Eaton Fuller Гібрыд Трансмісія Код памылкі 90 – CAN BCU 2 паведамленне (HCM)

Код памылкі для Eaton гібрыдных мадэляў сістэмы прывадаў (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T and EH-6E606B-CD. Read below to learn how to test, ачысціць і выправіць памылкі коды няспраўнасці для Freightliner, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, міжнародны, і цяжкія грузавікі і абсталяванне. Модуль Hybrid Control (HCM) сувязь з інвертарам абменьваецца дадзенымі з блокам кіравання батарэі (BCU) размешчаны ў сілавы электроніцы Carrier (PEC) і HCM на сеткі кантролераў (CAN) высакахуткасны спасылка уласнасці дадзеныя. Канал перадачы даных уяўляе сабой два провада вітай пары з двума 120 Ым рэзістары, размешчаныя ў спасылцы.

код памылкі 90 – CAN BCU 2 паведамленне (HCM) выяўленне

Наступныя папярэднія ўмовы павінны быць выкананы да таго, як сістэма выявіць памылку:

  • НСМ напружання запальвання вышэй 7 вольт і менш 16 вольт.
  • Няспраўнасць HCM лініі перадачы дадзеных CAN Неактыўны.

Нататка: Пры ліквідацыі неактыўнага кода звярніцеся да Дыягнастычны рэжым прадукту (ДПМ)

Умовы Усталяваць Код памылкі Актыўны

  • МВФ 9 усталёўваецца, калі HCM не атрымаў BCU 2 паведамленне для 30 паслядоўныя цыклы паведамленняў.

Запасны Калі код няспраўнасці 90 is set the following conditions occur:

  • Amber «Праверыць Гібрыдныя» святло гарыць.
  • Памылка захоўваецца ў модулі кіравання гібрыдным (HCM) памяць.
  • Электрычны рухавік / генератар Assist і рэгенерацыі адключаныя; аднак, рэле высокага напружання застаюцца харчаванне.
  • НСМ працягвае кантраляваць гібрыднае транспартны сродак у рэжыме дызель-толькі.
  • па змаўчанні пачатку перадачы шасцярні

Умовы паказаны код няспраўнасці Inactive

Толькі Неактыўныя няспраўнасці могуць быць ачышчаны ад блока перадачы электроннага кіравання (TECU) або гісторыя HCM з выкарыстаннем ServiceRanger. TECU аўтаматычна выдаляе інфармацыю аб няспраўнасці з гісторыі пасля таго, як 200 гадзіны і HCM аўтаматычна выдаляе інфармацыю аб няспраўнасці з гісторыі пасля збою былі неактыўнымі 200 гадзін.

Гэты код няспраўнасці можа быць выкліканы любым з наступных:

  • FMI9
    • інвертар
    • PEC
    • CAN Канальны ад Пэк інвертарнага

код памылкі 90 – CAN BCU 2 паведамленне (HCM) тэст

ідэнтыфікацыя кампанентаў:

HCM - Hybrid System Interface Connector

Паляць Выгляд спераду
(HCM – Гібрыдны раз'ём інтэрфейсу сістэмы)

Delphi 56-Way Mating Connector View for Eaton Fuller transmission

Delphi 56-Way перахаднік Прагляд

PEC - Low Voltage Connector

PEC – Нізкі Раз'ём напружання

НАТАТКА: звярніцеся да Eaton Гібрыдныя кампаненты і раздым Размяшчэнне месцазнаходжаньня канектараў ў MY08 сістэмах

Eaton Fuller transmission HCM inverter PEC Connectors

STEP 1.Verify статус актыўнага і неактыўнага код няспраўнасці.

  1. Retrieve Active fault codes and FMIs with ServiceRanger using the 9-Way Diagnostic Connector or manually.
  2. Выканайце Электрычную Претест і гібрыдны электрамабіль Претест:
    • Калі ніякіх праблем не выяўлена пры гібрыдным электрамабілі Претест, перайдзіце да кроку 2.
    • Калі праблема была адноўленая на працягу гібрыднага электрамабіля Претеста, перайдзіце да кроку 4.

КРОК 2. Праверце супраціў CAN на выбарчым участку 19-кантактны раз'ём.

  1. ключ ад.
    папярэджанне: глядзець High-Voltage Service Shutdown and Power-Up Procedures. Выканайце працэдуры, каб пазбегнуць ўдару, апёк ці смерць ад няправільна апрацаванага высокага напружання.
  2. Адлучыце PEC 19-кантактны раз'ём.
  3. Вымерайце супраціў паміж Пэк 19-кантактным раздымам Pin 1 і кантактны 2:
    Нататка: Пераканайцеся, што Вольт / Ом метр знаходзіцца на адпаведным маштабе (вакол 200 шкала Ом).

    • Калі супраціў паміж кантактам 1 і кантактны 2 знаходзіцца паміж 50-70 Ом, замяніць Power Electronics Carrier (PEC), затым перайдзіце да кроку 4.
    • Калі супраціў знаходзіцца па-за дыяпазону, перайдзіце да кроку 3.

КРОК 3. Праверце бесперапыннасць на выбарчым участку інвертарнага CAN Harness.

  1. Інвертар Адлучыце 56-кантактны раз'ём.
  2. Вымерайце супраціў паміж:
    • Інвертар 56-кантактны злучальны раздым 28 і PEC 19- шлях штэкеры 2.
    • Інвертар 56-кантактны злучальны раздым 14 і PEC 19- шлях штэкеры 1.
      Нататка: Пераканайцеся, што Вольт / Ом метр знаходзіцца на адпаведным маштабе (вакол 200 шкала Ом). Нататка: Акуратна сагніце інвертар 56-кантактны раз'ём жгута правадоў побач з раздымам, кантралюючы значэння супраціву.

      • Калі супраціў паміж кантактам 28 і кантактны 2 паміж 0-0,2 Ом, і супраціў паміж кантактам 14 і кантактны 1 паміж 0-0,2 Ом, замяніць інвертар, затым перайдзіце да кроку 4.
      • Калі супраціў знаходзіцца па-за дыяпазону, рамонт CAN канальных Праводка паміж інвертарам і ПЭКОМ, затым перайдзіце да кроку 4.

КРОК 4. праверка рамонту.

  1. ключ ад.
  2. Падлучыце ўсе раздымы і адмоўны кабель акумулятара.
  3. ключ на.
  4. ачысціць коды, убачыць Ачысціць Неактыўныя Адмовы.
  5. Вадзіць аўтамабіль і паспрабаваць скінуць код.
  6. Праверце коды, убачыць Актыўныя і неактыўныя разломы.
    • Калі няма кодаў, тэст завершаны.
    • Калі код няспраўнасці 90 з'яўляецца, знайсці памылку ў тэставанні, перайдзіце да кроку 1.
    • Калі код, выдатны ад 90 з'яўляецца, убачыць Няспраўнасць Спіс індэксаў код.

любой частка перадачы вам трэба ёсць яго! У той жа дзень перавозка грузу, сусветнай.

ПАТРЭБНА БЯСПЛАТНА ПАДТРЫМКУ АД АДНАГО З НАШЫХ СПЕЦЫЯЛІСТАЎ?

Тэлефануйце ЗАРАЗ
EMAIL ЗША