Eaton Fuller Hybrid Fault Code 3 – Motor Generator Temperatuur

Storing code voor Eaton Hybrid Drive Systems modellen (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-E / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P en EH-6E706B-UPG. De motor / generator wordt gemeten door een thermistorsensor, dat zich intern in het apparaat. De sensor verandert op basis van de temperatuur. De omvormer levert een 5 volt referentiespanning naar de sensor en meet de spanningsval in de schakeling.
Wanneer de motor / generator temperatuur warm sensor weerstand laag en de frequentieregelaar detecteert laagspanning (0.2 volt is gelijk aan 536 ° F [280 ° C]). Wanneer de motor / generator is koud, de sensorweerstand hoog is en de omvormer detecteert een hoogspanning (4.1 volt is gelijk aan 32 ° F [0 ° C]).

Fout code 3 Motor / Generator Temperature Detection

Inverter ontsteekspanning groter is dan 7 volt en minder dan 16 volt (MY08)

Fault is detected when Inverter ignition voltage is greater than 7 volt en minder dan 16 volt (MY09)

Voorwaarden voor Set Fault Code Active

Wanneer de motor / generator temperatuur warm sensor weerstand laag en de frequentieregelaar detecteert laagspanning (0.2 volt is gelijk aan 536 ° F [280 ° C]). Wanneer de motor / generator koud het voelerweerstand hoog is en de omvormer detecteert een hoogspanning (4.1 volt is gelijk aan 32 ° F [0 ° C ]). (MY08)

When the temperature sensor value is greater than 365 ° F (185 ° C) voor 1 tweede. (MY09)

Terugval Als Fault Code 3 ingesteld gebeurt het volgende:
• Amber “Controleer Hybrid” gaat branden.
• Storing wordt opgeslagen in Hybrid Control Module (HCM) geheugen.
• Elektromotor/Generator Assist en Regeneratie zijn uitgeschakeld; echter, de high-voltage relais blijven aangedreven.
• HCM blijft het hybride voertuig besturen in de dieselmodus.
• Transmissie defaults beginnen versnelling naar de 1e.

Voorwaarden voor Set Fault Code Inactieve

Alleen Inactieve fouten kunnen worden gewist uit de Unit Transmission Electronic Control (TECU) of HCM geschiedenis met behulp ServiceRanger. De TECU verdwijnt automatisch de fouten uit de geschiedenis na 200 uur en de HCM verdwijnt automatisch de fouten uit de geschiedenis nadat ze inactief te zijn geweest 200 uur.

Deze fout code kan worden veroorzaakt door een van de volgende:

  • IMF 0 (IMF 0 wordt ingesteld wanneer de temperatuursensor groter is dan 365 ° F [185 ° C] voor 1 tweede):
    • inverter
    • Motor / Generator
    • Vloeistofgekoeld (lage koelmiddel, geen koelmiddelstroom, Koelpomp, Radiator, Radiatorventilator, reservoir)

Fout code 3 – Motor / Generator Temperatuur Test

Identificatie van de onderdelen MY08 Systems:

Delphi 56-Way Mating Connector View

Delphi 56-Way Mating Connector View

Temperature Sensor

Temperatuursensor
(Harness View – Voorkant)

NOTITIE: Verwijs naar de Eaton Hybrid Component en aansluiting Plaats voor Connector Locaties in MY08 Systems

component connector

Identificatie van de onderdelen MY09 Systems:

Deutsch 40-Way Mating Connector View

Delphi 40-Way Mating Connector View

Terminal Side - Harness Connector Temperature Sensor

terminal Side – Harness Connector temperatuursensor

NOTITIE: Verwijs naar de Eaton Hybrid Component en aansluiting Plaats voor Connector Locaties in MY09 Systems.

Eaton Fuller inverter motor/generator

STAP 1. Controleer op actief of inactief foutcode de status.

  1. Herzien en volg de waarschuwingen & waarschuwingen.
  2. Ophalen Actieve foutcodes en FMIS met ServiceRanger met behulp van de 9-polige diagnose-aansluiting.
    Waarschuwing: Zien High-Voltage service Shutdown en Power-Up Procedures. Volg de procedures om schokken te voorkomen, branden of overlijden als gevolg van onjuist gebruik high-voltage.
  3. sleutel op.
  4. Find initial temperature by selecting the “Data Monitor” option and view PID 113 “Motor/Generator Temperature” in the “Power Electronics” list.
  5. Bekijk PID 113 opnieuw na 20 notulen:
    • Als PID 113 “Motor / Generator Temperature” daalde van de eerste lezing, ga dan naar stap 2.
    • Als PID 113 “Motor / Generator Temperature” gelijk gebleven, ga dan naar stap 8.

STAP 2. Verificatieniveau van hybridesysteem koelmiddel.

  1. Key off.
  2. Observeren Koelmiddelpeil nadat het systeem is afgekoeld om te waarborgen wanneer wordt gevuld tot het juiste niveau:
    • Als koelvloeistof binnen de aanbevolen grenzen, ga dan naar stap 3.
    • Als koelvloeistof lager is dan de aanbevolen limiet, Zie de OEM voor koelvloeistof type en vul procedures. Controleer of de bron van het koelmiddel lek. When refilling the system it should be pressurized or vacuum bleed of air to ensure the coolant flows properly during normal operation.

