[fusion_builder_container hundred_percent=”yes” hundred_percent_height=”no” hundred_percent_height_scroll=”no” hundred_percent_height_center_content=”yes” equal_height_columns=”no” menu_anchor=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” status=”published” publish_date=”” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”https://www.globaltransmissionsupply.com/wp-content/uploads/Transmission2.jpg” background_position=”center center” background_repeat=”no-repeat” fade=”no” background_parallax=”none” enable_mobile=”no” parallax_speed=”0.3″ video_mp4=”” video_webm=”” video_ogv=”” video_url=”” video_aspect_ratio=”16:9″ video_loop=”yes” video_mute=”yes” video_preview_image=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” margin_top=”” margin_bottom=”” padding_top=”10%” padding_right=”” padding_bottom=”10%” padding_left=””][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1″ layout=”1_1″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_image_id=”” background_color=”rgba(0,0,0,0.55)” background_image=”” background_position=”left top” undefined=”” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]

Eaton Fuller Μεταφοράς Οδηγός αντιμετώπισης προβλημάτων

Αντιμετώπιση προβλημάτων που δείχνει σε φθαρμένη μονάδα? Ανακατασκευασμένα κιβώτια ταχυτήτων Eaton Fuller και ανταλλακτικά Eaton Fuller αποστολή αυθημερόν από την Pro Gear & Μετάδοση — ή καλέστε 877-776-4600.

Οδηγός για τη συντήρηση και την επισκευή Eaton Fuller βαρέων φορτηγών μεταφοράς, βοήθεια εντοπίζοντας το πρόβλημα από το πρόβλημα μετάδοσης, αναλύσει την αιτία και να κάνει τις απαραίτητες επισκευές για 7, 8, 9, 10, 13, 15 και 18 επιταχύνει Eaton μεταδόσεις. Για περισσότερες σε βάθος βοήθεια ανατρέξτε στο πρότυπο μετάδοσης χρήσης της υπηρεσίας σας ή να μας δώσει μια κλήση σε 877-776-4600. Η λειτουργία μετάδοσης είναι να μεταφέρει αποτελεσματικά ισχύ του κινητήρα, από την άποψη της ροπής, με πίσω τροχούς του οχήματος. Η ροπή είναι το στρίψιμο ή κυκλική δύναμη που παραδίδονται από σφόνδυλο του κινητήρα. σχέσεις μετάδοσης του κιβωτίου ταχυτήτων αυξάνει ή να μειώνει τη ροπή ανάλογα με τις απαιτήσεις που χρειάζονται για να μετακινήσετε ή να ξεκινήσετε το φορτίο. Gearing αυξάνει επίσης ή μειώνει την ταχύτητα. Οι σχέσεις μετάδοσης απέχουν σωστά έτσι ώστε ο κινητήρας θα λειτουργήσει σε αποδοτικότερο φάσμα στροφών του με αλλαγές προοδευτική ταχύτητα. Για να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις του οχήματος, η μετάδοση θα πρέπει να έχει αναλογίες αρκετά χαμηλή για να ξεκινήσει το όχημα κινείται, να διατηρηθεί κυκλοφορία up-τάξεων, και να κρατήσει τον κινητήρα που λειτουργεί στο φάσμα μέγιστη αποδοτικότητα της. η μετάδοση, πολύ, πρέπει να παρέχει έναν εύκολο τρόπο για την επιλογή εργαλείων.

Αντιμετώπιση προβλημάτων για τα ακόλουθα μοντέλα μετάδοσης Eaton Fuller:

FR-11210B	RTLO-14610B	RTLOF-15610B -Τ2	RTOF-11909MLL	RTX-14709A	RTXF-14709H	FROF-16210B
FR-12210B	RTLO-14610B-T2	RTLOF-16610B	RTOF-13707DLL	RTX-14709B	RTLOF-14610B	RTLOF-11610B
FR-13210B	RTLO-14613B	RTLOF-16610B-T2	RTOF-13707MLL	RTX-14709H	RTO-16909ALL	RTO-13707DLL
FR-14210B	RTLO-14618A	RTLOF-16618A	RTOF-14608LL	RTX-14710B	RTX-13710B	RTX-12710B
FR-15210B	RTLO-14713A	RTXF-15615	RTOF-14708LL	RTX-14710C	RTXF-13710C	RTXF-12710B
FR-9210B	RTLO-14718B	RTLOF-16713A	RTOF-14709MLL	RTX-14715	RTXF-14710B	RTX-14610
FRF-11210B	RTLO-14913A	RTLOF-16713A-T2	RTOF-14908LL	RTX-15615	RTLOF-14610B-T2	FROF-16210C
FRF-12210B	RTLO-14918B	RTLOF-16718B	RTOF-14909ALL	RTXF-16709H	RTOF-11607L	RTLOF-11610B-T2
FRF-13210B	RTLO-14918B-T2	RTLOF-16913A	RTOF-14909MLL	RTX-15710B	RTX-13710C	RTO-13707MLL
FRF-14210B	RTLO-15610B	RTLOF-16913A-T2	RTOF-16908LL	RTX-15710C	RTXF-14608LL	RTX-12710C
FRF-15210B	RTLO-15610B-T2	RTLOF-16918B	RTOF-16909ALL	RTX-15715	RTLO-11610B -Τ2	RTXF-12710C
FRF-9210B	RTLO-16610B	RTLOF-16918B-T2	RTX-11509	RTX-16709B	RTLOF-14613B	RTXF-16710C
FRO-11210B	RTLO-16610B-T2	RTLOF-17610B	RTX-11608LL	RTX-16709H	RTOF-11607LL	RT-7608LL
FRO-11210C	RTLO-16618A	RTLOF-17610B-T2	RTX-11609A	RTX-16710B	RTX-14608LL	RTLOF-12610B
FRO-12210B	RTXF-14710C	RTLOF-18610B	RTX-11609B	RTX-16710C	RTXF-14609A	RTO-14608LL
FRO-12210C	RTLO-16713A	RTLOF-18718B	RTX-11609P	RTXF-11509	RTLO-12610B	RTXF-16709B
FRO-13210B	RTLO-16713A-T2	RTLOF-18913A	RTX-11609R	RTXF-11608LL	RTLOF-14618A	RTXF-13609A
FRO-13210C	RTLO-16718B	RTLOF-18913A-T2	RTXF-15715	RTXF-11609A	RTOF-11608LL	RTLO-13610B -Τ2
FRO-14210B	RTLO-16913A	RTLOF-18918B	RTX-11610	RTXF-11609B	RTX-14609A	RT-8608L
FRO-14210C	RTLO-16913A-T2	RTLOF-18918B-T2	RTX-11615	RTXF-11609P	RTXF-14609B	RTLOF-12610B-T2
FRO-15210B	RTLO-16918B	RTLOF-20913A	RTX-11708LL	RTXF-11609R	RTLO-12610B-T2	Hrito-L4709nlarla
FRO-15210C	RTLO-16918B-T2	RTLOF-20918B	RTX-11709A	RTXF-11610	RTLOF-14713A	RTX-13609A
RTXF-14615	RTLO-17610B	RTLOF-20918B-T2	RTX-11709B	RTXF-11615	RTXF-15710C	RTXF-13609B
RTXF-14708LL	RTLO-17610B-T2	RTLOF-22918B	RTX-11709H	RTXF-11708LL	RTX-14609B	RTLOF-14918B -Τ2
FRO-16210B	RTLO-18610B	RTLOFC-16909A-T2	RTX-11710B	RTXF-11709H	RTXF-14609P	RT-8908LL
FRO-16210C	RTLO-18610B-T2	RTO-11607L	RTX-11710C	RTXF-11710B	RTLO-12713A	RTLOF-12713A
FRO-17210C	RTLO-18718B	RTO-11607L	RTX-11715	RTXF-11710C	RTLOF-14718B	RTO-14908LL
FRO-18210C	RTLO-18718B-T2	RTXF-15710B	RTX-12509	RTXF-11715	RTOF-11707LL	RTX-13609B
FROF-11210B	RTLO-18913A	RTO-11607LL	RTX-12510	RTXF-12509	RTX-14609P	RTXF-13609P
FROF-11210C	RTLO-18913A-T2	RTO-11607LL	RTX-12515	RTXF-12510	RTXF-14609R	RTOF-11908LL
FROF-12210B	RTLO-18918B	RTO-11608LL	RTX-12609A	RTXF-16710B	RTLO-12913A	RTF-8608L
FROF-12210C	RTLO-18918B-T2	Hrito-Ll707dlarla	RTX-12609B	RTXF-12515	RTLOF-14913A	RTLOF-12913A
FROF-13210B	RTLO-20913A	Hrito-Ll707larla	RTX-12609P	RTXF-12609A	RTOF-11708LL	RTO-14909ALL
FROF-13210C	RTLO-20918B	Hrito-Ll708larla	RTX-12609R	RTXF-12609B	RTX-14609R	RTX-13609P
FROF-14210B	RTLO-20918B-T2	Hrito-Ll709nlarla	RTX-12610	RTXF-12609P	RTXF-14610	RTXF-13609R
FROF-14210C	RTLO-22918B	RTO-11908LL	RTX-12709A	RTXF-12609R	RTLO-13610B	RTX-14615
FROF-15210B	RTLOC-16909A-T2	RTO-11909ALL	RTX-12709B	RTXF-12610	RTLOF-14918B	RTF-8908LL
FROF-15210C	RTXF-14715	RTO-11909MLL	RTX-12709H	RTXF-12709H	RTOF-11709MLL	RTLOF-13610B
RTO-14909MLL	RTXF-13709H	RTLO-11610B	RTO-16908LL	RTXF-13710B	RTOF-11909ALL	RTX-14708LL
RTX-13609R	RTLO-14610A	RTLOF-13610B-T2	RTX-13709H	RTLOF-15610B

