Eaton Fuller hübriid Käigukast hübriid Elektri katsele eelnenud
See katse tuleb teha enne diagnoosimiseks teatavate hübriidi rikete. tema test kontrollib toiteallikas Inverter ja Power Electric Carrier (PEC).
Märge: Sa pead täitma Elektri katsele eelnenud enne tulemusi hübriid Elektri katsele eelnenud.
Märge: See test on hüüdis kord, kui see on vajalik
Electrical Pretest Detection
There is no detection process specifically for the basic electrical supply; Kuid, failures of this type are generally detected by the hybrid system or driver as some other type of fault code or symptom.
Hübriid Elektri katsele eelnenud varuvõimalust
Põletuskaona võimsus põhjustab hübriidsüsteemi toiminud. Selles olukorras, sõiduki kestab all diisel võimsus ainult.
Võimalikud põhjused poolt näidatud Eaton Fuller hübriid Käigukast hübriid Elektri katsele eelnenud
(MV08) Low-voltage can be caused by Power Harness connections from Inverter or BCU.
(MY09) Madalpinge võib olla põhjustatud võimsus rakmed ühendused Inverter või PEC.
MV08 Component Märgistus Eaton Fuller hübriid Käigukast hübriid Elektri katsele eelnenud:
Inverter 56-Way Paaritumine Connector Vaata
(inverter – Madalpinge Connector)
Deutsch 19 – Way Paaritumine Connector Vaata
(PEC – Madalpinge Connector)
DC / DC muundur
4-Way OEM Connector
MÄRGE: Vaadake Eaton hübriid komponent ja Connector asukoht jaoks Connector asukohad MV08 Systems
MY09 Component Märgistus Eaton Fuller hübriid Käigukast hübriid Elektri katsele eelnenud:
Deutsch 40-Way Paaritumine Connector Vaata
(inverter – Madalpinge Connector)
Deutsch 19 – Way Paaritumine Connector Vaata
(PEC – Madalpinge Connector)
DC / DC muundur
4-Way OEM Connector
MÄRGE: Vaadake Eaton hübriid komponent ja Connector asukoht jaoks Connector asukohad MY09 Systems.
Hoiatused & Ettevaatust
oht: Oht näitab teile tõsiselt vigastada või surma, kui ei järgi näidatud korras.
hoiatus: Hoiatus näitab kohest ohtu, mis võib põhjustada tõsiseid vigastusi, kui te ei järgi näidatud korras.
Ettevaatust: Ettevaatust näitab sõiduki või varakahju võiks juhtuda, kui te ei järgi näidatud korras.
Märge: Märkus näitab täiendavaid üksikasju, mis abi diagnoosi või remondiks osa / süsteemi.
Jälgi määratud menetlused näidatud, et vältida vigastusi:
1. Kui kõrgepinge koonused on sõiduki ümber ja blokeeringu on paigaldatud PEC, ainus inimene, et tuleks lubada sõiduki käivitamiseks on allkirjastanud isiku blokeeringu tag.
2. Enne töö Sõiduki või kabiinist lahkumata, kui mootor töötab, peaksite paigutama käigukangi "N" seisupidur, ja blokeerige rattad.
3. Ohutuse tagamiseks, alati kaasata sõidupiduritele enne valides käik positsioone "N."
4. Enne alustamist sõiduki alati istuma juhiistmel, valige "N" on käigukangi, ja seadke seisupidurinõuded.
5. Sõidukitel ePTO, mootori ja / või
Motor / Generator saab alustada ePTO režiim. Enne seadme hooldust või töötada sõiduki, Selles režiimis.
6. 12-Volt aku positiivse (+) ja negatiivse (-) tuleb lahti enne igasugust keevitus tahes hübriid varustatud sõiduki.
Ettevaatust: Jälgi määratud menetlused näidatud, et vältida seadme rike või kahjustus.
Ettevaatust: Ärge vabastage seisupidur või üritada valida käik, kuni õhurõhk on õige tase.
Ettevaatust: Et vältida kahju edastamise ajal puksiir koht käigukang "N" ja tõstke veorataste maapinda või eraldage jõuülekanne.
