Еатон Фуллер Хибридни Пренос грешке код 97 – Кардан Ангажовање

Грешка код за АПЦ Хибрид Дриве Системс модела (МИ08) ЕХ-8Е306А-У, ЕБ-8Е306А-УПГ, ЕБ-8Е306А УП, ЕБ-8Е306А-ЦД-, ЕХ-8Е306А-Т, ЕБ-6Е606Б-ЦД-, (МИ09) ЕХ-8Е406А-У / П, ЕБ-8Е406А УП, ЕБ-8Е406А-УПГ, ЕБ-8Е406А-ЦД-, ЕБ-8Е406А-ЦДГ, ЕХ-8Е406А-ЦДР, ЕХ-8Е406А-Т, ЕБ-6Е706Б-ЦД-, ЕБ-6Е706Б-П, и ЕХ-6Е706Б-УПГ. У наставку можете да научите како да тест, јасно и поправити квар кода грешке за ваш Фреигхтлинер, мацк, петербилт, кенвортх, волво, међународни, и камион тешке и опрема.

ПТО је опциони инсталација на пренос. ПТО је електрични-у-ваздух јединица. Кардан се контролише било Хибрид Цонтрол Модуле (ХКМ) or the Body Controller. Белешка: Ова грешка се поставити само ако је ХЦМ се директно повезана са тхеПТО. Ово може бити одређено провером конфигурацију ХЦМ. Је "Кардан нас" ће читати аналогни.

ХКМ-Цонтроллед кардан:

ХЦМ контролише пуњач енергију у електричну соленоид и притисак ваздуха ангажује на ПТО. Сигнал Кардан коментар је 12 волти сигнал. Мање од 1 волт указује да ПТО је ангажован, и већи од 3 волти указује да ПТО је одвојен.

Тело контролер Управља кардан:

Тело контролер ради пуњач енергију у електричну соленоид и притисак ваздуха ангажује на ПТО. Када корисник изабере опцију еПТО Хибрид цонтрол модуле (ХКМ) шаље захтев за Боди контролер за активирање ПТО. Када се пуњач ангажован, Тело Контролер шаље поруку потврде назад.
Белешка: When determining which module is controlling the PTO, повезати СервицеРангер и видите "конфигурације" екран. Под "Хибрид Цонтрол Модуле" је списак за ПТО Феедбацк, која је или Аналогни Цонтроллед (ХКМ), или Ј1939 Цонтроллед (telo контролер). Је "Кардан Верен" параметар обезбеђује улаз из ХЦМ или тела Контролор о тренутном стању у ПТО. Овај параметар је доступан у СервицеРангер под "хибридни еПТО" листи података Монитор.

фаулт цоде 97 – Кардан Ангажовање Детекција

Следећи предуслови морају бити испуњени пре него што систем детектује грешку:

  • Хибрид контролни модул (ХКМ) напон паљења је већи од 7 волтс и мање од 16 волти.

Белешка: Када решавање проблема неактивна код односе се на Производ Дијагностички приказ (ПСМ)

Услови за Сет грешке код пријављен

  • ММФ 3 се поставља када ХЦМ детектује кратак за ВБАТТ у контролном пуњач коло.
  • ММФ 4 се поставља када ХЦМ детектира кратки спој на масу у управљачком пуњач коло.
  • ММФ 5 се поставља када се ХКМ детектује отворена у контролној пуњач коло.
  • ММФ 7 се поставља када ХКМ детектује пренос је на неутралан и, ако после 8 секунди из тражи режиму ПТО кардан ангажован сигнала пише "раздвојени."
  • ММФ 14 се поставља када је еПТО опција на Пусх Буттон Схифт Контрола је изабран и ХЦМ детектује пренос није у неутралном положају на основу излаза брзине осовине.

Фаллбацк Када грешке код 97 је подешен следећи услови јављају:

  • Грешка се чува у меморији ХЦМ.
  • Ако је пуњач се бави и јавља се грешка, Кардан остаје укључена док се еПТО захтијева измјену, или притисак ваздуха падне испод
    Сет граница.
  • Ако се пуњач не бави се еПТО трепће на Пусх Буттон Схифт Цонсоле.

Услови за Сет фаулт цоде Неактивна

Само Неактивна грешке могу бити избрисани из Јединице за Пренос електронском контролом (ТЕЦУ) или ХЦМ историја користећи СервицеРангер. ТЕЦУ аутоматски брише грешке из историје после 200 сати и ХЦМ аутоматски брише грешке из историје након грешке није активан 200 сати.

Овај код грешка може бити узроковано неким од следећих:

  • ММФ 7:
    • Кардан ваздуха Електромагнетни
    • Лов притисак ваздуха
    • цонтрол ПТО коло жице
    • Кардан
    • Кардан повратне коло
    • Кардан Лопта Пребаци

фаулт цоде 97 – Кардан Ангажовање тест

komponenta Идентификација:

Hybrid Control Module

1. Хибрид контролни модул (ХКМ)
2. орах (3)
3. 38-Пут Систем конектор плуг-ин
4. 38-Ваи возила конектор плуг-ин
5. Монтажна плоча

БЕЛЕШКА: Односи се АПЦ хибридни компоненте и конектор Локација за конектора у МИ08 Системс

БЕЛЕШКА: Односи се АПЦ хибридни компоненте и конектор Локација за конектора у МИ09 Системс.