Παράπονα Συχνές Μετάδοση

Δόνηση

[/fusion_text][fusion_separator style_type=”default” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” sep_color=”#011793″ top_margin=”” bottom_margin=”20″ border_size=”” icon=”” icon_circle=”” icon_circle_color=”” width=”20%” alignment=”left” /][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]

Αν και τα αποτελέσματα των κραδασμών θα εμφανιστούν στη μετάδοση, κραδασμούς που συνήθως προέρχεται από κάπου αλλού στο σύστημα μετάδοσης κίνησης. Δόνηση μπορεί συνήθως να αισθανθεί ή ακούσει από τον οδηγό; ωστόσο, σε ορισμένες περιπτώσεις, βλάβη μετάδοσης που προκαλείται από τις δονήσεις θα συμβεί εν αγνοία του οδηγού.

Μερικά προβλήματα μετάδοσης Λόγω Οδηγήστε το σιδηροδρομικό Δόνηση:

[/fusion_text][fusion_separator style_type=”default” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” sep_color=”#0038a0″ top_margin=”” bottom_margin=”20″ border_size=”” icon=”” icon_circle=”” icon_circle_color=”” width=”20%” alignment=”left” /][fusion_text columns=”2″ column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”1″ rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]

Gear κουδουνίστρα στο ρελαντί
Μηχανισμός & σφήνες του άξονα (fretted)
Θόρυβος
fretted Ρουλεμάν
Επαναλαμβανόμενες διαρροή πίσω τσιμούχα
Σπασμένα ή χαλαρές καρφίτσες συγχρονισμού
Συνεχής χαλάρωση των κοχλίες συναρμολόγησης, παρένθεση και τις βάσεις
Φθαρμένα άξονα της σπονδυλικής στήλης Wear
Φθαρμένα καθολική αρθρώσεις (Δεν είναι ένα σύμπτωμα μετάδοσης, αλλά ένας δείκτης της δόνησης.)

[/fusion_text][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container][fusion_builder_container hundred_percent=”yes” hundred_percent_height=”no” hundred_percent_height_scroll=”no” hundred_percent_height_center_content=”yes” equal_height_columns=”no” menu_anchor=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” status=”published” publish_date=”” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_position=”center center” background_repeat=”no-repeat” fade=”no” background_parallax=”none” enable_mobile=”no” parallax_speed=”0.3″ video_mp4=”” video_webm=”” video_ogv=”” video_url=”” video_aspect_ratio=”16:9″ video_loop=”yes” video_mute=”yes” video_preview_image=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” margin_top=”” margin_bottom=”” padding_top=”” padding_right=”10%” padding_bottom=”25″ padding_left=”10%”][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_3″ layout=”1_3″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_imageframe image_id=”11745|full” max_width=”” style_type=”” blur=”” stylecolor=”” hover_type=”none” bordersize=”” bordercolor=”” borderradius=”” align=”center” lightbox=”no” gallery_id=”” lightbox_image=”” lightbox_image_id=”” alt=”fretted σφήνες για τη μετάδοση” link=”” linktarget=”_self” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]https://www.globaltransmissionsupply.com/wp-content/uploads/Fretted-Splines.jpg[/fusion_imageframe][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]

fretted Splines

[/fusion_text][/fusion_builder_column][fusion_builder_column type=”1_3″ layout=”1_3″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_imageframe image_id=”11744|full” max_width=”” style_type=”” blur=”” stylecolor=”” hover_type=”none” bordersize=”” bordercolor=”” borderradius=”” align=”center” lightbox=”no” gallery_id=”” lightbox_image=”” lightbox_image_id=”” alt=”Broken μετάδοσης pin συγχρονισμού” link=”” linktarget=”_self” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]https://www.globaltransmissionsupply.com/wp-content/uploads/Broken-Synchronizer-Pins.jpg[/fusion_imageframe][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]

Broken Pins Synchronizer

[/fusion_text][/fusion_builder_column][fusion_builder_column type=”1_3″ layout=”1_3″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_imageframe image_id=”11746|full” max_width=”” style_type=”” blur=”” stylecolor=”” hover_type=”none” bordersize=”” bordercolor=”” borderradius=”” align=”center” lightbox=”no” gallery_id=”” lightbox_image=”” lightbox_image_id=”” alt=”φθορά σφήνα εισόδου του κιβωτίου ταχυτήτων” link=”” linktarget=”_self” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]https://www.globaltransmissionsupply.com/wp-content/uploads/Input-Spline-Wear.jpg[/fusion_imageframe][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]

Είσοδος φοράτε Spline

[/fusion_text][/fusion_builder_column][fusion_builder_column type=”1_1″ layout=”1_1″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]

Κοινές αιτίες της δόνησης περιλαμβάνει σύστημα μετάδοσης κίνησης ανισορροπία ή κακή ευθυγράμμιση, ανισόρροπη τροχούς ή τύμπανα φρένων, τραχύ κινητήρα σε λειτουργία, σπασμένα ή φθαρμένα βάσεις του κινητήρα και φθαρμένα ανάρτηση.

