Скрынка перадач Змазка
Правільная змазка - залог доўгага тэрміну эксплуатацыі
Правільныя працэдуры змазкі - залог добрага мнагабор'я праграма тэхнічнага абслугоўвання. Калі алей не выконвае сваю працу, альбо калі ўзровень алею ігнаруецца, усе працэдуры тэхнічнага абслугоўвання ў свеце не збіраюцца падтрымліваць працу трансмісіі альбо забяспечваць працяглы тэрмін службы.
Трансмісіі Eaton Fuller распрацаваны такім чынам, каб унутраныя дэталі працавалі ў ванне з алеем, цыркулявалай пры руху шасцярні і вала..
такім чынам, усе дэталі будуць дастаткова змазаныя, калі ўважліва выконваць гэтыя працэдуры:
1. Падтрымлівайце ўзровень алею. праверце рэгулярна.
2. Мяняйце алей рэгулярна.
3. Выкарыстоўвайце правільны гатунак і тып масла.
4. Купля ад паважанага дылера.
Змазка Змена і праверка
| Fluid Eaton Roadranger CD5O Transmission | |
|---|---|
| HIGHWAY USE-Heavy Duty і Mid.Range | |
| першы 3,000 у 5,000 міль (4827 у 8045 Km) | заліванне завод, першапачатковы сліў |
| кожны 10,000 міль (16090 Km) | Праверыць узровень вадкасці |
| Змяніць інтэрвал Heavy Duty Highway | |
| кожны 250,000 міль (402336 км) | Змена трансмісійнай вадкасці |
| Інтэрвал змены Mid.Range шашы | |
| кожны 100,000 міль (160,000 Km) альбо кожны 3 гадоў у залежнасці ад таго што наступіць раней | Змена трансмісійнай вадкасці |
| OFF-HIGHWAY КАРЫСТАННЯ | |
| першы 30 гадзін | Завод запоўніць першапачатковы сліў |
| кожны 40 гадзін | Праверце ўзровень вадкасці, праверыць на наяўнасць уцечак |
| кожны 500 гадзін | Заменіце трансмісійную вадкасць там, дзе існуюць сур'ёзныя ўмовы забруджвання |
| кожны 1,000 гадзін | Змена трансмісійнай вадкасці (Нармальнае выкарыстанне пазадарожных) |
| Звышмагутная змазка для рухавіка альбо мінеральная змазка для шасцярні | |
| HIGHWAY ВЫКАРЫСТАННЯ | |
| першы 3,000 у 5,000 міль (4827 у 8045 Km) | заліванне завод, першапачатковы сліў |
| кожны 10,000 міль (16090 Km) | Праверце ўзровень змазкі, праверыць на наяўнасць уцечак |
| кожны 50,000 міль (80450 Km) | змазачныя перадачы змены |
| OFF-HIGHWAY КАРЫСТАННЯ | |
| першы 30 гадзін | змазкі Змены перадачы на новых блоках |
| кожны 40 гадзін | Праверце ўзровень змазкі, праверыць на наяўнасць уцечак |
| кожны 500 гадзін | змазачныя перадачы змены, дзе існуюць жорсткія ўмовы бруду |
| кожны 1,000 гадзін | змазачныя перадачы змены (Нармальнае выкарыстанне пазадарожных) |
Зменіце алейны фільтр, калі вадкасць або змазачных матэрыял змяняецца.
Рэкамендаваны змазвальныя матэрыялы
| тып | клас (SAE) | Фарэнгейт (Celsius) Тэмпература навакольнага асяроддзя |
|---|---|---|
| Fluid Eaton Roadranger CD50 Transmission | 50 | усе |
| Heavy Duty Маторны алей MIL-L-2104B, З, або D або API-SF або API-CD (Папярэднія абазначэння API прымальным) |
50 40 30 |
Вышэй за 10 ° F (-12° С) Вышэй за 10 ° F (-12° С) Ніжэй за 10 ° F (-12° С) |
| Minral трансмісійнае алей з акісленне іржы Інгібітар па API-GL-1 |
90 80W |
Вышэй за 10 ° F (-12° С) Ніжэй за 10 ° F (-12° С) |
Выкарыстанне мяккага алею EP зубчастым або шматмэтавае трансмісійнае алей не рэкамендуецца, але калі выкарыстоўваюцца гэтыя трансмісійныя алею, абавязкова прытрымлівацца наступных абмежаванняў:
Не выкарыстоўвайце мяккае масла EP шасцярэнькі або шматмэтавае трансмісійнае алей, калі працоўныя тэмпературы вышэй 230ºF (110ºC). Многія з гэтых трансмісійных алеяў, асабліва 85W140, зламацца вышэй 230ºF і паліто ўшчыльнення, падшыпнікі і шасцярні з дэпазітамі, якія могуць выклікаць заўчасны выхад з ладу. Калі назіраюцца гэтыя адклады
(асабліва пакрыццё на ўшчыльняючымі зонах, якія выклікаюць уцечку масла), перайсці да Ітан Roadranger CD5O трансмісійнай вадкасці, звышмагутнае маторнае масла ці трансмісійнае алей мінеральнага для забеспячэння максімальнага тэрміну службы кампанентаў і падтрымліваць гарантыю з Eaton.
(Таксама ў раздзеле «працоўныя тэмпературы».)
