Eaton Fuller hibrid Cod de Eroare de transmisie 95 – 12-Volt Releu Cranking

Eroare de cod pentru modelele Eaton Hybrid Drive Systems (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P și EH-6E706B-UPG. Citiți mai jos pentru a afla cum de a testa, clare și repara erorile de cod de eroare pentru Freightliner dumneavoastră, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, Internaţional, si camioane si echipamente grele.

The 12-volt Cranking Relay is wired into the Hybrid Control Module (HCM) pe partea bobinei releului. La cheie pe, HCM determină ce metodă de a utiliza fie de înaltă tensiune Motor / generator, sau un motor Starter.

În cazul în care HCM foloseste motorul / generator pentru a porni motorul, ambreiajul este închis, the 12-Volt Cranking Relay is de-energized, care decuplează principala sursa de alimentare a bateriei la Pornire Activare Relay. If the HCM uses the standard engine starter, 12-Volt Cranking releul este alimentat alimentarea cu energie a bateriei pentru alimentarea principală Pornire Activare releu, care apoi puterile Starter solenoid.

Eroare Cod 95 – 12-Volt Detectarea Releu Cranking

Următoarele precondițiile trebuie să fie îndeplinite înainte ca sistemul detectează defectul:

  • Modulul de comandă hibrid (HCM) Tensiunea de aprindere este mai mare decât 7 volți și mai puțin 16 volți.
  • Turația motorului este 0 RPM sau necunoscut.

Notă: Când aveți probleme cu un cod inactiv se referă la Mod de diagnosticare produs (PDM)

Condiții de Set Cod de Eroare Activ

  • FMI 3 în cazul în care detectează HCM am deschis sau scurtcircuit la Vbatt în circuitul de comandă al 12-Volt Cranking releu pentru 1 a doua sau mai mare.
  • FMI 4 este setat dacă HCM detectează un scurtcircuit la masă în circuitul de comandă al 12-Volt Cranking Releu 1 a doua sau mai mare.

Când fallback Cod de Eroare 95 este setat să apară următoarele condiții:

  • Amber „Verificați Hybrid“ se aprinde lumina.
  • Defect este stocată în modulul de comandă hibrid (HCM) memorie.
  • În cazul în care defecțiunea stabilește la putere în sus, motorul va manivelă, cu condiția ca bateriile de înaltă tensiune au un stat suficient de încărcare (SOC).
  • În cazul în care seturile de defect în timpul conducerii, vehiculul va continua să funcționeze.

Condiții de Setare Defect Cod Inactiv

Numai defectele inactive pot fi eliminate de la Unitatea de control al transmisiei electronice (TECU) sau istoria HCM folosind ServiceRanger. TECU șterge automat greșelile din istorie după 200 ore și HCM șterge automat greșelile din istorie după ce defecțiunea a fost inactiv pentru 200 ore.

Acest cod de eroare poate fi cauzată de oricare dintre următoarele:

  • FMI3, 4
    • Cablaj pentru vehicul, de la HCM la 12 volți Cranking Releu
    • 12-volt Releu Cranking
    • HCM

Eroare Cod 95 – 12-Volt Cranking Test relee

Identificarea Componenta:

HCM - Hybrid System Interface Connector

Cablaj Vedere din față
(HCM – Hybrid System Interface Connector)

Fuller transmission Relay switch

Tipic Relay Comutator

NOTĂ: Se face referire la Eaton Componenta Hybrid și conector Locul de amplasare pentru conectori Locații în MY08 Sisteme

NOTĂ: Se face referire la Eaton Componenta Hybrid și conector Locul de amplasare pentru conectori Locații în MY09 Sisteme.

HCM CRANKING Relay Battery for Eaton Fuller transmission

Orice parte de transmisie aveți nevoie de noi o avem! de transport maritim în aceeași zi disponibilă, la nivel mondial.

Nevoie de suport gratuit de la unul dintre experții noștri?

SUNAȚI ACUM
TRIMITE-TI-NE UN E-MAIL