Eaton ਆਪੋ ਹਾਈਬ੍ਰਾਇਡ ਸੰਚਾਰਨ ਨੁਕਸ ਕੋਡ 97 – PTO ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ

Eaton ਹਾਈਬ੍ਰਾਇਡ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਮਾਡਲ ਲਈ ਕੋਡ ਖਰਾਬ (MY08) EH-8E306A-ਯੂ, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-ਅੱਪ, EH-8E306A-ਸੀਡੀ, EH-8E306A-ਟੀ, EH-6E606B-ਸੀਡੀ, (my09) EH-8E406A-ਯੂ / ਪੀ, EH-8E406A-ਅੱਪ, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-ਸੀਡੀ, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-ਟੀ, EH-6E706B-ਸੀਡੀ, EH-6E706B-ਪੀ ਅਤੇ EH-6E706B-UPG. ਟੈਸਟ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ ਬਾਰੇ ਸਿੱਖਣ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਪੜ੍ਹੋ, ਨੂੰ ਸਾਫ ਕਰੋ ਅਤੇ ਆਪਣੇ Freightliner ਲਈ ਕਸੂਰ ਕੋਡ ਗਲਤੀ ਨੂੰ ਠੀਕ, mack, Peterbilt, Kenworth, ਵੋਲਵੋ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ, ਅਤੇ ਭਾਰੀ-ਡਿਊਟੀ ਟਰੱਕ ਅਤੇ ਸਾਜ਼ੋ.

PTO ਪ੍ਰਸਾਰਣ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪਿਕ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਹੈ. PTO ਬਿਜਲੀ ਓਵਰ-ਹਵਾਈ ਯੂਨਿਟ ਹੈ. PTO ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕੋਈ ਹਾਈਬ੍ਰਾਇਡ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਕੇ (HCM) or the Body Controller. ਸੂਚਨਾ: ਇਹ ਕਸੂਰ ਸਿਰਫ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੇ HCM ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ thePTO ਨੂੰ ਤਾਰ ਹੈ. ਇਹ HCM ਸੰਰਚਨਾ ਚੁਣ ਕੇ ਪਤਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. "PTO ਫੀਡਬੈਕ" ਐਨਾਲਾਗ ਪੜ੍ਹ ਜਾਵੇਗਾ.

HCM-ਨਿਯੰਤਰਿਤ PTO:

HCM ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ PTO ਬਿਜਲੀ solenoid ਦੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ PTO ਸ਼ਾਮਲ. PTO ਫੀਡਬੈਕ ਸਿਗਨਲ 12 ਵੋਲਟ ਸੰਕੇਤ ਹੈ. ਉਸ ਤੋਂ ਘਟ 1 volt PTO ਰੁੱਝਾ ਹੋਇਆ ਹੈ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਧ 3 ਵੋਲਟ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ PTO disengaged ਹੈ.

ਸਰੀਰ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲਰ ਸੰਚਾਲਿਤ PTO:

ਸਰੀਰ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲਰ ਚਲਾਇਆ PTO ਬਿਜਲੀ solenoid ਦੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ PTO ਸ਼ਾਮਲ. ਉਪਭੋਗੀ ਨੂੰ ePTO ਚੋਣ ਨੂੰ ਹਾਈਬ੍ਰਾਇਡ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਚੁਣਦਾ ਹੈ, ਜਦ (HCM) ਸਰੀਰ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਬੇਨਤੀ PTO ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਭੇਜਦਾ ਹੈ. ਜਦ PTO ਰੁੱਝਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਸਰੀਰ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲਰ ਵਾਪਿਸ ਭੇਜਦਾ ਹੈ ਇੱਕ ਪੁਸ਼ਟੀ ਸੁਨੇਹਾ.
ਸੂਚਨਾ: When determining which module is controlling the PTO, ServiceRanger ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਅਤੇ "ਸੰਰਚਨਾ" ਸਕਰੀਨ ਨੂੰ ਵੇਖ. "ਹਾਈਬ੍ਰਾਇਡ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ" ਦੇ ਤਹਿਤ PTO ਫੀਡਬੈਕ ਲਈ ਇੱਕ ਸੂਚੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ ਕੋਈ ਐਨਾਲਾਗ ਨਿਯੰਤਰਿਤ (HCM), ਜ J1939 ਨਿਯੰਤਰਿਤ (ਸਰੀਰ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲਰ). "PTO ਸ਼ਾਮਲ" ਪੈਰਾਮੀਟਰ PTO ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਹਾਲਤ 'ਤੇ HCM ਜ ਸਰੀਰ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲਰ ਤੱਕ ਇੰਪੁੱਟ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਡਾਟਾ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ 'ਹਾਈਬ੍ਰਾਇਡ ePTO "ਸੂਚੀ ਹੇਠ ServiceRanger ਵਿੱਚ ਉਪਲੱਬਧ ਹੈ.

