Еатон Фуллер Хибридни Пренос грешке код 116 – High Voltage Relays -(МИ08 системи)

Грешка код за АПЦ Хибрид Дриве Системс модела (МИ08) ЕХ-8Е306А-У, ЕБ-8Е306А-УПГ, ЕБ-8Е306А УП, ЕБ-8Е306А-ЦД-, ЕХ-8Е306А-Т, ЕБ-6Е606Б-ЦД-. У наставку можете да научите како да тест, јасно и поправити квар кода грешке за ваш Фреигхтлинер, мацк, петербилт, кенвортх, волво, међународни, и камион тешке и опрема. The High-Voltage Relays are located inside the Power Electronics Carrier (ПИК) у релаи бок јединице. There is 1 precharge relay on the positive side, an additional relay on the positive, и 1 on the negative for a total of 3. Ови релеји су нормално отворени када је систем искључен. У релеји се контролишу преко Инвертер.

фаулт цоде 116 – High Voltage Relays Detection

Следећи предуслови морају бити испуњени пре него што систем детектује грешку:

  • напон инвертер паљење је већи од 7 волтс и мање од 16 волти.

Белешка: Када решавање проблема неактивна код односе се на Производ Дијагностички приказ (ПСМ)

Услови за Сет грешке код пријављен

  • ММФ 10 is set when the Inverter detects the input voltage measured at the capacitor is less than 210 volts within 3 seconds after the sub-relay closed in the Relay Box.
  • ММФ 14 is set when only the negative relay in the Relay Box is on and capacitor voltage decreases less than 10 volts/5 seconds when initial capacitor voltage was greater than 200 volts and motor speed less than 500 min-1, or there is a detect error in the initial check.

Фаллбацк Када грешке код 116 је подешен следећи услови јављају:

  • Амбер "Одлазак Хибридни" трепери за ФМИ 10 and remains solid for FMI 14.
  • Грешка се чува у меморији ХЦМ.
  • Инвертер затвара систем високог напона од.
  • ХЦМ наставља да контролише хибридно возило у режиму дизел само.
  • Трансмиссион стандардно старт опрему до 1..

Услови за Сет фаулт цоде Неактивна

Само Неактивна грешке могу бити избрисани из Јединице за Пренос електронском контролом (ТЕЦУ) или ХЦМ историја користећи СервицеРангер. ТЕЦУ аутоматски брише грешке из историје после 200 сати и ХЦМ аутоматски брише грешке из историје након грешке није активан 200 сати.

Овај код грешка може бити узроковано неким од следећих:

  • ММФ 10
    • ПИК
    • АПГ
    • инвертер
    • DC high-voltage cable
    • DC cable interlock loops
    • inercija Пребаци
    • сервис Пребаци
  • ММФ 14
    • инвертер
    • ПИК

фаулт цоде 116 – High Voltage Relays Test

Компонента Идентифицатион МИ08 системи:

Delphi 56-Way Mating Connector View

56-Начин парења конектор Погледај

High Voltage DC Connector View Yazaki Connector

Високи напон ДЦ конектор Погледај Иазаки конектор

Mating Connector View Deutsch 19 - Way

Mating Connector View Deutsch 19 – Начин

БЕЛЕШКА: Односи се АПЦ хибридни компоненте и конектор Локација за конектора у МИ08 Системс

Inverter PEC connectors Eaton Fuller Hybrid transmission

КОРАК 1. Уверите се ФМИС поклон.

  1. Прегледати и пратите Упозорења & Упозорења.
  2. Поврат активног грешке и ФМИС са СервицеРангер коришћењем 9-Ваи дијагностички конектор.
    опасност: видети Високог напона сервис Гашење и Повер-Уп Процедуре. Пратите процедуре како би се избегло шок, бурн или смрт од неправилно рукује високог напона.
  3. Који ФМИС су присутни
    • Ако фаулт цоде 116 ММФ 14 ис листед, пређите на корак 9.
    • Ако фаулт цоде 116 ММФ 10 ис листед, пређите на корак 2.
    • If no Fault Codes are listed, The Service Switch was pushed in. Идите на корак 10.

КОРАК 2. Verify Data Monitor parameters.

  1. тастер на.
  2. Повежите СервицеРангер до 9-Ваи дијагностички конектор за у кабини.
  3. Изаберите опцију "Подаци Монитор".
  4. View the Battery Pack Voltage (BCU1) Нови ПИД 118 in the high- voltage Battery list:
    • If the Battery Pack Voltage (BCU1) Нови ПИД 118 is greater than 200 волти, пређите на корак 3.
    • If the Battery Pack Voltage (BCU1) Нови ПИД 118 је мање од 200 волти, заменити Повер Елецтроницс Царриер (ПИК), затим пређите на корак 10.

КОРАК 3. Verify continuity of Inverter connector circuits.

  1. кључ од.
  2. If the vehicle is not equipped with a DC/DC Converter or APG, skip this step.
  3. Using ASTM Class 0 electrical insulating rubber gloves with leather protectors, disconnect the DC cable for the DC/DC Converter and APG at the PEC.
  4. With the key off, temporarily remove the Lockout Bracket and pull the Service Switch out.
  5. тастер на.
  6. Је фаулт цоде 116 ММФ 10 still Active in ServiceRanger?
    • Ако фаулт цоде 116 ММФ 10 is Active with the DC/DC Converter and APG disconnected, пређите на корак 4.
    • Ако фаулт цоде 116 ММФ 10 is no longer Active with the DC/DC Converter and APG disconnected, key off and reinstall the Lockout Bracket on the PEC. Replace the Power Electronics Carrier (ПИК), затим пређите на корак 10.

