Αντιμετώπιση προβλημάτων Eaton Gears Μετάδοση & άξονες
συγκρούονται Gears
Snubbing και συγκρούονται ταχύτητες ενώ μετατόπιση είναι συχνές καταχρήσεις την οποία υφίστανται μη συγχρονισμένες μεταδόσεις. Φως snubbing θα κάνει μικρή ζημιά. Η πραγματική ζημιά έχει γίνει από την μετατόπιση σκληρή σύγκρουση που προκαλείται από συναρπαστική εργαλεία που είναι μακριά από το συγχρονισμό. Αυτό μπορεί να σπάσει τεμάχια μετάλλου από τα άκρα των οδόντων clutching. Συγκρούονται γρανάζια μπορεί να εντοπιστεί σε μία από τις τρεις αιτίες:
Σνόμπαρε δόντια Clutching Gear
1. Ακατάλληλη μετατόπιση
Αυτό ισχύει για τους οδηγούς που δεν είναι εξοικειωμένοι με το πρότυπο μετατόπιση ή δεν έχουν μάθει την εξάπλωση RPM ανάμεσα στις βάρδιες.
2. Συμπλέκτης
Συγκρούονται κατά την εκκίνηση στην πρώτη ή όπισθεν μπορεί να προκύψουν από ανεπαρκή κάθαρση συμπλέκτη ή το σύρσιμο του συμπλέκτη δεν διακόπτεται σωστά. Αυτό καθιστά τα countershafts μετάδοσης και mainshaft γρανάζια συνεχίστε την περιστροφή, ενώ το πεντάλ συμπλέκτη είναι πατημένο. Συγκρούονται αποτελέσματα όταν το μη στρεφόμενο ολισθήσεως συμπλέκτη αναγκάζεται να εμπλέκεται με ένα περιστρεφόμενο γρανάζι mainshaft. Διπλό κρατούσε κατά τη διάρκεια βάρδιες μοχλός θα μειώσει επίσης snubbing και συγκρούονται.
3. αδρανειακή δύναμη
Countershafts και mainshaft ταχύτητες συνήθως λαμβάνουν από 3 προς το 5 δευτερόλεπτα για να σταματήσει να περιστρέφεται μετά έχει απεμπλακεί ο συμπλέκτης. Προσπαθώντας να mesh ταχύτητα συμπλέκτη με έναν οδοντωτό τροχό mainshaft πριν το γρανάζι mainshaft σταματά θα έχει ως αποτέλεσμα να έρθει σε σύγκρουση. Εάν η μετάδοση δεν είναι εξοπλισμένο με φρένο συμπλέκτη ή φρένου ζυγοστάθμισης, είναι απαραίτητο να διακόψετε λίγα δευτερόλεπτα μετά το πάτημα του πεντάλ του συμπλέκτη πριν επιχειρήσετε την αρχική εμπλοκή της μετάδοσης.
Κατασκευή σήματα
Μερικές φορές οι ταχύτητες αντικατασταθούν ή πιστεύεται ότι είναι ελαττωματικό λόγω της σημάδια που άφησε σχετικά με τα εργαλεία που παράγονται βιομηχανικά. Αυτές οι ατέλειες, ωστόσο, δεν συμβάλλουν στην αποτυχία ταχύτητα και η ταχύτητα δεν πρέπει να αντικατασταθεί λόγω αυτών των σημάτων.
εστίες σήματα
Αυτά είναι σημάδια κοπής ή γραμμές που σχηματίζονται κατά τη διάρκεια της αρχικής κοπής των δοντιών γραναζιού. σημάδια εστίες στο πρόσωπο των δοντιών θα πρέπει να αφαιρεθούν από τη διαδικασία ξυρίσματος, αλλά τα σήματα εστίες στη ρίζα του δοντιού πιθανότατα θα παραμείνει, και μπορεί να βρεθεί ακόμη και σε ταχύτητες με μεγάλη φθορά τους.
Ξύρισμα σήματα
Το ξύρισμα αφήνει ξεχωριστή διαγώνια σημάδια στο πρόσωπο του δοντιού εργαλείων. Αυτά τα σημάδια μπορεί να διακριθεί από τα σήματα βαθμολόγησης από το γεγονός ότι είναι διαγώνια, ενώ σήματα βαθμολόγησης είναι περισσότερο σχεδόν κάθετες. Τα περισσότερα σημάδια ξυρίσματος αφαιρούνται κατά τη διάρκεια της κανονικής λειτουργίας ταχυτήτων.
Gear τρέσας
Τρέσας ή το ξύρισμα γρέζια, είναι ο σχηματισμός «χείλη» στην άκρη της κατεργασίας δόντια γραναζιού. Αυτά τα «χείλη» θα κάνει καμία ζημιά στο μηχανισμό.
Gear Κουδουνίστρα στο ρελαντί
Οι mainshaft γρανάζια σχεδιαστεί για να έχουν ένα συγκεκριμένο ποσό του αξονικού διακένου που τους επιτρέπει να περιστρέφεται ελεύθερα στον mainshaft. Το ποσό της εκκαθάρισης διέπεται από τη χρήση ροδέλες. Μια πρόχειρη ρελαντί του κινητήρα μπορεί να δημιουργήσει δονήσεις, προκαλώντας τις mainshaft εργαλεία για την κουδουνίστρα, καθώς απεργία ζευγάρωμα εργαλεία. Αυτή η κατάσταση συνήθως μπορεί να θεραπευτεί με τη βελτίωση των ρελαντί χαρακτηριστικά του κινητήρα. ροδέλες Η ανοχή μπορεί να πρέπει να αλλάξει για να φέρει το αξονικό διάκενο ταχυτήτων εντός ανοχής για υψηλή χιλιομετρική μονάδες. Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο σέρβις για τη διαδικασία και τις προδιαγραφές.
Twist άξονα και κάταγμα
Η αποτυχία των αξόνων μετάδοσης μέσω διασπώντας ή συστροφή προκαλείται όταν οι πιέσεις που τους επιβάλλονται οι οποίες είναι μεγαλύτερες από ό, τι είχαν σχεδιαστεί να αντέχουν. Οι κύριες αιτίες για αυτές τις αποτυχίες είναι:
- Ακατάλληλη τεχνικές κρατούσε.
- Ξεκινώντας από το πολύ υψηλό εργαλείων.
- lugging.
- Προσπαθώντας να ξεκινήσει με φρένα κλειδωμένο.
- Μετάδοσης που χρησιμοποιούνται για την εφαρμογή δεν έχει σχεδιαστεί για να αντέχει.
- Πρόσκρουση σε προβλήτα κατά τη δημιουργία αντιγράφων.
- Η ακατάλληλη τοποθέτηση του ρυθμιζόμενου 5ο τροχό.
κάταγμα Mainshaft
Όπως και με δόντια γραναζιού, άξονες μπορεί να σπάσει ως αποτέλεσμα της κόπωσης ή επιπτώσεων.
Twisted Mainshaft
Τα φορτία δεν σοβαρή αρκετά για να κατάγματα άξονα αιτία μπορεί να προκαλέσει τον άξονα να στρίψει.
Οποιος μέρος μετάδοσης θα πρέπει να έχετε το έχουμε! διαθέσιμο ίδια ημέρα της ναυτιλίας, Παγκόσμιος.
ΠΡΕΠΕΙ δωρεάν υποστήριξη από έναν από τους ειδικούς μας?