Eaton Fuller хибриден Пренос Код на грешка 84 – Shift уред за контрола не е конфигурирано

Дефект код за Eaton хибридни модели диск системи (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-РДО, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P и EH-6E706B-UPG. Прочитајте подолу за да дознаете како да се тестира, се расчисти и да се утврдат грешки вина кодот за вашиот Freightliner, Мек, Peterbilt, Kenworth, Volvo, меѓународен, и тешки камиони и опрема. Единица Пренос Електронска контрола на (TECU) е поврзан со уредот за промена, испраќа податоци избирање начин на возачот. само компатибилни промена уредот е Eaton® Притиснете го копчето Shift за контрола на (PBSC) и OEM доставени поместување на рачката (ако е опремен со паркот). На TECU проверки на возилото за видот на промена на уредот во текот на првите моќност до.

Дефект законик 84 – Shift уред за контрола не е конфигурирано откривање

Следните предуслови треба да се исполнат пред системот детектира грешка:

  • TECU напонот за палењето е поголема од 7 волти и помалку од 16 волти.
  • TECU батериски систем низок напон дефект е неактивен.
  • TECU е вклучен за прв пат и нема промена уредот е конфигуриран.

Забелешка: Кога смена на неактивен код се однесува на Режим на производот Дијагностички (PDM)

Услови за поставување Грешка Код Active

  • ММФ 13 е поставено кога TECU овластувања-up прв пат и не успева да препознае некој валиден промена уред поврзан на возилото во рок од пет секунди.

Резервен план Кога Дефект законик 84 е поставена да се јават следните услови:

  • Црвено "сервис" светлина може или не може да дојде на зависност од неуспех.
  • Грешка се чуваат во меморијата TECU.
  • TECU се префрлува на режимот "AutoShift FALLBACK".
  • Моторот не чудак.

Услови за поставување Грешка Код Неактивен

Само Неактивен грешки можат да бидат избришани од Единицата за Пренос Електронска контрола на (TECU) или историја HCM користење ServiceRanger. На TECU автоматски отвора грешки од историјата по 200 часа и HCM автоматски отвора грешки од историјата по грешка е неактивен за 200 часа.

Оваа грешка кодот може да биде предизвикана од било кое од следниве:

  • ММФ 13
    • ОЕМ кабли помеѓу TECU и контрола промена уредот е исклучен
    • PBSC
  • ММФ 14
    • ОЕМ кабли помеѓу TECU и контрола промена уредот е исклучен
    • Shift со рачката

Дефект законик 84 – Shift уред за контрола не е конфигурирано Тест

компонента за идентификација:

TECU - Возило Интерфејс конектор

Подигнат Преден изглед
(TECU – Возило Интерфејс конектор)

Притиснете го копчето Shift за контрола на 30-Way конектори

Притиснете го копчето Shift за контрола на 30-Way конектори

4-Пин парк Pawl побудувачкиот конектори

4-Пин парк Pawl побудувачкиот конектори

ЗАБЕЛЕШКА: Се однесуваат на Eaton хибриден компоненти и конектори Локација Конектор за локации во MY08 системи

ЗАБЕЛЕШКА: Се однесуваат на Eaton хибриден компоненти и конектори Локација Конектор за локации во MY09 системи.

TECU PBSC Shift Вртливо контролор конектор
Предупредувања &засилувач; Предупредувања

опасност: Опасност покажува дека вие ќе биде сериозно повредени или убиени, ако не ги следат наведено постапка.
Предупредување: Предупредување укажува на непосредна опасност, што може да предизвика сериозни повреди ако не ги следат наведено постапка.
Внимание: ВНИМАНИЕ укажува на возилото или оштетување на имот може да се случи ако не ги следат наведено постапка.

Забелешка: Забелешка покажува дополнителни детали кои ќе помогнат во дијагнозата или поправка на компонента / систем.

