Eaton Fuller hybrid Vaihteisto Vikakoodi 74 – Moottori ei vastannut (TECU)
Vikakoodi Eaton Hybrid Drive Systems malleja (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P ja EH-6E706B-UPG. Lue alta, miten testata, poista ja korjaa vian koodin virheet oman Freightliner, Mack, Peterbilt, Kenworth, volvo, kansainvälinen, ja raskaiden kuorma-autojen ja laitteiden. Transmission Electronic Control Unit (TECU) kommunikoi elektroninen ohjausyksikkö (ECU) yli J1939 datayhteyden normaalin käytön aikana; kuitenkin, Moottorin ohjaus suoritetaan ECU aikana hybriditilassa. TECU muuttuu tilaksi Autoshift Vain tai Autoshift Varamainoksen tilassa. Sitten TECU vaatii muutoksia moottorin kierrosnopeuden ja vääntömomentin sijaan Hybrid ohjausyksikkö (HCM).
vIKAKOODI 74 – Moottori ei vastannut (TECU) havaitseminen
Seuraavat edellytykset on täytettävä ennen kuin järjestelmä havaitsee vian:
- TECU sytytys jännite on suurempi kuin 7 volttia ja vähemmän kuin 16 volttia.
- J1939 Link -yhteys Vika (TECU) Epäaktiivinen.
- J1939 Moottori Message Vika (TECU) Epäaktiivinen.
- J1939 moottorin nopeus on yli 300 RPM jos TECU on nopeuden ohjaustapa, tai suurempi kuin 1000 RPM jos TECU on momenttia ohjaustapa.
- Haluttu moottorin nopeus on alle J1939 moottorissa kartta nopeutta.
Huomautus: Kun vianmääritys inaktiivisen koodin viittaavat Tuote diagnostiikkatilaan (PDM)
Olosuhteet Set Vikakoodi Aktiivinen
- IMF 7 asetetaan, kun ero moottorin todellisen prosenttia vääntöä ja halutun moottorin vääntömomentti prosentteina on suurempi kuin 50 varten 2 jatkuva sekuntia
- Kun erotuksesta toivotun moottorin nopeuden ja moottorin todellisen nopeuden on suurempi kuin 400 RPM neljä jatkuvaan sekunnin.
Fallback Kun vikakoodi 74 on asetettu seuraavat edellytykset ovat olemassa:
- Vika on tallennettu TECU muistiin.
- Jos vika asettaa ajon aikana, ajoneuvo on nykyisessä vaihteen. Kun ajoneuvo pysähtyy, aloittaa taaksepäin ajettaessa voidaan kytkeä.
- TECU muuttuu ”Autoshift Varamainoksen” -tilassa.
Olosuhteet Set Vika tunnuksen käytöstä
Vain Inactive viat voidaan poistaa maasta Transmission elektroninen ohjausyksikkö (TECU) tai HCM historiatiedot ServiceRanger. TECU automaattisesti poistaa viat historiasta jälkeen 200 tuntia ja HCM automaattisesti poistaa viat historiasta, kun vika on ei-aktiivinen 200 tuntia.
Tämä vika koodi voi aiheuttaa mikä tahansa seuraavista:
- IMF 7
- Moottori
- Polttoainejärjestelmä
- Pakovastapaine
- turboahtimen
- Ilma Imu / tukkeutuminen
- Ilmoittamattoman moottorin kuormituksen
- Moottorin virheellinen kokoonpanoviestejä välityskokoonpanoon
vIKAKOODI 74 – Moottori ei vastannut (TECU) Testata
varoitukset & varoitukset
Vaara: Vaara tarkoittaa sinun tulee vakavasti loukkaantua jos eivät noudata ilmoitettu menettelyn.
Varoitus: Varoitus viittaa välittömän vaaran, mikä voi johtaa vakaviin henkilövahinkoihin jos et noudata ilmoitettu menettelyn.
varovaisuus: Varoitus osoittaa ajoneuvon tai omaisuutta voi vahingoittua, jos et noudata ilmoitettu menettelyn.
Huomautus: Huomaa ilmoittaa lisää yksityiskohtia, jotka auttavat diagnosoinnissa tai korjaamiseen osa / järjestelmä.
Seuraa määritellyistä menettelyistä esitetyssä järjestyksessä henkilövahinkojen välttämiseksi:
1. Jos suurjännite-kartiot ovat ajoneuvon ympärillä ja lukitus on asennettu PEC, ainoa henkilö, joka olisi voitava käynnistää moottoria on allekirjoittanut henkilö työsulku tag.
2. Ennen työskentelyä ajoneuvon tai ohjaamosta nousemista, kun moottori on käynnissä, sinun pitäisi sijoittaa vaihdevipu ”N” seisontajarru, ja pyörien.
3. Turvallisuussyistä, aina kytkeytyvät palvelun jarrut ennen valintaa vaihteen asentoja ”N.”
4. Ennen ensimmäistä ajoneuvoa aina istuu kuljettajan istuin, Valitse ”N” siirronohjausrekisterin, ja aseta seisontajarrujen.
5. Ajoneuvoissa, joissa EPTO, Moottorin ja / tai
Moottori / generaattori voi alkaa EPTO tilassa. Älä koskaan tee huolto- tai työskennellä ajoneuvoon, tässä tilassa.
6. 12-Voltin akku positiivinen (+) ja negatiivinen (-) on irrotettava ennen mitään hitsausta tahansa hybridi varustettu ajoneuvo.
varovaisuus: Seuraa määritelty menettelyjä ilmoitettuun jotta vältettäisiin laitteiden toimintahäiriöitä tai vaurioita.
varovaisuus: Älä vapauta seisontajarru tai yrittää valita vaihteen, kunnes ilmanpaine on oikealla tasolla.
varovaisuus: Vaurioiden välttämiseksi lähetyksen aikana hinaamista paikka vaihdevipu ”N” ja nosta vetopyörät irti maasta tai irrota voimansiirto.