Gear Slipout και Jumpout

Εμπρός τμήμα
Όταν ένα συρόμενο συμπλέκτη κινείται να συνεργαστεί με ένα mainshaft ταχυτήτων, τα δόντια ζευγάρωμα πρέπει να είναι παράλληλος. Κωνικό ή φθαρμένα κρατούσε τα δόντια θα προσπαθήσουν να «περπατήσει» μεταξύ τους όπως τα γρανάζια περιστρέφονται. Υπό τις κατάλληλες συνθήκες, slipout θα έχει ως αποτέλεσμα. Μερικές από αυτές τις συνθήκες είναι:

Η μετάδοση τοποθετημένη έκκεντρα με πιλότο βολάν κινητήρα.
Η υπερβολική συγκρούονται εργαλείο το οποίο μειώνει κρατούσε τα δόντια.
Εσφαλμένη ρύθμιση του δεσμού ελέγχου εξ αποστάσεως αλλαγές που οφείλονται σε μερική εμπλοκή. Επίσης, ελέγξτε για χαλαρές συνδέσεις και φθαρμένα σινεμπλόκ.

[/fusion_text][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container][fusion_builder_container hundred_percent=”yes” hundred_percent_height=”no” hundred_percent_height_scroll=”no” hundred_percent_height_center_content=”yes” equal_height_columns=”no” menu_anchor=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” status=”published” publish_date=”” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_position=”center center” background_repeat=”no-repeat” fade=”no” background_parallax=”none” enable_mobile=”no” parallax_speed=”0.3″ video_mp4=”” video_webm=”” video_ogv=”” video_url=”” video_aspect_ratio=”16:9″ video_loop=”yes” video_mute=”yes” video_preview_image=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” margin_top=”” margin_bottom=”” padding_top=”” padding_right=”15%” padding_bottom=”” padding_left=”15%”][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1″ layout=”1_1″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][/fusion_builder_column][fusion_builder_column type=”1_3″ layout=”1_3″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_imageframe image_id=”11790|full” max_width=”” style_type=”” blur=”” stylecolor=”” hover_type=”none” bordersize=”” bordercolor=”” borderradius=”” align=”none” lightbox=”no” gallery_id=”” lightbox_image=”” lightbox_image_id=”” alt=”Σνόμπαρε δόντια Clutching” link=”” linktarget=”_self” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]https://www.globaltransmissionsupply.com/wp-content/uploads/Snubbed-Clutching-Teeth.jpg[/fusion_imageframe][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]

Σνόμπαρε δόντια Clutching

Gear κρατούσε τα δόντια φορώντας ένα κωνικό.

[/fusion_text][/fusion_builder_column][fusion_builder_column type=”1_3″ layout=”1_3″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_imageframe image_id=”11789|full” max_width=”” style_type=”” blur=”” stylecolor=”” hover_type=”none” bordersize=”” bordercolor=”” borderradius=”” align=”none” lightbox=”no” gallery_id=”” lightbox_image=”” lightbox_image_id=”” alt=”άνοιξη συγκράτησης” link=”” linktarget=”_self” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]https://www.globaltransmissionsupply.com/wp-content/uploads/detent-spring.jpg[/fusion_imageframe][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]

συγκράτησης άνοιξη

Ανεπαρκής πίεση επί σφαιρίδιο συγκράτησης από αδύναμα ή σπασμένα ελατηριωτός όνυξ.

[/fusion_text][/fusion_builder_column][fusion_builder_column type=”1_3″ layout=”1_3″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_imageframe image_id=”11791|full” max_width=”” style_type=”” blur=”” stylecolor=”” hover_type=”none” bordersize=”” bordercolor=”” borderradius=”” align=”none” lightbox=”no” gallery_id=”” lightbox_image=”” lightbox_image_id=”” alt=”φθαρμένα μπαρ ζυγό” link=”” linktarget=”_self” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]https://www.globaltransmissionsupply.com/wp-content/uploads/worn-yoke-bar.jpg[/fusion_imageframe][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]

Φθαρμένα Ζυγό Bar

Η υπερβολική φθορά συγκράτησης εγκοπή της ράβδου ζυγού

Συνθήκες που μπορεί να προκαλέσει Jumpout

Επιπλέον μοχλούς βαριά και μεγάλη στροφή που ταλαντεύεται, εκκρεμές της μόδας, από λειτουργικές πάνω από ανώμαλο έδαφος. Μαστίγωμα δράση του μοχλού υπερνικά συγκρατητήρα τάση του ελατηρίου.
Μηχανική τηλεχειριστήρια με τον κύριο στερεωμένο στο σκελετό. Σχετική κίνηση μεταξύ πακέτο κινητήρα-μετάδοσης και το πλαίσιο μπορεί να αναγκάσει τη μετάδοση από το γρανάζι. Φθαρμένα ή σπασμένα βάσεις του κινητήρα να αυξήσει τα αποτελέσματα αυτής της κατάστασης.

[/fusion_text][/fusion_builder_column][fusion_builder_column type=”1_2″ layout=”1_2″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_imageframe image_id=”11798|full” max_width=”” style_type=”” blur=”” stylecolor=”” hover_type=”none” bordersize=”” bordercolor=”” borderradius=”” align=”center” lightbox=”no” gallery_id=”” lightbox_image=”” lightbox_image_id=”” alt=”μετάδοση με jumpout” link=”” linktarget=”_self” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]https://www.globaltransmissionsupply.com/wp-content/uploads/transmission.jpg[/fusion_imageframe][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container][fusion_builder_container hundred_percent=”yes” hundred_percent_height=”no” hundred_percent_height_scroll=”no” hundred_percent_height_center_content=”yes” equal_height_columns=”no” menu_anchor=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” status=”published” publish_date=”” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_position=”center center” background_repeat=”no-repeat” fade=”no” background_parallax=”none” enable_mobile=”no” parallax_speed=”0.3″ video_mp4=”” video_webm=”” video_ogv=”” video_url=”” video_aspect_ratio=”16:9″ video_loop=”yes” video_mute=”yes” video_preview_image=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” margin_top=”20″ margin_bottom=”” padding_top=”” padding_right=”10%” padding_bottom=”” padding_left=”10%”][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1″ layout=”1_1″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]

βοηθητική Ενότητα

[/fusion_text][fusion_separator style_type=”default” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” sep_color=”#0038a0″ top_margin=”” bottom_margin=”20″ border_size=”” icon=”” icon_circle=”” icon_circle_color=”” width=”20%” alignment=”left” /][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]

Slipout στο βοηθητικό τμήμα μπορεί να προκληθεί από τις κρατούσε δόντια φοριέται, κωνικό, ή να μην εμπλακεί πλήρως. Οι συνθήκες αυτές προκαλούν το γρανάζι του συμπλέκτη να «περπατήσει» από την εμπλοκή και γυρίστε τα γρανάζια.

Οι αιτίες αυτών των τύπων των κρατούσε ελαττώματα συγκρούονται ή φυσιολογική φθορά μετά από μεγάλη διάρκεια ζωής. Δονήσεις που έχουν συσταθεί από έναν σωστά ευθυγραμμισμένες μετάδοσης της κίνησης και χαμηλή πίεση του αέρα προσθέτουν στο πρόβλημα slipout.

Jumpout στο βοηθητικό τμήμα συνήθως συμβαίνει με το σύνολο splitter ταχυτήτων. Αν η ροπή δεν είναι επαρκώς σπάσει κατά τη διάρκεια βάρδιες splitter, η συρόμενη ταχυτήτων συμπλέκτης μπορεί να μην έχουν αρκετό χρόνο για να ολοκληρωθεί η μετάβαση πριν ροπή εφαρμόζεται ξανά στα γρανάζια. Καθώς η ροπή εφαρμόζεται ξανά, η μερική ασχολούνται ταχυτήτων συμπλέκτης «πηδά» από την ταχύτητα διαχωριστή. Δεδομένου ότι τα εργαλεία έχουν τη ροπή που ασκείται σε αυτά, ζημιά θα γίνει με τα κρατούσε τα δόντια των γραναζιών ζευγαρώματος.

