Eaton Fuller Hybrid Transmission Felkod 89 – Ström Electric Carrier CAN-meddelande Fel (HCM)

Felkod för Eaton Hybrid Drive Systems modeller (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P och EH-6E706B-UPG. Läs nedan för att lära hur man testar, rensa och fixa felet kodfel för Freightliner, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, Internationell, och tunga lastbilar och utrustning. Hybrid Control Module (HCM) kommunicera med omriktaren kommunicerar med Unit Batterikontroll (BCU) beläget i Power Electronics Carrier (PEC) och HCM på Controller Area Network (KAN) höghastighets proprietary datalänk. Datalänken är en två-tråds tvinnat par med två 120 ohm motstånd som finns i länken.

felkod 89 – Ström Electric Carrier kan skicka meddelanden Fault Detection

Följande förutsättningar måste vara uppfyllda innan systemet upptäcker felet:

  • HCM tändspänningen är större än 7 volt och mindre än 16 volt.
  • HCM CAN datalänk fel är inaktiv.

Notera: När du felsöker en inaktiv kod hänvisar till Produkt Diagnostic läge (PDM)

Förhållanden som Set Fault Code Active

  • IMF 2 is only Active in Product Diagnostic Mode (PDM) och uppsättningar om så 3 consecutive messages are not received by the HCM.
  • IMF 9 is set when the HCM has not received a 1 meddelande till 30 meddelandecykler i följd.

Fallback När felkoder 89 är satt följande situationer uppstår:

  • Amber ”Check hybrid” tänds.
  • Fel lagras in Hybrid Control Module (HCM) minne.
  • Elmotor / generator Assist och Regeneration är inaktiverade; dock, högspänningsreläer förblir driven.
  • HCM fortsätter att styra hybridfordon i en diesel skyddat läge.
  • Transmission standard börjar växel till 1.

Förhållanden som Set Fault Code inaktiv

Endast Inaktiva fel kan tas bort från enheten Transmission Electronic Control (TECU) eller HCM historia med användning ServiceRanger. Den TECU försvinner automatiskt fel från historien efter 200 timmar och HCM stänger automatiskt fel från historien efter det att felet har varit inaktiv under 200 timmar.

Denna felkod kan orsakas av något av följande:

  • IMF 2, 9
    • inverter
    • CAN Data Länk till Relay Box
    • Relä låda inuti PEC
    • Ingen ström eller jord för att Relay Box

felkod 89 – Ström Electric Carrier kan skicka meddelanden Fel Test

Komponentidentifiering MY09 Systems:

mating connector Deustch 19-way
Inverter Deutsch 40-Pin connector

NOTERA: Referera till Eaton Hybrid Component och Connector Plats för Connector Platser i MY09 Systems.

Inverter to PEC

Eller valfri CAN kopplas direkt till CAN Data Link Backbone (inverter Pins 34 och 35 används inte):

Inverter to PEC CAN Backbone

STEG 1. Kontrollera om Aktiv eller Inaktiv felkod status och kontrollera HCM konfigurationer.

  1. Hämta Aktiva felkoder och FMIS med ServiceRanger användning av 9-Way Diagnostic Connector eller manuellt.
  2. Den elektriska förtest och Hybrid Electrical provkörning.
    • Om inga problem påträffas under antingen elektrisk testet, gå till steg 2.
    • Om problemet reparerades under antingen elektrisk testet, gå till steg 10.

STEG 2. Kontrollera kontinuiteten i PEC-kretsar.

  1. Key off.
    Fara: Se Högspännings service avstängning och startordningen. Följ anvisningarna för att undvika chock, bränna eller död från hanteras felaktigt högspännings.
  2. Koppla PEC 19-Way Connector.
  3. Mät motstånd PEC 19-Way OEM Wire Harness Connector Pin 1 och Pin 2:
    Notera: Se till att volt / ohm mätaren är på rätt nivå (runt 200 ohm skala).

    • Om resistansen mellan Pin 1 och Pin 2 är mellan 50-70 ohm, gå till steg 3.
    • Om resistansen är utanför intervallet, gå till steg 7.

STEG 3. Kontrollera CAN-krets för kortslutning till jord.

  1. Mäta resistansen mellan PEC 19-Way OEM Wire Harness kontaktdon stift 1 och jord och mellan Pin 2 och jord:
    • Om endera resistansen är 0-100 ohm, reparera OEM KAN ledningar krets. gå till steg 10.
    • Om båda motstånd är 7k ohm, gå till steg 4.