High-jännite Varoitukset & varoitukset
- CO2- tai Jauhesammutin.
- Korkean jännitteen johdotus on käsitelty oranssi eristys tai sekava letkut ja merkitty varoitustarrat on liittimet.
- Kaikki Eatonin Eaton® Hybridi Diesel / Sähköajoneuvot merkitään ’Hybrid’ ulkopuolella ajoneuvon, yhdessä shift etiketti kojelautaan.
- Katso OEM tiettyyn paikkaan alustan asennettu hybridikomponenttien.
- ÄLÄ leikataan oranssi suurjännitekaapelit.
- ÄLÄ leikataan tai avaa PEC.
- ÄLÄ leikataan tai avaa DC / DC-muunnin.
- ÄLÄ leikataan tai avaa taajuusmuuttajan.
Suojavyöhyke on perustettava ja suurjännite-eristetty kumihansikkaita (luokka 0 nahalla suojat) vaaditaan ennen työstää korkea-jännite. Jos näitä ohjeita voi aiheutua vakavia henkilövahinkoja tai kuoleman.
Kumi-eristävät käsineet, että on käytettävä työskennellessään korkean jännitteen järjestelmä ovat luokka 0 nahalla suojat. Kumi käsineitä tulisi testata aina ennen käyttöä seuraavan kumieristeellä käsineet testausmenettely löytyy ”Diagnostiikkatyökalut / Palvelut Julkaisut” sivulla 6. Jos näitä ohjeita voi aiheutua vakavia henkilövahinkoja tai kuoleman.
Ennen tarkastamista tai työskentelevät tahansa suurjännitemaakaapeleita tai komponenttien ”korkeajännitteisten Huolto sammutus ja käynnistystilat” sivulta 4 olisi noudatettava. Jos näitä ohjeita voi aiheutua vakavia henkilövahinkoja tai kuoleman.
Lukitus ja Tagout laitteiden olisi vain poistaa teknikko, joka sijoitettu lukitus ja Tagout laitteiden ajoneuvoon. Jos näitä ohjeita voi aiheutua vakavia henkilövahinkoja tai kuoleman.
Korkea-jännite kumieristeinen käsineet (luokka 0 nahalla suojat) tulee käyttää työskenneltäessä tahansa
suurjännitekaapelit. ”High-Voltage Huolto sammutus ja käynnistystilat” sivulta 4 on noudatettava ennen poistaa kaikki suurjännitekaapelit. Jos näitä ohjeita voi aiheutua vakavia henkilövahinkoja tai kuoleman.
High-jännite Kaapelivyyhdet oranssi ja sisältää varoitusmerkintä on liittimet. Suurjännitekomponenttien on merkitty etiketti. Korkea-jännite kumieristeinen käsineet (luokka 0 nahalla suojat) on käytettävä työstää tahansa näistä komponenteista. Jos näitä ohjeita voi aiheutua vakavia henkilövahinkoja tai kuoleman.
High-jännite Service sammutukseen liittyvät menettelyt
1. Seuraa ”korkeajännitteisten Työalue” menettely.
2. Etsi punaisen PEC huoltokytkin etuosassa PEC ja työnnä sammuttaa.
3. Irrota Palvelu kytkimen kansi ja asenna lukitus Teline (J48506).
4. Kiinnitä tunnisteen lukitus Kannatin.
5. Varmistaa PEC huoltokytkin voi siirtyä off-asentoon.
6. Jotta järjestelmä asettaa vähintään 5 minuuttia purkautua korkea jännite.
7. Liitä ServiceRanger ja tarkastella tietoja Monitor PID 116 nimeltään ”High Voltage akun potentiaalia.” Käytä SPN 520323 for J1939 yhteys ”Akun jännite RB” (relekotelo).
8. Jännitteen tulee olla 30 volttia tai vähemmän. Jos jännite on yli 30 volttia, eivät toimi auto ja ota yhteys Eatonin Eaton® klo 1-800-826-HELP (4357).
9. Käännä virta-avainta pois ja jatka korjata tai vianmääritystarkoitusta.
Huomautus: Jännite laskee nollaan, kun avain on pois.
High-jännite Huolto Käynnistysvaihtoehdot Menettely
1. Asentaa kaikki korkean jännitteen liittimet niiden lukitusasentoihin.
2. Jos olet henkilö työskentelee ajoneuvon, poista lukitus Kannatin ja tunnisteen.
3. Asenna lukitus kannatin yli huoltokytkin.
4. Vedä Palvelu vaihtaa pois ja anna ajoneuvon setti 2 minuutit.
5. Aloita ajoneuvo tarvittaessa.
Eaton Hybrid Komponentti ja liitin Paikka

Eaton Hybrid Komponentti ja liitin Paikka MY09 Systems

Vaihe 1. Tarkista Käytössä tai Ei käytössä vikakoodia tila.
- Hakea Aktiivinen vikakoodit ja FMIs kanssa ServiceRanger käyttäen 9-Way Diagnostic liitin tai manuaalisesti.
- näppäintä.
- Retrieve codes.
- Jos vikakoodi 74 on aktiivinen, yhteyttä OEM koska moottori ei onnistu vastaamaan lähetyksen komentojen työvuoron aikana.
- Jos vikakoodi 74 on ei käytössä, testi on suoritettu.
Minkä tahansa siirto osa tarvitset meillä on! Samana päivänä merenkulku saatavilla, maailmanlaajuinen.
Tarvitset ilmaisen TUKI asiantuntijamme?