Eaton Fuller Гібрыд Трансмісія Код памылкі 89 – Fault электрычны Carrier CAN паведамленняў (HCM)

Код памылкі для Eaton гібрыдных мадэляў сістэмы прывадаў (MY09) EH-8E406A-У / Р, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-Т, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-Р і EH-6E706B-УПГ. Read below to learn how to test, ачысціць і выправіць памылкі коды няспраўнасці для Freightliner, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, міжнародны, і цяжкія грузавікі і абсталяванне. Модуль Hybrid Control (HCM) сувязь з інвертарам абменьваецца дадзенымі з блокам кіравання батарэі (BCU) размешчаны ў сілавы электроніцы Carrier (PEC) і HCM на сеткі кантролераў (CAN) высакахуткасны спасылка уласнасці дадзеныя. Канал перадачы даных уяўляе сабой двухпроводной вітай пары з двума 120 Ым рэзістары, размешчаныя ў спасылцы.

код памылкі 89 – Электрычны Carrier CAN паведамленне Выяўленне няспраўнасцяў

Наступныя папярэднія ўмовы павінны быць выкананы да таго, як сістэма выявіць памылку:

  • НСМ напружання запальвання вышэй 7 вольт і менш 16 вольт.
  • Няспраўнасць HCM лініі перадачы дадзеных CAN Неактыўны.

Нататка: Пры ліквідацыі неактыўнага кода звярніцеся да Дыягнастычны рэжым прадукту (ДПМ)

Умовы Усталяваць Код памылкі Актыўны

  • МВФ 2 is only Active in Product Diagnostic Mode (ДПМ) і наборы калі 3 consecutive messages are not received by the HCM.
  • МВФ 9 is set when the HCM has not received a 1 паведамленне для 30 паслядоўныя цыклы паведамленняў.

Запасны Калі код няспраўнасці 89 is set the following conditions occur:

  • Amber «Праверыць Гібрыдныя» святло гарыць.
  • Памылка захоўваецца ў модулі кіравання гібрыдным (HCM) памяць.
  • Электрычны рухавік / генератар Assist і рэгенерацыі адключаныя; аднак, рэле высокага напружання застаюцца харчаванне.
  • НСМ працягвае кантраляваць гібрыднае транспартны сродак у рэжыме дызель-толькі.
  • па змаўчанні перадачы пачаць перадачу на 1.

Умовы паказаны код няспраўнасці Inactive

Толькі Неактыўныя няспраўнасці могуць быць ачышчаны ад блока перадачы электроннага кіравання (TECU) або гісторыя HCM з выкарыстаннем ServiceRanger. TECU аўтаматычна выдаляе інфармацыю аб няспраўнасці з гісторыі пасля таго, як 200 гадзіны і HCM аўтаматычна выдаляе інфармацыю аб няспраўнасці з гісторыі пасля збою былі неактыўнымі 200 гадзін.

Гэты код няспраўнасці можа быць выкліканы любым з наступных:

  • МВФ 2, 9
    • інвертар
    • CAN дадзеных Спасылка на рэлейны блок
    • Блок рэле ўнутры Пэк
    • Ніякая сіла або зямля не рэлейны блок

код памылкі 89 – Электрычны Carrier CAN Message Test Fault

Кампанент MY09 сістэмы ідэнтыфікацыі:

mating connector Deustch 19-way
Inverter Deutsch 40-Pin connector

НАТАТКА: звярніцеся да Eaton Гібрыдныя кампаненты і раздым Размяшчэнне месцазнаходжаньня канектараў ў MY09 сістэмах.

Inverter to PEC

Або па жаданні CAN падключаюцца наўпрост да CAN Data Link Backbone (інвертар Pins 34 і 35 не выкарыстоўваюцца):

Inverter to PEC CAN Backbone

КРОК 1. Праверыць статус актыўны або неактыўны код няспраўнасці і праверкі канфігурацыі HCM.

  1. Retrieve Active fault codes and FMIs with ServiceRanger using the 9-Way Diagnostic Connector or manually.
  2. Выкананне электраабсталявання Претеста і гібрыдны электрамабіль Претест.
    • Калі ніякіх праблем не выяўлена альбо падчас электрычных выпрабаванняў, перайдзіце да кроку 2.
    • Калі праблема была адноўленая ў ходзе любога электрычнага тэсту, перайдзіце да кроку 10.

КРОК 2. Праверце бесперапыннасць ланцугоў УВК.

  1. ключ ад.
    небяспека: глядзець Высакавольтная служба Shutdown і Парадак ўключэння харчавання. Выканайце працэдуры, каб пазбегнуць ўдару, апёк ці смерць ад няправільна апрацаванага высокага напружання.
  2. Disconnect PEC 19-кантактны раз'ём.
  3. Вымерайце супраціў на выбарчым участку 19-Way OEM Паляць драты кантактнага раздыма 1 і кантактны 2:
    Нататка: Пераканайцеся, што вольт / метр Ома знаходзіцца на адпаведным маштабе (вакол 200 шкала Ом).

    • Калі супраціў паміж кантактам 1 і кантактны 2 знаходзіцца паміж 50-70 Ом, перайдзіце да кроку 3.
    • Калі супраціў знаходзіцца па-за дыяпазону, перайдзіце да кроку 7.

КРОК 3. Праверка CAN ланцуга кароткага замыкання на зямлю.

  1. Вымерайце супраціў паміж PEC 19-Way OEM Wire Harness Connector Pin 1 і зазямлення, а таксама паміж кантактам 2 і зямля:
    • Калі якое-небудзь супраціў 0-100 Ом, рамонт OEM CAN праводкі ланцуга. перайдзіце да кроку 10.
    • Калі абодва супраціву з'яўляюцца 7k Ом, перайдзіце да кроку 4.