Kõrgepingekomplekti Hoiatused & Ettevaatust
- CO2 või Pulberkustutid.
- Kõrgepinge juhtmed on kaetud oranži isolatsioon või keerdunud torud ja tähistatud hoiatussildid juures pistikud.
- Kõik Eaton® hübriid Diesel / Elektrisõidukid on märgitud "hübriid’ välisküljele sõiduki, koos nihe sildil kriips.
- Vt OEM konkreetse asukoha šassii veoautodele hübriidkomponentidest.
- Ärge lõigake oranžil kõrgepingeliinide.
- ÄRGE lõigatud või avada PEC.
- ÄRGE lõigatud või avada DC / DC Converter.
- ÄRGE lõigatud või avada Inverter.
Puhvertsoon tuleb luua ja kõrgepinge isoleeritud kummikindad (klass 0 nahast kaitsmed) on vaja enne tööd kõrgepinge. Jätmine järgige neid juhiseid võib põhjustada tõsiseid vigastusi või surma.
Kummi-isoleeritud kindaid, et tuleb kanda töötamise ajal kõrgepinge süsteemi on klassi 0 nahast kaitsmed. Kummist kindad tuleb kontrollida enne iga kasutamist pärast kummist isolatsioon kindad testimise protseduuri leitud "Diagnostic Tools / Service Publications" leheküljel 6. Jätmine järgige neid juhiseid võib põhjustada tõsiseid vigastusi või surma.
Enne kontrollimise või töötavad tahes kõrgepingeliinide või komponente "High-Voltage Service Shutdown ja Power-Up kord" lk 4 tuleks järgida. Jätmine järgige neid juhiseid võib põhjustada tõsiseid vigastusi või surma.
Blokeerimissüsteem ja lahtiühendamine seadmeid tohib eemaldati tehnik mis seavad uloslukkiutuminen ja lahtiühendamine seadmete sõidukile. Jätmine järgige neid juhiseid võib põhjustada tõsiseid vigastusi või surma.
Kõrgepinge kummiisolatsiooniga kindad (klass 0 nahast kaitsmed) tuleb kanda, kui ta töötab igal
kõrgepingeliinide. "Kõrge Pinge Service Shutdown ja Power-Up kord" lk 4 tuleb järgida enne kõrvaldades kõrgepingeliinide. Jätmine järgige neid juhiseid võib põhjustada tõsiseid vigastusi või surma.
Kõrgepinge kaableid ja juhtmeid on oranž ja sisaldavad hoiatussilt hetkel pistikud. Kõrge pinge all olevatest komponentidest on tähistatud sildiga. Kõrgepinge kummiisolatsiooniga kindad (klass 0 nahast kaitsmed) tuleb kasutada töötades tahes nende komponentide. Jätmine järgige neid juhiseid võib põhjustada tõsiseid vigastusi või surma.
Kõrgepingekomplekti Service seiskamistoimingud
1. Jälgi "High-Voltage Tööala" menetlust.
2. Leidke punane PEC Service Lülitage ees PEC ja suruge välja lülitada.
3. Eemaldage Service Switch Cover ja installida uloslukkiutuminen Bracket (J48506).
4. Kinnita silt uloslukkiutuminen Bracket.
5. Tagada PEC Service Switch ei saa liikuda väljalülitatud asendisse.
6. Laske süsteemi seada vähemalt 5 minutit, et täita kõrgepinge.
7. Ühendage ServiceRanger ja vaadata Andmed Monitor PID 116 nimega "kõrgepingeakut potentsiaali." Kasuta SPN 520323 jaoks J1939 ühendus "Battery Voltage RB" (releekarp).
8. Pinge peab olema 30 volti või vähem. Kui pinge on suurem 30 volti, ei tööta sõiduki ja võtke Eaton® kell 1-800-826-HELP (4357).
9. Pöörake süütevõti välja ja jätkake remont vigade samm.
Märge: Pinge langeb nulli, kui võti on välja lülitatud.
