kontroll av hybridvæskekjølingssystem radiator for rusk, hindring for luftstrøm, eller skarpe bøyer i kjølemiddellinjene:
    • Hvis radiatoren er fri for smuss, og kjølemiddelrørene er ikke bøyes skarpt, gå til trinn 4.
    • Hvis radiatoren har rusk, luftstrømmen er blokkert, eller kjølemiddellinjene er bøyd skarpt, reparere bekymring, gå deretter til trinn 10.

SKRITT 4. Kontroller drift av hybrid Kjølepumpe.

  1. tast på.
  2. Koble ServiceRanger til 9-Way Connector i førerhuset.
  3. Velg Advanced Product Funksjoner valg, og velg alternativet “Cooling Pump”.
  4. Aktiver alternativet “Cooling Pump”:
    • Hvis vannpumpen slås på, gå til trinn 5.
    • Hvis vannpumpen ikke slår seg på, gå til trinn 6.

TRINN 5.Verify Driften av hybridkretsen Heat Exchanger Fan.

  1. Velg Advanced Product Funksjoner alternativet og velg “Varmeveksler Fan” alternativet.
  2. Aktiver alternativet varmeveksler Fan:
    • Hvis Varmeveksler Fan slås på, systemet må være renset for luft, slik at kjølevæske kan strømme. Blø luften ved hjelp av en kjølemiddelsystem trykksettingsverktøy eller et vakuumverktøy, gå deretter til trinn 10.
    • Hvis Varmeveksler Fan ikke slår seg på, gå til trinn 8.

SKRITT 6. Kontroller spenning på hybrid Kjølepumpe.

  1. tast på.
  2. Koble fra Kjølepumpe 2-veis Connector.
  3. Velg “Advanced produkter Function” og velg “Cooling Pump”.
  4. Aktiver alternativet “Cooling Pump”:
  5. Mål spenningen ved 2-konnektoren fra Pin A til B Pin:
    • Hvis spenningen mellom Pin A og tappen B er ± 0,2 volt batterispenning, refererer til OEM for Kjølepumpe bekymring.
    • Hvis spenningen mellom Pin A og tappen B er utenfor rekkevidde, refererer til OEM for reparasjoner på kjøling pumpe Strøm sele eller skadet sikring.

TRINN 7.Verify spenning ved hybrid Heat Exchanger Fan.

  1. tast på.
  2. Disconnect the Heat Exchanger Fan 2- måten kontakten.
  3. Velg “Advanced produkter Function” og velg “Varmeveksler Fan”.
  4. Aktiver alternativet varmeveksler Fan:
  5. Mål spenningen ved 2-konnektoren fra Pin A til B Pin:
    • Hvis spenningen mellom Pin A og tappen B er ± 0,2 volt batterispenning, refererer til OEM for varmeveksler Fan bekymring.
    • Hvis spenningen mellom Pin A og tappen B er utenfor rekkevidde, refererer til OEM for reparasjon prosedyrer på Varmeveksler Fan Strøm sele eller skadet sikring.

SKRITT 8. Kontroller kontinuiteten Inverter kretser.

  1. Key off.
  2. Koble omformeren 56-Way Connector.
  3. Velg “Advanced produkter Function” og velg “Cooling Pump”.
  4. Measure resistance between Pin 38 og Pin 50(MY08) / 36 & 37 (MY09) og Pin 50 (MY08) / 37 (MY09) til jord av frekvensomformeren 56-veis Connector.
    • Hvis motstanden er 0.8K-301.7K ohm mellom Pin 50 og Pin 38 og motstand mellom Pin 50 og bakken er 10K ohm eller høyere, erstatte Inverter, gå deretter til trinn 10.
    • Hvis motstanden er utenfor området, gå til trinn 9.

TRINN 9.Verify kontinuiteten av temperaturfølerkretsen.

  1. Key off.
  2. Koble motor / Generator Temperatursensor 2-veis Connector plassert på høyre side av Motor / Generator.
  3. Measure resistance between the 2-Way Temperature Sensor Connector from Pin A to Pin B (MY08) / pin 1 til Pin 2 (MY09) :
    • Hvis motstanden er 0.8K-301.7K ohm, repair the shorted HCM System Harness between the Inverter Connector and Motor/Generator 2-Way Connector.
    • Hvis motstanden er utenfor området, erstatte Motor / Generator, gå deretter til trinn 10.

TRINN 10.Verify reparasjon.

  1. Key off.
  2. Koble til alle kontaktene og den negative batterikabelen.
  3. tast på.
  4. klare koder, se Klare Inaktive feil.
  5. Kjøre bilen og forsøke å nullstille koden.
  6. Se etter koder, se Vis aktive og inaktive Feil.
    • Hvis ingen koder, testen er fullført.
    • Hvis feil kode 3 vises, finne feil i test, gå til trinn 1.
    • Hvis en kode annet enn 3 vises, se Feilkode indeksliste.

Noen senderdel du må vi ha det! Samme dag shipping tilgjengelig, verdensomspennende.

Trenger gratis støtte fra en av våre eksperter?

RING NÅ
SEND OSS EN E-POST