Αντιμετώπιση προβλημάτων Eaton Gears Μετάδοση & άξονες

συγκρούονται Gears

Snubbing and clashing gears while shifting are frequent abuses to which unsynchronized transmissions are subjected. Light snubbing will do little damage. The real damage is done by the hard clash shift caused by engaging gears which are far out of synchronization. This can break pieces of metal from the ends of the clutching teeth. Clashing gears can be traced to one of three causes:

snubbed clutching gear teeth

Σνόμπαρε δόντια Clutching Gear

1. Ακατάλληλη μετατόπιση

This applies to drivers who are not familiar with the shift pattern or have not learned the RPM spread between shifts.

2. Συμπλέκτης

Clashing when starting up in first or reverse gear can be caused by insufficient clutch clearance or a dragging clutch not releasing properly. This makes the transmission countershafts and mainshaft gears continue rotating while the clutch pedal is depressed. Clashing results when the nonrotating sliding clutch is forced to mesh with a rotating mainshaft gear. Double clutching during lever shifts will also reduce snubbing and clashing.

3. αδρανειακή δύναμη

Countershafts και mainshaft ταχύτητες συνήθως λαμβάνουν από 3 προς το 5 δευτερόλεπτα για να σταματήσει να περιστρέφεται μετά έχει απεμπλακεί ο συμπλέκτης. Προσπαθώντας να mesh ταχύτητα συμπλέκτη με έναν οδοντωτό τροχό mainshaft πριν το γρανάζι mainshaft σταματά θα έχει ως αποτέλεσμα να έρθει σε σύγκρουση. Εάν η μετάδοση δεν είναι εξοπλισμένο με φρένο συμπλέκτη ή φρένου ζυγοστάθμισης, είναι απαραίτητο να διακόψετε λίγα δευτερόλεπτα μετά το πάτημα του πεντάλ του συμπλέκτη πριν επιχειρήσετε την αρχική εμπλοκή της μετάδοσης.

Κατασκευή σήματα

Sometimes gears are replaced or thought to be defective because of marks left on the gear by manufacturing processes. Αυτές οι ατέλειες, ωστόσο, do not contribute to gear failure and the gear should not be replaced because of these marks.

εστίες σήματα

hob marks

These are cutting marks or lines formed during the initial cutting of the gear teeth. Hob marks on the tooth face will be removed by the shaving process, but hob marks in the root of the tooth will most likely remain, and may be found even on gears with much wear on them.

Ξύρισμα σήματα

shaving marks on gear

The shaving operation leaves distinct diagonal marks on the face of the gear tooth. These marks can be distinguished from scoring marks by the fact they are diagonal, while scoring marks are more nearly vertical. Most shaving marks are removed during normal gear operation.

Gear τρέσας

Gear τρέσας

Τρέσας ή το ξύρισμα γρέζια, is the formation of “lips” at the tip of the gear teeth machining. Αυτά τα «χείλη» θα κάνει καμία ζημιά στο μηχανισμό.

Gear Κουδουνίστρα στο ρελαντί

Mainshaft gears are designed to have a specified amount of axial clearance which allows them to rotate freely on the mainshaft. The amount of clearance is governed by the use of washers. Μια πρόχειρη ρελαντί του κινητήρα μπορεί να δημιουργήσει δονήσεις, causing the mainshaft gears to rattle as they strike mating gears. This condition can usually be cured by improving the idling characteristics of the engine. Tolerance washers may have to be changed to bring the axial gear clearance to within tolerance on high mileage units. See the service manual for procedure and specifications.

Twist άξονα και κάταγμα

Failure of transmission shafts through fracturing or twisting is caused when stresses are imposed on them which are greater than they were designed to withstand. The main causes for these failures are:

  1. Ακατάλληλη τεχνικές κρατούσε.
  2. Ξεκινώντας από το πολύ υψηλό εργαλείων.
  3. lugging.
  4. Προσπαθώντας να ξεκινήσει με φρένα κλειδωμένο.
  5. Transmission used for application it was not designed to withstand.
  6. Πρόσκρουση σε προβλήτα κατά τη δημιουργία αντιγράφων.
  7. Η ακατάλληλη τοποθέτηση του ρυθμιζόμενου 5ο τροχό.
fractured mainshaft

κάταγμα Mainshaft
Όπως και με δόντια γραναζιού, shafts may fracture as a result of fatigue or impact.

twisted mainshaft

Twisted Mainshaft
Loads not severe enough to cause shaft fractures may cause the shaft to twist.

Οποιος μέρος μετάδοσης θα πρέπει να έχετε το έχουμε! διαθέσιμο ίδια ημέρα της ναυτιλίας, Παγκόσμιος.

ΠΡΕΠΕΙ δωρεάν υποστήριξη από έναν από τους ειδικούς μας?

ΚΑΛΕΣΕ ΤΩΡΑ
ΣΤΕΙΛΤΕ ΜΑΣ EMAIL