STAP 3. Controleer de integriteit van hybride koelsysteem onderdelen.

  1. Key off
  2. Inspecteer de hybride vloeistofgekoeld radiator voor vuil, obstructie van de luchtstroom, of scherpe bochten in de koelmiddelleidingen:
    • Indien de radiator vrij van vuil en de koelmiddelleidingen niet geknikt, ga dan naar stap 4.
    • Als de radiator heeft puin, de luchtstroom wordt belemmerd, of koelmiddelleidingen scherp omgebogen, het herstel van de zorg, ga dan naar stap 10.

STAP 4. Controleer de werking van de hybride Koelmiddelpomp.

  1. sleutel op.
  2. Sluit ServiceRanger naar de 9-polige stekker in de cabine.
  3. Selecteer de geavanceerde product optie Functies en selecteer de optie “koelpomp”.
  4. Schakel de optie “koelpomp”:
    • Als de Koelmiddelpomp wordt ingeschakeld, ga dan naar stap 5.
    • Als de Koelmiddelpomp gaat niet aan, ga dan naar stap 6.

STEP 5.Verify werking van hybride warmtewisselaar Fan.

  1. Selecteer de geavanceerde product optie Functies en selecteer de optie “warmtewisselaar Fan”.
  2. Schakel de optie warmtewisselaar Fan:
    • Als de warmtewisselaar ventilator draait op, het systeem moet worden ontlucht, waardoor de koelvloeistof stroomt. Ontlucht met behulp van een koelsysteem onder druk brengen werktuig of vacuümgereedschap, ga dan naar stap 10.
    • Als de warmtewisselaar Fan gaat niet aan, ga dan naar stap 8.

STAP 6. Controlespanning op hybride Koelmiddelpomp.

  1. sleutel op.
  2. Koppel de Koelmiddelpomp 2-weg connector.
  3. Kies de optie “Advanced Products Function” en selecteer “koelpomp.”
  4. Schakel de optie “koelpomp”:
  5. Meet de spanning op de 2-polige stekker van Pin A naar Pin B:
    • Als de spanning tussen pin pin A en B ± 0,2 volt accuspanning, verwijzen naar OEM voor Koelmiddelpomp zorg.
    • Als de spanning tussen pin pin A en B ligt buiten bereik, verwijzen naar OEM voor reparatie procedures op koelpomp Vermogen Harness of beschadigde zekering.

STAP 7.Verify spanning op hybride warmtewisselaar Fan.

  1. sleutel op.
  2. Disconnect the Heat Exchanger Fan 2- verbindingselement.
  3. Kies de optie “Advanced Products Function” en selecteer de “warmtewisselaar Fan.”
  4. Schakel de optie warmtewisselaar Fan:
  5. Meet de spanning op de 2-polige stekker van Pin A naar Pin B:
    • Als de spanning tussen pin pin A en B ± 0,2 volt accuspanning, verwijzen naar OEM voor warmtewisselaar Fan zorg.
    • Als de spanning tussen pin pin A en B ligt buiten bereik, verwijzen naar OEM voor reparatie procedures op warmtewisselaar ventilator vermogen Harness of beschadigde zekering.

STAP 8. Controleert continuïteit inverterschakelingen.

  1. Key off.
  2. Koppel de omvormer 56-polige stekker.
  3. Kies de optie “Advanced Products Function” en selecteer “koelpomp.”
  4. Measure resistance between Pin 38 en Pin 50(MY08) / 36 & 37 (MY09) en Pin 50 (MY08) / 37 (MY09) op grond van de inverter 56-polige stekker.
    • Als de weerstand 0.8K-301.7K ohm tussen Pin 50 en Pin 38 en weerstand tussen Pin 50 en grond 10K ohm of meer, vervang de Inverter, ga dan naar stap 10.
    • Als de weerstand buiten het bereik, ga dan naar stap 9.

STEP 9.Verify continuïteit van temperatuurvoelercircuit.

  1. Key off.
  2. Maak de motor / generator temperatuursensor 2-weg connector aan de rechterzijde van de motor / generator.
  3. Measure resistance between the 2-Way Temperature Sensor Connector from Pin A to Pin B (MY08) / Pin 1 vastpinnen 2 (MY09) :
    • Als de weerstand 0.8K-301.7K ohm, repair the shorted HCM System Harness between the Inverter Connector and Motor/Generator 2-Way Connector.
    • Als de weerstand buiten het bereik, vervang de motor / generator, ga dan naar stap 10.

STEP 10.Verify reparatie.

  1. Key off.
  2. Sluit alle stekkers en negatieve accukabel.
  3. sleutel op.
  4. Clear codes, zien Clear Inactieve Storingen.
  5. Het voertuig rijdt en probeer de code opnieuw in te stellen.
  6. Controleer op codes, zien Toon actieve en inactieve Storingen.
    • Als er geen codes, test is voltooid.
    • Als fout Code 3 komt naar voren, vind fout bij het testen, ga dan naar stap 1.
    • Als een code anders dan 3 komt naar voren, zien Storing Code Index List.

Ieder overbrengingsdeel je nodig hebt we het hebben! Dezelfde dag de scheepvaart beschikbaar, wereldwijd.

Vrij moeten steun van één van onze experts?

BEL NU
EMAIL ONS