ਖਰਾਬ ਕੋਡ 97 – PTO ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਖੋਜ

ਅੱਗੇ ਸਿਸਟਮ ਕਸੂਰ ਖੋਜਦਾ ਹੈ ਹੇਠ ਸ਼ਰਤ ਨੂੰ ਮਿਲੇ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:

  • ਹਾਈਬ੍ਰਾਇਡ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (HCM) ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਵੋਲਟੇਜ ਵੱਧ ਮਹਾਨ ਹੈ 7 ਵੋਲਟ ਅਤੇ ਵੱਧ ਘੱਟ 16 ਵੋਲਟ.

ਸੂਚਨਾ: ਇੱਕ ਸਰਗਰਮ ਕੋਡ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵੇਖੋ ਉਤਪਾਦ ਡਾਇਗਨੋਸਟਿਕ ਮੋਡ (PDM)

ਹਾਲਾਤ ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਸਰਗਰਮ ਸੈੱਟ

  • ਐੱਫ 3 ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਦ ਕਿ HCM PTO ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਵਿਚ VBATT ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਖੋਜਦਾ ਹੈ.
  • ਐੱਫ 4 ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਦ ਕਿ HCM PTO ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਖੋਜਦਾ ਹੈ.
  • ਐੱਫ 5 ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਦ ਕਿ HCM PTO ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਵਿਚ ਇੱਕ ਓਪਨ ਖੋਜਦਾ ਹੈ.
  • ਐੱਫ 7 ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਦ ਕਿ HCM ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਖੋਜਦਾ ਨਿਰਪੱਖ ਵਿਚ ਹੈ ਅਤੇ, ਜੇ ਬਾਅਦ 8 ਦੀ ਬੇਨਤੀ PTO ਢੰਗ ਸਕਿੰਟ PTO ਲੱਗੇ ਸਿਗਨਲ ਵਿਚ ਲਿਖਿਆ ਹੈ, "Disengaged."
  • ਐੱਫ 14 ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਦ ਕਿ ਪੁਸ਼ ਬਟਨ 'ਤੇ ePTO ਚੋਣ ਨੂੰ Shift ਕੰਟਰੋਲ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ HCM ਖੋਜਦਾ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਆਉਟਪੁੱਟ ਧੁਰ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਆਧਾਰ' ਤੇ ਨਿਰਪੱਖ ਵਿੱਚ ਨਹੀ ਹੈ,.

ਫਾਲਬੈਕ ਜਦ ਨੁਕਸ ਕੋਡ 97 ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਹੇਠ ਹਾਲਾਤ ਵਾਪਰ:

  • ਕਸੂਰ HCM ਮੈਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.
  • PTO ਲੱਗੇ ਹੈ ਅਤੇ ਨੁਕਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੇ, PTO ਜਦ ਤੱਕ ePTO ਬੇਨਤੀ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲੀ ਕੁੜਮਾਈ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਜ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਇੱਕ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ
    ਸੈੱਟ 'ਸੀਮਾ.
  • PTO ਪੁਸ਼ ਬਟਨ Shift ਕੰਸੋਲ ਤੇ ePTO ਚਾਨਣ ਨੂੰ ਚਮਕਾ ਲੱਗੇ, ਨਾ ਹੈ, ਜੇ.

ਹਾਲਾਤ ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਸਰਗਰਮ ਸੈੱਟ

ਕੇਵਲ ਸਰਗਰਮ ਨੁਕਸ ਸੰਚਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਤੱਕ ਸਾਫ਼ ਕਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ (TECU) ਜ HCM ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ServiceRanger ਵਰਤ. TECU ਆਪ ਹੀ ਬਾਅਦ ਇਤਿਹਾਸ ਨੁਕਸ ਸਾਫ 200 ਘੰਟੇ ਅਤੇ HCM ਆਪ ਹੀ ਨੁਕਸ ਬਾਅਦ ਇਤਿਹਾਸ ਨੁਕਸ ਸਾਫ ਕਰਨ ਲਈ ਸਰਗਰਮ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, 200 ਘੰਟੇ.

