Eaton Fuller Hybrid Kod prijenosa pogrešaka 97 – PTO angažman

Greška kod za Eaton hibridnih pogonskih sustava modela (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B CD, EH-6E706B-P i EH-6E706B-UPG. U nastavku možete saznati kako testirati, očistiti i popraviti kod kvara pogreške za svoj FREIGHTLINER, Mack, Peterbilt, kenworth, Volvo, međunarodna, i heavy-duty kamiona i oprema.

Zglobnog je dodatna instalacija na prijenos. Zglobnog je električni-nad-zrak jedinica. Zglobnog se kontrolirati pomoću Hybrid upravljački modul (HCM) or the Body Controller. Bilješka: Ova greška se postaviti samo ako je HCM izravno priključena na thePTO. To se može utvrditi provjerom HCM konfiguraciju. Na „PTO ocjena” će čitati analogni.

HCM-Controlled PTO:

HCM kontrolira PTO energizira električni solenoid, a tlak zraka zahvaća vratilo. Zglobnog povratni signal je 12 V signali za. Manje od 1 V označava PTO se bavi, i veći od 3 V označava PTO isključen.

Tijelo kontroler operiran PTO:

Tijelo kontroler upravlja PTO energizira električni solenoid, a tlak zraka zahvaća vratilo. Kada korisnik odabire mogućnost ePTO Hibridni upravljački modul (HCM) šalje zahtjev kontrolora Body aktivirati vratilo. Kad je odabran zglobnog, Tijelo kontroler šalje natrag poruku s potvrdom.
Bilješka: When determining which module is controlling the PTO, povezivanje ServiceRanger i pregled „konfiguracije” ekran. Pod „hibridni upravljački modul” je popis za PTO Feedback, Analog koji se ili kontrolirano (HCM), ili J1939 Kontrolirano (kontroler za tijelo). Na „PTO angažirano” parametar omogućuje ulaz iz HCM ili kontrolora tijelo o trenutnom stanju PTO. Ovaj parametar je dostupan u ServiceRanger u popisu podataka Monitor „Hibridni ePTO”.

kod pogreške 97 – PTO angažman Otkrivanje

Sljedeći preduvjeti moraju biti zadovoljeni prije nego sustav detektira grešku:

  • Hibridni upravljački modul (HCM) Napon paljenja je veći od 7 V i manjeg 16 volti.

Bilješka: Prilikom rješavanja problema neaktivnog kod odnose se na Dijagnostički način rada proizvoda (PDM)

Uvjeti za postavljanje koda pogreške Aktivan

  • MMF 3 je postavljen kada je HCM detektira kratki spoj na na VBATT u kontrolnoj PTO krugu.
  • MMF 4 je postavljen kada je HCM detektira kratki spoj na masu u upravljačkom krugu PTO.
  • MMF 5 je postavljen kada je HCM detektira prekid u upravljačkom krugu PTO.
  • MMF 7 je postavljen kada je HCM otkrije mjenjač je u praznom hodu i, ako nakon 8 sekundi od traži PTO način zglobnog bavi signala čita „isključen”.
  • MMF 14 je postavljen kada je ePTO opcija na Push Button Shift kontrola odabrana, a HCM otkriva mjenjač nije u praznom hodu na temelju izlazne brzine vratila.

Rezervna kada kod pogreške 97 postavljen sljedeći uvjeti se javljaju:

  • Greška je pohranjena u HCM memoriju.
  • Ako zglobnog se bavi i javlja se greška, zglobnog ostaje uključen sve dok se ePTO zahtijevaju promjene, ili se tlak zraka padne ispod
    skup granica.
  • Ako PTO ne bavi se ePTO svjetlo treperi na Push Button Shift konzole.

Uvjeti za postavljanje Kod pogreške neaktivan

Samo Neaktivni greške mogu biti izbrisani iz jedinice Electronic Transmission Control (TECU) ili HCM povijest pomoću ServiceRanger. TECU automatski briše greške iz prošlosti nakon 200 vrijeme i HCM automatski briše greške iz povijesti nakon kvara nije aktivan 200 sati.

Ova greška kod može biti uzrokovan bilo koji od sljedećih:

  • MMF 7:
    • PTO zraka Solenoid
    • Nizak tlak zraka
    • sklop za kontrolu žice PTO
    • PTO
    • PTO povratni krug
    • PTO Ball Switch

kod pogreške 97 – PTO angažman Test

komponenta Identifikacija:

Hybrid Control Module

1. Hibridni upravljački modul (HCM)
2. Orah (3)
3. 38-Put sustav Priključak Plug-in
4. 38-Put vozila Priključak Plug-in
5. Montažna ploča

BILJEŠKA: Odnose se na Eaton Hibridni komponente i konektora Lokacija za konektor mjesta u MY08 sustavi

BILJEŠKA: Odnose se na Eaton Hibridni komponente i konektora Lokacija za konektor mjesta u MY09 sustavi.

