イートンフラーハイブリッドトランスミッションフォルトコード 91 – APGユニット 1 できる

イートンハイブリッド駆動システムモデルのフォルトコード (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-TおよびEH-6E606B-CD. テストする方法を学ぶために以下をお読み, はっきりと自分のフレイトライナーのフォルトコードのエラーを修正, マック, ピータービルト, ケンワース, ボルボ, 国際, そして、大型トラックおよび機器. 補助電源ジェネレータ (APG) イートンハイブリッド電気自動車システムの高電圧DCバスに接続されている5kWの/ 5KVA DC / ACインバータであります, そして生成 60 ユーティリティアプリケーション用Hzの単相120V AC電源. コントローラエリアネットワーク (できる) 電動クラッチアクチュエータにHCMを接続する高速ツイストペア500K独自のデータリンクであります (ECA), バッテリー制御モジュール, インバータとAPG. リンクは、1が含まれています 120 各端のオームの抵抗. リンクは、クラッチ位置またはパワーエレクトロニクスの操作に固有の情報を送信するために使用されます.

コードの障害 91 – APGユニット 1 CAN検出

システムが障害を検出する前に、次の前提条件が満たされなければなりません:

  • ハイブリッド制御モジュール (HCM) 点火電圧がより大きく、 7 ボルト未満 16 ボルト.
  • HCMデータリンク障害 (FC60) 非アクティブであります.

注意: 非アクティブコードのトラブルシューティングを行う際に参照してください。 製品診断モード (PDM)

活断層コードを設定するための条件

  • 国際通貨基金 9 APG装置からの通信が受信されない場合に設定されています 7.5 秒構成設定に基づいて受信されることが期待されています: 車種= UPGとAPGは数.

フォールバックするとフォルトコード 91 以下の条件が発生しています:

  • アンバーライト点灯「ハイブリッドを確認してください」.
  • 障害は、ハイブリッド制御モジュールに格納されます (HCM) メモリ.
  • If the fault sets at command on the APG remains off.
  • 故障が運転中に設定した場合APGは遮断します.

フォルトコード非アクティブを設定するための条件

のみ非アクティブな障害はトランスミッション電子制御ユニットからクリアすることができます (TECU) ServiceRangerを使用して、またはHCMの歴史. TECUは後に自動的に履歴から障害をクリア 200 時間や障害が非アクティブになった後HCMは自動的に履歴から障害をクリアします 200 時間.

この障害コードは、次のいずれかが原因で発生することができ:

  • 国際通貨基金 9
    • APG近くCANデータリンク
    • APG

コードの障害 91 – APGユニット 1 CAN Test

コンポーネントの識別:

APG 8-way low-voltage harness connector

APG 8ウェイ低電圧ハーネスコネクタ

Fuller transmission 9-way diagnostic connector

9-ウェイ診断コネクター

注意: を参照してください。 イートンハイブリッドコンポーネントおよびコネクタの位置 MY08システムでのコネクタの位置については、

STEP 1. アクティブおよび非アクティブの故障コードのステータスとFMISの存在を確認してください.

  1. 確認とフォロー 警告 & 注意事項.
  2. 9ウェイ診断コネクタを使用して、または手動でServiceRanger有するアクティブ故障コードとFMISを取り出します.
  3. キーオフ.
    警告: 見る 高電圧・サービスのシャットダウンとパワーアップ手順. ショックを避けるために、手順に従ってください, 不適切な取り扱い高電圧から火傷や死亡.
  4. どのFMIS存在しています?
    • FMI9はステップアクティブにある場合 2.

STEP 2. APG CANハーネスに抵抗を確認してください.

  1. 以下の間の抵抗を測定します:
    • 診断9ウェイコネクタピンHとJ
    • 2-双方向データリンクコネクタピン 1 そして 2
    • 3-双方向データリンクコネクタピンAとB
      注意: The 3-Way and 2-Way Data Link Connectors are located next to the 9-Way Diagnostic Connector.
      注意: Make sure the Volt/Ohm meter is on the proper scale (周りに 200 オームスケール).

      • もし端子Hと端子Jとの間の抵抗, ピンAとピンB, またはピン 1 そして、ピン 2 50〜70オームの間にあります, 進みます 3.
      • 抵抗がより大きい場合 70 オーム, CANデータリンクハーネスの終端抵抗の1つ以上が欠落または範囲外のどちらかであります, またはリンクで開いています. OEM CANデータリンクハーネスを修復, その後に進みます 4.
      • 抵抗がより少ない場合 50 オーム, 追加の終端抵抗の存在があります. OEM CANデータリンクハーネスを修復, その後に進みます 4.

STEP 3. APG CANハーネスに抵抗を確認してください.

  1. キーオフ.
  2. バッテリーのマイナスケーブルを外し.
  3. APGのAPG 8ウェイコネクタを外してください.
  4. APG 8ウェイコネクタのピン間の抵抗を測定します 4 そして、ピン 5:
    注意: ボルト/オームメーターが適切な規模であることを確認します (周りに 200 オームスケール).

    • もしピン間の抵抗 4 そして、ピン 5 110-130オームの間にあります, 補助発電機を交換します (APG) インバーター, その後に進みます 4.
    • 抵抗値の範囲外である場合, CANデータリンクハーネスを修理, その後に進みます 4.

STEP 4. 修復を検査します.

  1. キーオフ.
  2. すべてのコネクタを再接続します
    警告: 見る 高電圧・サービスのシャットダウンとパワーアップ手順. ショックを避けるために、手順に従ってください, 不適切な取り扱い高電圧から火傷や死亡
  3. 上のキー.
  4. APGを操作して、コードをリセットしようとし.
  5. コードの確認, 見る アクティブおよび非アクティブの障害を表示.
    • いいえコードの場合, テストは完了です.
    • もし、故障コード 91 表示されます, テストでエラーを見つけます, 進みます 1.
    • 以外のコードの場合 91 表示されます, 見る コードインデックスリストフォールト.

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