Eaton Fuller hybrid Vaihteisto Vikakoodi 89 – Virta Electric kantaja voi viestiä Vika (HCM)

Vikakoodi Eaton Hybrid Drive Systems malleja (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P ja EH-6E706B-UPG. Lue alta, miten testata, poista ja korjaa vian koodin virheet oman Freightliner, Mack, Peterbilt, Kenworth, volvo, kansainvälinen, ja raskaiden kuorma-autojen ja laitteiden. Hybrid ohjausmoduuli (HCM) kommunikoida taajuusmuuttajan yhteydessä Akun ohjausyksikön (BCU) sijaitsevat Power Electronics Carrier (PEC) ja HCM on Controller Area Network (CAN) nopea omaa datayhteyden. Datalinkin on kaksijohtiminen kierretty pari, jossa on kaksi 120 ohmin vastukset sijaitsee linkki.

vIKAKOODI 89 – Virta Electric kantaja voi viestiä Vikojen tunnistus

Seuraavat edellytykset on täytettävä ennen kuin järjestelmä havaitsee vian:

  • HCM sytytys jännite on suurempi kuin 7 volttia ja vähemmän kuin 16 volttia.
  • HCM CAN data link vika on Ei käytössä.

Huomautus: Kun vianmääritys inaktiivisen koodin viittaavat Tuote diagnostiikkatilaan (PDM)

Olosuhteet Set Vikakoodi Aktiivinen

  • IMF 2 is only Active in Product Diagnostic Mode (PDM) ja asettaa jos 3 consecutive messages are not received by the HCM.
  • IMF 9 is set when the HCM has not received a 1 viesti 30 peräkkäisen sanoman jaksoa.

Fallback Kun vikakoodi 89 on asetettu seuraavat edellytykset ovat olemassa:

  • Amber ”Check Hybridi” syttyy.
  • Vika on tallennettu Hybrid Ohjausmoduulin (HCM) muisti.
  • Sähkömoottori / Generaattori Assist ja Regeneration ovat pois käytöstä; kuitenkin, suurjännite-releet edelleen moottoroidut.
  • HCM edelleen hallita Hybrid ajoneuvon diesel vain luku -tilassa.
  • Vaihteiston oletusarvot alkaa vaihde 1st.

Olosuhteet Set Vika tunnuksen käytöstä

Vain Inactive viat voidaan poistaa maasta Transmission elektroninen ohjausyksikkö (TECU) tai HCM historiatiedot ServiceRanger. TECU automaattisesti poistaa viat historiasta jälkeen 200 tuntia ja HCM automaattisesti poistaa viat historiasta, kun vika on ei-aktiivinen 200 tuntia.

Tämä vika koodi voi aiheuttaa mikä tahansa seuraavista:

  • IMF 2, 9
    • invertteri
    • CAN datayhteyden relekoteloon
    • Relekotelo sisällä PEC
    • Mitään valtaa ja kentällä relekoteloon

vIKAKOODI 89 – Virta Electric kantaja voi viestiä Vika Test

Osat MY09 Systems:

mating connector Deustch 19-way
Inverter Deutsch 40-Pin connector

HUOMAUTUS: Viittaavat Eaton Hybrid Komponentti ja liitin Paikka Connectoriakaan Toimipaikat MY09 Systems.

Inverter to PEC

Tai lisävarusteena CAN kytketään suoraan CAN-Data Link Backbone (invertteri Nastat 34 ja 35 ei käytetä):

Inverter to PEC CAN Backbone

Vaihe 1. Tarkista Käytössä tai Ei käytössä vikakoodia tila ja tarkista HCM kokoonpanot.

  1. Hakea Aktiivinen vikakoodit ja FMIs kanssa ServiceRanger käyttäen 9-Way Diagnostic liitin tai manuaalisesti.
  2. Suorita Sähkö- testiä ja hybridisähkökytkinlaite Esitestaus.
    • Jos ongelmia ei löydy aikana joko sähkö testi, siirry vaiheeseen 2.
    • Jos ongelma korjattiin aikana joko sähkö testi, siirry vaiheeseen 10.

Vaihe 2. Tarkistaa jatkuvuus PEC piirien.

  1. avain pois.
    Vaara: nähdä High-jännite Huolto sammutus ja käynnistystilat Menettely. Noudata välttää shokki, polttaa tai kuolema käsitellään väärin korkean jännitteen.
  2. Irrota PEC 19 napaa.
  3. Mittaa resistanssi PEC 19-Way OEM johtosarja Tappi 1 ja Pin 2:
    Huomautus: Varmista, että V / ohmimittarilla on oikea asteikko (noin 200 ohm asteikko).

    • Jos vastus välillä pin 1 ja Pin 2 on välillä 50-70 ohmia, siirry vaiheeseen 3.
    • Jos resistanssi on ulkopuolella korkeuden, siirry vaiheeseen 7.

Vaihe 3. Tarkistaa CAN-piiri lyhyt maahan.

  1. Mittaa vastus välillä PEC 19-Way OEM johtosarja Tappi 1 ja maa ja välillä pin 2 ja maa:
    • Jos jompikumpi resistanssi on 0-100 ohmia, korjaus OEM CAN Johdotuspiirilevyn. siirry vaiheeseen 10.
    • Jos molemmat resistanssit 7k ohmia, siirry vaiheeseen 4.