Следат посебните постапки во означената цел да се избегнат повреди:

1. Ако шишарки на висок напон околу возилото и болест е инсталиран на ПЕК, единствената личност што треба да биде дозволено да се запали возилото е лицето кое го потпишаа болест таг.
2. Пред работат на возило или напуштање на кабината додека работи моторот, треба да се одржи на рачката на менувачот во "N" постави рачната сопирачка, и да го блокира тркалата.
3. Од безбедносни причини, секогаш се вклучат кочници пред изборот брзини од "Н"
4. Пред отпочнување на возилото секогаш се седи во седиштето на возачот, изберете "N" за контрола на промена, и го постави сопирачките на паркинг.
5. Во возилата со ePTO, на моторот и / или
Мотор / генератор може да почне во режим ePTO. Никогаш не се вршат какви било одржување или работат на возилото, додека во овој режим.
6. 12-Волт батерија позитивни (+) и негативни (-) мора да биде исклучен пред било заварување на било хибриден опремено возило.

Внимание: Следат посебните постапки во означената цел да се избегне опрема дефект или оштетување.
Внимание: Не ја отпуштите рачната сопирачка или да се обидете да изберете брзина додека воздушниот притисок е на правилно ниво.
Внимание: За да се избегне оштетување на пренос при влечење место рачката на менувачот во "N" и укинување на погонските тркала надвор од земјата и не исклучувајте го погонска група.

Висок напон Предупредувања & Предупредувања

  • Користете CO2 или сув хемиски противпожарни апарати.
  • жици на висок напон е покриена со портокал изолација или згрчена цевки и означени со предупредување етикети на конектори.
  • Сите Eaton® хибриден дизел / Електрични возила ќе бидат означени со "Hybrid’ на надворешната страна на возилото, заедно со етикетата на промена на цртичка.
  • Се однесуваат на OEM за одредена локација на шасијата монтирани хибридни компоненти.
  • Не се намали во портокалова високонапонски кабли за.
  • Не се намали или да се отвори во ПЕК.
  • НЕ се сече или да се отвори на DC / DC конвертор.
  • Не се намали или да се отвори во инверторски.

Заштитен појас мора да се постави и висок напон изолација гумени ракавици (класа 0 со кожа штитници) се потребни пред да работат на висок напон. Непочитувањето на овие упатства може да резултира со сериозни повреди или смрт.
гумени изолирани ракавици кои мора да се носат додека се работи на системот на висок напон се класа 0 со кожа штитници. гумени ракавици треба да се проверат пред секоја употреба следнава постапка гумени изолација ракавици тестирање се најде во "дијагностички алатки / услуга Публикации" на страница 6. Непочитувањето на овие упатства може да резултира со сериозни повреди или смрт.
Пред инспекција или работат на било високо-напонски кабли или компоненти на "висок напон служба исклучување и моќ-up постапка" на страница 4 треба да се следи. Непочитувањето на овие упатства може да резултира со сериозни повреди или смрт.
Уредите за болест и Tagout треба да се отстранат само со техничар кој поставени уредите болест и Tagout на возилото. Непочитувањето на овие упатства може да резултира со сериозни повреди или смрт.
Висок напон со изолација од гума ракавици (класа 0 со кожа штитници) мора да се носат кога се работи на било кој
кабли висок напон. "Услугата Исклучување висок напон и моќ-up постапка" на страница 4 мора да се следи пред отстранување на било високо-напонски кабли. Непочитувањето на овие упатства може да резултира со сериозни повреди или смрт.
Високонапонски кабли и жици се портокалови и да содржи предупредување етикета на конектори. компоненти висок напон се означени со етикета означени. Висок напон со изолација од гума ракавици (класа 0 со кожа штитници) мора да се користи кога се работи на било кој од овие компоненти. Непочитувањето на овие упатства може да резултира со сериозни повреди или смрт.