ਇਹ ਕਸੂਰ ਕੋਡ ਹੇਠ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:

  • ਐੱਫ 7:
    • PTO ਹਵਾਈ ਸੋਲੇਨੌਇਡ
    • ਹੇਠਲੀ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ
    • PTO ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਸਪਲਾਈ
    • PTO
    • PTO ਫੀਡਬੈਕ ਸਰਕਟ
    • PTO ਬਾਲ ਸਵਿਚ

ਖਰਾਬ ਕੋਡ 97 – PTO ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਟੈਸਟ

ਭਾਗ ਪਛਾਣ:

ਹਾਈਬ੍ਰਾਇਡ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ

1. ਹਾਈਬ੍ਰਾਇਡ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (HCM)
2. ਗਿਰੀ (3)
3. 38-ਰਾਹ ਸਿਸਟਮ ਕੁਨੈਕਟਰ ਪਲੱਗ-ਵਿੱਚ
4. 38-ਰਾਹ ਵਾਹਨ ਕੁਨੈਕਟਰ ਪਲੱਗ-ਵਿੱਚ
5. ਮਾਊਟ ਪਲੇਟ

ਸੂਚਨਾ: ਵੇਖੋ Eaton ਹਾਈਬ੍ਰਾਇਡ ਭਾਗ ਅਤੇ ਕੁਨੈਕਟਰ ਸਥਿਤੀ MY08 ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕੁਨੈਕਟਰ ਸਥਾਨ ਲਈ

ਸੂਚਨਾ: ਵੇਖੋ Eaton ਹਾਈਬ੍ਰਾਇਡ ਭਾਗ ਅਤੇ ਕੁਨੈਕਟਰ ਸਥਿਤੀ My09 ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕੁਨੈਕਟਰ ਸਥਾਨ ਲਈ.

ਚੇਤਾਵਨੀ & ਚੇਤਾਵਨੀ

ਖ਼ਤਰਾ: ਖ਼ਤਰੇ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੁਰੀ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋ ਜ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੇ ਸੰਕੇਤ ਵਿਧੀ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਾ ਕਰਦੇ,.
ਚੇਤਾਵਨੀ: ਚੇਤਾਵਨੀ ਤੁਰੰਤ ਖਤਰਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਗੰਭੀਰ ਨਿਜੀ ਸੱਟ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੰਕੇਤ ਵਿਧੀ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਾ ਕਰਦੇ,.
ਸਾਵਧਾਨ: ਸਾਵਧਾਨ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਵਾਹਨ ਜ ਸੰਪਤੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਵਾਪਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੰਕੇਤ ਵਿਧੀ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਾ ਕਰਦੇ,.

ਸੂਚਨਾ: ਸੂਚਨਾ ਵਾਧੂ ਵਿਸਥਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤਸ਼ਖੀਸ ਜ ਇੱਕ ਭਾਗ ਨੂੰ / ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ 'ਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ.

ਵੇਖਾਏ ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਨਿਜੀ ਸੱਟ ਬਚਣ ਲਈ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤਾ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ:

1. ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਸ਼ੰਕੂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤਾਲਾਬੰਦੀ PEC ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ, ਜੇ, ਸਿਰਫ ਵਿਅਕਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਹਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਵਿਅਕਤੀ ਤਾਲਾਬੰਦੀ ਟੈਗ ਸਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
2. ਇੱਕ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਜ ਕੈਬ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਅੱਗੇ ਇੰਜਣ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਦਕਿ, ਤੁਹਾਨੂੰ "n" ਵਿਚ ਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਰੱਖਣ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਪਾਰਕਿੰਗ ਤੋੜੀ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਬਲਾਕ.
3. ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ ਲਈ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੇਵਾ ਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ਾਮਲ "ਐਨ" ਤੱਕ ਗੇਅਰ ਅਹੁਦੇ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਪੁਰਾਣੇ
4. ਅੱਗੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ 'ਤੇ ਬੈਠੇ ਕੀਤਾ ਜਾ, ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ "n" ਸ਼ਿਫਟ ਕੰਟਰੋਲ 'ਤੇ, ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ.
5. ePTO ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ, ਇੰਜਣ ਅਤੇ / ਜ
ਮੋਟਰ / ਜੇਨਰੇਟਰ ePTO ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਕਦੇ ਵੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਜ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਕੰਮ, ਇਸ ਮੋਡ ਵਿੱਚ, ਜਦਕਿ.
6. 12-ਵੋਲਟ ਬੈਟਰੀ ਸਕਾਰਾਤਮਕ (+) ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ (-) ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਾਈਬ੍ਰਾਇਡ ਲੈਸ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਿਲਵਿੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਪੁਰਾਣੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਸਾਵਧਾਨ: ਵੇਖਾਏ ਲਈ ਕ੍ਰਮ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਖ਼ਰਾਬ ਨੁਕਸਾਨ ਬਚਣ ਲਈ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤਾ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ.
ਸਾਵਧਾਨ: ਪਾਰਕਿੰਗ ਤੋੜੀ ਮੁਕਤ ਕਰ ਜ, ਜਦ ਤੱਕ ਕਿ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸਹੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਗੇਅਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਾ ਕਰੋ.
ਸਾਵਧਾਨ: "N" ਵਿਚ ਜਗ੍ਹਾ ਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਫ਼ਰਾਰ ਦੌਰਾਨ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਬਚਣ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਬੰਦ ਡਰਾਈਵ ਪਹੀਏ ਚੁੱਕਣ ਜ driveline ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ.

ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਚੇਤਾਵਨੀ & ਚੇਤਾਵਨੀ

  • CO2 ਜ ਡਰਾਈ ਕੈਮੀਕਲ Fire Extinguishers ਵਰਤੋ.
  • ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਤਾਰ ਸੰਤਰੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਜ ਪੇਚੀਦਾ ਵਟਊਵਬੰਗ ਵਿਚ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਨੈਕਟਰ 'ਤੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ ਲੇਬਲ ਦੇ ਨਾਲ ਮਾਰਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
  • ਸਾਰੇ Eaton® ਹਾਈਬ੍ਰਾਇਡ ਡੀਜ਼ਲ / ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਮਾਰਕ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, 'ਹਾਈਬ੍ਰਾਇਡ’ ਵਾਹਨ ਦੇ ਬਾਹਰ ਤੇ, ਡੈਸ਼ 'ਤੇ ਸ਼ਿਫਟ ਲੇਬਲ ਨੂੰ ਨਾਲ-ਨਾਲ.
  • ਚੈਸੀ ਮਾਊਟ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਭਾਗ ਦੇ ਖਾਸ ਸਥਾਨ ਲਈ OEM ਵੇਖੋ.
  • ਸੰਤਰੀ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਕੇਬਲ ਵਿੱਚ ਕੱਟ ਨਾ ਕਰੋ.
  • ਵਿੱਚ ਕੱਟ ਜ ਨਾ ਖੋਲ੍ਹੋ ਪੈਕ.
  • ਵਿੱਚ ਕੱਟ ਜ ਡੀ.ਸੀ. / ਡੀ.ਸੀ. ਪਰਿਵਰਤਕ ਨਾ ਖੋਲ੍ਹੋ.
  • ਵਿੱਚ ਕੱਟ ਜ Inverter ਨਾ ਖੋਲ੍ਹੋ.

