Eaton Fuller hübriid Käigukast elektriseadmed katsele eelnenud

See katse tuleb teha enne diagnoosimiseks teatavate hübriidi rikete. See test kontrollib kvaliteeti standard aku süsteem ja peamine jõud ja jahvatatud tarned hübriid juhtmoodul (HCM), Käigukast Elektroonika juhtseade (TECU), ja Siduri Täituri (ECA).
Märge: See test on hüüdis kord, kui see on vajalik.

Electrical Pretest Detection

Käivitustestimist enesekontroll toimub automaatselt iga kord, kui võti on sisse lülitatud. Keerake võti ja vaadata "Service" light. Kui power-up peatub "teenus" valguse pidevalt, või ta ei ole kunagi süttib, enesekontroll ei ole.

Tingimused Määra veakoodide Active

  • IMF 2 on seatud, kui DC / DC tagasiside pinge loeb üle 15 volti või sellest väiksem 10 volti ja ePTO režiim tegeleb.
  • IMF 4 on seatud, kui pinge tagasiside on väiksem kui 15 volti ja suurem 10 volti ja vahe pinge tagasiside ja sõiduki aku pinge on suurem kui 0.5 volti 1 Teise või enama.

taandumine:

Nõrk toiteallikas võib põhjustada palju küsimusi nagu sooritust, power-up või ebaedu vänt.

Võimalikud põhjused poolt näidatud Eaton Fuller hübriid Käigukast elektriseadmed katsele eelnenud

Madalpinge võib olla põhjustatud järgmise:

  • madal patareid
  • laadimise süsteem
  • Võimsus rakmed ühendused või sulab TECU, HCM või ECA

Component Märgistus Eaton Fuller hübriid Käigukast elektriseadmed katsele eelnenud:

TECU - Vehicle Interface Connector

Eestvaade
(TECU – Sõiduki Interface Connector)

ECA 3-way connector fuller tranmission

ECA – 3-Way Connector

HCM - Hybrid System Interface Connector

Eestvaade
(HCM- Sõiduki Interface Connector)

Eaton Fuller ECA 8 way connector

ECA – 8-Way Connector

MÄRGE: Vaadake Eaton hübriid komponent ja Connector asukoht jaoks Connector asukohad MV08 Systems

MÄRGE: Vaadake Eaton hübriid komponent ja Connector asukoht jaoks Connector asukohad MY09 Systems.

Eaton Fuller TEC-HCM-ECA-ignition relay to battery

STEP 1. Kinnita šassii aku pinge

  1. Key välja.
  2. Kontrollige starter, aku ja kaitsme pesa ühendused Electric sidur Täituri (ECA), Hybrid juhtmoodul (HCM), ja Ülekanne Elektroonika juhtseade (TECU) terviklikkuse.
    Märge: ECA, HCM ja TECU kasutada 30-amprise sulavkaitsme. Vaadake OEM asukohti.
  3. Meede pinge patareid.
    • Kui pinge on vahemikus 11-13 volti 12-voldine süsteem, jätkata aku koormustesti. Parandada või vahetada patareid nõutud, minna samm 2.
    • Kui pinge on väljaspool vahemikku, parandada või asendada patareid ja laadimissüsteem nõutud. Korrake seda sammu.

STEP 2. Kinnita ECA aku pinge ja süüde staatus.

  1. klahvi.
  2. Ühendage ServiceRanger 9-Way diagnostika Connector kabiinis.
  3. Valige "Data Monitor" valik ja vaadata järgmisi parameetreid all hübriid (siduri täitur) nimekiri:
    • PID 132 "Sidur Täituri aku pinget."
    • PID 160 "Sidur Täituri süütelukk staatus."
      Märge: Kui sidur parameetrid ei saa vaadata ServiceRanger peate kontrollida toiteallika ECA voltmeeter.
    • Kui PID 132 jääb 0.6 volti aku pinge ja PID 160 loeb “1”, minna samm 3.
    • Kui kas pinge on vahemikust, remont pealüliti või süüde tarnimiseks ECA. Korrake seda sammu.

STEP 3. Kinnita HCM aku pinge ja süüde staatus.

  1. Valige "Data Monitor" valik ja vaadata järgmisi parameetreid all hübriid juhtmoodul nimekirja:
    • PID 165 Aku Potentsiaalne Pinge
    • PID 166 Ignition Switch Status
      Märge: Kui aku Potentsiaalne Pinge või süüde sisse staatus ei saa vaadata ServiceRanger, peate kontrollima toide HCM koos voltmeeter.
    • Kui PID 165 jääb 0.6 volti aku pinge ja PID 166 loeb “1”, minna samm 4.
    • Kui kas pinge on vahemikust, remont pealüliti või süüde tarnimiseks HCM. Korrake seda sammu.

STEP 4. Kinnita TECU aku ja sisselülitatud pinge.

  1. Valige "Data Monitor" valik ja vaadata järgmisi parameetreid all hübriid Käigukast nimekirja:
    • PID 168 Aku Potentsiaalne Pinge.
    • PID 158 Aku Potentsiaalne Pinge Switched.
      Märge: Kui "Aku Potentsiaalne Pinge" või "Aku Potentsiaalne Pinge Switched" ei saa vaadata ServiceRanger, kontrollida võimsuse
      varustab TECU koos voltmeeter.
    • Kui PID 168 jääb 0.6 volti aku pinge ja PID 158 jääb 0.6 volti süttimise pinge, test on lõpetatud. Tagasi süü või sümptom menetlust, mis suunas teid, et see samm.
    • Kui kas pinge on vahemikust, remont pealüliti või süüde tarnimiseks TECU. Korrake seda sammu.

mistahes edastamise osas vajate meil see! Samal päeval laevandus saadaval, ülemaailmne.

VAJA TASUTA TOETUS ühele meie ekspertidest?

HELISTA KOHE
kirjuta meile