[/fusion_text][/fusion_builder_column][fusion_builder_column type=”1_2″ layout=”1_1″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_imageframe image_id=”11801|full” max_width=”” style_type=”” blur=”” stylecolor=”” hover_type=”none” bordersize=”” bordercolor=”” borderradius=”” align=”none” lightbox=”no” gallery_id=”” lightbox_image=”” lightbox_image_id=”” alt=”κωνικό κρατούσε δόντια” link=”” linktarget=”_self” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]https://www.globaltransmissionsupply.com/wp-content/uploads/Tapered-clutching-teeth.jpg[/fusion_imageframe][/fusion_builder_column][fusion_builder_column type=”1_1″ layout=”1_1″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container][fusion_builder_container hundred_percent=”yes” hundred_percent_height=”no” hundred_percent_height_scroll=”no” hundred_percent_height_center_content=”yes” equal_height_columns=”no” menu_anchor=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” status=”published” publish_date=”” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_position=”center center” background_repeat=”no-repeat” fade=”no” background_parallax=”none” enable_mobile=”no” parallax_speed=”0.3″ video_mp4=”” video_webm=”” video_ogv=”” video_url=”” video_aspect_ratio=”16:9″ video_loop=”yes” video_mute=”yes” video_preview_image=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” margin_top=”20″ margin_bottom=”” padding_top=”” padding_right=”10%” padding_bottom=”” padding_left=”10%”][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1″ layout=”1_1″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]

σκληρό μετατόπιση

[/fusion_text][fusion_separator style_type=”default” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” sep_color=”#0038a0″ top_margin=”” bottom_margin=”20″ border_size=”” icon=”” icon_circle=”” icon_circle_color=”” width=”20%” alignment=”left” /][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]

Η προσπάθεια που απαιτείται για να μετακινήσετε το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων από τη μία θέση ταχυτήτων σε άλλο Ποικίλλει. Εάν απαιτείται πολύ μεγάλη προσπάθεια θα είναι συνεχής αιτία της καταγγελίας από τον οδηγό.

Τα περισσότερα παράπονα είναι με απομακρυσμένες συνδέσεις τύπου που χρησιμοποιείται στα αυτοκίνητα cabover-κινητήρα. Πριν από τον έλεγχο της μετάδοσης για τη σκληρή μετατόπιση της απομακρυσμένης σύνδεσης πρέπει να ελέγχεται. Σύνδεση προβλήματα πηγάζουν από φθαρμένα συνδέσεις ή δακτυλίους, δεσμευτικός, ακατάλληλη ρύθμιση, έλλειψη λίπανσης για τις αρθρώσεις ή απόφραξη η οποία περιορίζει την ελεύθερη κυκλοφορία. Για να προσδιορίσετε αν το ίδιο το κιβώτιο είναι η αιτία της σκληρής μετατόπιση, Αφαιρέστε το μοχλό αλλαγής ή σύνδεση από την κορυφή της μετάδοσης. Επειτα, κινούν τα μπλοκ μετατόπιση σε κάθε θέση του γραναζιού χρησιμοποιώντας ένα λοστό ή κατσαβίδι. Αν οι ράβδοι ζυγό γλιστρήσει εύκολα, το πρόβλημα είναι με το διασυνδετικό συγκρότημα. Αν το πρόβλημα είναι στη μετάδοση, γενικά θα προκληθεί από ένα από τα ακόλουθα:

Σφήνες της ολίσθησης δεσμεύουν mainshaft ως αποτέλεσμα μια στριμμένη κλειδί mainshaft συμπλέκτη ταχυτήτων, λυγισμένο ζυγό βάρδιες ή υποκλίθηκε κλειδί mainshaft.
Yoke ράβδοι πρόσδεσης στο περίβλημα ράβδου ως αποτέλεσμα των ραγισμένο στέγασης, υπερβολική ροπή μπλοκ μετατόπιση lockscrew, ελατήρια μπαρ ζυγό, ή διογκωμένων περιοχές του μπαρ ζυγού.

Αν ο σκληρός μετατόπιση εμφανίζεται μόνο στο πρώτο και το αντίστροφο, η κίνηση μπλοκ μετατόπιση συγκράτησης εμβόλου μπορεί να περιορίζεται. Αυτό μπορεί να οφείλεται σε ανωμαλίες στο έμβολο, ή λόγω υπερβολικής σύσφιξης το βύσμα ελατηρίου έμβολο. Με το έμβολο μπλοκαριστεί στην πιεσμένη θέση, το βύσμα θα πρέπει να σφίγγονται μέχρι να πυθμένα κατά του ελατηρίου, Στη συνέχεια αποχώρησε 1/4 προς το 1/2 στροφή.
συγκρούονται Gear δεν πρέπει να συγχέεται με σκληρή μετατόπιση. Gear συγκρούονται συμβαίνει όταν γίνεται προσπάθεια να εμπλέξει το γρανάζι του συμπλέκτη πριν αυτό φτάσει συγχρονισμό με την ταχύτητα mainshaft.

Θερμότητα

[/fusion_text][fusion_separator style_type=”default” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” sep_color=”#0038a0″ top_margin=”” bottom_margin=”20″ border_size=”” icon=”” icon_circle=”” icon_circle_color=”” width=”20%” alignment=”left” /][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]

Η θερμοκρασία λειτουργίας μετάδοσης δεν πρέπει ποτέ να υπερβαίνει τα 250 ° F (120ΝΤΟ) για μεγάλο χρονικό διάστημα. Αν το κάνει, η κατανομή βούληση πετρελαίου και μειώσει τη διάρκεια ζωής μετάδοσης.

Λόγω της τριβής των κινητών μερών, μεταδόσεις θα παράγει ένα ορισμένο ποσό θερμότητας. Στις περισσότερες περιπτώσεις η φυσιολογική θερμοκρασία λειτουργίας είναι περίπου 100 ° F (40ΝΤΟ) ανωτέρω περιβάλλοντος. Η θερμότητα διαχέεται διαμέσου περίπτωση μετάδοσης. Όταν οι συνθήκες εμποδίζουν την σωστή διάχυση της θερμότητας, τότε λαμβάνει χώρα υπερθέρμανση.
Πριν από τον έλεγχο για πιθανές αιτίες της υπερθέρμανσης, ο μετρητής θερμοκρασίας λαδιού και την αποστολή μονάδα θα πρέπει να ελέγχονται για να βεβαιωθείτε ότι δίνουν σωστές μετρήσεις.

[/fusion_text][/fusion_builder_column][fusion_builder_column type=”1_1″ layout=”1_1″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_text columns=”2″ column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”solid” rule_size=”2″ rule_color=”rgba(209,207,207,0.4)” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]

Αιτίες της υπερθέρμανσης
1. Ακατάλληλη λίπανση. στάθμη λαδιού είναι πολύ χαμηλή ή πολύ υψηλή, λανθασμένο τύπο λαδιού, ή μια γωνία λειτουργίας άνω των 12 μοίρες.
2. Λειτουργώντας με συνέπεια στο πλαίσιο 20 MPH.
3. RPM υψηλής κινητήρα.
4. Περιορισμένη ροή αέρα γύρω μετάδοσης, λόγω της μεταδόσεως «εγκλωβιστούμε σε» από ράγες πλαισίου, καπάκια κατάστρωμα, δεξαμενές καυσίμων και στηρίγματα στερέωσης, ή από ένα μεγάλο συγκρότημα προφυλακτήρα.
5. Το σύστημα εξάτμισης πολύ κοντά από τη μετάδοση.
6. Υψηλή θερμοκρασία περιβάλλοντος.
7. Υψηλή ιπποδύναμη, overdrive λειτουργία.
8. Ακτοπλοία κατηφόρα με το συμπλέκτη πατημένο.

