Eaton Fuller хибриден Пренос Код на грешка 75 – Моќ надолу во Менувач

Дефект код за Eaton хибридни модели диск системи (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-РДО, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P и EH-6E706B-UPG. Прочитајте подолу за да дознаете како да се тестира, се расчисти и да се утврдат грешки вина кодот за вашиот Freightliner, Мек, Peterbilt, Kenworth, Volvo, меѓународен, и тешки камиони и опрема. Целосна контрола на преносот на Push (PBSC) е поврзан со единицата за електронска контрола на пренос (TECU) во текот на висок интегритет линк (KILL) да комуницираат избор возачот на владата и статусот грешка. На моќ во воспоставувањето на PBSC треба да се стави во "N" за вршење на соодветна калибрација низа и да се спречи преносот на вртежниот момент заклучен.

Дефект законик 75 – Моќ надолу во опрема за откривање

Следните предуслови треба да се исполнат пред системот детектира грешка:

  • TECU напонот за палењето е поголема од 7 волти и помалку од 16 волти.
  • PBSC напонот за палењето е поголема од 7 волти и помалку од 16 волти.

Забелешка: Кога смена на неактивен код се однесува на Режим на производот Дијагностички (PDM)

Услови за поставување Грешка Код Active

  • ММФ 14 е поставено кога TECU оди во секвенцата на власта долу и избирање начин на возење со други во "N" се потврдува.

Резервен план Кога Дефект законик 75 е поставена да се јават следните услови:

  • Грешка се чуваат во меморијата TECU само како неактивни грешка, со оглед на тоа поставува само за време на секвенца власта долу.

Услови за поставување Грешка Код Неактивен

Само Неактивен грешки можат да бидат избришани од Единицата за Пренос Електронска контрола на (TECU) или историја HCM користење ServiceRanger. На TECU автоматски отвора грешки од историјата по 200 часа и HCM автоматски отвора грешки од историјата по грешка е неактивен за 200 часа.

Оваа грешка кодот може да биде предизвикана од било кое од следниве:

  • ММФ 14: Возачот напојува надолу во не-неутрален начин

Дефект законик 75 – Power Down in Gear Test

ЧЕКОР 1. Провери за активни и неактивни статус вина кодот.

  1. Обновете Активни кодовите и FMIs со ServiceRanger користење Приклучок за дијагностика на 9-начин или рачно.
  2. копчето на.
  3. Обновете законик.
    • Ако Грешка законик 75 не е активен, не е потребна акција. Овој код покажува возачот напојува надолу системот пред изборот неутрална.
    • Објаснете му на возачот, "N" мора да бидат избрани за контрола на Притиснете го копчето Shift пред напојување одредување да се спречи заглавени во брзина ситуација и / или моќност до не чудак ситуација.

Секое пренос дел што треба ние го имаме! Истиот ден превозот на располагање, во светот.

Треба слободен ПОДДРШКА ОД ЕДЕН ОД НАШИТЕ ЕКСПЕРТИ?

ЈАВИ СЕ СЕГА
Ни е-мејл