ਇੱਕ ਬਫਰ ਜ਼ੋਨ ਸਥਾਪਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਰਬੜ ਦੇ ਦਸਤਾਨੇ ਗਰਮੀ ਨੂੰ (ਕਲਾਸ 0 ਚਮੜੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਨਾਲ) ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਨੂੰ ਪੁਰਾਣੇ ਦੀ ਲੋੜ. ਅਸਫ਼ਲਤਾ ਇਹ ਹਦਾਇਤ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਗੰਭੀਰ ਨਿਜੀ ਸੱਟ ਮੌਤ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੋ ਸਕਦਾ.
ਰਬੜ ਦੇ ਦਸਤਾਨੇ-ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਪਾਉਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੋਵੇਗਾ ਕਲਾਸ ਹਨ 0 ਚਮੜੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਨਾਲ. ਰਬੜ ਦੇ ਦਸਤਾਨੇ ਰਬੜ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦਸਤਾਨੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਵਿਧੀ ਸਫ਼ਾ 'ਤੇ "ਡਾਇਗਨੋਸਟਿਕ ਲਈ ਸੰਦ / ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ" ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਹੇਠ ਹਰ ਵਰਤਣ ਅੱਗੇ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ 6. ਅਸਫ਼ਲਤਾ ਇਹ ਹਦਾਇਤ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਗੰਭੀਰ ਨਿਜੀ ਸੱਟ ਮੌਤ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੋ ਸਕਦਾ.
ਸਫ਼ੇ 'ਤੇ ਮੁਆਇਨਾ ਜ ਕੋਈ ਵੀ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਕੇਬਲ ਜ ਭਾਗ' ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ "ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਸੇਵਾ ਬੰਦ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਵਰ-ਅੱਪ ਵਿਧੀ" ਅੱਗੇ 4 ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅਸਫ਼ਲਤਾ ਇਹ ਹਦਾਇਤ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਗੰਭੀਰ ਨਿਜੀ ਸੱਟ ਮੌਤ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੋ ਸਕਦਾ.
ਲਾਕਆਉਟ ਤੇ ਟੈਗਆਉਟ ਜੰਤਰ ਸਿਰਫ ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗੱਡੀ 'ਤੇ ਲਾਕਆਉਟ ਤੇ ਟੈਗਆਉਟ ਜੰਤਰ ਰੱਖਿਆ ਕੇ ਹਟਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅਸਫ਼ਲਤਾ ਇਹ ਹਦਾਇਤ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਗੰਭੀਰ ਨਿਜੀ ਸੱਟ ਮੌਤ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੋ ਸਕਦਾ.
ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਰਬੜ ਦੇ ਦਸਤਾਨੇ ਗਰਮੀ ਨੂੰ (ਕਲਾਸ 0 ਚਮੜੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਨਾਲ) ਜਦ ਕਿਸੇ ਵੀ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਪਾਉਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੋਵੇਗਾ
ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਕੇਬਲ. "ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਸੇਵਾ ਬੰਦ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਵਰ-ਅੱਪ ਵਿਧੀ" ਸਫ਼ੇ 'ਤੇ 4 ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਪੁਰਾਣੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅਸਫ਼ਲਤਾ ਇਹ ਹਦਾਇਤ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਗੰਭੀਰ ਨਿਜੀ ਸੱਟ ਮੌਤ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੋ ਸਕਦਾ.
ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਕੇਬਲ ਅਤੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਸੰਤਰੀ ਹਨ ਅਤੇ ਕੁਨੈਕਟਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ ਲੇਬਲ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹਨ. ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਭਾਗ ਇੱਕ ਲੇਬਲ ਨਾਲ ਮਾਰਕ ਕੀਤੇ ਹਨ,. ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਰਬੜ ਦੇ ਦਸਤਾਨੇ ਗਰਮੀ ਨੂੰ (ਕਲਾਸ 0 ਚਮੜੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਨਾਲ) ਇਹ ਭਾਗ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅਸਫ਼ਲਤਾ ਇਹ ਹਦਾਇਤ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਗੰਭੀਰ ਨਿਜੀ ਸੱਟ ਮੌਤ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੋ ਸਕਦਾ.

ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਸੇਵਾ ਬੰਦ ਨੇਮਾਵਲੀ

ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਸੇਵਾ ਬੰਦ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਵਰ-ਅੱਪ ਵਿਧੀ1. ਮਗਰ "ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਕੰਮ ਖੇਤਰ 'ਵਿਧੀ.
2. ਪੈਕ ਦੇ ਮੋਰਚੇ 'ਤੇ ਲਾਲ ਪੈਕ ਸਰਵਿਸ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਲੱਭੋ ਅਤੇ ਧੱਕਣ ਨੂੰ ਬੰਦ.
3. ਸਰਵਿਸ ਸਵਿੱਚ ਦਾ ਢੱਕਣ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਤਾਲਾਬੰਦੀ ਬਰੈਕਟ ਇੰਸਟਾਲ (J48506).
4. ਲਾੱਕਆਉਟ ਬਰੈਕਟ ਨੂੰ ਠੀਕ ਟੈਗ.
5. ਪੈਕ ਸਰਵਿਸ ਸਵਿੱਚ ਯਕੀਨੀ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਤੱਕ ਜਾਣ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
6. ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਇੱਕ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਆਗਿਆ ਦਿਓ 5 ਮਿੰਟ ਹਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਉਤਾਰਨਾ.
7. ServiceRanger ਜੁੜੋ ਅਤੇ ਵੇਖਣ ਲਈ ਡਾਟਾ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ PID 116 ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, "ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਬੈਟਰੀ ਸੰਭਾਵੀ." SPN ਵਰਤੋ 520323 J1939 ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਲਈ "ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਆਰ.ਬੀ." (ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ).
8. ਵੋਲਟੇਜ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ 30 ਵੋਲਟ ਜ ਘੱਟ. ਜੇ ਵੋਲਟੇਜ ਉਪਰ ਹੈ 30 ਵੋਲਟ, ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਨਾ ਕਰਦੇ ਅਤੇ 1-800-826-ਮਦਦ' ਤੇ Eaton® ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ (4357).
9. ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿਓ ਅਤੇ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜ ਕਦਮ ਹੈ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅੱਗੇ ਜਾਰੀ.
ਸੂਚਨਾ: ਵੋਲਟੇਜ ਫਿਲਹਾਲ ਜਦ ਕੁੰਜੀ ਬੰਦ ਹੈ ਦੇ ਤੁਪਕੇ.

ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਸਰਵਿਸ ਪਾਵਰ-ਅੱਪ ਵਿਧੀ

1. ਆਪਣੇ ਨੂੰ ਜਿੰਦਰਾ ਅਹੁਦੇ ਨੂੰ ਸਭ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਕੁਨੈਕਟਰ ਇੰਸਟਾਲ.
2. ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਨ, ਜੇ, ਲਾੱਕਆਉਟ ਬਰੈਕਟ ਅਤੇ ਟੈਗ ਹਟਾਉਣ ਲਈ.
3. ਸਰਵਿਸ ਸਵਿੱਚ ਵੱਧ ਲਾੱਕਆਉਟ ਬਰੈਕਟ ਮੁੜ.
4. ਸਰਵਿਸ ਕੱਢਣ ਬਾਹਰ ਜਾਓ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਵਾਹਨ ਦਾ ਸਮੂਹ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ 2 ਮਿੰਟ.
5. ਵਾਹਨ ਸ਼ੁਰੂ ਜਦ ਉਚਿਤ.

Eaton ਹਾਈਬ੍ਰਾਇਡ ਭਾਗ ਅਤੇ ਕੁਨੈਕਟਰ ਸਥਿਤੀ

Eaton ਹਾਈਬ੍ਰਾਇਡ ਭਾਗ ਅਤੇ ਕੁਨੈਕਟਰ ਸਥਾਨ MY08 ਸਿਸਟਮ

Eaton ਹਾਈਬ੍ਰਾਇਡ ਭਾਗ ਅਤੇ ਕੁਨੈਕਟਰ ਸਥਿਤੀ my09 ਸਿਸਟਮ

Eaton ਹਾਈਬ੍ਰਾਇਡ ਭਾਗ ਅਤੇ ਕੁਨੈਕਟਰ ਸਥਾਨ my09 ਸਿਸਟਮ

ਕਦਮ 1.Verify FMIs ਮੌਜੂਦ.

  1. 9-ਵੇਅ ਡਾਇਗਨੋਸਟਿਕ ਕਨੈਕਟਰ ਜਾਂ ਹੱਥੀਂ ਵਰਤਦੇ ਹੋਏ ਸਰਵਿਸ ਰੇਂਜਰ ਨਾਲ ਐਕਟਿਵ ਫਾਲਟ ਕੋਡ ਅਤੇ ਐਫਐਮਆਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ.
  2. ਕੁੰਜੀ ਬੰਦ.
  3. ਕਿਹੜੇ FMIs ਮੌਜੂਦ ਹਨ?
    • Fault ਕੋਡ ਜੇ 97 ਐੱਫ 3 ਸੂਚੀਬੱਧ ਹੈ, ਕਦਮ ਨੂੰ ਜਾਣ 2.
    • Fault ਕੋਡ ਜੇ 97 ਐੱਫ 4 ਜ 5 ਸੂਚੀਬੱਧ ਹਨ, ਕਦਮ ਨੂੰ ਜਾਣ 3.
    • Fault ਕੋਡ ਜੇ 97 ਐੱਫ 7 ਸੂਚੀਬੱਧ ਹੈ, ਕਦਮ ਨੂੰ ਜਾਣ 6.
    • Fault ਕੋਡ ਜੇ 97 ਐੱਫ 14 ਸੂਚੀਬੱਧ ਹੈ, 1-800-826-ਮਦਦ 'ਤੇ Eaton ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ (4357).

ਕਦਮ 2. HCM 38-ਰਾਹ 'ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੀ ਪੜਤਾਲ.