Σε ορισμένες περιπτώσεις, μια εξωτερική κιτ ψύκτη λαδιού μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να διορθώσει τα προβλήματα υπερθέρμανσης.

Η μετάδοση Oil Coolers είναι:
συνιστάται

Με κινητήρα 350 ΙΠΠΟΔΥΝΑΜΗ. και πάνω με overdrive μεταδόσεις

Απαιτείται

με τις μηχανές 399 H.P και παραπάνω με overdrive
μεταδόσεις και GCWs πάνω 90,000 lbs.
με τις μηχανές 399 ΙΠΠΟΔΥΝΑΜΗ. και άνω και 1400 Λίμπρες-Ft.
ή μεγαλύτερη ροπή
με τις μηχανές 450 ΙΠΠΟΔΥΝΑΜΗ. και παραπανω

Θόρυβος Μετάδοση

[/fusion_text][fusion_separator style_type=”default” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” sep_color=”#0038a0″ top_margin=”” bottom_margin=”20″ border_size=”” icon=”” icon_circle=”” icon_circle_color=”” width=”20%” alignment=”left” /][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]

Θα υπάρχει πάντα ένα ορισμένο επίπεδο του θορύβου που οφείλεται στην κανονική λειτουργία του κιβωτίου ταχυτήτων. Ωστόσο, υπερβολικό θόρυβο ή ασυνήθιστους θορύβους, όπως ένα κλαψούρισμα, γκρινιάζω, ή προδοσία υποδηλώνει κάποιου είδους πρόβλημα.

Η ίδια η μετάδοση μπορεί να είναι η αιτία της υπερβολικής ή ασυνήθιστο θόρυβο. Επίσης, θόρυβος μπορεί να προέρχεται αλλού στο όχημα, αλλά να επιβιβάζονται και ενισχύονται με τη μετάδοση.

[/fusion_text][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]

1. Χτύπημα ή thudding

Gears - προσκρούσεις ή διογκώνεται στα δόντια γραναζιού. Τέτοια εξογκώματα ή διογκώνεται μπορεί να αφαιρεθεί με ένα Hone ή μικρό μύλο χέρι; οι περιοχές αυτές μπορούν να προσδιοριστούν ως γυαλισμένα αγγεία στο πρόσωπο του δοντιού εργαλείων. Γενικά, αυτός ο θόρυβος είναι πιο εμφανή όταν η ταχύτητα είναι φορτωμένο; έτσι, το πρόβλημα μετάδοσης μπορεί να βρίσκεται όπως συμβαίνει ο θόρυβος σε μια συγκεκριμένη θέση ταχυτήτων. Τα εξογκώματα ή διογκώνεται οφείλονται σε ακατάλληλο χειρισμό των εργαλείων πριν ή κατά τη συναρμολόγηση.
ρουλεμάν - Ο θόρυβος έρχεται σε χαμηλές ταχύτητες άξονα σε οποιαδήποτε θέση. Προκαλείται από έδρανα με κατεστραμμένα μπάλες ή κυλίνδρους, ή χωρίς κουκούτσι και θρυμματίστηκε μακρόστενες.

ραγισμένα Gear - Η ταχύτητα ραγισμένα ή σπασμένα από σοκ φόρτωση ή πατώντας πάνω στον άξονα κατά την εγκατάσταση θα παράγει αυτόν τον ήχο σε χαμηλές ταχύτητες. Σε υψηλές ταχύτητες ένα ουρλιαχτό θα είναι παρόντες.

2. Υψηλή οξύ ήχο ή προδοσία

Gear Wear - Αποτέλεσμα της φυσιολογικής φθοράς εργαλείων, συμπεριλαμβανομένων των δοντιών εργαλείων σκασίματα από την υπερβολική χρήση. Σε προχωρημένη φθορά, ένα ουρλιαχτό θα έχει ως αποτέλεσμα.
Ταιριάζουν Σετ εργαλείων - Αυτές οι ομάδες εργαλείων που προσδιορίζονται από μια άνιση φθορά στο πρόσωπο του τα δόντια γραναζιού.
Ρουλεμάν - «τσιμπημένο» ρουλεμάν, έχοντας ανεπαρκή αξονική ή ακτινική ανοχή

[/fusion_text][/fusion_builder_column][fusion_builder_column type=”1_1″ layout=”1_1″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]

3. γρυλίζει

Χρονοδιάγραμμα λάθος - Ακατάλληλη χρονική στιγμή της μετάδοσης κατά την επανασυναρμολόγηση, ή ακατάλληλη χρονική στιγμή λόγω της μετάδοσης ενεργοποίηση ζυγοστάθμισης. Αμφότερες οι συνθήκες παράγουν ένα σφάλμα στην απόσταση των δοντιών.

Αιτίες του θορύβου Μεταφοράς καταγωγής Αλλού στο όχημα:

[/fusion_text][fusion_text columns=”3″ column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]

Ο βίαιος ρελαντί κινητήρα. (δείτε κουδουνίστρα ταχυτήτων)
θόρυβος λειτουργίας του κινητήρα.
δίσκων του συμπλέκτη οδηγείται κατά την οποία η απόσβεση δράση των ελατηρίων ή ελαστικών μπλοκ έχει εξαλειφθεί από το σύνολο φθορά ή θραύση.
Μετάδοσης της κίνησης εκτός ισορροπίας.
Άνιση γωνίες από κοινού εργασίας.
Φθαρμένα σταυρούς στην καθολική αρθρώσεις.
Χαλαρά ή φθαρμένα έδρανα κέντρο.
Φθαρμένα ή χωρίς κουκούτσι δοντιών σε οδοντωτή στεφάνη και πινιόν του κινητήριου άξονα.
αποτυχία φέρει πίσω άξονα.
Τροχοί εκτός ισορροπίας.
Φθαρμένα ελατήριο εδράνου περιστροφής.
Χαλαρά μπουλόνια «U».
τύμπανα φρένων στρεβλωθεί ή εκτός ισορροπίας.

Κατευθυντήρια γραμμή Μεταφοράς Αντιμετώπιση προβλημάτων του

[/fusion_text][fusion_separator style_type=”default” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” sep_color=”#0038a0″ top_margin=”” bottom_margin=”20″ border_size=”” icon=”” icon_circle=”” icon_circle_color=”” width=”20%” alignment=”left” /][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]

Ακολουθεί μια βασική κατευθυντήρια γραμμή διαδικασία μεταδόσεις αντιμετώπιση προβλημάτων:

προκαταρκτική Επιθεώρηση
- Προσωπικά Παρατήρηση - ψάξουν για σημάδια της κατάχρησης, όπως σπασμένα αναρτήσεις, εξαρτήματα ή παρένθεση; ελέγξτε αεροπορικές εταιρείες.
- Ερώτηση ιδιοκτήτη ή του διαχειριστή - τη συλλογή πληροφοριών σχετικά με τις συνθήκες λειτουργίας και χρήσης του οχήματος, για την ιστορία του προβλήματος, και μετατόπιση χαρακτηριστικά, αν έχει επηρεαστεί.
- Συγκεντρώστε Ιστορία της Μονάδας - περιλαμβανομένων των διαδικασιών συντήρησης και λίπανσης, αποτυχίες του παρελθόντος, και τα χιλιόμετρα ή ώρες χρήσης.
Αποσυναρμολογήστε Μετάδοση
- Κρατήστε δείγμα ελαίου για τις προσμίξεις, ελέγξτε αν χρειαστεί.
- Κατά τη διάρκεια της αποσυναρμολόγησης, ελέγξτε εγκατασταθεί σωστά εξαρτήματα, κομμάτια που λείπουν, και NonGenuine μέρη.
- Καθαρίστε και ελέγξτε προσεκτικά κάθε κομμάτι.
Καθορίστε το είδος της βλάβης
Καθορίστε και σωστή Αιτία της βλάβης