КОРАК 1.Верифи ФМИС присутан.

  1. Поврат активног грешке и ФМИС са СервицеРангер коришћењем 9-Пут Дијагностички конектор или ручно.
  2. кључ од.
  3. Који ФМИС су присутни?
    • Ако фаулт цоде 97 ММФ 3 ис листед, пређите на корак 2.
    • Ако фаулт цоде 97 ММФ 4 или 5 су наведени, пређите на корак 3.
    • Ако фаулт цоде 97 ММФ 7 ис листед, пређите на корак 6.
    • Ако фаулт цоде 97 ММФ 14 ис листед, цонтацт Еатон ат 1-800-826-ХЕЛП (4357).

КОРАК 2. Верификовати напона излаз на ХЦМ 38-Ваи.

  1. кључ од.
  2. Искључите негативни кабел акумулатора.
  3. Искључите ХЦМ Харнесс 38-пински конектор.
  4. тастер на.
  5. Measure the voltage from Pin 34 на масу на ХКМ Харнесс 38-пински конектор:
    • Ако напон од Пин 34 на тло је 0 волти, заменити Хибрид цонтрол модуле (ХКМ)
      (само ако грешка код је пријављен), затим пређите на корак 8.
    • Ако напон од Пин 34 на земљу је 11-13 волтс, поправити хибридног система опрему за кратко на батерију, затим пређите на корак 8.

КОРАК 3. Верификујте континуитет ПТО електромагнетним споја.

  1. кључ од.
  2. Искључите негативни кабел акумулатора.
  3. Искључите ХЦМ Харнесс 38-пински конектор.
  4. Измерите отпор између ХЦМ Харнесс 38- Пински конектор и следеће игле:
    • игла 34 на пин 6
    • игла 34 на земљу
      • Ако отпор између Пин 34 и ПИН 6 је 0-0.3 ома и отпор између Пин 34 и земља је 10К ома или веће, заменити Хибрид цонтрол модуле (ХКМ) (само ако грешка код је активан). Идите на корак 8.
      • Ако отпор ван домета, пређите на корак 4.

КОРАК 4. Мјера отпор ХЦМ Харнесс на масу.

  1. кључ од.
  2. Искључите ПТО 2-пински конектор на ПТО.
  3. Измерите отпор између ПТО 2-пински конектор на следећим игле:
    • Пин А то Пин Б
    • Пин А до земље
      • Ако отпор између Пин А и ПИН Б је 0-0.3 Ома и отпор између Пин А и терену 10К ома или веће, поправити хибридног система опрему за отворени или кратки спој на масу, затим пређите на корак 8.
      • Ако отпор је изван опсега, замени ПТО Свитцх, затим пређите на корак 8.

КОРАК 5. Цхецк фор Ацтиве ФМИС

  1. Ако фаулт цоде 97 ММФ 3, 4, или 5 су активни:
    1. Идите на корак 1.

КОРАК 6. Мера напон на Вире сигнала до земље.

  1. Искључите ПТО један сигнал жице на ПТО.
  2. тастер на.
  3. Measure the voltage from the PTO Signal Wire Connector to ground:
    • Ако је напон 12 волтс на тастер на, problem is with the faulty PTO engagement signal switch in the PTO. Обратите се свом ОЕМ за поступке поправке.
    • Ако је напон мањи од 1 волти на тастер на, пређите на корак 6.

КОРАК 7. Уверите се континуитет на ПТО сигнал жице.

  1. кључ од.
  2. Искључите негативни кабел акумулатора.
  3. Искључите ХЦМ Харнесс 38-пински конектор.
  4. Measure the resistance from the HCM Harness 38- Пут пин 18 до супротног краја карданског од Вире Сигнал.
    • Ако је отпор од Пин 18 до краја ПТО на сигнала жице је 0-0.3 ома, заменити Хибрид цонтрол модуле (ХКМ), затим пређите на корак 8.
    • Ако отпор је изван опсега, поправити на отвореном у пуњач сигнала жице од ХЦМ на ПТО, затим пређите на корак 8.

КОРАК 8. провери поправку.

  1. кључ од.
  2. Поново повежите све конекторе и негативни кабел акумулатора.
  3. тастер на.
  4. Цлеар кодови, видети Цлеар Неактивни Грешке.
  5. Вози возило и покушати да вратите код.
  6. Проверите за кодове, видети Погледај активне и неактивне Фаултс.
    • Ако нема кодова, Тест је завршен.
    • Ако грешка код 97 izgleda, пронаћи грешку у тестирању, пређите на корак 1.
    • Ако се код осим 97 izgleda, видети Грешка код Индек Лист.

Било који пренос део морате га имамо! Исти дан Схиппинг аваилабле, светски.

НЕЕД бесплатну подршку од Један од наших стручњака?

ПОЗОВИТЕ ОДМАХ
ЕМАИЛ УС