  1. ਕੁੰਜੀ ਬੰਦ.
  2. ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਬੈਟਰੀ ਕੇਬਲ ਿਡਸਕੁਨੈਕਟ.
  3. ਨੂੰ ਬੰਦ HCM ਹਾਰਨੈਸ 38-ਰਾਹ ਕੁਨੈਕਟਰ.
  4. ਕੁੰਜੀ 'ਤੇ.
  5. Measure the voltage from Pin 34 HCM ਹਾਰਨੈਸ 38-ਰਾਹ ਕੁਨੈਕਟਰ ਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ:
    • ਜੇ ਪਿੰਨ ਤੱਕ ਵੋਲਟੇਜ 34 ਜ਼ਮੀਨ ਹੈ 0 ਵੋਲਟ, ਹਾਈਬ੍ਰਾਇਡ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ (HCM)
      (ਸਿਰਫ ਜੇ ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਸਰਗਰਮ ਹੈ), ਫਿਰ ਕਦਮ ਨੂੰ ਜਾਣ 8.
    • ਜੇ ਪਿੰਨ ਤੱਕ ਵੋਲਟੇਜ 34 ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ 11-13 ਵੋਲਟ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਲਈ ਹਾਈਬ੍ਰਾਇਡ ਸਿਸਟਮ ਹਾਰਨੈਸ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ, ਫਿਰ ਕਦਮ ਨੂੰ ਜਾਣ 8.

ਕਦਮ 3. PTO solenoid ਸਰਕਟ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਦੀ ਪੜਤਾਲ.

  1. ਕੁੰਜੀ ਬੰਦ.
  2. ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਬੈਟਰੀ ਕੇਬਲ ਿਡਸਕੁਨੈਕਟ.
  3. HCM ਹਾਰਨੈਸ 38-ਤਰੀਕੇ ਕੁਨੈਕਟਰ ਬੰਦ.
  4. Measure the resistance between the HCM Harness 38- ਰਾਹ ਕੁਨੈਕਟਰ ਅਤੇ ਹੇਠ ਪਿੰਨ:
    • ਪਿੰਨ 34 ਪਿੰਨ ਨੂੰ 6
    • ਪਿੰਨ 34 ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ
      • ਜੇ ਪਿੰਨ ਵਿਚਕਾਰ ਟਾਕਰੇ 34 ਅਤੇ ਪਿੰਨ 6 0-0.3 ohms ਅਤੇ ਪਿੰਨ ਵਿਚਕਾਰ ਟਾਕਰੇ ਹੈ 34 ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ 10K ohms ਜ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਹਾਈਬ੍ਰਾਇਡ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ (HCM) (ਸਿਰਫ ਜੇ ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਸਰਗਰਮ ਹੈ). ਕਦਮ ਜਾਓ 8.
      • ਟਾਕਰੇ ਸੀਮਾ ਦੇ ਬਾਹਰ ਹੈ, ਜੇ, ਕਦਮ ਨੂੰ ਜਾਣ 4.

ਕਦਮ 4. ਰਾਗ HCM ਹਾਰਨੈਸ ਦੇ ਟਾਕਰੇ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ.

  1. ਕੁੰਜੀ ਬੰਦ.
  2. PTO 'ਤੇ PTO 2-ਰਾਹ ਕੁਨੈਕਟਰ ਬੰਦ.
  3. ਹੇਠ ਪਿੰਨ 'ਤੇ PTO 2-ਰਾਹ ਕੁਨੈਕਟਰ ਵਿਚਕਾਰ ਟਾਕਰੇ ਰਾਗ:
    • ਪਿੰਨ ਬੀ ਪਿੰਨ
    • ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਪਿੰਨ ਇੱਕ
      • ਪਿੰਨ ਇੱਕ ਅਤੇ ਪਿੰਨ ਬੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਟਾਕਰੇ 0-0.3 ohms ਅਤੇ ਪਿੰਨ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਟਾਕਰੇ ਹੈ 10K ohms ਜ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਓਪਨ ਜ ਜ਼ਮੀਨ ਲਈ ਆਉਣ ਲਈ ਹਾਈਬ੍ਰਾਇਡ ਸਿਸਟਮ ਹਾਰਨੈਸ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ, ਫਿਰ ਕਦਮ ਨੂੰ ਜਾਣ 8.
      • ਟਾਕਰੇ ਸੀਮਾ ਦੇ ਬਾਹਰ ਹੈ, ਜੇ, PTO ਸਵਿਚ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ, ਫਿਰ ਕਦਮ ਨੂੰ ਜਾਣ 8.

ਕਦਮ 5. ਸਰਗਰਮ FMIs ਲਈ ਚੈੱਕ ਕਰੋ

  1. Fault ਕੋਡ ਜੇ 97 ਐੱਫ 3, 4, ਜ 5 ਸਰਗਰਮ ਹਨ:
    1. ਕਦਮ ਜਾਓ 1.

ਕਦਮ 6. ਸਿਗਨਲ ਵਾਇਰ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ 'ਤੇ ਮਾਪ ਵੋਲਟੇਜ.