[/fusion_text][/fusion_builder_column][fusion_builder_column type=”1_1″ layout=”1_1″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_image_id=”” background_color=”” background_image=”” background_position=”left top” undefined=”” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”20″ padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]

Διάγραμμα Κατευθυντήρια γραμμή της αντιμετώπισης προβλημάτων που χρησιμοποιείται για να εντοπίσει και να διορθώσει τα προβλήματα μετάδοσης. Για να χρησιμοποιήσετε την κατευθυντήρια γραμμή,

1) Εντοπίστε το πρόβλημα μετάδοσης τα πεδία της φόρμας

2) Τοποθετήστε το δείκτη πάνω από το πλαίσιο για να δείτε το πιθανό πρόβλημα και να λάβει γνώση των αριθμών δίπλα στην πιθανή αιτία

3) Ανατρέξτε στην παρακάτω λίστα και να εντοπίσετε τον αντίστοιχο αριθμό που αναγράφεται δίπλα από το πρόβλημα. Ο αριθμός που ταιριάζουν από τη λίστα, θα σας πω την πιθανή διόρθωση.

4) Μπορεί να υπάρχουν περισσότερες από μία πιθανή αιτία και τις πιθανές διόρθωση για κάθε πρόβλημα.

[/fusion_text][/fusion_builder_column][fusion_builder_column type=”1_1″ layout=”1_1″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_image_id=”” background_color=”” background_image=”” background_position=”left top” undefined=”” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”10%” padding_bottom=”” padding_left=”10%” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]

Πιθανή Διορθώσεις:

[/fusion_text][fusion_text columns=”2″ column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]

Καθοδηγήστε οδηγός για τις κατάλληλες τεχνικές οδήγησης.
Αντικαταστήστε τα εξαρτήματα (μετά την προσπάθεια άλλων αναφέρονται πιθανές διορθώσεις).
Ξεσφίξτε κλειδαριά-βίδα και ξανασφίξτε στην κατάλληλη ροπή.
Ψάξτε για προκύπτουσα ζημία.
Ομαλή με χαρτί σμύριδα.
Επαναφορά στη σωστή προδιαγραφές.
Εγκαταστήστε ελλείποντα τμήματα.
Ελέγξτε αεροπορικές εταιρείες ή σωλήνες.
Σφίξτε μέρος.
Διορθώστε τον περιορισμό.
Επανέλεγχος χρονοδιάγραμμα.
Καθαρίστε μέρος.
Εφαρμόστε λεπτή σιλικόνη ταινία.
Απλώστε στεγανοποιητικό υλικό.

[/fusion_text][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container][fusion_builder_container hundred_percent=”yes” hundred_percent_height=”no” hundred_percent_height_scroll=”no” hundred_percent_height_center_content=”yes” equal_height_columns=”no” menu_anchor=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” status=”published” publish_date=”” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_position=”center center” background_repeat=”no-repeat” fade=”no” background_parallax=”none” enable_mobile=”no” parallax_speed=”0.3″ video_mp4=”” video_webm=”” video_ogv=”” video_url=”” video_aspect_ratio=”16:9″ video_loop=”yes” video_mute=”yes” video_preview_image=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” margin_top=”” margin_bottom=”” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=””][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1″ layout=”1_1″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_content_boxes layout=”clean-horizontal” columns=”4″ title_size=”22px” heading_size=”3″ title_color=”#ffffff” body_color=”#ffffff” backgroundcolor=”#103569″ icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”no” iconcolor=”” icon_circle=”” icon_circle_radius=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” icon_size=”” icon_hover_type=”” hover_accent_color=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link_type=”” button_span=”” link_area=”” link_target=”” icon_align=”left” animation_type=”” animation_delay=”” animation_offset=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ margin_top=”” margin_bottom=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””][fusion_content_box title=”ΞΕΓΛΙΣΤΡΑΩ (ΣΧΙΣΤΗΣ)” backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”no” iconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link=”” linktext=”Διαβάστε περισσότερα” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]

Φθαρμένα Pads Ζυγό (1,2)
Κατεστραμμένα Εισαγωγή (2)
Ελαττωματικά Ρυθμιστής (2)
Χαλαρά Σωλήνας ή Προσαρμογή (9)
Τσιμπημένο Γραμμή αέρα ή Connector (10)
Gear Twisted Out of Time για Shaft (2,4)
Δόντια με κωνικούς Clutching (2)
Φθαρμένα Slot Ζυγό στο συμπλέκτη ταχυτήτων (1,2)
Εσωτερική αγώνας σταμάτησε μπροστά από το Aux C / S (2,7)
Έχοντας αποτυχία (2)
Προ-Επιλογή Splitter (1)
Δεν χρήση συμπλέκτη (1,4)

[/fusion_content_box][fusion_content_box title=”SLOW SHIFT (ΣΧΙΣΤΗΣ)” backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”” iconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link=”” linktext=”” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]Κατεστραμμένα Εισαγωγή (2)
Ελαττωματικά Ρυθμιστής (2)
Χαλαρά Σωλήνας ή Προσαρμογή (9)
Τσιμπημένο σωλήνα αέρα (10)
Σκάρτος “ο” Δαχτυλίδι (2)
Ακατάλληλα Mounted Λάστιχο (6)
Τσιμπημένο Air γραμμής ή Connector (10)
Προ-Επιλογή Splitter (1)
Δεν χρήση συμπλέκτη (1,4)
Δεν σιλικόνης για “ο” δαχτυλίδια (13)
Η υπερβολική για σιλικόνης “ο” δαχτυλίδια (12,13)[/fusion_content_box][fusion_content_box title=”Γλιστρήσει έξω ή να πηδήξουν έξω (ΜΠΡΟΣΤΙΝΟ ΤΜΗΜΑ)” backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”” iconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link=”” linktext=”” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]Φθαρμένα Pads Ζυγό (2)
Ασθενής ή Λείπει συγκράτησης Άνοιξη (2,7)
Gear Twisted Out of Time για Shaft (2,4)
Δόντια με κωνικούς Clutching (2)
Φθαρμένα Slot Ζυγό στο συμπλέκτη ταχυτήτων (2)
Broken Κλειδί (Εμπρός τμήμα) (2)
Δεν χρήση συμπλέκτη (1,4)
σύνδεση Εμπόδια (10)
Ακατάλληλη ρύθμιση Σύνδεση (6)
Broken βάσης κινητήρα (2)
Η μη σωστή τοποθέτηση του κινητήρα στο Μεταφοράς (2,6)[/fusion_content_box][fusion_content_box title=”SLOW SHIFT Ή ΔΕΝ ΘΑ SHIFT (ΕΥΡΟΣ)” backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”” iconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link=”” linktext=”” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]Ελαττωματικά Ρυθμιστής (2)
Χαλαρά Σωλήνας ή Προσαρμογή (9)
Τσιμπημένο σωλήνα αέρα (10)
Να κολλήσει Slave Piston Valve (12,13)
Σκάρτος “ο” Δαχτυλίδι (12,13,2)
Τσιμπημένο Air γραμμής ή Connector (10)
Air Cylinder Piston Παξιμάδι Χαλαρά (9,12)
Air Cylinder Piston ραγισμένα (2,13)
Broken Κλειδί (Βοηθητική) (2,4)
Συγχρονιστή Spring Σπασμένα (2,7)
Αποτυχία Synchronizer (1,2)
Δεν σιλικόνης για “ο” δαχτυλίδια (13)
Η υπερβολική για σιλικόνης “ο” δαχτυλίδια (12,13)[/fusion_content_box][/fusion_content_boxes][fusion_content_boxes layout=”clean-horizontal” columns=”4″ title_size=”22px” heading_size=”3″ title_color=”#ffffff” body_color=”#ffffff” backgroundcolor=”#103569″ icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”no” iconcolor=”” icon_circle=”” icon_circle_radius=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” icon_size=”” icon_hover_type=”” hover_accent_color=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link_type=”” button_span=”” link_area=”” link_target=”” icon_align=”left” animation_type=”” animation_delay=”” animation_offset=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ margin_top=”” margin_bottom=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””][fusion_content_box title=”ΞΕΓΛΙΣΤΡΑΩ (ΕΥΡΟΣ)” backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”” iconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link=”” linktext=”” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]Ελαττωματικά Ρυθμιστής (2)
Χαλαρά Σωλήνας ή Προσαρμογή (9)
Τσιμπημένο Air γραμμής ή Connector (10)
Gear Twisted Out of Time για Shaft (2,4)
Δόντια με κωνικούς Clutching (2)[/fusion_content_box][fusion_content_box title=”ΜΟΧΛΟΣ κλειδώνει ή μένει στο GEAR” backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”” iconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link=”” linktext=”” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]Twisted Mainshaft (2)
σύνδεση Εμπόδια (10)
Ακατάλληλη ρύθμιση Σύνδεση (6)[/fusion_content_box][fusion_content_box title=”ΚΑΜΕΝΗ συγχρονισμού” backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”” iconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link=”” linktext=”” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]

