Eaton Fuller Hybrid chybový kód 17 – Povolení startu Relay

Porucha kód pro Eaton hybridních modelů Systém pohonů (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P a EH-6E706B-UPG. Start Enable relé je zapojen do zařízení pro přenos elektronické kontroly (TECU) na straně cívky relé. Na klíč na, HCM určuje, které začíná způsob použití (vysokonapěťové Motor / generátor či Engine Starter). V případě, že HCM používá standardní startér motoru, 12-volt Startovací relé sepne dodává proud z baterie na povolení startu relé hlavní zdroj, která pak pohání startéru.

chybový kód 17 – Začít Aktivovat zjišťování relé

Tyto předpoklady musí být splněny dříve, než systém detekuje poruchu:

  • Transmission Elektronická řídicí jednotka (TECU) Zapalovací napětí je větší než 7 voltů a méně než 16 voltů.

Podmínky Set Code Fault Active

  • IMF 3: TECU detects an open or short to VBATT in the control circuit of the Start Enable Relay for 1 sekundu nebo vyšší.
    IMF 4: TECU detects a short to ground in the control circuit of the Start Enable Relay for 1 sekundu nebo vyšší.

Fallback-li chybový kód 17 je nastaven jsou splněny tyto podmínky:

  • Červené „Servis“ se rozsvítí a bliká „F“ na displeji převodovky.
  • Porucha je uložen v paměti TECU.
  • Pokud porucha nastaví při zapnutí motoru stále kliky, za předpokladu, že baterie vysokonapěťové mít dostatečný stav nabití (SOC).
  • Pokud dojde k závadě sad při jízdě, vozidlo pokračuje v provozu.

Podmínky, kterým je nastavený jako chybový kód deaktivovat

Pouze Neaktivní závady mohou být vymazány z TECU nebo HCM historii pomocí ServiceRanger. TECU automaticky vymaže chyby z historie po 200 hodiny. HCM automaticky vymaže poruchu z historie poté, co je neaktivní 200 hodiny.

Tento chybový kód může být způsoben některou z následujících:

  • IMF 3, 4
    • Uvolněné nebo zkorodované spoje, ohnuté nebo spálené kolíky, zkrat na kostru, otevřeno, nebo zkrat k VBATT na okruhu.
    • Povolení startu Relay
    • TECU

chybový kód 17 – Start Enable Test předávání zpráv

komponenta Identifikace:

Harness Front View TECU - Vehicle Interface Connector

Přední Harness View
(TECU – Interface Vehicle Connecto

Relay switch

Typické relé Přepínač

POZNÁMKA: Odkazovat na Eaton Hybrid komponent a konektorů Umístění pro konektory místech v MY08 Systems

POZNÁMKA: Odkazovat na Eaton Hybrid komponent a konektorů Umístění pro konektory místech v MY09 Systems.

Eaton Fuller TECU start enable relay connection

KROK 1. Zkontrolujte, zda je aktivní nebo neaktivní stav chybových kódů a FMIS současnosti.

  1. Přezkoumat a postupujte varování & Upozornění.
  2. Načíst aktivní chybové kódy a FMIS s ServiceRanger pomocí 9-Way diagnostického konektoru.
  3. Vyměnit stávající povolení startu relé s jiným relé a uvidíme, jestli se vrátí poruchových:
    • Pokud závada nevrátí s novým relé, Vyměňte Start Enable relé (pouze tehdy, pokud chybový kód je Aktivní), přejděte ke kroku 6.
    • V případě poruchy se vrací s novým relé, přejděte ke kroku 2.

STEP 2.Verify FMI set.

  1. Které FMIS byly uvedeny z kroku 1?
    • pokud FMI 3 je uvedena, přejděte ke kroku 3.
    • pokud FMI 4 je uvedena, přejděte ke kroku 5.

STEP 3.Verify kontinuita Transmission postroj obvodů.

  1. Key off.
  2. Odpojte záporný kabel baterie.
  3. Rozpojení převodu postroje 38- way connector.
  4. Measure resistance between Vehicle Harness 38- Way Connector Pin 32 a Pin 4:
    • Pokud odpor mezi Pin 32 a Pin 4 Je 40-120 ohmů, přejděte ke kroku 4.
    • Pokud je odpor mimo rozsah, opravu svazku vozidla na otevřeném okruhu, přejděte ke kroku 6.

STEP 4.Verify napětí na Transmission Harness.

  1. klíčem k.
  2. Změřte napětí mezi konektorem kabelového svazku vozidla 38-kolíkovðm 32 a pozemní:
    Poznámka: Napětí čte 5 voltů pouze 1-2 sekundy

    • V případě, že napětí mezi Pin 32 a země je 5 voltů, vyměnit Transmission Unit Electronic Control (TECU) (pouze tehdy, pokud chybový kód je Aktivní), přejděte ke kroku 6.
    • V případě, že napětí mezi Pin 32 a země je 12 voltů, opravte zkrat na VBATT na postroji. Napětí by mělo zůstat na 5 V po dobu 1-2 sekund po počátečním klíčem na. Přejděte na krok 6.

KROK 5. Ověřit kontinuitu Transmission postroj obvodů na zem.

  1. Key off.
  2. Odpojit kabel baterie.
  3. Rozpojení převodu postroje 38- Way Connector. Measure the resistance between Vehicle Harness 38- Way Connector Pin 32 a pozemní:
    • Pokud je odpor mezi 32 a zem je 10K ohmů nebo větší, vyměnit Transmission Unit Electronic Control (TECU) (pouze tehdy, pokud chybový kód je Aktivní), přejděte ke kroku 6.
    • Pokud je odpor mimo rozsah, opravu svazku vozidla na zkrat na kostru, přejděte ke kroku 6.

KROK 6. ověřte opravu.

  1. Key off.
  2. Zapojte všechny konektory a záporný kabel akumulátoru.
  3. klíčem k.
  4. jasné kódy, vidět Jasné Neaktivní Závady.
  5. Projeďte vozidlo a pokusit se obnovit kód.
  6. Zkontrolujte, zda kódy, vidět Zobrazit aktivní a neaktivní Chyby.
    • Pokud žádné kódy, dokončení testu.
    • Pokud chybový kód 17 objeví se, najít chybu v testování, přejděte ke kroku 1.
    • Je-li kód jiný než 17 objeví se, vidět Porucha číselníku Rejstřík.

Žádný přenášecí díl Potřebujete to máme! Stejný den plavby k dispozici, celosvětově.

NEED ZDARMA podporu z jednoho z našich odborníků?

ZAVOLEJ TEĎ
NAPIŠTE NÁM EMAIL