イートンフラーハイブリッドトランスミッションフォルトコード 71 – ギアを外しに失敗しました。
イートンハイブリッド駆動システムモデルのフォルトコード (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-PとEH-6E706B-UPG. テストする方法を学ぶために以下をお読み, はっきりと自分のフレイトライナーのフォルトコードのエラーを修正, マック, ピータービルト, ケンワース, ボルボ, 国際, そして、大型トラックおよび機器. トランスミッション電子制御ユニットは、電気シフターを制御します, これは異なるレールやギアポジションに係合します. 電動シフターは2つの電気モーターで構成されています; 一方はレールの位置を変更し、他のギヤ位置を変更します.
コードの障害 71 – ギアの検出を外しに失敗しました。
システムが障害を検出する前に、次の前提条件が満たされなければなりません:
- TECU点火電圧がより大きく、 7 ボルト未満 16 ボルト.
- TECUシステムバッテリ電圧低障害が非アクティブであります.
- TECU System Battery Voltage Weak Fault is Inactive.
- TECU J1939通信リンクの障害が非アクティブであります.
- J1939エンジントルクがゼロ±あります 5% およびJ1939のエンジン回転数は内にあり 50 同期のRPM.
注意: 非アクティブコードのトラブルシューティングを行う際に参照してください。 製品診断モード (PDM)
活断層コードを設定するための条件
- 国際通貨基金 7 電動シフターはギアを解除するには、3つの連続した試みを失敗したときに設定されています.
フォールバックするとフォルトコード 71 以下の条件が発生しています:
- 障害はTECUメモリに格納されます
- フォールト・セットした場合、運転中, 車両が現在の変速段を維持し、車両が停止したときにクラッチが開き.
フォルトコード非アクティブを設定するための条件
のみ非アクティブな障害はトランスミッション電子制御ユニットからクリアすることができます (TECU) ServiceRangerを使用して、またはHCMの歴史. TECUは後に自動的に履歴から障害をクリア 200 時間や障害が非アクティブになった後HCMは自動的に履歴から障害をクリアします 200 時間.
この障害コードは、次のいずれかが原因で発生することができ:
- 国際通貨基金 7
- クラッチをドラッグ
- ECA
- バーハウジングシフト
- 電気シフター
- ギアセレクトセンサ
- ヨーク, クラッチをスライディング, 主軸
- TECU
- Torque locked in gear
コードの障害 71 – ギアのテストを外しに失敗しました。
コンポーネントの識別:
上の写真は、中立位置にあるシフトフォークを示し.
注意: を参照してください。 イートンハイブリッドコンポーネントおよびコネクタの位置 MY08システムでのコネクタの位置については、
注意: を参照してください。 イートンハイブリッドコンポーネントおよびコネクタの位置 MY09システムでのコネクタの位置については、.
1. 「高電圧ワークエリア」の手順に従ってください.