Висок напон услуги Исклучување процедури

Висок напон служба исклучување и моќ-up постапка1. Следи "висок напон работа област" постапка.
2. Лоцира црвено PEC услуги Вклучете го предниот дел на ПЕК и да се поттикнат да го исклучите.
3. Отстрани служба Switch Корица и да ја инсталирате на локаутот држач (J48506).
4. Прицврстете ознака на локаутот држач.
5. Префрли се обезбеди ПЕК сервис не може да се движи од надвор позиција.
6. Им овозможи на системот да се постави за минимум 5 минути за да се ослободи висок напон.
7. Поврзете ServiceRanger и да ја видите монитор PID на податоци 116 се нарекува "висок напон потенцијалот на батеријата." Употреба СФМ 520323 за J1939 врска "батеријата напон РБ" (реле кутија).
8. На напонот треба да биде 30 волти или помалку. Ако напонот е над 30 волти, не работат на возилото и контактирајте Eaton® на 1-800-826-HELP (4357).
9. Свртете го клучот во стартерот и продолжи да се поправи или чекор за смена на проблеми.
Забелешка: Напонот ќе падне на нула кога клучот е исклучен.

Висок напон служба моќ-up постапка

1. Ставете ги сите високо-напонски приклучоци во заклучена своите позиции.
2. Ако сте личност која работи на возилото, отстранување на локаутот конзола и ознака.
3. Инсталирај го на локаутот конзола во текот Switch сервисот.
4. Повлечете сервисот Switch надвор и нека сет возило за 2 минути.
5. Започнете возилото кога е соодветно.

Eaton хибриден компоненти и конектори Локација

Eaton хибриден компоненти и конектори локации MY08 системи

Eaton хибриден компоненти и конектори Локација MY09 системи

Eaton хибриден компоненти и конектори локации MY09 системи

ЧЕКОР 1. Потврди статусот на Пренос служба светлина.

  1. Обновете Активни кодовите и FMIs со ServiceRanger користење Приклучок за дијагностика на 9-начин или рачно.
  2. клучни надвор.
  3. Клуч на и да ги набљудува Притиснете го копчето услуги светлината на
    • Ако црвените "сервис" светлината доаѓа, одете на чекор .
    • If red “Service” light does not turn on, одете на чекор .
    • Ако ФМИ 14 е присутен, Call 1-800-826-HELP (4357). Одете на чекор V.

ЧЕКОР 2. Потврди работа на PBSC режим Светлини.

  1. Клучни од време на време при следење на зелени "режим" светла на PBSC:
    • Ако зелените светла режим вклучите, одете на чекор 6.
    • Ако зелените светла режим не го вклучите, замени PBSC, потоа одете на чекор 9.

ЧЕКОР 3. Потврди напон на PBSC.

  1. клучни надвор.
  2. Исклучете го PBSC 30-Way конектори.
  3. копчето на.
  4. Мерење на напон помеѓу игла и J3 Пин C1 на 30-Way конектори:
    • Ако напонот е во рамките на 0.6 волти на батеријата напон, замени PBSC (види Shift контрола), потоа одете на чекор 9.
    • Ако напонот е надвор од опсегот, одете на чекор 4.

ЧЕКОР 4. Потврди континуитет на Shift Вртливо кола во возилото Впрегнете.

  1. клучни надвор.
  2. Откачете го негативниот кабел батерија.
  3. Исклучете го уредот на возилото Впрегнете 38-Way конектори.
  4. Мерење на отпорност помеѓу J3 Пин за контрола на 30-Shift Пат Конектор и игла 25 на возилото Впрегнете 38-Way конектори.
    • Ако отпорност помеѓу игли и J3 Пин 25 е 0-0,3 оми, одете на чекор 5.
    • Ако отпорот е надвор од опсегот, поправка на возила Впрегнете помеѓу PBSC и TECU, потоа одете на чекор 9.

ЧЕКОР 5. Потврди континуитет на Shift Вртливо кола во возилото Впрегнете.