КРОК 4. Праверка CAN запаўняецца ў правільным Pin Connector.

  1. Вымерайце супраціў паміж Пэк 19-кантактным раздымам Pin 1 і інвертар 40-кантактны раз'ём Way 4:
    • Калі супраціў 0-0,3 Ом, перайдзіце да кроку 5.
    • калі супраціў 60 ым, рамонт CAN Электраправодка (прывітанне і нізкі падлучаныя няправільна), затым перайдзіце да кроку 10.

КРОК 5. Праверце харчаванне і зазямленне да Пэк.

  1. Усталюйце 40-кантактны раз'ём на Інвертар.
  2. ключ на.
  3. Measure for voltage on PEC 19-Way OEM Wire Harness Connector Pins 6 і 7:
    • Калі Pins 6 і 7 have battery voltage (12 вольт +/ – 1.2 вольт), замяніць PEC, затым перайдзіце да кроку 10.
    • Калі штыфты 6 і 7 не мае напружання або менш 1.2 вольт напружання батарэі, перайдзіце да кроку 6.

КРОК 6. Праверце бесперапыннасць паміж інвертарам і PEC.

  1. ключ ад.
  2. Выдаліць інвертар 40-кантактны раз'ём.40 кантактны раз'ём на інвертар Eaton больш поўную перадачу
  3. Вымерайце супраціў на OEM 40-Way інвертарам-кантактны раз'ём 14 для OEM 19-Way PEC-кантактны раз'ём 6 і інвертар штэкеры 15 на выбарчы ўчастак кантактнага злучальніка 7: 19 кантактны раз'ём-40-кантактны раз'ём
    • Калі супраціў Pin 14 да кантакту 6 складае 0-0,3 Ом, і супраціў ад Pin 15 да кантакту 7 складае 0-0,3 Ом (таксама праверыць нацяжэнне тэрмінала Pins), замяніць інвертар, затым перайдзіце да кроку 7.
      ?? Калі супраціў OL або па-за дыяпазону, рамонт OEM провад жгута правадоў паміж інвертарам і ПЭКОМ, затым перайдзіце да кроку 10.

КРОК 7. Праверце CAN на выбарчым участку з інвертарам.

  1. ключ ад.
  2. Выдаліць інвертар 40-кантактны раз'ём.40 Раз'ём Шлях да Інвертар
  3. Праверце OEM інвертар Раздым для Pins 34 і 35. Калі не кантакты запаўняюцца ў раздыме, ВІК CAN Communication ідзе да CAN Backbone, ня інвертар:
    • Калі Pin 34 і кантактны 35 ня заселеная, перайдзіце да кроку 9.
    • Калі OEM інвертар Злучальнік Pins 34 і 35, перайдзіце да кроку 8.

КРОК 8. Праверце бесперапыннасць паміж інвертарам ланцугамі і ланцугамі УИКА.

  1. Вымерайце супраціў паміж Інвертар 40-кантактны раз'ём Pin 34 і OEM 19-Way PEC штэкераў 1 і інвертар 40-кантактны раз'ём Way 35 і PEC 19-кантактны раз'ём Way 2:19 кантактны раз'ём-40-кантактны раз'ёмНататка: Пераканайцеся, што вольт / метр Ома знаходзіцца на адпаведным маштабе (вакол 200 шкала Ом)
    • Калі супраціў паміж кантактам 34 і кантактны 1 паміж 0-0,3 Ом, і супраціў паміж кантактам 35 і кантактны 2 паміж 0-0,3 Ом, замяніць інвертар. См MY09 інвертарнага Здыманне і ўсталёўка), затым перайдзіце да кроку 10.
    • Калі супраціў OL або па-за дыяпазону, рамонт OEM провад жгута правадоў паміж інвертарам і ПЭКОМ, затым перайдзіце да кроку 10.

КРОК 9. Праверце цэласнасць ланцуга паміж Пэк і CAN CAN Backbone.

  1. Калі пераўтваральнік 40-кантактны раз'ём не мае загваздак 34 і 35 запаўняецца, то можна перайсці сувязь з 19-кантактным раздымам на выбарчым участку падлучаны непасрэдна да CAN Backbone:
    • Ліквідаваць OEM пучок правадоў паміж Пэк і апорнай сеткі CAN Communication, затым перайдзіце да кроку 10.

КРОК 10. праверка рамонту.

  1. ключ ад.
  2. Падлучыце ўсе раздымы і адмоўны кабель акумулятара.
  3. ключ на.
  4. ачысціць коды, убачыць Ачысціць Неактыўныя Адмовы.
  5. Вадзіць аўтамабіль і паспрабаваць скінуць код.
  6. Праверце коды, убачыць Актыўныя і неактыўныя разломы.
    • Калі няма кодаў, тэст завершаны.
    • Калі код няспраўнасці 89 з'яўляецца, знайсці памылку ў тэставанні, перайдзіце да кроку 1.
    • Калі код, выдатны ад 89 з'яўляецца, убачыць Няспраўнасць Спіс індэксаў код.

любой частка перадачы вам трэба ёсць яго! У той жа дзень перавозка грузу, сусветнай.

ПАТРЭБНА БЯСПЛАТНА ПАДТРЫМКУ АД АДНАГО З НАШЫХ СПЕЦЫЯЛІСТАЎ?

Тэлефануйце ЗАРАЗ
EMAIL ЗША