Vaihe 4. Tarkistaa CAN on asuttu oikeassa Tappi.

  1. Mittaa vastus välillä PEC 19 napaa Pin 1 ja invertteri 40 napaa Pin 4:
    • Jos resistanssi on 0-0,3 ohmia, siirry vaiheeseen 5.
    • Jos resistanssi on 60 ohmia, korjaus voidaan Kytkentä (hi ja vähän on kytketty väärässä), siirry vaiheeseen 10.

Vaihe 5. Tarkistaa valta ja kentällä PEC.

  1. Asenna 40 napaa vaihtosuuntaajan.
  2. näppäintä.
  3. Measure for voltage on PEC 19-Way OEM Wire Harness Connector Pins 6 ja 7:
    • Jos Nastat 6 ja 7 have battery voltage (12 volttia +/ – 1.2 volttia), vaihda PEC, siirry vaiheeseen 10.
    • Jos nastat 6 ja 7 ei ole mitään jännitettä tai vähemmän kuin 1.2 voltin akun jännitteen, siirry vaiheeseen 6.

Vaihe 6. Varmista, jatkuvuus ja muuttajaa PEC.

  1. avain pois.
  2. Poista invertteri 40 napaa.40 pin liitin vaihtosuuntaajaan Eaton täydellisemmän siirto
  3. Mittaa vastus OEM 40-Way invertteriliitin Pin 14 OEM 19-Way PEC Tappi 6 ja invertteriliitin Pin 15 PEC Tappi 7: 19 pin liitin-40-pin-liitin
    • Jos vastus liittimen 14 kiinnittää 6 on 0-0,3 ohmia, ja vastus Pin 15 kiinnittää 7 on 0-0,3 ohmia (myös tarkistaa päätelaitteen kireys nastojen), vaihda taajuusmuuttaja, siirry vaiheeseen 7.
      ?? Jos resistanssi on OL tai ulkopuolella korkeuden, korjaus OEM johtosarja ja muuttajaa PEC, siirry vaiheeseen 10.

Vaihe 7. Tarkistaa CAN klo PEC invertterillä.

  1. avain pois.
  2. Poista invertteri 40 napaa.40 Tapa liitin invertterin
  3. Tarkista OEM invertteriliitin Pins 34 ja 35. Jos nastat eivät asutuilla liittimessä, PEC CAN Tiedonannossa CAN Backbone, ei taajuusmuuttaja:
    • Jos Pin 34 ja Pin 35 eivät ole asuttuja, siirry vaiheeseen 9.
    • Jos OEM invertteriliitin on Nastat 34 ja 35, siirry vaiheeseen 8.

Vaihe 8. Tarkistaa jatkuvuus invertteri piirit ja PEC piirit.

  1. Mittaa vastus välillä invertteri 40 napaa Pin 34 ja OEM 19-Way PEC Tappi 1 ja invertteri 40 napaa Pin 35 ja PEC 19 napaa Pin 2:19 pin liitin-40-pin-liitinHuomautus: Varmista, että V / ohmimittarilla on oikea asteikko (noin 200 ohm asteikko)
    • Jos vastus välillä pin 34 ja Pin 1 on välillä 0-0,3 ohmia, ja resistenssin välillä Pin 35 ja Pin 2 on välillä 0-0,3 ohmia, vaihda taajuusmuuttaja. Katso MY09 invertteri poisto ja asennus), siirry vaiheeseen 10.
    • Jos resistanssi on OL tai ulkopuolella korkeuden, korjaus OEM johtosarja ja muuttajaa PEC, siirry vaiheeseen 10.

Vaihe 9. Tarkistaa jatkuvuus PEC voi ja Backbone.

  1. Jos invertterin 40-napainen liitin ei ole Nastat 34 ja 35 asutuilla sitten CAN kommunikointihaara 19 napaa klo PEC kytketään suoraan CAN Backbone:
    • Korjaa OEM johtosarja välillä PEC ja CAN Viestintä Backbone, siirry vaiheeseen 10.

Vaihe 10. tarkastaa korjaus.

  1. avain pois.
  2. Liitä kaikki liittimet ja akun miinusjohdin.
  3. näppäintä.
  4. selkeät koodit, nähdä Selkeät Inactive Viat.
  5. Aja autolla ja yrittää palauttaa koodin.
  6. Tarkista koodit, nähdä Tarkastele aktiivinen ja inaktiivinen Viat.
    • Jos koodeja, testi on suoritettu.
    • Jos vika Koodi 89 näyttää, löytää virhe testaus, siirry vaiheeseen 1.
    • Jos johonkin muuhun kuin 89 näyttää, nähdä VIKAKOODI hakemistoluetteloita.

Minkä tahansa siirto osa tarvitset meillä on! Samana päivänä merenkulku saatavilla, maailmanlaajuinen.

Tarvitset ilmaisen TUKI asiantuntijamme?

SOITA NYT
LÄHETÄ MEILLE SÄHKÖPOSTIA