Eaton Fuller хибриден Пренос Код на грешка 82 – Висок напон на батеријата 1 температура

Дефект код за Eaton хибридни модели диск системи (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-РДО, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P и EH-6E706B-UPG. Прочитајте подолу за да дознаете како да се тестира, се расчисти и да се утврдат грешки вина кодот за вашиот Freightliner, Мек, Peterbilt, Kenworth, Volvo, меѓународен, и тешки камиони и опрема. батерии на висок напон се 172 волти секој и се поврзани во серија да се произведуваат 340 волти DC. Единица за контрола на батеријата, се наоѓа во Реле кутија, комуницира со секоја батерија за да се утврди на температурата, Состојба на плаќање, и напон. Овие информации потоа се испраќаат до Инвертер.

Дефект законик 82 – Висок напон на батеријата 1 температура за откривање

Следните предуслови треба да се исполнат пред системот детектира грешка:

  • напон Инверторни палењето е поголема од 7 волти и помалку од 16 волти.
  • Единицата на батеријата напон палењето е поголема од 7 волти. (MY08)
  • PEC напонот за палењето е поголема од 7 волти. (MY09)

Забелешка: Кога смена на неактивен код се однесува на Режим на производот Дијагностички (PDM)

Услови за поставување Грешка Код Active

  • ММФ 0 е поставено кога BCU детектира висок напон батерија температура е поголема од 158 ° F (70 ° C) за 6.4 секунди.
  • ММФ 16 е поставено кога BCU детектира висок напон батерија температура е поголема од 140 ° F (60 ° C) за 6.4 секунди.

Резервен план Кога Дефект законик 82 е поставена да се јават следните услови:

  • Килибарните "Провери Hybrid" светло за.
  • Грешка се чуваат во HCM меморија.
  • Инверторот се исклучи системот висок напон надвор.
  • HCM продолжува да ја контролира хибридни возила во режим на дизел-само.
  • Пренос стандардно почне брзина до 1.

Услови за поставување Грешка Код Неактивен

Само Неактивен грешки можат да бидат избришани од Единицата за Пренос Електронска контрола на (TECU) или историја HCM користење ServiceRanger. На TECU автоматски отвора грешки од историјата по 200 часа и HCM автоматски отвора грешки од историјата по грешка е неактивен за 200 часа.

Оваа грешка кодот може да биде предизвикана од било кое од следниве:

  • ММФ 0
    • PEC
    • батерија фан
    • Батерија фан воздушен филтер
    • Батерија фан Моќ релето Искористување на снабдување
    • Батерија фан реле
    • Батерија фан издувните екран

Дефект законик 82 – Висок напон на батеријата 1 температурата на испитување

компонента за идентификација:

HCM - Hybrid System Interface Connector

Подигнат Преден изглед
(HCM – Хибриден систем интерфејс конектор)

PEC - Low Voltage Connector Eaton Fuller transmission

PEC – Низок напон конектор

ЗАБЕЛЕШКА: Се однесуваат на Eaton хибриден компоненти и конектори Локација Конектор за локации во MY08 системи

ЗАБЕЛЕШКА: Се однесуваат на Eaton хибриден компоненти и конектори Локација Конектор за локации во MY09 системи.

HCM Battery Fan Relay PEC connector Eaton Fuller transmission

ЧЕКОР 1. Провери за активен или неактивен статус вина кодот.

  1. Разгледаат и да ги следат Предупредувања & Предупредувања.
  2. Обновете Активни кодовите и FMIs со ServiceRanger користење Приклучок за дијагностика на 9-начин или рачно.
  3. клучни надвор.
    опасност: види Висок напон Спуштање услуги и моќ-up процедури. Следете ја постапката за да се избегне шок, изгори или смрт од ракува неправилно висок напон.
  4. Кои FMIs се присутни?
    • Ако Грешка законик 82 ММФ 0 се наведени, одете на чекор 2.
    • Ако Грешка законик 82 ММФ 16 се наведени, тестот е завршен. ММФ 16 requires no action or replacement.

ЧЕКОР 2. Провери интегритетот на PEC воздушен филтер елемент.

  1. Отстранете ја и врши увид на филтерот за воздух * на ПЕК Inlet и издувните екран на ПЕК Излезни:
    • Ако на филтерот за воздух и издувните екранот се чист и слободен од остатоците, одете на чекор 3.
    • Ако на филтерот за воздух е валкана или издувните екран е вклучен, Заменете го воздушниот филтер и чистење на издувните екран, потоа одете на чекор 6.

ЧЕКОР 3. Потврди работа на PEC вентилатор.

  1. клучни надвор.
  2. Поврзете ServiceRanger да Приклучок за дијагностика на 9-начин во кабината.
  3. копчето на.
  4. Одете на "производ тестови" и изберете "батерија фан релето."
  5. Провери за проток на воздух од предната и задната воздушните пристаништа во ПЕК:
    • Ако температурата може да се почувствува од Пеќ Довод на воздухот и издувни гасови, одете на чекор 5.
    • Ако температурата не може да се почувствува од Пеќ Довод на воздухот и издувни гасови, одете на чекор 4.

ЧЕКОР 4. Потврди напон на PEC конектор.

  1. копчето на.
  2. Прекини на 19-Way конектор на PEC.
  3. Мерка напонот на 19-Way Конектор од игла 12 да се утврди 14:
    • Ако напонот помеѓу Пин 12 и Пин 14 е ± 0.2 волти на напонот на акумулаторот, замени Моќ Електроника оператор (PEC), потоа одете на чекор 6.
    • Ако напонот помеѓу Пин 12 и Пин 14 е надвор од опсег, батерија поправка фан реле коло. Се однесуваат на OEM.

ЧЕКОР 5. Потврди вина кодот присутни.

  1. Е Дефект законик 105 ММФ 29 наведени Active?
    • Дефект законик 105 ММФ 29 е активен, замени Моќ Електроника оператор (PEC), потоа одете на чекор 6.
    • Дефект законик 105 ММФ 29 не е активен. користење ServiceRanger, одете во "Напредни функции на производот" менито и одберете ја опцијата HCM. Преземете ја датотеката Состојба и контактирајте Eaton на 1-800-826-HELP (4357).

ЧЕКОР 6. потврди поправка.

  1. клучни надвор.
  2. Повторно поврзете сите кабли и негативен кабел на батеријата.
  3. копчето на.
  4. Отстрани кодови, види Отстрани Неактивен грешки.
  5. Возете го возилото и да се обиде да го ресетирате код.
  6. Проверете за кодови, види Види ги активните и неактивните грешки.
    • Ако не кодови, тестот е завршен.
    • Ако вина законик 82 се појавува, најдете грешка во тестирањето, одете на чекор 1.
    • Ако код, освен 82 се појавува, види Дефект Листа Код индекс.

Секое пренос дел што треба ние го имаме! Истиот ден превозот на располагање, во светот.

Треба слободен ПОДДРШКА ОД ЕДЕН ОД НАШИТЕ ЕКСПЕРТИ?

ЈАВИ СЕ СЕГА
Ни е-мејл