STEG 4. Kontrollera CAN fylls i korrekt Connector Pin.

  1. Mäta resistansen mellan PEC 19-Way kontaktdon stift 1 och Inverter 40-Way kontaktdon stift 4:
    • Om resistansen är 0-0,3 ohm, gå till steg 5.
    • Om resistansen är 60 ohm, reparation kan Anslutning (hi och låg är kopplade fel), gå sedan till steg 10.

STEG 5. Kontrollera makt och jord till PEC.

  1. Installera 40-Way Connector vid Inverter.
  2. Key på.
  3. Measure for voltage on PEC 19-Way OEM Wire Harness Connector Pins 6 och 7:
    • Om Pins 6 och 7 have battery voltage (12 volt +/ – 1.2 volt), ersätta PEC, gå sedan till steg 10.
    • Om stift 6 och 7 har ingen spänning eller mindre än 1.2 volt batterispänning, gå till steg 6.

STEG 6. Kontrollera kontinuiteten mellan Inverter och PEC.

  1. Key off.
  2. Ta Inverter 40-Way Connector.40 stiftskontakt till inverteraren Eaton fylligare transmissions
  3. Mäta motstånd på OEM 40-Way Inverter kontaktdon stift 14 till OEM 19-Way PEC kontaktdon stift 6 och Inverter kontaktdon stift 15 till PEC kontaktdon stift 7: 19 stiftskontakt-40-stifts-anslutningsdonet
    • Om resistansen från Pin 14 till Pin 6 är 0-0,3 ohm, och motstånd från Pin 15 till Pin 7 är 0-0,3 ohm (Kontrollera också terminal spänning på Pins), ersätta omriktaren, gå sedan till steg 7.
      ?? Om resistansen är OL eller utanför intervallet, reparera OEM Wire Harness mellan omriktaren och PEC, gå sedan till steg 10.

STEG 7. Kontrollera CAN på PEC med inverter.

  1. Key off.
  2. Ta Inverter 40-Way Connector.40 Vägskopplingen till inverteraren
  3. Kontrollera OEM Inverter Connector för Pins 34 och 35. Om inga stift befolkas i kontakt, PEC CAN Communication går till CAN Backbone, inte omriktaren:
    • Om Pin 34 och Pin 35 inte befolkade, gå till steg 9.
    • Om OEM Inverter Connector har Pins 34 och 35, gå till steg 8.

STEG 8. Kontrollera kontinuiteten mellan Inverter kretsar och PEC-kretsar.

  1. Mäta resistansen mellan Inverter 40-Way kontaktdon stift 34 och OEM 19-Way PEC kontaktdon stift 1 och Inverter 40-Way kontaktdon stift 35 och PEC 19-Way kontaktdon stift 2:19 stiftskontakt-40-stifts-anslutningsdonetNotera: Se till att volt / ohm mätaren är på rätt nivå (runt 200 ohm skala)
    • Om resistansen mellan Pin 34 och Pin 1 är mellan 0-0,3 ohm, och motstånd mellan Pin 35 och Pin 2 är mellan 0-0,3 ohm, ersätta omriktaren. Se MY09 Inverter Demontering och montering), gå sedan till steg 10.
    • Om resistansen är OL eller utanför intervallet, reparera OEM Wire Harness mellan omriktaren och PEC, gå sedan till steg 10.

STEG 9. Kontrollera kontinuiteten mellan PEC kan och Backbone.

  1. Om växelriktaren 40-stiftskontakt inte har Pins 34 och 35 befolkade sedan CAN kommunikationsgrenen till 19-vägskopplingen vid PEC är kopplad direkt till CAN Backbone:
    • Reparera OEM Wire Harness mellan PEC och CAN-kommunikation Backbone, gå sedan till steg 10.

STEG 10. verifiera reparation.

  1. Key off.
  2. Anslut alla kontakter och den negativa batterikabeln.
  3. Key på.
  4. tydliga koder, se Tydliga Inaktiva fel.
  5. Kör fordonet och försöka återställa koden.
  6. Kontrollera om koder, se Visa aktiva och inaktiva fel.
    • Om inga koder, testet är klart.
    • Om felkoden 89 visas, hitta fel i test, gå till steg 1.
    • Om annan kod än 89 visas, se Felkod Index List.

Några överföringsdelen du måste vi ha det! Samma dag sjöfarten finns, över hela världen.

BEHÖVER fri support från någon av våra experter?

RING NU
MEJLA OSS