  1. клучни надвор.
  2. Откачете го негативниот кабел батерија.
  3. Исклучете го уредот на возилото Впрегнете 38-Way конектори.
  4. Мерење на отпорност помеѓу следниве:
    • Пин C1 за контрола на 30-Shift Пат Конектор и игла 31 на возилото Впрегнете 38-Way конектори
    • Пин C1 за контрола на Shift и земјата
      • Ако отпорност помеѓу игла C1 и игла 31 е 0-0,3 оми и отпорност помеѓу игла C1 и земјата е 10K оми или поголема, замени за пренос на единицата за електронска контрола (TECU)(само ако вина кодот е активен). Одете на чекор 9.
      • Ако отпорот е надвор од опсегот, поправка на возила Впрегнете помеѓу PBSC и TECU, потоа одете на чекор 9.

ЧЕКОР 6. Потврди AC напон на PBSC

  1. клучни надвор
  2. Прекини на контрола на пренос 30-Way конектори.
  3. копчето на.
  4. Мерење на AC напон помеѓу Пин F1 и F2 Пин:
    Забелешка: Осигурајте се дека метар е на авто функција на AC или поставен на наизменична струја 10 волти скала.

    • Ако напонот е 0.10 волти AC или поголема, замени Притиснете го копчето Shift за контрола на (PBSC), потоа одете на чекор 9.
    • Ако напонот е 0.10 волти AC или помалку, одете на чекор 7.

ЧЕКОР 7. Потврди континуитет помеѓу PBSC се подигнат и возила Впрегнете.

  1. клучни надвор.
  2. Откачете го негативниот кабел батерија.
  3. Исклучете го уредот на возилото Впрегнете 38-Way конектори.
  4. Мерење на отпорност помеѓу следниве:
    • Пин Ф1 на Shift контрола 30-Пат Конектор и игла 28 на возилото Впрегнете 38-Way конектори
    • Пин Ф1 на Shift контрола 30-Way конектор и земјата
      • Ако отпорност помеѓу Пин Ф1 и Пин 28 е 0-0,3 оми и отпорност помеѓу игла F1 и земјата е 10K оми или поголема, одете на чекор 8.
      • Ако отпорот е надвор од опсегот, поправка на возила Впрегнете помеѓу PBSC и TECU, потоа одете на чекор 9.

ЧЕКОР 8. Потврди континуитет помеѓу PBSC се подигнат и возила Впрегнете.

  1. клучни надвор.
  2. Откачете го негативниот кабел батерија.
  3. Исклучете го уредот на возилото Впрегнете 38-Way конектори.
  4. Мерење на отпорност помеѓу следниве:
    • Пин F2 на Shift контрола 30-Пат Конектор и игла 27 на возилото Впрегнете 38-Way конектори
    • Пин F2 на Shift контрола 30-Way конектор и земјата
      • Ако отпорност помеѓу Пин F2 и Пин 27 е 0-0,3 оми и отпорност помеѓу игла F2 и земјата е 10K оми или поголема, замените Пренос Електронска контрола на (TECU). Одете на чекор 9.
      • Ако отпорот е надвор од опсегот, поправка на возила Впрегнете помеѓу PBSC и TECU, потоа одете на чекор 9.

ЧЕКОР 9. потврди поправка.

  1. клучни надвор.
  2. Повторно поврзете сите кабли и негативен кабел на батеријата.
  3. копчето на.
  4. Отстрани кодови, види Отстрани Неактивен грешки.
  5. Возете го возилото и да се обиде да го ресетирате код.
  6. Проверете за кодови, види Види ги активните и неактивните грешки.
    • Ако не кодови, тестот е завршен.
    • Ако вина законик 84 се појавува, најдете грешка во тестирањето, одете на чекор 1.
    • Ако код, освен 84 се појавува, види Дефект Листа Код индекс.

Секое пренос дел што треба ние го имаме! Истиот ден превозот на располагање, во светот.

Треба слободен ПОДДРШКА ОД ЕДЕН ОД НАШИТЕ ЕКСПЕРТИ?

ЈАВИ СЕ СЕГА
Ни е-мејл