Ελαττωματικά Ρυθμιστής (2)
Ζυγό Εγκατεστημένη προς τα πίσω (2,6)
Συγχρονιστή Spring Σπασμένα (2,7)
Κακή ποιότητα πετρελαίου (2,6)
Ανάμιξη έλαια ή τη χρήση προσθέτων (2,6)

[/fusion_content_box][fusion_content_box title=”ΔΟΝΗΣΗ” backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”” iconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link=”” linktext=”” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]Broken βάσης κινητήρα (2)
Έξοδος άξονα Παξιμάδι Ακατάλληλα ροπή (6)
Ακατάλληλη μετάδοσης της κίνησης Ρύθμιση (6)
φθαρμένα Αναστολή (2,6)
Ελαστικά εκτός ισορροπίας, Χαλάρωση των μπουλονιών (2,6)[/fusion_content_box][/fusion_content_boxes][fusion_content_boxes layout=”clean-horizontal” columns=”4″ title_size=”22px” heading_size=”3″ title_color=”#ffffff” body_color=”#ffffff” backgroundcolor=”#103569″ icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”no” iconcolor=”” icon_circle=”” icon_circle_radius=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” icon_size=”” icon_hover_type=”” hover_accent_color=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link_type=”” button_span=”” link_area=”” link_target=”” icon_align=”left” animation_type=”” animation_delay=”” animation_offset=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ margin_top=”” margin_bottom=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””][fusion_content_box title=”GEAR RATTLE στο ρελαντί” backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”” iconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link=”” linktext=”” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]Η υπερβολική ανοχή Mainshaft Gear (6)
Ο βίαιος κινητήρα σε λειτουργία (6)[/fusion_content_box][fusion_content_box title=”Μπορεί να αλλάζει ΜΠΡΟΣΤΙΝΟ ΤΜΗΜΑ ΣΕ 2 ΕΡΓΑΛΕΙΑ ΣΕ ΜΙΑ ΦΟΡΑ” backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”” iconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link=”” linktext=”” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]Αλληλοσυνδέονται Μπάλα του Pin Αγνοουμένων (7)
Broken Κλειδί (Εμπρός τμήμα) (2)[/fusion_content_box][fusion_content_box title=”Ραγισμένα κελύφους συμπλέκτη” backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”” iconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link=”” linktext=”” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]Broken βάσης κινητήρα (2)
Η μη σωστή τοποθέτηση του κινητήρα στο Μεταφοράς (2)[/fusion_content_box][fusion_content_box title=”BROKEN βοηθητικό κιβώτιο” backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”” iconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link=”” linktext=”” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]Ακατάλληλη μετάδοσης της κίνησης Set Up (2,6)[/fusion_content_box][/fusion_content_boxes][fusion_content_boxes layout=”clean-horizontal” columns=”4″ title_size=”22px” heading_size=”3″ title_color=”#ffffff” body_color=”#ffffff” backgroundcolor=”#103569″ icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”no” iconcolor=”” icon_circle=”” icon_circle_radius=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” icon_size=”” icon_hover_type=”” hover_accent_color=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link_type=”” button_span=”” link_area=”” link_target=”” icon_align=”left” animation_type=”” animation_delay=”” animation_offset=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ margin_top=”” margin_bottom=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””][fusion_content_box title=”ΘΕΡΜΟΤΗΤΑ” backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”” iconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link=”” linktext=”” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]

Gear Twisted Out of Time για Shaft (2,4)
Εσωτερική αγώνας σταμάτησε μπροστά από Aux. C / S (2)
Έχοντας αποτυχία (2)
Χαμηλή στάθμη λαδιού (6,4)
Υψηλού Επιπέδου πετρελαίου (6,4)
Κακή ποιότητα πετρελαίου (2,6)
Πολύ Μεγάλη Λειτουργίας Γωνία (2,6)
Σπάνια Oil Αλλαγές (2,6)
Ανάμιξη έλαια ή τη χρήση προσθέτων (2,6)