Kõrgepingekomplekti Service Power-Up kord
1. Paigalda kõik kõrgepinge pistikud nende lukus positsioone.
2. Kui olete isik, kes töötab sõiduki, eemaldada uloslukkiutuminen Bracket ja tag.
3. Installige uloslukkiutuminen Bracket üle Service Switch.
4. Tõmmake Service Switch välja ja lase auto komplekt 2 minutit.
5. Alustage sõiduki vajaduse.
Eaton hübriid komponent ja Connector asukoht
Eaton hübriid komponent ja Connector Asukoht MY09 Systems
STEP 1. Kinnita Inverter jahvatatud järjepidevus
- Tehakse Elektri- katsele eelnenud, jätkake # 2.
- Key välja.
- Lahutage Inverter 40-Way Connector.
oht: nägema Kõrgepingekomplekti Service Shutdown ja Power-Up protseduurid. Järgige vältida šokk, põletada või surma vale käsitsemise kõrgepinge. - (MV08) Mõõda vastupanu Pin 1 aku negatiivne ja seejärel Pin 2 aku negatiivne:
- Kui takistus on 0-0,3 oomi alates Pin 1 aku negatiivne ja Pin 2 aku negatiivne, minna samm 2.
- Kui takistus on väljaspool vahemikku, remont Inverter Ground rakmed. Korrake seda sammu.
(MY09) Mõõda vastupanu Pin 6 aku negatiivne ja seejärel Pin 7 aku negatiivne: - Kui takistus on 0-0,3 oomi alates Pin 6 aku negatiivne ja Pin 7 aku negatiivne, minna samm 2.
- Kui takistus on väljaspool vahemikku, remont Inverter Ground rakmed. Korrake seda sammu.
STEP 2. erify pinge Inverter Connector.
- (MV08) Ühendage multimeeter muundur 56-Way Kontakttihvti 15 ja Pin 1.
(MY09)Ühendage volt / oommeetrit inverter 40-Way Kontakttihvti 1 ja Pin 6. - klahvi.
- Jälgige Volt / Oommeetrit pinge lugemine:
- Kui pinge on 11-13 volti, minna samm 3.
- Kui pinge on väljaspool vahemikku, remont rakmed alates HCM. Korrake seda sammu.
STEP 3. Kinnita järjepidevus inverter PEC maandusjuhe. .
- Key välja.
- Ühendage Inverter 56-Way Kontakttihvti 15 & nõel 1 (MV08) Inverter 40-Way Connector (MY09).
- Disconnect the Power Electric Carrier (PEC) 19- Way Connector.
- Mõõda vastupanu PEC Pin 7 aku negatiivne.
- Kui vastuseisu Pin 7 aku negatiivne on 0-0,3 oomi, jätkake punktist D.
- Kui takistus on väljaspool vahemikku, remont inverter PEC maandusjuhe. Korrake seda sammu.
STEP 4. Kinnita pinge PEC 19-viis Connector
- Ühendage volt / oomi PEC 19-Way Kontakttihvti 6 ja Pin 7.
- klahvi.
- Jälgige volt / oom pinge lugemine.
- Kui pinge on 11-13 volti ja sõidukil on ePTO funktsioon Push Button, minna samm 5.
- Kui pinge on 11-13 volti ja sõiduki ei ole ePTO funktsioon, test on lõpetatud. Ühendage PEC 19-Way Connector. Go to “Veakood isoleerimine Index".
- Kui pinge on väljaspool vahemikku, remont Toiteallika juhtmestik alates Inverter. Korrake seda sammu.
STEP 5. Kinnita järjepidevus DC / DC Ground Wire.
- Key välja.
- Ühendage PEC 19-Way Connector.
- Ühendage DC / DC muundur 4-Way Connector.
- Mõõda vastupanu DC / DC muundur 4-Way Kontakttihvti 4 aku negatiivne:
- Kui resistentsus Pin 4 ja aku negatiivne on 0-0,3 oomi, test on lõpetatud. Ühendage 4-Way Connector. vt "Veakood isoleerimine Index".
- Kui takistus on väljaspool vahemikku, remont Ground rakmed DC / DC Converter aku negatiivne, Seejärel korrake seda toimingut.
mistahes edastamise osas vajate meil see! Samal päeval laevandus saadaval, ülemaailmne.
VAJA TASUTA TOETUS ühele meie ekspertidest?