КОРАК 4. Verify continuity of PEC connector circuits to ground.

  1. кључ од.
  2. Искључите ПЕЦ 19-пински конектор.
  3. Temporarily remove the Lockout Bracket and pull the Service Switch out.
    Белешка: Ensure the Key Switch is off.
  4. Measure resistance at the PEC 19-Way Connector Terminal at the following pins:
    • игла 17 на пин 19
    • игла 9 на пин 11
    • игла 13 на пин 15
      • If the resistance between Pins 17 и ПИН 19 је 112-122 Ома и отпор Пин 9 на пин 11 и ПИН 13 на пин 15 су сваки 33-37 ома, пређите на корак 5.
      • Ако отпор ван домета, пређите на корак 6.

КОРАК 5. Verify continuity of Inverter connector circuits to ground.

  1. кључ од.
  2. Reconnect the PEC 19-Way Connector.
  3. Искључите регулатор 56-пински конектор.
  4. Inspect the connector pins for damaged, corroded and/or loose wires.
  5. Measure resistance between the Inverter 56-Way Connector at the following pins:
    • игла 29 на пин 37
    • игла 30 на пин 35
    • игла 31 на пин 36 Белешка: Нежно савијте регулатор 56-пински конектор Харнесс близини конектора, док праћења вредности отпора.
      • Ако отпор између Пин 29 и ПИН 37 је 112-122 Ома и отпор Пин 30 на пин 35 и ПИН 31 на пин 36 су сваки 33-37 ома, push the Service Switch on the PEC and reinstall the Lockout Bracket. Идите на корак 8.
      • Ако отпор ван домета, repair the Hybrid Harness between the PEC and Inverter, затим пређите на корак 10.

КОРАК 6. Verify continuity of PEC connector circuits.

  1. кључ од.
  2. Remove the Air Filter Cover and Air Filter from the PEC. Refer to TRSM1000 for procedures.*
  3. An Inertia Switch is located at the front of the PEC inside the box and viewable when the Air Filter is removed.
  4. Using ASTM Class 0 electrical insulating rubber gloves with leather protectors, press the button on the top of the Inertia Switch until heard or felt a click. This switch must be depressed a set distance to reset the switch.
  5. Measure resistance at the PEC 19-Way Connector Terminal at the following pins:
    • игла 17 на пин 19
    • игла 9 на пин 11
    • игла 13 на пин 15
      • qIf the resistance between Pin 17 и ПИН 19 је 112-122 Ома и отпор Пин 9 на пин 11 и ПИН 13 на пин 15 су сваки 33-37 ома, the Inertia Switch was tripped. Test is complete. Идите на корак 10.
      • Ако отпор ван домета, push in the Service Switch on the PEC and reinstall the Lockout Bracket, затим пређите на корак 7.

КОРАК 7. Verify continuity of Inverter connector circuits.

  1. кључ од.
  2. Disconnect the DC High-Voltage Cable at the PEC Bulkhead and at the Inverter Bulkhead.
  3. Measure resistance between the Low-Voltage Interlock Pins on the PEC side of the DC High-Voltage Cable:
    Белешка: The Interlock Pins are the two small spade terminals located in the same opening.

    • If the resistance is 0–0.3 ohms between the Interlock Loop Pins, заменити Повер Елецтроницс Царриер (ПИК), затим пређите на корак 10.
    • Ако отпор ван домета, замените ДЦ високи напон кабла, затим пређите на корак 10.

КОРАК 8. Verify continuity of DC Cable from PEC to Inverter Connector circuits.

  1. кључ од.
  2. Disconnect the DC High-Voltage Cable at the PEC Bulkhead and the Inverter Bulkhead.
  3. Measure the resistance of each high-voltage circuit on the cable:
    • If the resistance of each high-voltage circuit in the cable is 1 ома или мање, заменити регулатор, затим пређите на корак 10.
    • Ако отпор ван домета, replace the DC High-Voltage Cable, затим пређите на корак 10.

КОРАК 9. Verify Data Monitor parameters.

  1. Повежите СервицеРангер до 9-Ваи дијагностички конектор за у кабини.
  2. Изаберите опцију "Подаци Монитор".
  3. View the following parameters in the High-Voltage Battery list.
    • Battery Pack Voltage (BCU1) Нови ПИД 118
    • Battery Voltage PID 116
      • If the voltage readings on PID 116 и ПИД 118 are within 10 волти једни другима, заменити Повер Елецтроницс Царриер (ПИК), затим пређите на корак 10.
      • If the voltage readings on PID 116 и ПИД 118 are greater than 10 волти једни другима, заменити регулатор, затим пређите на корак 10.

КОРАК 10. провери поправку.

  1. кључ од.
  2. Поново повежите све конекторе и негативни кабел акумулатора.
  3. тастер на.
  4. Цлеар кодови, видети Цлеар Неактивни Грешке.
  5. Вози возило и покушати да вратите код.
  6. Проверите за кодове, видети Погледај активне и неактивне Фаултс.
    • Ако нема кодова, Тест је завршен.
    • Ако фаулт цоде 116 izgleda, contact Eaton at 1- 800-826-ПОМОЋ (4357). Repeat this Step (корак 10).
    • Ако се код осим 116 izgleda, видети Грешка код Индек Лист.

Било који пренос део морате га имамо! Исти дан Схиппинг аваилабле, светски.

НЕЕД бесплатну подршку од Један од наших стручњака?

ПОЗОВИТЕ ОДМАХ
ЕМАИЛ УС