[/fusion_content_box][fusion_content_box title=”HARD SHIFT Ή ΔΕΝ ΘΑ SHIFT (ΜΠΡΟΣΤΙΝΟ ΤΜΗΜΑ)” backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”” iconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link=”” linktext=”” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]Bent Ζυγό Bar (2,3)
Burr στο Ζυγό Bar (5)
Πάρα πολύ ισχυρή συγκρατητήρας Spring (2)
Ραγισμένα Shift Bar Στέγαση (2)
Gear Twisted Out of Time για Shaft (2,4)
Twisted Mainshaft (2)
Δεν χρήση συμπλέκτη (1,4)
σύνδεση Εμπόδια (10)
Ακατάλληλη ρύθμιση συμπλέκτη (6)
Broken βάσης κινητήρα (2,4)[/fusion_content_box][fusion_content_box title=”ΛΕΙΑΝΣΗΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΡΧΙΚΗ μοχλός δέσμευσης” backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”” iconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link=”” linktext=”” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]Φθαρμένα Pads Ζυγό (2)
Gear Twisted Out of Time για Shaft (2,4)
CS φρένων δεν λειτουργεί (Σπρώξτε) (2,1,8)
Συμπλέκτη φρένου χωρίς προσαρμογή (Τραβήξτε) (6,1)
Συμπλέκτη φρένου γλωσσίδες Broken (Τραβήξτε) (2,6)
Δεν Εξοπλισμένο με C / S ή συμπλέκτη φρένου (7,1)
σύνδεση Εμπόδια (10)
Ακατάλληλη ρύθμιση Σύνδεση (6)
Μπους Φοριέται σε περιβλήματα Ελέγχου (2)
Ακατάλληλη ρύθμιση συμπλέκτη (6)[/fusion_content_box][fusion_content_box title=”ΘΟΡΥΒΟΣ” backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”” iconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link=”” linktext=”” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]Gear Twisted Out of Time για Shaft (2,4)
Ραγισμένα Gear ή Burr στο δόντι (5,2)
Η υπερβολική ανοχή Mainshaft Gear (6)
Εσωτερική αγώνας σταμάτησε μπροστά από Aux. C / S (7,4)
Έχοντας αποτυχία (2)
Χαμηλή στάθμη λαδιού (2,4)
Κακή ποιότητα πετρελαίου (2,4)
Σπάνια Oil Αλλαγές (2,4)
Ανάμιξη έλαια ή τη χρήση προσθέτων (2,4)[/fusion_content_box][/fusion_content_boxes][fusion_content_boxes layout=”clean-horizontal” columns=”4″ title_size=”22px” heading_size=”3″ title_color=”#ffffff” body_color=”#ffffff” backgroundcolor=”#103569″ icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”no” iconcolor=”” icon_circle=”” icon_circle_radius=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” icon_size=”” icon_hover_type=”” hover_accent_color=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link_type=”” button_span=”” link_area=”” link_target=”” icon_align=”left” animation_type=”” animation_delay=”” animation_offset=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ margin_top=”” margin_bottom=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””][fusion_content_box title=”Σφήνες πρωτεύοντος άξονα φθαρμένη ή πρωτεύοντος άξονα BROKEN” backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”” iconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link=”” linktext=”” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]Ξεκινώντας από πολύ υψηλή της Gear (1,2)
σοκ φορτίου (1,2)
Ακατάλληλη ρύθμιση συμπλέκτη (2,6)
συμπλέκτη αποτυχία (2,6)
Η μη σωστή τοποθέτηση του κινητήρα στο Μεταφοράς (6,2)
Ακατάλληλη μετάδοσης της κίνησης Set Up (6)[/fusion_content_box][fusion_content_box title=”ΣΠΑΣΜΕΝΟ συγχρονισμού” backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”” iconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link=”” linktext=”” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]

Broken βάσης κινητήρα (2)
Έξοδος άξονα Παξιμάδι Ακατάλληλα ροπή (6)
Ακατάλληλη μετάδοσης της κίνησης Set Up (6)
φθαρμένα Αναστολή (2,6)
Ελαστικά εκτός ισορροπίας, Χαλάρωση των μπουλονιών (2,6)

[/fusion_content_box][fusion_content_box title=”ΚΑΜΕΝΗ ΠΛΥΝΤΗΡΙΟ mainshaft” backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”” iconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link=”” linktext=”” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]Χαμηλή στάθμη λαδιού (2,4,6)
Ακατάλληλη ρυμούλκησης του οχήματος ή Ακτοπλοϊκές (2,4,1)[/fusion_content_box][fusion_content_box title=”ΣΤΡΕΠΤΟ mainshaft” backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”” iconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link=”” linktext=”” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]

Ξεκινώντας από πολύ υψηλή της Gear (1,2)
σοκ φορτίου (1,2)

[/fusion_content_box][/fusion_content_boxes][fusion_content_boxes layout=”clean-horizontal” columns=”4″ title_size=”22px” heading_size=”3″ title_color=”#ffffff” body_color=”#ffffff” backgroundcolor=”#103569″ icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”no” iconcolor=”” icon_circle=”” icon_circle_radius=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” icon_size=”” icon_hover_type=”” hover_accent_color=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link_type=”” button_span=”” link_area=”” link_target=”” icon_align=”left” animation_type=”” animation_delay=”” animation_offset=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ margin_top=”” margin_bottom=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””][fusion_content_box title=”DRIVE SET DAMAGED” backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”” iconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link=”” linktext=”” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]

Έχοντας αποτυχία (2,4)
Χαμηλή στάθμη λαδιού (2,4,6)
Πολύ Μεγάλη Λειτουργίας Γωνία (2,6)

[/fusion_content_box][fusion_content_box title=”ΚΑΜΕΝΗ ΡΟΥΛΕΜΑΝ” backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”” iconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link=”” linktext=”” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]Εσωτερική αγώνας σταμάτησε μπροστά από Aux. C / S (2)
Χαμηλή στάθμη λαδιού (2,4,6)
Κακή ποιότητα πετρελαίου (2,4,6)
Σπάνια Oil Αλλαγές (2,4,6)
Ανάμιξη έλαια ή τη χρήση προσθέτων (2,4,6)[/fusion_content_box][fusion_content_box title=”ΔΙΑΡΡΟΗ ΛΑΔΙΟΥ” backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”” iconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link=”” linktext=”” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]Εξαερισμού τρύπα πρίζα (10)
Υψηλού Επιπέδου πετρελαίου (6)
Pin Hole, στην υπόθεση (2,4)
Κατεστραμμένα πίσω τσιμούχας (2,4)
Χαλαρό ή λείπει κοχλίες συναρμολόγησης (6,7,14)[/fusion_content_box][fusion_content_box title=”Σώρευση ΔΕΙΚΤΕΣ GEAR” backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”” iconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link=”” linktext=”” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]Air Hose γαντζώθηκε στο λάθος μέρος (8,6)[/fusion_content_box][/fusion_content_boxes][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container][fusion_builder_container hundred_percent=”no” hundred_percent_height=”no” hundred_percent_height_scroll=”no” hundred_percent_height_center_content=”yes” equal_height_columns=”no” menu_anchor=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” status=”published” publish_date=”” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_position=”center center” background_repeat=”no-repeat” fade=”no” background_parallax=”none” enable_mobile=”no” parallax_speed=”0.3″ video_mp4=”” video_webm=”” video_ogv=”” video_url=”” video_aspect_ratio=”16:9″ video_loop=”yes” video_mute=”yes” video_preview_image=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” margin_top=”20″ margin_bottom=”” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=””][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1″ layout=”1_1″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_image_id=”” background_color=”” background_image=”” background_position=”left top” undefined=”” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_separator style_type=”none” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” sep_color=”” top_margin=”20″ bottom_margin=”20″ border_size=”0″ icon=”” icon_circle=”” icon_circle_color=”” width=”” alignment=”center” /][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” class=”” id=””]

Για εγχειρίδια και άλλα ελεύθερα μέσα παρακαλούμε επισκεφθείτε τη σελίδα μας λήψεις

[/fusion_text][fusion_button link=”https://globaltransmissionsupply.com/transmission-manuals” text_transform=”uppercase” title=”διαγράμματα, Εγχειρίδια και αρχεία PDF Μέρος” target=”_self” link_attributes=”διαγράμματα, Εγχειρίδια και αρχεία PDF Μέρος” alignment=”center” modal=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” color=”custom” button_gradient_top_color=”#013569″ button_gradient_bottom_color=”#013569″ button_gradient_top_color_hover=”#000000″ button_gradient_bottom_color_hover=”#000000″ accent_color=”#ffffff” accent_hover_color=”#ffffff” type=”flat” bevel_color=”” border_width=”” size=”medium” stretch=”default” shape=”square” icon=”” icon_position=”left” icon_divider=”no” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]διαγράμματα, Εγχειρίδια και αρχεία PDF Ανταλλακτικά >>>[/fusion_button][fusion_separator style_type=”none” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” sep_color=”” top_margin=”20″ bottom_margin=”20″ border_size=”0″ icon=”” icon_circle=”” icon_circle_color=”” width=”” alignment=”center” /][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container][fusion_global id=”13788″]