  1. PTO 'ਤੇ PTO ਸਿੰਗਲ ਸਿਗਨਲ ਤਾਰ ਬੰਦ.
  2. ਕੁੰਜੀ 'ਤੇ.
  3. Measure the voltage from the PTO Signal Wire Connector to ground:
    • ਵੋਲਟੇਜ ਹੈ, ਜੇ 12 ਤੇ ਕੁੰਜੀ 'ਤੇ ਵੋਲਟ, problem is with the faulty PTO engagement signal switch in the PTO. ਮੁਰੰਮਤ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਆਪਣੇ OEM ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ.
    • ਜੇ ਵੋਲਟੇਜ ਵੱਧ ਘੱਟ ਹੈ, 1 ਤੇ ਕੁੰਜੀ 'ਤੇ ਵੋਲਟ, ਕਦਮ ਨੂੰ ਜਾਣ 6.

ਕਦਮ 7. PTO ਸੰਕੇਤ ਤਾਰ 'ਤੇ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਦੀ ਪੜਤਾਲ.

  1. ਕੁੰਜੀ ਬੰਦ.
  2. ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਬੈਟਰੀ ਕੇਬਲ ਿਡਸਕੁਨੈਕਟ.
  3. ਨੂੰ ਬੰਦ HCM ਹਾਰਨੈਸ 38-ਰਾਹ ਕੁਨੈਕਟਰ.
  4. Measure the resistance from the HCM Harness 38- ਰਾਹ ਕੁਨੈਕਟਰ ਪਿੰਨ 18 ਸਿਗਨਲ ਵਾਇਰ ਦੇ ਉਲਟ PTO ਅੰਤ ਤੱਕ.
    • ਜੇ ਪਿੰਨ ਵਿਰੋਧ 18 ਸਿਗਨਲ ਤਾਰ ਦੇ PTO ਦਾ ਅੰਤ ਕਰਨ ਲਈ 0-0.3 ohms ਹੈ, ਹਾਈਬ੍ਰਾਇਡ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ (HCM), ਫਿਰ ਕਦਮ ਨੂੰ ਜਾਣ 8.
    • ਟਾਕਰੇ ਸੀਮਾ ਦੇ ਬਾਹਰ ਹੈ, ਜੇ, PTO ਨੂੰ HCM ਤੱਕ PTO ਸਿਗਨਲ ਤਾਰ ਵਿਚ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ, ਫਿਰ ਕਦਮ ਨੂੰ ਜਾਣ 8.

ਕਦਮ 8. ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਪੜਤਾਲ.

  1. ਕੁੰਜੀ ਬੰਦ.
  2. ਸਾਰੇ ਕੁਨੈਕਟਰ ਤੇ ਰਿਣਾਤਮਕ ਬੈਟਰੀ ਕੇਬਲ ਮੁੜ ਜੁੜਨ.
  3. ਕੁੰਜੀ 'ਤੇ.
  4. ਕੋਡ ਆਸਮਾਨ, ਵੇਖੋ, ਆਸਮਾਨ ਸਰਗਰਮ ਨੁਕਸ.
  5. ਵਾਹਨ ਗੱਡੀ ਅਤੇ ਕੋਡ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਸ਼ਿਸ਼.
  6. ਕੋਡ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕਰੋ, ਵੇਖੋ, ਸਰਗਰਮ ਅਤੇ ਸਰਗਰਮ ਨੁਕਸ ਦੇਖੋ.
    • ਕੋਈ ਕੋਡ ਜੇ, ਟੈਸਟ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਗਈ ਹੈ.
    • ਜੇ ਨੁਕਸ ਕੋਡ 97 ਦਿਸਦਾ ਹੈ, ਟੈਸਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਗਲਤੀ ਦਾ ਪਤਾ, ਕਦਮ ਨੂੰ ਜਾਣ 1.
    • ਇੱਕ ਕੋਡ ਦੇ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ, ਜੇ 97 ਦਿਸਦਾ ਹੈ, ਵੇਖੋ, ਕੋਡ ਇੰਡੈਕਸ ਸੂਚੀ ਖਰਾਬ.

ਕੋਈ ਵੀ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ! ਇੱਕੋ ਦਿਨ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਉਪਲੱਬਧ, ਦੁਨੀਆ ਭਰ.

ਸਾਡੇ ਮਾਹਰ ਦੇ ਇੱਕ ਮੁਫ਼ਤ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਹੁਣ ਕਾਲ
ਸਾਨੂੰ ਈਮੇਲ