KORAK 1.Verify FMIS prisutan.

  1. Preuzeti aktivnih rasjeda kodove i FMIS s ServiceRanger pomoću 9-Way dijagnostički konektor ili ručno.
  2. ključ od.
  3. Koji FMIS su prisutni?
    • Ako kod pogreške 97 MMF 3 naveden, idi na korak 2.
    • Ako kod pogreške 97 MMF 4 ili 5 navedeni su, idi na korak 3.
    • Ako kod pogreške 97 MMF 7 naveden, idi na korak 6.
    • Ako kod pogreške 97 MMF 14 naveden, obratite Eaton na 1-800-826-HELP (4357).

KORAK 2. Provjerite izlazni napon na HCM 38-Way.

  1. ključ od.
  2. Otpojite negativni kabel akumulatora.
  3. Isključite HCM upregnuti 38-Way Connector.
  4. tipku na.
  5. Measure the voltage from Pin 34 na uzemljenje na HCM Upregnite 38-Way priključak:
    • Ako napon od Pin 34 na tlo 0 volti, zamijeniti hibridni upravljački modul (HCM)
      (samo ako kod pogreške je aktivan), zatim idite na korak 8.
    • Ako napon od Pin 34 do terena je 11-13 volti, popraviti Hybrid upregnuti sustava za kratki spoj na akumulator, zatim idite na korak 8.

KORAK 3. Provjerite kontinuitet PTO magnetskog kruga.

  1. ključ od.
  2. Otpojite negativni kabel akumulatora.
  3. Odvojiti HCM pojaseva u 38 priključak način.
  4. Measure the resistance between the HCM Harness 38- Priključak način i slijedeći igle:
    • igla 34 zakačiti 6
    • igla 34 prizemljiti
      • Ako otpor između Pin 34 i Pin 6 je 0-0.3 ohma i otpora između Pin 34 a tlo je 10K ohma ili veći, zamijeniti hibridni upravljački modul (HCM) (samo ako kod pogreške aktivan). Idite na korak 8.
      • Ako otpor je izvan dometa, idi na korak 4.

KORAK 4. Mjera otpor HCM Upregnite na terenu.

  1. ključ od.
  2. Isključite prijenosno vratilo 2-Way priključka na PTO.
  3. Izmjeriti otpor između 2 PTO-Way priključak na sljedećim igle:
    • Pin A do B Pin
    • Prikvačiti na terenu
      • Ako otpor između Pin A i Pin B 0-0.3 ohma i otpor između Pin A i tlo je 10K ohma ili veći, popraviti Hybrid upregnuti sustava za prekid ili kratki spoj na masu, zatim idite na korak 8.
      • Ako otpor izvan dometa, zamijeniti prijenosno Switch, zatim idite na korak 8.

KORAK 5. Provjerite je li Active FMIS

  1. Ako kod pogreške 97 MMF 3, 4, ili 5 su aktivni:
    1. Idite na korak 1.

KORAK 6. Mjera napon na Signal žice na terenu.

  1. Isključite prijenosno jedan signal žica na PTO.
  2. tipku na.
  3. Measure the voltage from the PTO Signal Wire Connector to ground:
    • Ako je napon 12 volti na tipku na, problem is with the faulty PTO engagement signal switch in the PTO. Obratite se svojem OEM za popravak postupaka.
    • Ako je napon manji od 1 V na tipku na, idi na korak 6.

KORAK 7. Provjerite kontinuitet na signal žicom PTO.

  1. ključ od.
  2. Otpojite negativni kabel akumulatora.
  3. Isključite HCM upregnuti 38-Way Connector.
  4. Measure the resistance from the HCM Harness 38- Put Konektor utikača 18 na kraju suprotnom PTO žice signala.
    • Ako je otpor od Pin 18 na kraju zglobnom signalne žice 0-0.3 ohma, zamijeniti hibridni upravljački modul (HCM), zatim idite na korak 8.
    • Ako je otpor izvan dometa, Popravite prekid u PTO signala žice iz HCM na PTO, zatim idite na korak 8.

KORAK 8. Potvrdite popravak.

  1. ključ od.
  2. Ponovno spojite sve konektore i negativni kabel akumulatora.
  3. tipku na.
  4. jasne oznake, vidjeti Jasni Neaktivni Greške.
  5. Vozilo i pokušajte resetirati šifru.
  6. Provjerite kodove, vidjeti Pogledaj aktivnih i neaktivnih Greške.
    • Ako ne šifri, Ispitivanje je završeno.
    • Ako kod kvara 97 Čini, naći grešku u testiranju, idi na korak 1.
    • Ako je šifra, osim 97 Čini, vidjeti Greška kod popisa Index.

bilo koji prijenos dio morate ga imati! Isti dan dostave na raspolaganju, širom svijeta.

TREBATE Besplatna podrška od jednog od naših stručnjaka?

NAZOVITE SADA
nam e-mail