イートンフラーハイブリッドトランスミッションフォルトコード 129 – APGユニット 1 コミュニケーション

イートンハイブリッド駆動システムモデルのフォルトコード (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-TおよびEH-6E606B-CD. テストする方法を学ぶために以下をお読み, はっきりと自分のフレイトライナーのフォルトコードのエラーを修正, マック, ピータービルト, ケンワース, ボルボ, 国際, そして、大型トラックおよび機器. 補助電源ジェネレータ (APG) イートンハイブリッド電気自動車システムの高電圧DCバスに接続されている5kWの/ 5KVA DC / ACインバータであります, そして生成 60 ユーティリティアプリケーション用Hzの単相120ボルトのAC電源. コントローラエリアネットワーク (できる) 電動クラッチアクチュエータにHCMを接続する高速ツイストペア500K独自のデータリンクであります (ECA), バッテリー制御モジュール, インバータとAPG. リンクは、1が含まれています 120 各端のオームの抵抗. リンクは、クラッチ位置とパワーエレクトロニクスの操作に固有の情報を送信するために使用されます.

コードの障害 129 – APGユニット 1 コミュニケーション検出

システムが障害を検出する前に、次の前提条件が満たされなければなりません:

  • HCMは給電され、点火電圧よりも大きいです 7 ボルト未満 16 ボルト.

注意: 非アクティブコードのトラブルシューティングを行う際に参照してください。 製品診断モード (PDM)

活断層コードを設定するための条件

  • 国際通貨基金 9: HCMとの通信は、より多くのために発生していません 2 秒.

フォールバックするとフォルトコード 129 以下の条件が発生しています:

  • アンバーライト点灯「ハイブリッドを確認してください」.
  • 故障が運転中に設定した場合APGは遮断します.

フォルトコード非アクティブを設定するための条件

のみ非アクティブな障害はトランスミッション電子制御ユニットからクリアすることができます (TECU) ServiceRangerを使用して、またはHCMの歴史. TECUは後に自動的に履歴から障害をクリア 200 時間や障害が非アクティブになった後HCMは自動的に履歴から障害をクリアします 200 時間.

この障害コードは、次のいずれかが原因で発生することができ:

  • 国際通貨基金 9
    • APG
    • HCM
    • CANデータリンク

コードの障害 129 – APGユニット 1 通信テスト

コンポーネントの識別:

APG 8-way low-voltage connector view

APG 8ウェイの低電圧
コネクタービュー

9-way diagnostic connector

ドイツ4ウェイOEMコネクタ

注意: を参照してください。 イートンハイブリッドコンポーネントおよびコネクタの位置 MY08システムでのコネクタの位置については、

STEP 1. アクティブまたは非アクティブの故障コードのステータスとFMISの存在を確認してください.

  1. 確認とフォロー 警告 & 注意事項.
  2. 9ウェイの診断コネクタを使用してServiceRangerと活断層コードとFMISを取得.
  3. キーオフ.
    危険: 見る 高電圧・サービスのシャットダウンとパワーアップ手順. ショックを避けるために、手順に従ってください, 不適切な取り扱い高電圧から火傷や死亡.
  4. どのFMIS存在しています?
    • FMIの場合 9 存在しています, 進みます 2.

STEP 2. APG CANハーネスに抵抗を確認してください.

  1. 以下の間の抵抗を測定します:
    • Diagnostic 9-Way Connector Pin H and Pin J
    • 2-ウェイコネクタピン 1 そして、ピン 2
    • 3-Way Connector Pin A and Pin B
      注意: The 3-Way and 2-Way Data Link Connectors are located next to the 9-Way Diagnostic Connector.
      注意: ボルト/オームメーターが適切な規模であることを確認します (周りに 200 オームスケール).

      • もし端子Hと端子Jとの間の抵抗, ピンAとピンB, またはピン 1 そして、ピン 2 50〜70オームの間にあります, 進みます 3.
      • 抵抗がより大きい場合 70 オーム, CANデータリンクハーネスの終端抵抗の1つ以上が欠落または範囲外のどちらかであります, またはリンクで開いています. OEM CANデータリンクハーネスを修復, その後に進みます 4.
      • 抵抗がより少ない場合 50 オーム, 追加の終端抵抗の存在があります. Repair the CAN Data Link Harness, その後に進みます 4.

STEP 2. APG CANハーネスに抵抗を確認してください.

  1. キーオフ.
  2. バッテリーのマイナスケーブルを外し.
  3. APGのAPG 8ウェイコネクタを外してください.
  4. APG 8ウェイコネクタのピン間の抵抗を測定します 4 そして、ピン 5:
    注意: ボルト/オームメーターが適切な規模であることを確認します (周りに 200 オームスケール).

    •  If the resistance between Pin 4 そして、ピン 5 110-130オームの間にあります, 補助発電機を交換します (APG) インバーター, その後に進みます 4.
       If the resistance is outside the range, CANデータリンクハーネスを修理, その後に進みます 4.

STEP 4. 修復を検査します.

  1. キーオフ.
  2. すべてのコネクタとバッテリーのマイナスケーブルを再接続します.
  3. 上のキー.
  4. APGを操作して、コードをリセットしようとし.
  5. コードの確認, 見る アクティブおよび非アクティブの障害を表示.
    • いいえコードの場合, テストは完了です.
    • もし、故障コード 129 表示されます, テストでエラーを見つけます, 進みます 1.
    • 以外のコードの場合 129 表示されます, 見る コードインデックスリストフォールト.

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