Дабаўкі і мадыфікатары трэння не рэкамендуюцца для выкарыстання ў скрынках перадач Eaton Fuller.
Належны Узровень алею
Пераканайцеся, што алей знаходзіцца на ўзроўні заліўной адтуліны. Таму што вы можаце дасягнуць алею з пальцам не азначае, што алей знаходзіцца на належным узроўні. Адзін цаля ўзроўню алею складае прыкладна адзін галон нафты.
сліў масла
Дрэнажная перадача, пакуль алей цёплае. Для зліву алею выдаліць зліўную корак у ніжняй частцы корпуса. Ачысціце зліўны корак перад паўторнай усталёўкай.
напаўненне
Чысты выпадак вакол заліўной і выняць вілку з боку корпуса. Запоўніце скрынку перадач да ўзроўню заліўной адтуліны. Калі скрынка перадач мае два напаўняльніка адтуліны, запоўніць да ўзроўню абодвух адтулін.
Дакладнае колькасць масла будзе залежаць ад нахілу перадачы і мадэляў. Не перагружайце; гэта выкліча алей выцясняцца трансмісіі.
Пры даданні масла, тыпы і маркі алею не павінны змешвацца з-за магчымай несумяшчальнасці.
Дыяпазон рабочых тэмператур
- З Eaton® Roadranger® CD50 Transmission Fluid Oil Heavy Duty рухавіка і мінеральны алей
Перадача не павінна працаваць паслядоўна пры тэмпературы вышэй 250ºF (120ºC). аднак, перарывістыя працоўныя тэмпературы да 300ºF (149ºC) не пашкодзіць скрынку перадач. Рабочая тэмпература вышэй 250ºF павялічыць хуткасць змазачных матэрыялу па акісленню і скараціць тэрмін яе эфектыўнай жыцця. Калі сярэдняя працоўная тэмпература вышэй 250ºF, перадача можа запатрабаваць больш частай замены алею або знешняе астуджэнне.
Наступныя ўмовы ў любы камбінацыі могуць выклікаць працоўныя тэмпературы звыш 250ºF: (1) працуе стабільна на нізкіх хуткасцях, (2) высокія тэмпературы навакольнага асяроддзя, (3) абмежаваны струмень паветра вакол перадачы, (4) Выхлапная сістэма занадта блізка да перадачы, (5) высокая магутнасць у конскіх сілах, овердрайв аперацыя.
Знешнія ахаладжальнікі алею можна знізіць працоўную тэмпературу, калі названыя вышэй ўмовы сустракаюцца.
Трансмісійнае алей ахаладжальнікі:
рэкамендуемы
– З рухавікамі 350 H.P. і вышэй з якая падвышае перадачай
патрабуецца
– З рухавікамі 399 H.P. і вышэй з овердрайв перадач і GCWs больш 90,000 фунтаў.
– З рухавікамі 399 H.P. і вышэй і 1400 Lbs.-Ft. або больш крутоўнага моманту
– З рухавікамі 450 H.P. і вышэй
З EP або Multipurpose Gear Oil
Мяккі ЕР трансмісійнае алей і шматмэтавае трансмісійнае алей не рэкамендуецца, калі працоўныя тэмпературы змазкі вышэй 230ºF (110ºC). У дадатак, Ахаладжальнікі трансмісійнага алею не рэкамендуюцца з гэтымі трансмісійныя алею, так як алей ахаладжальніка матэрыялы могуць быць атакаваныя гэтых трансмісійных алеяў. Ніжні мяжа тэмпературы і ахаладжальнік алею абмежаванне з гэтымі трансмісійных алеяў звычайна абмяжоўваюць іх поспех у больш мяккіх прыкладанняў.
Правільная змазка Узроўні, як адносіцца да англаў ўстаноўкі скрынкі перадач
Калі рабочая перадача кут больш 12 ступені, няправільная змазка можа адбыцца. Працоўны кут з'яўляецца перадача кут ўстаноўкі ў шасі плюс працэнт абнаўлення (выяўленая ў градусах).
Дыяграма ілюструе бяспечны працэнт абнаўлення, на якім перадача можа выкарыстоўвацца з рознымі шасі мацавання кутоў. Напрыклад: калі ў вас ёсць скрынка перадач 4-градусны кут ўстаноўкі, то 8 ступені (або 14 працэнты класа) роўны мяжы 12 ступені. Калі ў вас ёсць кут мантажу 0 градусаў, перадача можа працаваць на 12 ступень (21 адсоткаў) клас.
У любы час перадачы кута працуе 12 градусаў перавышаны на працягу доўгага перыяду часу, перадача павінна быць абсталявана алейным помпай або ахаладжальніка камплектам для забеспячэння належнай змазкі.
Звярніце ўвагу на графіцы эфект нізкі ўзровень алею можа мець на бяспечныя куты эксплуатацыі. Улічваючы ўзровень алею ўпадзе 1/2″ ніжэй заліўной адтуліны памяншае ступень класа прыкладна 3 ступені (5.5 адсоткаў).
Правільная змазка Узроўні Essential!
любой частка перадачы вам трэба ёсць яго! У той жа дзень перавозка грузу, сусветнай.
ПАТРЭБНА БЯСПЛАТНА ПАДТРЫМКУ АД АДНАГО З НАШЫХ СПЕЦЫЯЛІСТАЎ?