Eaton Fuller Transmission Hybrid Light & Зубчастыя Апісанні Паказаць

Усе гібрыдныя сістэмы Eaton Fuller выкарыстоўваюць камбінацыю 3 lights to indicate failures of different operating systems and the ability of the vehicle to drive. Гэтыя агні ўключаюць у сябе чырвоны «Service» святло, бурштынавы «Праверыць Гібрыд» святло, і чырвоны «Стоп Hybrid» святло. Read Below for Eaton Fuller transmission hybrid light & перадаткавыя апісання дысплея.

Чырвоны «Сэрвіс» Light

• Святло размешчаны на націскной кнопцы пераключэння кіравання і чытае «Сэрвіс».
• Святло ўключаецца і выключаецца з дапамогай блока перадачы Электроннага кіравання (TECU) для аўтаматычных каробак перадач няспраўнасцяў больш высокага Integrity Link (забіць).
• Святло таксама прыходзіць на імгненне на ключ у якасці часткі самаправеркі TECU.

Amber «Check Hybrid» Light

• Святло знаходзіцца бліжэй да сярэдзіны прыборнай панэлі. Гэта бурштын і чытае «Check Hybrid.»
• Святло ўключаецца і выключаецца ўскосна гібрыдным модулем кіравання (HCM) і непасрэдна кантролер цела над J1939.
• Святло ўключаецца пры няспраўнасці гібрыднай сістэмы актыўная.
• Калі жоўты святло на, транспартны сродак ўсё яшчэ можа кіравацца; аднак, транспартны сродак можа працаваць без гібрыдных электрамабіляў аказваць.

Чырвоны «Stop Hybrid» Light

• Святло знаходзіцца бліжэй да сярэдзіны прыборнай панэлі. Чырвонае святло і чытае «Стоп Hybrid».
• Святло ўключаецца і выключаецца ўскосна ГКМ і непасрэдна кантролер цела над J1939.
• Святло ўключаецца пры няспраўнасці гібрыднай сістэмы актыўная.
• Калі святло на, Транспартны сродак не павінна прыводзіцца. Транспартаваць аўтамабіль грузавік дылерскага OEM.

Міргае жоўтым «Праверыць Гібрыд» Light

The majority of vehicles have a red Stop Switch on the front of the Power Electronics Carrier (PEC). If this switch is pushed in, Бурштын «Праверыць Гібрыдны» святло будзе міргаць.

• для скіду, пацягніце перамыкач і павярніце ключ ад для 2 хвілін. Працягвае дыягнастычны тэст для няспраўнасці, якая актыўная ў дадзены момант.
• Калі індыкатар застаецца уключаным, перайсці да «Гібрыдная Працэдура дыягностыкі»І пачаць з крокам 3 «Атрымаць Актыўныя разломы з ServiceRanger.»
• Там павінен быць актыўным код памылкі 76 МВФ 4, або код памылкі 116, МВФ 10.

«ST» у Гір Display

A “ST” in the gear display indicates a driver-triggered snapshot was recorded. Здымак уяўляе сабой дыягнастычны інструмент, які выкарыстоўваецца для захопу канкрэтных дадзеных у момант ўзнікнення няспраўнасці. It is triggered through two different means listed below:

• Код няспраўнасці спрацоўвае – Канкрэтныя недахопы выкліча HCM або TECU, каб захапіць файл здымка для наступнага здабывання. Гэты метад не будзе адлюстроўваць «ST» на дысплеі перадач.
• кіроўца выклікаў – Калі кіроўца выбірае, каб захапіць здымак падзеі, ён павінен вырашыць, ці хоча ён TECU або НСМ дадзеныя. Для таго, каб захапіць здымак TECU абярыце, Нізка і кнопка Up двойчы. Для таго, каб захапіць здымак HCM абярыце, Прывод ці Low і кнопка Уверх і Уніз.

«PD» у механізме адлюстравання

A “PD” in the gear display indicates the TECU and HCM are in a special diagnostic mode called Product Diagnostic Mode (ДПМ).For more details on the mode and its operation, см «Дыягнастычны рэжым прадукту (ДПМ)»

“Каліфорнія” у Гір Паказаць

«СА» на дысплеі перадач паказвае НСМ выяўляе счаплення сітуацыі злоўжыванні.

• Калі HCM выяўляе счаплення праблемы злоўжывання будзе першы тон націскной кнопкі пераключэння кіравання і адштабнаваць «CA» на дысплеі перадач.
• Калі сітуацыя злоўжывання счаплення працягваецца, гібрыдная сістэма дазволіць толькі электрычны запуск у дадатак да працягу тон і «CA.»
• Калі счапленне гвалт працягваецца падчас кіравання, Гібрыдная сістэма будзе адкрываць счапленне, калі хуткасць транспартнага сродку ніжэй 5mph і дазваляе счапленню астыць.

“OS” у Гір Паказаць

“OS »на дысплеі перадач паказвае на тое, HCM выяўляе сітуацыю рухавіка ад перавышэння хуткасці. Аўтамабіль будзе Дыск на павышаны і Low аўтаматычна; аднак, калі транспартны сродак знаходзіцца ў ручным рэжыме, блізка да рухавіка перавышэння хуткасці і вадзіцель не на павышаны, транспартны сродак будзе:

• Паказвае «АС», які паказвае кіроўцу неабходна націснуць на педаль рабочага тармазы, каб запаволіць аўтамабіль; або,
• HCM альбо на павышаным аўтамабіль або паменшыць крутоўны момант, каб прадухіліць рухавік ад пераходу абмежавальніка хуткасці.

“F” у Гір Паказаць

«F», на дысплеі перадач паказвае на TECU выявіў актыўны разлом. Гэтая няспраўнасць можа быць даступная з ServiceRanger. глядзець Код няспраўнасці ізаляцыі Індэкс Procedure.

цір”-” у Гір Паказаць

А «-» на дысплеі перадач паказвае перадача затрымаўся ў механізме. глядзець Сімптом-Driven Index Diagnostics.

Зоркі "**" ў механізме адлюстравання

Дзве зоркі "**" на дысплеі перадач паказвае на дысплей перадач мае магутнасць, але няма сувязі па лініі перадачы дадзеных. глядзець
Сімптом-Driven Index Diagnostics.

Два Штрыхі «- -»У Гір Display

Два ціра «- -»На дысплеі перадач паказвае на дысплей перадач мае магутнасць, і няма ніякай сувязі прысутнічае на лініі перадачы дадзеных, або TECU не ўзаемадзейнічае з дысплеем. глядзець Сімптом-Driven Index Diagnostics.

Пусты дысплей перадач

Пусты дысплей перадач паказвае дысплей страціў сілу, або TECU не ўзаемадзейнічае з зубчастым дысплеем. глядзець Сімптом-Driven Index Diagnostics.